台灣本土品牌最受矚目的鐵人三項賽事「台東普悠瑪鐵人三項」於 3 月 30 日圓滿落幕。今年適逢第十六屆，吸引眾多資深選手參賽，更有多位演藝圈明星與政商名流跨界挑戰，為賽事增添亮點。參賽名單包括董事長樂團主唱吳永吉（藝名：吉董）、董事長樂團吉他手杜文祥（藝名：杜白董）、熱愛三鐵的諧星鄭盛元（藝名：馬國畢）、藝人李佩玲（藝名：丁寧）、饒舌歌手草屯囝仔李明倉（藝名：阿倉）、醫護鐵人暨全球百鐵認證創辦人陳彥良、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長洪緯欣、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、新竹市議員劉彥伶、嘉義市議員陳家平。

其中，初次挑戰超級鐵人三項的饒舌歌手草屯囝仔 阿倉，以 226 公里超級鐵人三項 12 小時 08 分 41 秒的成績驚艷全場，表現不輸職業選手。同樣值得關注的是，新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長-宋城希，第二次挑戰台東普悠瑪 226 公里超級鐵人三項，成績突破個人紀錄，用了 13 小時 20 分 25 秒勇奪 30 歲女子組分組第一，女子組總排第九名，以優異強大的成績站上頒獎台。 兩人皆創下台灣藝人有史以來超級鐵人三項最佳紀錄。

此外，「全球百鐵認證」首度與普悠瑪鐵人三項合作，創辦人陳彥良對於眾星全數完賽深感欣慰，他表示：「這不僅是體能的挑戰，更是毅力與精神的展現，能與大家一同奮戰，實屬榮耀！」

本屆賽事也特別頒發「各鐵人賽完賽數完成獎榮耀」給表現優異的選手，初鐵賞有：饒舌歌手草屯囝仔李明倉（阿倉）、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、藝人丁寧。五鐵賞有：董事長樂團吉他手杜文祥（杜白董）、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長 洪緯欣。十鐵賞：熱愛三鐵的諧星 鄭盛元（馬國畢）。

本屆賽事另一大亮點是「兩日賽雙項挑戰」，包括星期六的 113 公里超半程鐵人賽，以及星期日的 51.5 公里標準鐵人賽。雙項成功完賽的選手，除獲得完賽獎牌，更獲頒大會特製的特殊獎座。

董事長樂團主唱 吳永吉（吉董）完成挑戰後興奮表示：「能夠與熱愛三鐵的好友們一同征戰賽道，並順利完成兩日賽，對自己來說是一大成就！這次比賽不僅是體能的挑戰，更是對意志力的磨練，尤其在高溫與風勢變化的環境下，能夠堅持到最後，是一種無與倫比的成就感。能來比普悠瑪連日賽，CP 值很高，還有精美獎座紀念！也感謝大會提供這麼棒的賽事體驗，期待未來能有更多演藝圈好友一同加入這場熱血挑戰！」

新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希分享：「抵達終點後透過友人知道自己的名次與成績時，腦海中只浮現了僥倖與幸運這幾個字詞，畢竟真的太不容易。

這次比賽為自己感到驕傲的不僅僅是完賽，而是更有能力去賦予去年的宋城希勇敢往前推進。 226 公里不僅是距離上的考驗，更是對心態的極限挑戰，每一次踩下踏板、每一公里的奔跑，都是和自己的呢喃。 這回能突破個人成績，並且榮幸的奪下分組第一，真的有太多太多的感激。 願未來能有機會跟明星前輩們攜手挑戰鐵人接力賽事，也期待更多女性朋友因為我的可以，多了份無畏的勇氣去迎接超級鐵人三項。」

新竹市議員劉彥伶完賽後表示在醫護鐵人的全程協助之下，非常開心順利完成人生的第二場 113 賽事，並勇奪分組第六，堪稱「全台最速鐵人女議員」，同時十分感謝醫護鐵人的幫忙，在賽道上的肌樂與鹽錠，幫助她快要抽筋的大腿舒緩，順利完成賽事，並突破自己的紀錄。希望自己未來也可以走向醫護鐵人的道路，將愛心與興趣做結合，幫助更多需要的朋友！

台東普悠瑪鐵人三項再次展現台灣頂級鐵人賽事的魅力，無論是職業選手、運動愛好者，甚至是演藝圈明星，都能在這片熱血的賽道上挑戰極限，突破自我！隨著賽事落幕，也讓人更加期待下一年的開賽，屆時將有哪些新星挑戰這場極限運動，讓我們拭目以待！

資料來源／醫護鐵人暨全球百鐵認證

Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景？它看起來絕對像是一台來自未來的自行車，用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是，這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎？

Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來，並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。

Eco Speed 是一款電動自行車，使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電，並且，根據 Eco Speed 的簡介看來，將足以提供500瓦特的動力。

氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性，它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但，我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上？

也許不是。早在2007年，一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外，在2014年，一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車，它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣，便可以行駛高達125公里的距離。

Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如，它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度，讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。

Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上，藉由按壓一個開關，可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時，作為手把的「翅膀」並不轉動，只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。

如果這款單車在2025年上市銷售，你會下手買嗎？

Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新，並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車，獲得一片好評與熱切期待，我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。