我們都知道，計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力，來達到更高的騎乘速度，但51.5的正規ITU三項賽事，或是公路賽當中，並不允許計時車的出現，該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！

這次我們的實際案例，來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽，在自行車追趕集團中，與鐵人警花 - 謝伯韶合作，運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失，包含下把位、上把位趴低，以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把)，這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要，大家可以參考看看！

日常騎乘最常使用的騎姿，不需要太多核心參與，舒適度佳，但因為迎風面積大，故風阻也會隨之提升！

常見的加速動作，可以保有低風阻，在良好的Fitting狀態，可以長時間維持，舒適性與速度上較為平衡。

常在攻擊逃脫或領騎時使用，彎曲的手肘，和握下把比起來，正面迎風風阻更低，但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高，對肌力較弱的騎士來說難以維持！

與騎計時車一樣的姿勢，風阻最低的騎乘方式，但因為接觸把手的支撐點極少，故安全性會受到影響，常見於公路賽的單飛選手，在鐵人賽當中，部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性！

注意！
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。

以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享，大家可以在安全的直線平路環境作嘗試，希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異！

關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。

在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！

Keng Sports 粉絲頁
許元耕 Facebook

極限鐵人賽事不再是歐洲獨有！舉辦亞洲鐵人三項賽事的熱門地點台灣，今年11月27日首度與 XTRI World Tour合作舉辦《台灣極限鐵人三項》(Formosa Xtreme Triathlon)，使台灣成為亞洲地區第一站、全球第13場賽事。賽道包含秀姑巒溪游泳、知名自行車賽事KOM路線往碧綠神木，並在武嶺完成全馬，能讓海內外選手完整感受台灣獨特的美麗。

鐵人三項選手沒有最狂，只有更狂！台灣極限鐵人三項的226公里賽道，讓選手們能在清澈的秀姑巒溪游泳、騎上台灣知名自行車賽事 KOM (King of Mountain) 路線往碧綠神木，最後完成全馬在武嶺衝線，總爬升高度約莫7,000米，比挪威Norseman的難度還要高，相信有能力完成的參賽者，定必成為全球最強、最勇敢的鐵人三項好手！

歷經4年籌備，由構想、場勘到舉辦比賽，努力尋求完整的賽道、顧及參賽者的安全等因素，過程中得到 XRTI 注意，認為這場是最具有潛力的賽事，故邀請成為展望賽事 (Prospect Race) 。XTRI 在台灣加入後，目前全世界有13個國家舉辦比賽，台灣極限鐵人三項不僅成為全球第13場 XTRI 賽事，更是亞太區首場極限鐵人賽。

甚麼是XTRI World Tour（極限鐵人聯盟）？

當一般226超級鐵人賽已無法滿足鐵人們的胃口，XTRI World Tour （簡稱 XTRI）的賽事絕對能滿足狂熱鐵人們的需求。相較於超鐵，XTRI 所設的比賽路線會更加極端或是路線更長，務求將參賽者的意志力推到極致。在2019年全球有12個XTRI 世界賽，例如挪威Norseman、蘇格蘭Celtman、加拿大CanadaMan、黑山Blacklake等。

以聲名遠播的挪威極限鐵人賽 Norseman為例，賽事要求參賽者征服峽灣湍急寒冷的水流與陡峭的山峰，在不到攝氏15度的冰冷海水裡游3.8公里，接著騎上一段總爬升接近 3000米的 180公里的繞山公路。最後42公里的馬拉松。如此高強度卻吸引世界各地的鐵人們蜂擁去報名，令賽事名額一席難求。但由於賽事地點只集中於歐洲，亞洲的鐵人們只能長途跋涉前往當地參賽。

更多台灣極限鐵人三項 (Formosa Xtreme Triathlon)資訊請上官方網站或臉書粉絲頁查詢。

資料來源／台灣極限鐵人三項
責任編輯／Dama

2017年台灣自行車節「Light up TAIWAN 臺灣燈塔  極點慢旅」活動，6月24日將由極北點富貴角燈塔拉開序幕，一系列活動將藉著環保的自行車轉動，串聯極東點三貂角燈塔、極南點鵝鑾鼻燈塔、極西點國聖港燈塔，點亮台灣海洋風貌。

「Light up TAIWAN 臺灣燈塔  極點慢旅」系列活動 6/24正式啟動

「Light up TAIWAN 臺灣燈塔  極點慢旅」系列活動啟動記者會，20日下午在交通部觀光局舉行，交通部觀光局局長周永暉、北海岸及觀音山國家風景區管理處處長張振乾、航港局副局長李雲萬、立法委員呂孫綾等貴賓均蒞場。
 
交通部觀光局局長周永暉表示，臺灣自行車節屬於秋季主題活動，「Light up TAIWAN 臺灣燈塔  極點慢旅」系列活動內容多元，可以用點、線或面的方式，近距離接觸四個極點燈塔，組別有逍遙遊、挑戰還有環島等等，提供各年齡層的自行車同好選擇，可以四選一也可以全選，民眾時間可以視條件自由搭配，是健康又能健身的活動。未來也將在四個極點之間規劃自行車補給站，讓民眾在騎乘時有更多更周全的服務。

活動代言人邱念慈亦已報名24日極北點富貴角到極東點三貂角的「北雙塔挑戰」。路跑出身，騎車多年的邱念慈說，這幾個點是她沒跑過的地方，要騎自行車好好享受一下。「我不會預設多久騎完，沿途會多拍些美麗的風景，和車友們分享美美的相片。」
 
首場極點活動將在6月24日(六)上午7時30分，於富貴角燈塔舉行，包括逍遙遊、北雙塔挑戰、環島挑戰的啟動出發儀式，以及下午13時在三貂角燈塔舉行的活動完騎頒贈儀式。當天三貂角燈塔會場還有音樂表演及摸彩活動，精彩可期。

「臺灣極點活動護照」 四大極點燈塔騎遊 探訪東西南北人文風情

主辦單位北海岸及觀音山風景區管理處表示，臺灣的東、西、南、北區域各有不同人文風情和特色，希望藉由此四個極點燈塔的單車慢旅，帶領遊客深入探訪臺灣各個角落的風土人情與景致特色，創造完整的在地慢遊體驗。
 
2017新版的「臺灣極點活動護照」，除了內含超值新臺幣11,000元的店家優惠，還能以充滿趣味的集章活動、臉書打卡或與極點燈塔合影等方式，帶動極點區域內食、宿、遊、購、行消費。收集完四個極點的特色戳章，即可享有免費個人化「臺灣極點滿貫證書」認證，打造唯我專享的極點紀念。

逍遙遊+環遊挑戰、雙塔挑戰、環島、雙鐵環島 多元騎行活動任你選

「Light up Taiwan極點慢旅」後續將推出一系列精彩活動，包含7月15日三貂角逍遙遊+環遊挑戰、9月2日鵝鑾鼻逍遙遊+環遊挑戰、9月30日國聖港逍遙遊+環遊挑戰+南雙塔挑戰，以及10月28日富貴角環遊挑戰+閉幕授證典禮重頭戲，歡迎民眾共襄盛舉，一起來慢遊臺灣，點亮台灣4極點！
 
此系列活動將發行「臺灣極點活動護照」旅遊手冊，旅客可選擇參加自行車系列活動或自主完成四極點集章後，上網認證即可獲得個人化「臺灣燈塔・極點慢旅紀念證書」一份，分為單一證書或滿貫紀念證書，希望藉由四極點燈塔的自行車系列活動，認識及親近臺灣這塊美麗的家園，發掘臺灣之美，創造新型態的旅遊型態。

作為一個大型島嶼，壯闊的海洋與陸地高山的對比，是台灣地景特有的樣貌。燈塔這種座落於海洋與陸地結點上的特有建築，為環繞台灣的海岸，帶來了屬於海洋、島嶼特有的景觀風情。旅遊台灣，少了海岸就等於少遊了一半的台灣。
 
台灣極東、極西、極南、極北四座燈塔，描繪出了台灣輪廓的極點邊境。「Light up TAIWAN 臺灣燈塔 - 極點慢旅」，藉由四極點燈塔的五種自行車旅遊、挑戰活動，讓環遊台灣注入更多的海洋題材。

這項以臺灣四極點燈塔為主題的活動，今年是第二度舉辦，由三個國家級風景區管理處，及一個國家公園管理處共同舉辦，以騎自行車的方式把台灣的海洋之美，更深入的介紹給國內外的旅人，點亮台灣原有的海洋風貌。
 
臺灣自行車節「Light up Taiwan極點慢旅」系列活動官網網址為：http://lightuptw.cyclist.org.tw/ 或上臉書搜尋「Light up TAIWAN臺灣燈塔 極點慢旅」。

責任編輯／Oliver Wu