2017臺北世大運，在臺北市立大學詩欣館舉行的跳水賽，堪稱是臺灣歷年來、最高水準的一場跳水國際賽。包括幾位奧運得牌選手、世錦賽的冠軍選手，在臺北同場較量。雖然中國跳水「夢之隊」因故無法前來，但還是到處見得到中國跳水大軍的影子。像日本跳水隊，陣中的美女選手馬淵優佳(MABUCHI Yuka)此次來台備受關注，除了長相清秀成績出色，她還有中國血統。她的父親、正是他的跳水教練馬淵崇英(MABUCHI SUEI)，其實是道地出身中國的跳水選手。

馬淵崇英本名蘇薇，名字斯文，是一名出色的中國跳水選手，他在1988年毅然決然前往日本，開展在日本近30年的發展。他曾培育出世錦賽銅牌選手寺內健，在歸化日本籍後，取了馬淵崇英的日本名，但崇英兩字的拼音發音、和蘇薇相同，是相當有中國味的姓名。

出身中國，接受採訪毫無問題，在賽場和許多工作人員溝通，也直接用中文。儘管台灣相當熟悉，跳水界也有許多朋友，但這僅僅是馬淵崇英教練第二次到台灣，之前他曾到臺北旅遊，短短三天，沒機會去太多地方看看，印象中臺灣食物好吃，曾買過口味非常出色的牛肉餡餅，還打包了許多肉粽、月餅帶回日本慢慢品嚐。但這次主要是帶隊來比賽，沒有太多時間出去走走，他非常期待下次的臺灣之旅。

至於美女選手馬淵優佳，今年才22歲，已經在五月和同為日本游泳國手的瀨戶大也步上紅毯，成為日本泳壇令人羨慕的國手情侶。她認為伴侶人很好，感覺能走一輩子，於是就這麼定了下來。生涯第一次造訪台灣，她最好奇的就是，雖然沒時間到處走走，但整天待著的選手村和跳水館，到處都有國旗，認為民眾的「愛國心」很令人感動。她印象最深的，還有芒果雪花冰。
馬淵優佳在世大運女子三米跳板準決賽中，順利擠進前12名，晉級最後決賽。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／瀅瀅

熱愛衝浪文化、熱愛大自然的衝浪品牌VAST自 2010 年開始，開著露營車、載著衝浪板，在沒有表訂的制式行程中，單純追著隨時變動的天氣與海況決定每一站，探索了加州、台灣、夏威夷、南非、印尼的土地與人文，完成了一次又一次未知但難忘的旅程，對品牌來說，完成一趟旅行的不是起點或終點，而是旅途中的每一個時刻。

今年2018年，VAST將啟動全新的環島衝浪露營活動，此旅行同時間搭載了一段充滿愛的意義在過程中，「VAST衝浪露營 募資計畫」將同步進行，VAST衝浪精神、大自然共生共存的概念源自於一位前輩，台灣的潛水教父：蘇焉老師。目前老師正與淋巴癌細胞奮戰，但依舊等待康復後能繼續為海洋付出，VAST期盼能將其意念傳遞下去，將於即日起至3月30日止進行群眾募資，所募得的全額費用會以蘇焉老師名義捐至「HOPE財團法人 癌症希望基金會」作為癌症宣導、癌友關懷的基金，期待老師勇敢抗癌的故事也能鼓勵更多癌友，正視疾病、積極面對治療，也讓更多癌症家庭可以得到關懷跟治療。

VAST 衝浪露營 募資計畫

台灣的潛水教父：蘇焉老師對海洋有著「一輩子的執著」，在台灣海域尚未開放、水上運動及水上安全觀念尚未普及的年代，蘇焉老師與一群前輩開闢了台灣的海洋運動產業、提升環境生態意識、建立首套水上安全、海洋運動的教學系統，同時也在大專教育體系中傳講授課，讓現今的我們可以更深入認識、享受海洋文化。

募資計畫希望大家能與VAST一同傳遞蘇焉老師對海洋保育的理念、支持將其理念傳遞至台灣每個角落，同時也是為了對目前正在勇敢抗癌中的蘇焉老師及其他推動海洋運動、海洋環境生態保育的前輩表示感謝。為表支持，凡在募資計畫時間內於VAST官網購買商品，品牌將同步捐出每筆訂單5%至「HOPE財團法人 癌症希望基金會」。

募資時間：即日起~3/30
募資方案：$100/ $300/ $1,500/ $2,500/ $5,000
詳細內容介紹：https://www.flyingv.cc/projects/18673

VAST 衝浪露營異業結合GEAR UP、1996 BIKER CUSTOM，打造全台唯一復古經典衝浪檔車，脫離舒適圈體驗未知探索旅程

VAST的品牌精神：“Where Surfing Lives”代表一種對於人生的態度以及生活方式，如同衝浪會需要花很多時間做事前準備，在海上等浪的時刻也多過於乘浪，抑或是浪點會因天氣影響或任何突發狀況而有所變動，這些變化性極大、不穩定的狀況卻養成衝浪人不一樣的生活態度，反而更加懂得學習放慢腳步，耐心地融入周圍環境，享受每個當下帶來的不同感受，而這樣的生活態度正是VAST想向大家分享的衝浪文化。

品牌相信每位衝浪人的心中都有一股「探索精神」，勇於脫離舒適圈，融入大自然體驗未知、跳入水中尋找浪湧、進入人群結識新旅伴、共享生活。經過一次又一次的旅行，我們發現機動性越高，越能融入大自然，也能放慢腳步，與其他生命有更多的互動。

2018年VAST環島衝浪露營活動將有別以往，與台灣最大的復古機車社團Gear up，以及知名車輛改裝單位：1996 biker custom跨界合作，此次改裝兩台 YAMAHA SR150 二手愛將擋車，由Gear up設計與噴漆，再經由1996 biker custom進行車體的改造。品牌相信手工改裝車從來不只是「改變一台車的外型」，而是一個載體，因為每台車都擁有它的細節、歷史、功能和故事，與所有藝術相同，摩托車詮釋故事的潛力是無限的；因此秉持著「減少環境負擔」、「老件再生」的目標，復古的車型加入衝浪板架、板蠟、尾舵置物箱、防磨衣曬衣架等設計，完美結合騎士風格與衝浪生活。今年VAST將騎著兩台改裝衝浪檔車，探索台灣的每吋土地、循著美麗的海岸線追尋最後的冬浪，繼續寫下品牌的 Vast Life Diaries。

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資訊、圖片提供／VAST
責任編輯／Oliver Wu

蛙式的換氣看起來像是只要把頭抬起來就好，但實際上它與4式中蝶式換氣難度相同。因為它牽扯到手腳平衡，既要游的快，又要能換氣，因此難度極大，很多初學者剛接觸蛙式時都會一抬頭換氣，身體就沉下去了。
 
而蝶式在一般人看來是動作難度最大的，但卻是動作姿勢最好看的一式。蝶式的呼吸控制與整個身體的配合要求更高，如果換氣姿勢不對，那麼相應的整個身體姿勢就不協調，而且會覺得很累，又游不遠。

蛙式換氣迅速夾肘不下沉

那麼掌握蛙式換氣的技巧是什麼？蛙式的換氣，主要在於手部的動作，相對自由式來說，蛙式的技術動作比較簡單，很容易學。大家都知道如何蹬腿，但上身卻往往難以露出水面吸氣，這主要是沒有注意到肘部的動作，蛙式的手部動作是手臂併攏劃出，分開向兩側後方划水，在用力完的時候，手臂應該在身體兩側，這時應該有一個迅速有力的夾肘動作，依靠這個動作的力量會有瞬間的向上浮力，上身隨著這股浮力露出水面，完成嘴巴吸氣動作，而呼氣同自由式一樣，是在水下用鼻子完成的。

對於初學游泳者來講，由於學習游泳的時間有限，或因身體協調性較差等其他原因，會有腿部動作掌握還不太熟練時，為了趕進度就進行了蛙式的完整配合練習。
 
此時，由於初學者蛙式蹬夾水的效果不甚理想，划行時身體在水中的位置更容易偏低，完成吸氣也將更加困難。游泳者在完成呼吸配合時，身體在水中所處的位置高低，將直接影響到其心理及完成呼吸的質量。同時，在蛙式呼吸配合練習中就應充分重視這一點。

蝶式換氣不刻意抬頭

很多游泳運動員蝶式換氣較多使用晚吸氣技術，即手臂內劃結束時頭部開始露出水面，手臂上劃及移臂的前半段完成吸氣動作，手臂前移過肩後前伸時低頭入水。

低頭一定要在手入水前完成，或在入水同時完成，否則會使手臂和肩部難以伸展，影響入水的遠度，使有效划水路線縮短。蝶式吸氣與蛙式一樣，不刻意抬頭，而是隨著第二次向下打水的升力以及臂腿協調配合使身體和肩升高，頭自然地露出水面。眼睛和嘴都朝向水面，吸氣結束低頭時，頭隨肩部的前伸向前下方伸展，使手入水時肩能夠充分前伸。如果抬頭太高，易使背部肌肉緊張，並導致腿部下沉。

蝶式換氣實際練習

1. 吸氣時，向正前方下頜向水面抬起，但下頜不要單純向上的動作，而應向向前方池端方向伸出。
2. 移臂的動作應放平些，貼近水面移臂，身體起伏減少，吸氣位置可緊貼水面。

身體重心要領

1. 第一次踢腿時，必須將臀部提出水面，兩肩前伸。
2. 第二次踢腿時，意識上可注意在用力同時， 收緊小腹， 促使手腿同時用力。
3. 第二次踢腿後，上身抬起吸氣，下頜向前池端伸出。
4. 手臂移臂平而快，入水點稍遠些為好

蛙式與蝶式互動練習法

1. 以蝶手之推水動作一次（收手以蛙式大划之收手動作一樣），配合蛙腳蹬夾水一次後再以一次蛙式手腳配合一次。
2. 蝶腰打水兩次，蛙式划手換氣一次。
3. 當蝶手推水至腿兩側時，將頸部引出水面，完成換氣動作（收手以蛙式大划之收手動作一樣)，配合蛙腳蹬夾水一次。

參考資料

1. swim-teach.com
2.  鹿峰國小游泳班
3.  國立師範大學
4.  維基百科