許元耕
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公路車騎姿與風阻的關聯──實際操作篇
2017-09-13
我們都知道，計時車藉由減少騎乘時的迎風阻力，來達到更高的騎乘速度，但51.5的正規ITU三項賽事，或是公路賽當中，並不允許計時車的出現，該怎麼用公路車創造更好的低風阻狀態，就非常重要了！
這次我們的實際案例，來在今年三月許雅喬參與的全國安平鐵人三項錦標賽，在自行車追趕集團中，與鐵人警花 - 謝伯韶合作，運用了不同把位來減少風阻帶來的速度損失，包含下把位、上把位趴低，以及比較有風險的計時把騎姿(雅喬並沒有安裝休息把)，這對只能使用彎把公路車的賽事至關重要，大家可以參考看看！
日常騎乘最常使用的騎姿，不需要太多核心參與，舒適度佳，但因為迎風面積大，故風阻也會隨之提升！
常見的加速動作，可以保有低風阻，在良好的Fitting狀態，可以長時間維持，舒適性與速度上較為平衡。
常在攻擊逃脫或領騎時使用，彎曲的手肘，和握下把比起來，正面迎風風阻更低，但因為趴低的狀態讓核心及上肢肌力考驗極高，對肌力較弱的騎士來說難以維持！
與騎計時車一樣的姿勢，風阻最低的騎乘方式，但因為接觸把手的支撐點極少，故安全性會受到影響，常見於公路賽的單飛選手，在鐵人賽當中，部分選手會加裝符合ITU規則的休息把來提升舒適性！
注意！
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。
嘗試此騎姿具有極大風險，不建議在沒有專業指導下嘗試。
以上是這此的騎姿公路車騎姿與風阻分享，大家可以在安全的直線平路環境作嘗試，希望可以直接從碼錶上的時速感覺到騎乘的差異！
關於許元耕高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。
在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！
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高中之前是和大多數學生一樣以升學為目標，國三畢業毅然決然進入高中甲組棒球隊，可惜在高三結束全國木棒聯賽後，被診斷肩膀韌帶斷裂，而終止棒球競賽。 在高中畢業的暑假開始騎單車，我是越野、公路雙棲選手，同時擔任鐵人三項教練，希望整合「訓練 X 教育 X 行銷」，讓台灣選手有更多機會！ Keng Sports
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陳彥博長征南極7天前進100K 暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好！」
2018-12-14
極地超馬好手陳彥博、藝人宥勝等5人組成的南極長征隊，自12月6日出發至昨（13日）已挑戰7天、前進距離約100公里，相當於計劃的三分之一路程。他們選擇難度高的「高原路線」所帶來的嚴峻考驗，已陸續讓隊員出現失溫、視線錯覺、意志力薄弱等身心靈狀況。在強風暴雪可視範圍只剩2公尺的惡劣環境下，身為教練的陳彥博不斷鼓勵隊員「今天會更好！」
陳彥博長征南極7天前進100K 暴風雪下鼓勵隊員「今天會更好！」
罕見暴風雪產生「white out」現象 視線只剩2公尺
橘子關懷基金會十週年「前進南極點」計劃，由橘子關懷基金會創辦人劉柏園領軍，陳彥博、藝人宥勝分別擔任極地教練與夢想導師，和兩位青年林語萱與吳昇儒共同組成南極長征隊。出發前團隊因暴風雪延誤行程，因此將原計畫壓縮到20日內，捨棄原訂660公里的岸到點（Coast to Pole）路線，改為距離較短難度卻更高的「高原路線」。
因暴風雪延誤行程，長征隊改走高原路線
長征隊從6日起展開挑戰，隊員們每天在平均-25-30℃氣溫下行進約10小時，而近日長征隊遭遇南極近年來罕見的暴風雪，更出現南極「white out」現象，產生的乳白色光線，使人可視範圍只剩2公尺，「white out」同時讓人的視線產生錯覺，分不清近景、遠景。南極顧問Wilson特別在每日回報中提及，團隊必須一直緊扣，因為這種情況下人很容易失去方向感。
歷經連日惡劣環境，女隊員林語萱曾表示自己的意志力變薄弱。身為教練的陳彥博為了提振士氣，不斷鼓勵隊員「今天會更好！」，隊員們受鼓舞後也重拾信心，繼續向前。
效法狗拉雪橇 長征隊利用三輪越野單車行進
此外，一百多年前挪威探險家羅爾德‧阿蒙森利用滑雪及狗拉雪橇的方式抵達南極點，一百多年後的今天，長征隊除了滑雪外，途中也嘗試利用三輪越野單車行進，希望透過不同工具的輔助下完成挑戰。
南極長征隊除了滑雪，也嘗試利用三輪越野單車進行挑戰
「南極冒險展」12/10開展 互動教育體驗前進南極
橘子關懷基金會以「做大夢」及「冒險」為主軸打造「南極冒險展」，12月10日已於橘子集團總部展開，採網路預約優先制。展區規劃南極知識的科普教育區，同時透過互動方式，讓民眾了解登陸南極點所面臨的困難及挑戰。展區另有「一起去南極Bar」，讓參觀者能在這裡找到志同道合的冒險夥伴，展覽期間只要打卡分享，還能免費享用「南極特調」。
「南極冒險展」開放時間為周一至周四11:00-17:00、周五11:00-18:00，每小時僅開放30位民眾入場。預約免費參觀網址請點我。
南極冒險展舉辦於橘子集團總部
資料來源／橘子關懷基金會
責任編輯／Dama
運動星球
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超酷炫的地下單車停車場
2016-05-10
日本地小人稠，停車本來就是個大問題，尤其單車是大多數日本人主要通勤工具，空間不足的結果就是連停單車都要收費。
日本有一家建設公司Giken在東京江戶川區推出了一個全自動化的地下停車場，每個 11.65 公尺深、直徑 8.15 公尺的圓柱形地下空間可以停204輛單車，要租用的話包月 1800 日圓，提供一個綁在單車前叉上的一個晶片，只要將單車推往入口處，晶片被感應到了車庫門就會自動打開，然後自動幫您夾住，配送到空位去。取車則是使用一張公司提供的感應卡，感應後系統會直接將你的愛車運送上來，簡直是太酷了！
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日本動漫迷/網路電視主持人 Danny Choo 兩年前也去體驗並拍攝了這部影片，看起來是不是超方便超省事的呢？有網友實際去用過了嗎？
希望台灣哪天也會出現類似的機車立體停車場啊。
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