由 WAYPOINT.co 2025 年 11 月 14 日凌晨 05:00,Formosa Xtreme Triathlon(FXT) 將正式鳴槍起跑。這場 XTRI World Tour 全球巡迴賽事的亞洲代表站,將從台灣心臟的日月潭出發,最終直登海拔 3417 公尺的合歡山主峰,總距離 242 公里、總爬升6488 公尺,是全球最具挑戰性的極限鐵人三項之一。
FXT 的誕生,來自一個單純的想法:讓世界看見台灣真正的樣貌。我們用一條由台灣地貌構成的極限賽道,串聯日月潭的晨霧、玉山的輪廓與合歡山的曙光,讓每一位選手與他的團隊,用身體與意志力去體驗台灣的壯闊、變化與美麗。
游泳|Swim — 3.8 km
地點:日月潭(Sun Moon Lake)
賽事從台灣心臟地帶的日月潭展開,這座海拔約 748 公尺的高山湖泊,是台灣最具代表性的自然地景之一,湖光山色、靜謐壯麗。游泳距離為 3.8 公里,水溫約為 20–24°C,挑戰選手在清晨低溫中展開極限旅程。 文化亮點: 日月潭是少數民族邵族的主要聚落,他們是湖泊的守護者,也象徵 FXT 起點的精神延續,由文化與自然共同見證這場壯遊。
自行車|Bike — 196.7 km
路線:日月潭 → 塔塔加夫妻樹 → 折返日月潭 → T2
從湖畔出發,進入近 200 公里的騎乘賽段,選手將一路攀升至玉山國家公園核心—塔塔加夫妻樹(2,478 公尺),再折返日月潭。總爬升超過 3,600 公尺,是世界級難度的長距離高山爬坡賽段。 沿途可遙望台灣第一高峰玉山(3,952 公尺),體驗「在玉山腳下騎乘」的壯麗感受。這不只是一段體能挑戰,更是以單車之力穿越台灣屋脊的壯觀旅程。
跑步|Run — 42 km
路線:埔里 → 合歡主峰(Hehuan Main Peak)
最後賽段為極端考驗的超長爬坡馬拉松,從埔里出發(海拔約 450 公尺),沿著亞洲最艱難公路—西進武嶺公路持續爬升,至登山口後再以徒步完成合歡主峰(3,417 公尺)攻頂,全程爬升超過 3,000 公尺。 沿途氣候由亞熱帶逐漸轉變至寒帶,參賽者將歷經四季變化,最終在雲海之巔迎接勝利時刻。
FXT 是一場不設立補給站、不接受外援的比賽。選手必須與自己的陪跑員與補給團隊密切合作,互相支持前進。這不僅考驗體能,更是一場信任與意志的集體挑戰。
台灣的山,給了這場賽事天然的嚴苛背景;而台灣的人,則以志工、工作人員、在地補給夥伴的身分,構成選手最堅強的後盾。
2025 年 FXT 將選出 4 位選手前往 XTRI World Championship 挪威 Norseman 挑戰世界舞台;所有完賽者皆可獲得 XTRI 點數,進一步累積全球極限資格。
FXT 將全程導入 GPS 即時定位系統與賽道直播,讓觀眾不論身在世界哪一角,都能透過 FXT 平台同步參與。觀眾可即時掌握選手所在位置、爬升狀況與時間進度,宛如親臨現場,與選手一起走完每一公里。
FXT 不只是台灣第一次舉辦的極限鐵人賽,更是一次讓國際運動社群看見台灣的契機。從賽道設計、轉播技術到品牌聯名與志工組織,打造一場融合運動、人文與自然的世界級賽會!
第一屆「L'ÉTAPE TAÏWAN」環法單站業餘挑戰賽9月17日隆重登台!騎進環法挑戰組前200名者,明年有機會前往法國體驗環法賽道。7月23日前完成報名者,可享報名費95折早鳥優惠,歡迎心中有「環法夢」的騎士們踴躍報名。
這是台灣首度獲得環法主辦單位Amaury Sport Organisation(簡稱A.S.O.)授權,承辦L'ÉTAPE系列環法單站業餘挑戰賽事,相關賽事和報名資訊請逕上大會官網:http://letapetaiwan.com,或電洽(02)2736-3606。
挑戰賽共分為兩個組別,距離總長120公里的「環法挑戰組」時限六小時,預計開放2000個名額,報名費3,500元;距離42公里的「環法體驗組」時限五小時,預計開放4000個名額,報名費2,500元。
主辦單位台灣環法業餘自行車賽協會表示,即日起至8月18日止受理報名,凡是在7月23日前完成報名手續者,可享有報名費95折的早鳥優惠專案,不受理現場報名。
環法挑戰組排名前200名選手,明年有機會前往法國騎乘環法賽道,歡迎18歲以上、65歲以下,具100公里以上單車騎乘經驗者、曾參與國內外200公里以上單車挑戰及競賽,並可於主辦單位規定之時限內完賽之國內外車友共襄盛舉。
「環法挑戰組」將由台中市政府前廣場台灣大道出發,行經太原路接續廍子路,然後接上台中地區有的名大三元爬坡路線,並轉入南投縣境內省道台21線,其間將設置四個登山點,以及一個衝刺點。
沿路也將設有四個補給站,路線最後再折回台中太平地區,終點設在坪林森林公園,同時也是嘉年華活動會場,現場融合法式文化的美食市集以及藝術表演。
42公里「環法體驗組」同樣由台中市政府出發,行經太原路左轉廍子路、中興嶺及新社地區,再轉入縣道136進入台中太平區,終點一樣回到坪林森林公園,沿路設置一個補給站及兩個登山點。
責任編輯/Oliver Wu