台灣本土品牌最受矚目的鐵人三項賽事「台東普悠瑪鐵人三項」於 3 月 30 日圓滿落幕。今年適逢第十六屆，吸引眾多資深選手參賽，更有多位演藝圈明星與政商名流跨界挑戰，為賽事增添亮點。參賽名單包括董事長樂團主唱吳永吉（藝名：吉董）、董事長樂團吉他手杜文祥（藝名：杜白董）、熱愛三鐵的諧星鄭盛元（藝名：馬國畢）、藝人李佩玲（藝名：丁寧）、饒舌歌手草屯囝仔李明倉（藝名：阿倉）、醫護鐵人暨全球百鐵認證創辦人陳彥良、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長洪緯欣、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、新竹市議員劉彥伶、嘉義市議員陳家平。

其中，初次挑戰超級鐵人三項的饒舌歌手草屯囝仔 阿倉，以 226 公里超級鐵人三項 12 小時 08 分 41 秒的成績驚艷全場，表現不輸職業選手。同樣值得關注的是，新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長-宋城希，第二次挑戰台東普悠瑪 226 公里超級鐵人三項，成績突破個人紀錄，用了 13 小時 20 分 25 秒勇奪 30 歲女子組分組第一，女子組總排第九名，以優異強大的成績站上頒獎台。 兩人皆創下台灣藝人有史以來超級鐵人三項最佳紀錄。

此外，「全球百鐵認證」首度與普悠瑪鐵人三項合作，創辦人陳彥良對於眾星全數完賽深感欣慰，他表示：「這不僅是體能的挑戰，更是毅力與精神的展現，能與大家一同奮戰，實屬榮耀！」

本屆賽事也特別頒發「各鐵人賽完賽數完成獎榮耀」給表現優異的選手，初鐵賞有：饒舌歌手草屯囝仔李明倉（阿倉）、新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希、藝人丁寧。五鐵賞有：董事長樂團吉他手杜文祥（杜白董）、台灣鐵人賽事安全協會榮譽理事長 洪緯欣。十鐵賞：熱愛三鐵的諧星 鄭盛元（馬國畢）。

 

本屆賽事另一大亮點是「兩日賽雙項挑戰」，包括星期六的 113 公里超半程鐵人賽，以及星期日的 51.5 公里標準鐵人賽。雙項成功完賽的選手，除獲得完賽獎牌，更獲頒大會特製的特殊獎座。

 

董事長樂團主唱 吳永吉（吉董）完成挑戰後興奮表示：「能夠與熱愛三鐵的好友們一同征戰賽道，並順利完成兩日賽，對自己來說是一大成就！這次比賽不僅是體能的挑戰，更是對意志力的磨練，尤其在高溫與風勢變化的環境下，能夠堅持到最後，是一種無與倫比的成就感。能來比普悠瑪連日賽，CP 值很高，還有精美獎座紀念！也感謝大會提供這麼棒的賽事體驗，期待未來能有更多演藝圈好友一同加入這場熱血挑戰！」

新生代全能女演員暨前樂天桃猿 Rakuten 女團長宋城希分享：「抵達終點後透過友人知道自己的名次與成績時，腦海中只浮現了僥倖與幸運這幾個字詞，畢竟真的太不容易。

這次比賽為自己感到驕傲的不僅僅是完賽，而是更有能力去賦予去年的宋城希勇敢往前推進。 226 公里不僅是距離上的考驗，更是對心態的極限挑戰，每一次踩下踏板、每一公里的奔跑，都是和自己的呢喃。 這回能突破個人成績，並且榮幸的奪下分組第一，真的有太多太多的感激。 願未來能有機會跟明星前輩們攜手挑戰鐵人接力賽事，也期待更多女性朋友因為我的可以，多了份無畏的勇氣去迎接超級鐵人三項。」

新竹市議員劉彥伶完賽後表示在醫護鐵人的全程協助之下，非常開心順利完成人生的第二場 113 賽事，並勇奪分組第六，堪稱「全台最速鐵人女議員」，同時十分感謝醫護鐵人的幫忙，在賽道上的肌樂與鹽錠，幫助她快要抽筋的大腿舒緩，順利完成賽事，並突破自己的紀錄。希望自己未來也可以走向醫護鐵人的道路，將愛心與興趣做結合，幫助更多需要的朋友！

台東普悠瑪鐵人三項再次展現台灣頂級鐵人賽事的魅力，無論是職業選手、運動愛好者，甚至是演藝圈明星，都能在這片熱血的賽道上挑戰極限，突破自我！隨著賽事落幕，也讓人更加期待下一年的開賽，屆時將有哪些新星挑戰這場極限運動，讓我們拭目以待！

資料來源／醫護鐵人暨全球百鐵認證

去年 12 月初黃丞逸完成屏東大鵬灣鐵人三項後，馬不停蹄地又在臺北馬拉松半馬組破了個人 PB，在耐力運動表現上皆有好成績的黃丞逸，其實卻是一位爆發力十足的「羽球聽障國手」！對黃丞逸來說，2020 年無疑是他人生的轉捩點。

目前黃丞逸一邊在體育署擔任公務員，一邊在臺大運動設施與健康管理系攻讀碩士學位，而同時他也是位羽球聽障國手！已擁有多重身分的他，在今年完成屏東大鵬灣鐵人賽事後又多了一個「被羽球耽誤的鐵人」的頭銜。

羽球國手之路

「2009 年我爸帶我去看台北聽障奧運。」黃丞逸說，當時他爸爸只問他一句：「你要不要試試看？」這句話意外地開啟了黃丞逸的羽球之路。

半路出家的丞逸就這樣一頭栽進羽球訓練，儘管辛苦他也都能正面積極地將肌肉痠痛看待成一件幸福的事。當時黃丞逸不是在練習，就是在前往比賽的路上，他身邊的友人開玩笑形容他是位不折不扣的「運動狂人」

現在的黃丞逸儘管工作忙碌，但總能在工作和學業中找出空檔去和羽球校隊一塊練球，期望力拚今年三月的聽障奧運資格賽！「（聽障奧運）有上就去！沒上就去跑鐵人！」黃丞逸替自己訂下目標，完全表達出專心訓練的決心。

運動狂人兼學霸

黃丞逸大學雙主修臺大政治系與社工學系，目前則就讀於臺大運動設施與健康管理系碩士班。他認為，每個人都有成為「陪伴他人」或是「被陪伴」的角色，而社工便是這樣的角色，「每個人都有需要被幫助的時候，人是群居動物，也都有脆弱的時候，看待每個人的眼光，不應該是不一樣的，也不應用主觀意識去評斷他人，即使他人的樣貌不符合社會大眾一般期望。」黃丞逸說：「每個人顯現的樣子，背後都有養成經驗和背景故事，需要的是更多同理心而不是汙名化。」

他亦強調，社工這個角色除了是他人的支柱或力量，但其實他們也更需要適時的釋放情緒和接收旁人的關心。「看不到，不等於不需要。」

黃丞逸在 8 個月大時，生了一場重病，1 歲被診斷出失去聽覺，並在 5 歲時開刀裝電子耳，「對我來說，聽障就像近視一樣。」丞逸樂觀表示，以當時才發展 7 年的技術來說，在臺灣要開刀裝電子耳的案例少、技術新、費用高，無疑是個冒險的決定，所幸手術成功，術後追蹤檢查結果都不錯。

黃丞逸研讀社工領域，加上同為身障人士，不僅透過大學歷程讓他對未來設下許多目標，也能用抗壓和樂觀的心態適應社會衝擊。大學畢業後工作幾年後，丞逸決定重返校園完成碩士學業，其中也將論文題目以推動無障礙設施為主，盼將所學化為行動，實質地回饋社會

「愛運動‧動無礙」平凡的人做不平凡的事 盼貢獻所學改變社會

在某一次的因緣際會下，黃丞逸認識了姜義村教授的「愛運動‧動無礙」團隊，這個「偶然」也讓丞逸對未來，產生了新的目標。「我希望能建立完整無障礙運動設施，提供身心障礙者運動的環境不只有透過『工作坊』形式短暫提供，而是長久存在。」他說：「因為『人會忘記』，所以推動無障礙設施的計畫必須持續進行，讓這項計畫細水長流，而不是只成為一波熱潮。」丞逸認為，目前雖然已開始有團隊執行類似無障礙設施項目，但總體來說，臺灣尚未彙整出完善的依據和考量。「希望自己可以藉由碩士所學專業，朝這個目標推動執行。」

「能影響多少人我不知道，一個觀念的養成要多少時間我們也不知道。與其想著什麼時候能做到，不如做了再說。」丞逸語氣堅定：「希望有天能看到社會大眾面對身心障礙的人，是像呼吸一樣自然的相處和感覺，而不是投以異樣眼光和預設立場。」

「我們都是一群很平凡的人，但是我們都能做出不平凡的事。」

黃丞逸說，他常用這句話作為自我價值的期許，盼自己未來能放慢腳步，好好學習，「人生不只是運動、羽球，還有很多價值需要被實踐。」丞逸希望自己能為倒數幾個月的聽障奧運備戰的同時，也能在無障礙設施的推重中盡自己的一臂之力。

文章出處／don 1 don

義大利設計公司AERO製作了一款以好幾層樺木條打造的木製自行車原型來測試木材的結構技術在建築工程上面的應用。該自行車是由Martino Hutz、Atanas Zhelev和Mariya Korolova三人在就讀維也納應用藝術大學時所設計，當時他們其實主要在探究倫敦的房子在木結構方面的可能性。

「我們收到了許多來自對當初那個房子產生興趣而生的，在設計結構方面的詢問。」現任AERO公司專案經理的Zhelev說。「為了進一步發展我們在大型建築上面的想法和技術，我們選擇了先從小規模著手，因而打造了一輛自行車。」

這款木造自行車的設計採用Lamellas（薄片）的技術，這是一種以非常薄的木片一層一層壓在一起而成的木材。每片木材被切割成厚度0.9公釐的片材，然後將其粘在一起而形成有彈性的薄片。每個木片根據其纖維的走向，費心的排列在一起以提高整體的強度及韌性。由於其特定的物料需求而選擇了樺木。

設計者表示，這樣的設計是為了取代一般以彈簧製作的懸吊避震系統，希望能提供一個輕量的、柔韌性和強度都大幅提升的替代方案。他們也將樺木薄板層中加入碳纖維和鋁片，來測試新材質在增加強度和降低整體材料使用的可能性。

這款木造自行車的最終版原型車預計將在今年製造與測試，以建立這種自行車框架長期使用方面的可靠性和可行性。這款原型車已經在2015米蘭設計週亮相，您可以在Ezgaat建築師的展覽館找到它。