我們都知道，計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力，來達到更高的騎乘速度，但51.5的正規ITU三項賽事，或是公路賽當中，並不允許計時車的出現，該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！

這次我們的實際案例，來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽，在自行車追趕集團中，與鐵人警花 - 謝伯韶合作，運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失，包含下把位、上把位趴低，以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把)，這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要，大家可以參考看看！

日常騎乘最常使用的騎姿，不需要太多核心參與，舒適度佳，但因為迎風面積大，故風阻也會隨之提升！

常見的加速動作，可以保有低風阻，在良好的Fitting狀態，可以長時間維持，舒適性與速度上較為平衡。

常在攻擊逃脫或領騎時使用，彎曲的手肘，和握下把比起來，正面迎風風阻更低，但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高，對肌力較弱的騎士來說難以維持！

與騎計時車一樣的姿勢，風阻最低的騎乘方式，但因為接觸把手的支撐點極少，故安全性會受到影響，常見於公路賽的單飛選手，在鐵人賽當中，部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性！

注意！
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。

以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享，大家可以在安全的直線平路環境作嘗試，希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異！

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關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。

在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！

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對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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以輕量化的防水羽毛衣著名的台灣知名休閒品牌拓荒者，創辦人簡松峰本身就是一位極度熱愛運動的人，他喜愛運動，更愛挑戰極限，從鐵人三項競賽開始至今已有超過20場超級鐵人的經驗，可說是後輩的最佳典範。

夫妻跑步環島

他的女兒簡婕在認識丈夫鐘少佑前，雖沒有接觸太多運動，不過一直也是父親的最佳啦啦隊。然而自與簡婕結婚之後的少佑，卻被岳父這樣的鐵人精神所感染，於是在5年前，他決定追隨岳父的腳步，開始跟著岳父一起練習，參加鐵人三項的大小比賽。
 
一年一年，一次又一次的練習，少佑對於運動這件事情是一天比一天熱愛，他認為：除了努力練習之外，應該也要做一些不同的事情來記錄我們的運動人生。
騎車環島的人很多，跑步環島的熱血份子也不少，但是夫妻一起跑步環島的卻稀少可見，於是兩年前，在與簡婕的計劃之下，他們決定進行22天的「夫妻環島」，由簡婕騎車，少佑跑步。

環島前的準備

22天環台一周可不是想出發就能隨時出發，還需做足完全的準備，以達到最高安全境界。於是出發的前半年，他們每天加緊練習，簡婕努力騎車，而少佑則將比賽和自主練習，不分日夜的進行，包含參加半程超鐵、全馬比賽，月跑量最高紀錄曾達到200公里，為的就是期望能順利完成22天的環島計畫，在出發前，他們也將自己的計劃分享至各個社團以及粉絲團，為的就是希望能感染更多人，讓更多喜愛運動的朋友們一起感受這份熱血。

水泡的啟示

人家常說，先苦後甘。2014年5月1號，當天的計畫是從大稻埕出發沿著西部開始到鶯歌再到大溪，約50.3Km的距離，但在這條冒險之路展開之時，卻不幸遇上大雨…還沒到達休息點時，少佑的腳已經起了好幾個又大又紅的水泡…雖然疼痛，但他還是堅持不懈地跑完當天的計畫。猶記那天晚上，為了不想讓這些水泡影響後面的旅程，他們便以針、打火機的危機處理的方式，將水泡刺破消毒，讓雙腳能暫時舒緩以迎接明天的行程，或許是老天爺看見他們的堅持，第二天，太陽公公便露出最明亮的微笑為他們接下來的旅程加油打氣。少佑說：「其實在刺破水泡的那瞬間，我們反而覺得，就像刺破了阻礙一樣，未來的21天一定會更好。」

你們的腳踏車被偷了嗎？

隨著太陽的腳步，第二天自大溪出發來到新竹寶山約43.7Km的距離。由於簡婕負責騎車，少佑則負責跑步，沿途許多居民看見這樣的情景皆紛紛好奇了起來，其中經過海苔飯捲的可愛老闆娘還問：「阿怎麼你老婆騎腳踏車你用跑的，腳踏車被偷了嗎？我可以借你一台喲！？」這個問題不僅逗得他們哈哈大笑，也因著這份新奇，更增添了他們繼續向前行的動機。

台灣人們，原來我們這麼近

隨著一天天里程的累積，網路上也越來越多粉絲們關注著他們，甚至期待他們接下來的旅程。2014年5月10日，也是跑步環島的第10天，他們來到高雄，努力向今天的51.6公里前進。跑著跑著，經過高雄市區的時候，突然有一台摩托車正朝向他們，追隨他們的腳步…原來是3C店長在網站上看見他們的環島日記，正巧他們跑經過店門口，這樣特別的夫妻檔，自然容易辨認，身為支持者的店長特地拿香蕉來給他們當作補給，也鼓勵他們繼續加油。簡婕 和少佑被這樣突如其來的舉動而感動，同時也深深感受到台灣人民原來我們這們近。

無懈可擊的勇氣

帶著這些鼓勵與熱情來到第14天的台東，其實在出發之前，少佑所參加的跑步社團的資深跑友們，皆很擔心他們連續22天的全馬身體是否能支持的住？但決心這兩個字一旦下了便很難動搖。由於東部實屬山地形，必須繞過許多山林，方能到達住宿的地方。隨著導航設定的路線，他們來到了一條幾乎和針一樣細的山林小路，甚至連一台腳踏車都進不去…經過的當地居民也表示：前面是沒有道路的，勸他們盡早回頭。但由於天色已晚，若回頭恐怕會耽誤更多時間，於是背水一戰的他們便堅決地想，無論在困難，我們都一定要通過。
 
就這樣簡婕騎著負重2人份物品的腳踏車，少佑則從後面推著往上走，一步一腳印，最後他們終於順利地通過了那條如針一般細的小徑，也在當天累積了65.5公里的距離。簡婕說：「現在回想起當時的場景，真不知是哪來的勇氣我們可以做到。」

Never Give Up

但或許是花了太多的體力，到了隔天，少佑的腳也開始抗議…他左腳的腳踝腫了一大塊，在痛到無法繼續的情況下，他們來到台東市區的小診所，醫生幫他打針後也建議少佑別再繼續跑下去，否則未來可能會再也無法運動…當下，夫妻倆的心情是相當沮喪，剩下7天的時間，離目標的1000Km也不遠了，是否該就此放棄呢？抉擇的過程中，他們也想起那些一直關注他們、為他們加油打氣的好朋友們，想到這裡…他們決定無論如何，一定要堅持到底，跑到終點。
 
也許老天爺被他們的毅力所感動，在經過一天的休息恢復後，隔天竟奇蹟似的好轉，好像從來沒有發生過，這樣的奇蹟不僅讓他們感動不已，也讓他們更珍惜接下來的旅程。在兩人的努力之下，2014年5月22順利回歸台北。

只有運動者才知道運動者需要什麼

經歷了這趟生存之旅，少佑和簡婕也深刻感受到計畫趕不上變化的道理，簡婕說：「或許很多人會在事先計畫好很多事，但是在沒有計畫之下，反而更能發現自己無限的可能。」她也將自己對於運動的經歷和心得，帶至拓荒者的產品之中。過去拓荒者的愛用者皆是年紀偏高的忠實VIP，現在，當她自身體會後，她更知道年輕人或是女性族群需要什麼？！台灣是世界著名的機能布料國家，許多國外的廠商也是台灣布料廠的常客，但可惜的是目前為止，台灣人仍較崇尚知名潮牌的衣服，卻忘了其實相同的布料不僅大品牌有，我們也有。為了讓更多人接受台灣自有的品牌，簡婕更親身投入生產和布料研發，希望讓拓荒者這個品牌不僅有好的功能，還能增添更多時尚感，讓大家是因為衣服而認識品牌，並協助到運動愛好者真正的需要。

運動是一種傳承

環島之後的少佑，依然不間斷地挑戰自我。在今年的5/7參加了Challenge Taiwan所舉辦的國際鐵人三項賽226公里鐵人賽，並獲得了分組第五名的佳績取得明年前往斯洛伐克的鐵人三項參賽權。
得知這樣的結果後，除了深深感謝父親帶領他們進入運動領域，他們夫婦倆也更致力於藉由品牌的力量將運動推廣出去。
 
對他們來說運動是一種傳承，現在他們除了自己練跑外，少佑還會推著嬰兒車帶著兒子一起感受運動。從父親到夫妻到可愛的小寶貝，他們也希望如同鐵人精神一樣，讓堅持的風氣遠古流傳，至少這輩子，肯定是離不開運動了！

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙