對於多數的跑者而言，每次運動前後努力的徹底伸展，身體與肌肉就會變得更加靈活。但在過去的十年裡，關於靈活性增加的話題經常引起激烈的爭論。我們最常聽到的探討是：伸展到底會降低還是增加受傷的風險呢？它會提升跑步能力，或者不但沒有幫助，反而降低效率呢？

直接伸展VS被動伸展

來自里斯本大學和其他地方的一組研究人員在《斯堪的納維亞體育科學與醫學雜誌》上發表了一篇新的評論文章，對於上述的兩種相互競爭理論進行了研究。

他們將這個研究分為機械理論與感覺理論，機械理論是指反覆伸展可以改變受影響的肌肉、肌腱或關節的機械性能，或者透過延伸使它們減少僵硬和抗拉力。如果這是真的，那麼堅持伸展的程序最終能夠在不施加更多張力的情況下讓關節彎曲更多（或者相反，施加更少的張力達到相同的角度）。

另一種可能性是感覺理論，此研究的作者認為伸展只是教導肌肉和肌腱在伸展時承受更多的張力。因為你願意，你可以直接彎曲或伸展到更遠的地方，而不是因為關節的機械性能發生了變化。

伸展也許變得更靈活 但仍需更深入的探討

為了研究這個問題，研究人員匯集了26項研究的結果，在這些研究中測量了關節、肌肉或肌腱在持續三至八週的伸展程序後的力學性能。每項研究的參與者每周至少伸展兩次，每周平均的活動總伸展時間需少於20分鐘。
 
研究結果較支持感覺理論。參與者確實變得更加靈活，並且願意在伸展時承受更大的拉力，但是在測量的機械性能中僅看到微小的變化。
 
當然這個結果仍有許多的疑點存在。最明顯的是，有些人認為八個星期可能不夠長。正如作者指出的那樣，在類似的持續時間內對重量訓練的研究傾向於發現神經肌肉強度增加，但在肌肉本身中並沒有明顯的變化（即生長）。而伸展也可能如此：最先出現的是神經變化，但身體變化則需要更長時間。
 
關於引起身體變化所需的伸展類型、持續時間和強度也有很多問題。在這項分析的研究中，有23個人進行靜態伸展，三位是動態拉伸，另外三位則是進行一種叫做本體感覺神經肌肉的促進技術。

值得一提的是，這個研究的作者並不是一位反對伸展的研究者。事實上，此論文的主要作者Sandro Freitas曾經發表過一項小型研究，他確實在強化八週伸展的計劃中看見肌肉被延長，其中受試者們維持了長達7.5分鐘的不休息伸展運動。

最後，大多數人關心的還是結果，而不是機制。那些主張長期伸展的運動者，依然會把靜態伸展當作跑步前的必作程序，他們認為這是長期性的試驗而非短期。那麼，伸展到底能不能夠預防運動傷害呢？目前尚未有明確的證據來證實這是有幫助的，也因此此問題並沒有正確解答。不過，對於很多菁英運動員或者教練們來說，他們仍堅信伸展對於運動表現來說有一定的幫助。
 
現在，如果有一件事要從這個薈萃分析中脫穎而出，那麼大概只有不了解伸展的外行人吧！如果你真的想改變肌肉和肌腱的屬性，你就必須持續不間斷的好幾個地伸展程序。

資料來源／Runners World
責任編輯／瀅瀅

2017「LAVA TRI台南馬沙溝站鐵人三項賽」將於 9月3日將在頗負盛名的馬沙溝濱海遊憩區舉辦。今年度本賽事總共吸引了來自世界 10 個國家、1,278名鐵人報名參加，臺南市議會及各協辦單位均卯足全力支援，預計將
是一場精彩可期的鐵人賽事。

2017「LAVA TRI鐵人三項賽台南馬沙溝站」本次由臺南市議會擔任共同主辦，臺南市鳳凰城文教關懷協會擔任協辦單位，幕後最重要推手是長期關注台南市運動發展的台南市議會賴美惠議長及謝龍介議員，讓今年已邁入第五屆的「LAVA TRI鐵人三項賽台南馬沙溝站」，穩定的賽事品質已獲得各界鐵人三項運動愛好者的肯定。
 
隨著休閒時代的來臨及社會型態的改變，追求健康、從事休閒活動逐漸發展成為現代人的生活趨勢，而「LAVA TRI台南馬沙溝站鐵人三項賽」是一場結合運動及旅遊的賽事，讓參賽選手在比賽的同時也可享受最具臺南特色的景觀及美食。
      本賽事為第五年舉辦，每年都深受選手好評，台南的地主隊 277 鐵操人今年號召更勝往年，多達 288 位選手迎戰，希望能將各分齡組冠軍留在台南，奪牌的企圖心十分強烈，並積極認養路跑賽道補給站，希望能把台南的熱情讓選手有絕佳的表現。
 
本次「LAVA TRI台南馬沙溝站鐵人三項賽」主辦單位台南市議會及執行單位台灣鐵人三項公司將代表台南市以及鐵人選手們捐贈新台幣伍萬元給華山基金會將軍天使站，希望賽事的舉辦不僅能為台南市帶來觀光人潮，也能同時回饋給台南市將軍區的獨居老人照護盡一份心力。
 
「LAVA TRI台南馬沙溝站鐵人三項賽」將是一場充滿正港臺南味的比賽，游泳將在砂質細緻、水質乾淨的馬沙溝幸福海灘進行，自行車將飆上台 61 西濱快速道路，路跑賽段則在將軍港周圍，可飽覽臺南的純樸漁村風情，賽後主辦單位也特別提供蚵仔海鮮粥在地美食，讓選手嚐遍臺南好滋味！
 
本賽事共有二種賽制， 9月3日進行的標準鐵人51.5公里賽事(游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里)、53 公里的鐵人二項賽事(路跑3公里、自行車40公里、路跑10公里)，鼓勵更多民眾參與鐵人三項運動。
 
本次賽事也特別於賽前9月2日下午，和LEADER 領袖人一同規劃提供40個免費開放水域課程名額，讓選手能學習安全又正確的開放水域游泳知識，幫助更多朋友完成鐵人夢，亦鼓勵民眾攜家帶眷一起來到台南運動加旅遊。
 
「LAVA TRI台南馬沙溝站鐵人三項賽」將於 9 月 3 日 (日) 上午6點30分開始進行標準鐵人三項及鐵人二項賽事。本次比賽總計有來自 10國選手共1278名選手參與此次盛事，歡迎民眾前往觀賽並替選手加油打氣！

比賽活動流程
 

資訊、圖片提供／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Oliver Wu

相信有許多要進入到全馬的跑者都有一個共同疑問：全程馬拉松賽前減量期期間，我是否該參加一次半程馬拉松的比賽呢？假設離我的初馬比賽日剩下兩週的時間，而半馬的距離與我現在的訓練距離恰好相同，我參加半馬比賽好還是不好？

賽前減量期就是恢復期

身為運動生理學家與1350多名跑者教練的蘇珊‧保羅表示：不好！在全馬比賽前減量期參加半馬，坦白地說，對於大多數馬拉松老手來說賽前兩週的減量期期間參加比賽都不好。
 
跑量的累積實現不需要全馬賽前參加一次半馬比賽，賽前減量期就是恢復期，因此你要完全放鬆身心，為即將到來的全馬比賽做好各種準備。減量期的訓練計劃是為了讓自己的身體有一個充分的恢復時間，同時也是為了保持你的訓練水平不下降，這是一種非常微妙的平衡關係。

減量計劃期，三週最恰當

賽前減量期讓肌肉糖原能夠恢復到最高值，讓代謝酶、抗氧激素以及其它一些激素恢復到正常水平，讓肌肉、肌腱與韌帶以及其它一些人體連接組織得以恢復和加強。賽前減量期期間，你的身體會異常忙碌，而不是你所想像的輕鬆無負擔。
 
要實現這樣一個目標，一般都需要兩周到四周減量計劃期，最常用的是三週減量期計劃。三週減量期計劃會要求全馬賽前兩週的跑量是10到14英里的跑量（即約16.1公里到約22.5公里）。這樣一個距離的跑步訓練與同等距離的比賽大不相同，主要差別是在強度上。跑步訓練煮是要我們傾聽身體的聲音，如有必要，我們可以選擇減少跑量或是降低配速，但在比賽當中我們大概不太會這樣做。

了解身體的儲存能量，降低賽中的傷害

比賽當中，我們可能會選擇勇往直前，而不是去傾聽身體的呼喊。比賽的高強度容易對身體造成傷害，雖然我們難以確定具體的傷害是什麼，但我們必須知道如何不失能量的恢復與補償身體在馬拉松比賽中所遭到的不舒適。
 
如果我們能在身體裡安裝一個像汽車油量表的東西，那可是在好不過的事情了。通過觀察身體油量表，我們就可以知道身體裡燃料儲量還剩多少？甚至有可能在只剩下一半燃料儲量時，我們可能仍然以為撐到最後沒有問題，直到了14-16英里（即約22.5到約25.7公里）馬拉松比賽的撞牆期，才如夢初醒，明白身體裡的燃料早已燒盡，但卻也來不及了。

所以賽前減量期的目的是為參加馬拉松比賽而做好充分的準備，請牢記這個最主要的目的，若想參加半馬比賽，就等參加了全馬比賽並且讓身體完全恢復好再做打算吧。