許元耕
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公路車騎姿與風阻的關聯──實際操作篇
2017-09-13
我們都知道，計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力，來達到更高的騎乘速度，但51.5的正規ITU三項賽事，或是公路賽當中，並不允許計時車的出現，該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！
這次我們的實際案例，來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽，在自行車追趕集團中，與鐵人警花 - 謝伯韶合作，運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失，包含下把位、上把位趴低，以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把)，這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要，大家可以參考看看！
日常騎乘最常使用的騎姿，不需要太多核心參與，舒適度佳，但因為迎風面積大，故風阻也會隨之提升！
常見的加速動作，可以保有低風阻，在良好的Fitting狀態，可以長時間維持，舒適性與速度上較為平衡。
常在攻擊逃脫或領騎時使用，彎曲的手肘，和握下把比起來，正面迎風風阻更低，但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高，對肌力較弱的騎士來說難以維持！
與騎計時車一樣的姿勢，風阻最低的騎乘方式，但因為接觸把手的支撐點極少，故安全性會受到影響，常見於公路賽的單飛選手，在鐵人賽當中，部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性！
注意！
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。
以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享，大家可以在安全的直線平路環境作嘗試，希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異！
關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。
在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！
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高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。 在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！ Keng Sports
運動星球
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UA 推出全新經典傑作—保暖戰衣「SWACKET」
2016-10-11
為因應即將到來的秋冬季節，全球運動專業領導品牌UNDER ARMOUR推出全新複合式保暖科技服飾-「SWACKET」系列，融合UNDER ARMOUR最受歡迎的棉質運動帽T與防風外套兩大產品的設計，並增添多項創新技術，取代以往洋蔥式穿法減輕身體厚重感，提供輕量舒適的換季裝備。
SWACKET運用「UA Storm 1防潑水科技」與雙層「Amour ®Fleece」刷毛面料，並增添防風保護，同時集「防潑水、防風、保暖」三大功能於一身。SWACKET系列是一件抵多件的複合式保暖傑作，讓所有運動員不再苦惱於秋冬鍛練、自在活動不受限！
©UnderArmour
獨家科技與專業設計，提供運動員絕佳防護！
SWACKET系列使用UNDER ARMOUR獨家「UA Storm 1」防潑水科技，當雨水落在服飾表面時會變成水珠滑落，不會被布料吸收，幫助阻擋雨水滲透，同時維持乾爽舒適的穿著感受，讓運動員即使是在雨天也不怕全身濕透；雙層「Amour ®Fleece」刷毛面料加強保暖性，並增添防風科技，有效抵禦冷空氣與寒風侵入，給予運動員良好的保護，使訓練不受影響。
反光Logo與前臂反光條設計，提升運動安全性，在視線昏暗的清晨與夜晚可以更盡情、更安心地運動；大空間的拉鍊口袋，右側內袋設計讓運動員能夠存放手機，輕鬆上路。SWACKET整體設計兼具實用與流行，讓運動者們的訓練裝備也能擁有時尚、簡約的運動態度！
SWACKET 黑
SWACKET 白
SWACKET 藍
SWACKET 墨綠
「SWACKET」系列：
⚡UA Storm 1防潑水科技：當雨水落在服飾表面時會變成水珠滑落，不會被布料吸收，能有效防止雨水滲透進衣服中，提供運動員絕佳的防護效果、透氣性。
⚡雙層Amour®Fleece刷毛面料：加強保暖性，幫助運動員對抗冷空氣，活動時可以更自在不受限；並添加防風設計，有效防止寒風入侵，給予運動員舒適輕巧的防風裝備。
⚡反光設計：衣服上增加反光Logo與前臂反光條設計，提昇安全性，讓運動員在視線昏暗的清晨與夜晚也能安心運動。
資訊、圖片提供：Under Armour
運動星球
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世界第一台個人自動駕駛飛機EHANG184
2016-05-25
現在許多航太企業，紛紛投入研發個人飛機，不過依然都還無法製造出電力驅動，且具有自動駕駛功能的個人飛機，可是中國的億航工業，近期推出最新的個人電力飛機「EHANG184」，讓其他航太工業只能望之興嘆！
EHANG184本身配備八具螺旋槳，藉由這八具螺旋槳，來達到平穩的飛行，以及垂直起降的功能，就不需要起飛時用來加速的跑道，讓個人飛機變得更加便利。
在操作上，更省去了油門與操縱桿，駕駛艙只配備了微軟的Surface 4，讓使用者可以直接利用螢幕直接進行飛機的操控，不過使用螢幕來操作飛機，絕對不會像是我們在玩平板電腦飛機遊戲的操作方式，飛機的操作主要還是由電腦 來做控制，使用者只需要自行設定目的地，電腦就會自動設定最佳路線，以及最適合的飛行速度。
在安全上，因為直接交由電腦操控，所以可以大幅減少因為人為因素所發生的危險，但是這樣其實也有潛在的風險，如果真的發生危險或是電腦故障時，就沒有辦法 自己操控飛機，雖然官方表示飛機一旦發現問題無法飛行時，就會自行判斷是否先行迫降，不過真的在空中遇到嚴重的損害時，也只能自求多福了！
如果EHANG184真的順利的量產上市，勢必將對於人類的交通方式帶來一個重大的改變，究竟這樣的改變是否可以為人類帶來更便利的生活呢還是帶來更紊亂的交通環境？就讓我們繼續期待吧！
©Ehang
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