2018年首次舉辦便在台灣運動界造成轟動的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽─台灣站」,今年更獲選為「2019 XTERRA越野三項亞太錦標賽」舉辦地,3/30在墾丁國家公園鳴槍開跑,吸引更多國際頂尖好手前來角逐冠軍寶座,激烈賽事精彩可期!
競賽路線設定於墾丁國家公園內,墾丁山海比鄰、環境純淨絕美的優異條件,早就是許多熱門耐力賽事如馬拉松、鐵人三項的舉辦地,越野賽事加入熱帶雨林秘境元素,更將賽事的樂趣與挑戰提高到另一個層級,讓許多熱愛耐力運動賽事的好手們為之振奮。
得天獨厚的優美景緻與渾然天成的地理環境,讓XTERRA 歐洲賽道總監Nicolas到訪後讚不絕口,去年眾多國際好手完成台灣站比賽,也對墾丁的好山好水給予極高評價,令此賽初登場便獲國外網站 ASIA TRI 評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的殊榮!
「XTERRA Taiwan超乎了許多越野選手的想像與期待。」
「墾丁國家公園簡直就是越野賽事的賽道天堂⋯⋯」
去年賽前屏東出現連日豪雨,直至比賽當日才終於放晴,場地泥濘增加競賽難度;而本次賽事天公作美,相當適合參賽者大展身手。今年為了讓參賽者更能享受登山車的騎乘樂趣,特地依去年選手參賽狀況調整登山車路線,降低選手們扛車機率,得以盡情享受登山車的奔馳樂趣。
今年XTERRA Taiwan賽事獲總部指定為亞太錦標賽(Asia-Pacific Championship),吸引更多世界頂尖好手摩拳擦掌齊聚墾丁一展風采。男子菁英部分,去年獲得優勝的Lewis Ryan二度來台競逐連霸;而拿下2017年XTERRA世界錦標賽冠軍,同時甫獲2019 Ironman 70.3 Taiwan冠軍的Bradley Weiss亦企圖搶下衛冕者頭銜;此外,去年獲得第二與第三名的國際好手Benji Allen與Doug Hall等一干菁英亦虎視眈眈,誓言拿下本次冠軍。
2018年XTERRA台灣站優勝,來自紐西蘭的職業選手Lewis Ryan年甫20歲,他表示「今年因亞錦賽的緣故,吸引更多菁英好手一同參賽,相當期待這一次的比賽。」此外,他非常喜愛在台灣比賽的種種,將盡力取得佳績。他表示自己的家人非常支持他,不過因為妹妹剛好也去美國比賽,爸媽一同前去幫妹妹加油,希望明年他們也可以一起來台灣。
去年奪下男子組第二名的Ben Allen,去年出賽時意外摔車摔斷兩根肋骨,以至於賽季提早結束無緣世界錦標賽。而這次還沒開賽就先出了車禍,所以提醒選手們要注意並保持安全、健康第一,把身體養好才能有好成績。今年稍早已在澳洲拿下分站冠軍、恢復能力驚人的他,表示現在正在最佳狀態,對於奪冠也是信心滿滿。對於抗熱也很有一套的他,表示最大的秘訣就是多喝水。
來自紐西蘭的Sam Osborne,去年最為人津津樂道的就是他和妻子Samantha Kingsford連袂奪下菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍寶座。其實Sam已是兩屆亞太錦標賽冠軍得主,對於本次三連霸寶座保持樂觀,但也認為本次賽事有可能呈現拉鋸,因為有好幾位頂尖選手競逐。可謂賽事常勝軍的他非常樂見賽事競爭越來越激烈,同時將記錄不斷刷新推前,驗證人類的極限還有無限可能。由於已經在菲律賓比賽過數次,他對於台灣的氣候條件表示有恃無恐,因為菲律賓的溫度、濕度都比墾丁更高。
來自南非,甫在2019 IRONMAN 70.3 Taiwan奪下優勝的Bradley Weiss,表示上周的鐵人三項賽很幸運地奪下優勝,而這次相隔一周又能參加XTERRA非常高興。這一周內他嚐遍台灣美食跟小吃,藉此來恢復身體,也在主辦單位安排之下去試騎了賽道。除此之外,他也提到很感謝XTERRA團隊提供他相當完善的待遇,讓他這一周的生活非常愉快;更特別提到主辦者JD回覆email的速度實在是世界冠軍。他女友數年前來過台灣,來之前已經聽過她的一些描述,他表示實際來台灣,才發覺台灣的種種超過他的預期,當然奪得冠軍是錦上添花,他也期待這次能有相同的成果。
曾經奪下XTERRA青年世界盃冠軍、來自法國的Maxim Chané,明天是他的23歲生日,願望當然是希望能在XTERRA亞錦賽奪下優勝。儘管年紀輕輕,但競賽資歷相當豐富,記者會上他表示去年參賽的成績起伏不定,今年希望能維持穩定良好的成績。
女子菁英部分同樣精彩,去年奪下前三名的Nicole Walters、Jacqui Allen、Leela Hancox,今年再度來台爭奪后冠。首度來台的Fabiola Corona、Carina Wasle與Samantha Kingsfield等人也都是在國際大賽拿過冠軍的狠角色。XTERRA Taiwan吸引眾多國際好手二度來台共襄盛舉,其精彩程度不難想像。
2018年XTERRA台灣站摘后的英國好手Nicole Walters,去年賽季結束後特別移地到西班牙蘭薩羅特島作長期特訓,雖然今年有更多頂尖好手來角逐,而且賽道難度更高,但她表示自己已經做好準備,對這次保住優勝頭銜非常有把握。她同時透露在游泳項目來說,台灣站可能是自己去年表現最佳的一場比賽,去年她是這項目第一位上岸的選手,今年希望也能完成這個目標。她也表示自己特別喜歡到海邊走走,因此墾丁最喜愛的地區非有著優質細沙的海灘莫屬。Nicole的先生也是參賽選手,她非常感謝先生一路以來的陪伴與支持,讓她可以在場上盡情發揮。
去年第二名的Jacqui Allen表示,自己去年年中受傷,因此沒有做太多訓練,當時報名參賽只是想來體驗一下台灣之美,比賽時在登山車項目也在剩6公里時遭逢爆胎,儘管有這些狀況,她還是堅強完賽,奪得亞軍頭銜。她曾公開盛讚墾丁國家公園是舉辦XTERRA賽事最完美的地點,因為山海相距不遠,其間有各種各樣的地貌,除了越野也適合健行攀岩等各種運動,另外一個優點是食肆夜市咫尺可達,歷經辛苦訓練之後可就能到街上隨意晃晃感受悠閒氛圍,是很好的放鬆方式。
來自奧地利的好手Carina Wasle去年戰績斐然,曾15次站上頒獎台、贏得XTERRA南非、挪威及亞太世錦賽冠軍。她表示她非常喜歡台灣墾丁,無論是人情味或是這裡的文化歷史都令她印象深刻。今年來到台灣參賽當然希望能衛冕去年亞錦賽優勝的頭銜,但過往她受訓的地方都是寒帶氣候,台灣的炎熱天氣將是全新挑戰。
Penny Slater在眾多菁英選手算是後起之秀,不過她已是2018年亞太巡迴賽單站冠軍,也在接受Jacqui Allen的指導下訓練,不過她表示Jacqui雖然亦敵亦友,但是她不藏私,她也很享受和Jacqui一起訓練和一起在場上競逐的時光。她透露自己去年表現還是有一些失誤,今年會加強自己的穩定度。
Samantha Kingsford剛轉職業選手一年,就與先生Sam Osborne雙雙獲得菲律賓XTERRA Albay站的男女冠軍,傳為美談。她在轉為XTERRA選手前便已經是鐵人三項分齡常勝軍,對於自己第一年就在分站奪冠有些意外,對於成為職業選手,她也非常感謝XTERRA讓她有機會可以環遊世界,探索各地美景。
來自墨西哥的Fabiola Corona第一次來到台灣,抵達台灣不久便安排賽事路線試騎。幾次騎乘下來,Fabiola表示這是她2005年開始參賽XTERRA以來,認定是最美麗的賽道之一,所以對這場比賽非常期待。雖然她去年曾獲泛美巡迴賽四站冠軍,但因為是第一次橫越到太平洋另一端來比賽,今年許多頂尖強手也加入,所以要在這場賽事中名列前茅有些困難,但她仍會盡力而為。她表示自己最愛登山車和越野跑項目,因為她很享受徜徉在叢林間、被大自然懷抱的感覺。
台灣好手部分,則有去年奪下越野三項國內優勝的江晏慶;知名耐力運動員林忠義不僅在去年表現優異,更代表台灣參加2018 XTERRA夏威夷茂宜島世錦賽。晏慶表示這次能與國際好手一同較勁,心情緊張也很期待,希望可以看到菁英組選手的車尾燈。晏慶表示自己很喜歡戶外大自然的運動,覺得XTERRA比起常見的鐵人三項更有不同的魅力,也可以感受山林環境、享受大自然運動的樂趣。最後江晏慶希望XTERRA能在台灣發光發熱,也讓全世界都看到墾丁有這麼漂亮的大自然,同時希望大家能多關注另外兩位菁英選手許元耕、林忠義,他們除了全力投入協助大會準備工作,也是本次的參賽選手。
同樣在去年獲得佳績的許元耕表示:「今年非常重視XTERRA甚至提早前往墾丁移地訓練,希望能再度拔得頭籌。」
耐力運動圈小有名氣的Mike & Wei夫妻檔,此次也是二度參賽,小微表示2012年就曾看過網友分享,深深嚮往這種比賽方式,一得知台灣開辦立馬報名參加,還在賽前從台北南下墾丁來騎賽道順便學登山車。登山車加越野跑和他們以前常玩的鐵人三項相比有全新的樂趣,真的很好玩。玩鐵人三項,你是跟別人比賽,但是玩XTERRA,你是跟地形比賽!Mike則透露,墾丁賽道特色是河道,去年因為是雨季,河道都是水,今年在這季節舉辦,河道是乾涸的,所以今年騎車速度會很快。去年比賽在10月,今年在3月,一樣的地形卻有截然不同的狀況,這就是XTERRA吸引人的地方。
賽事全球總監Janet興奮表示,今年主視覺為墾丁地區常可見到在空中盤旋的猛禽熊鷹,象徵勇氣與膽識,去年XTERRA全球巡迴賽首次來台舉辦深獲好評,她非常榮幸能讓亞太錦標賽來台舉辦,希望在這些精銳且頂尖的勇士們的帶領之下,本次參賽的所有選手都能獲得好成績。
大會3/28即開始接受報到,XTERRA EXPO同時展開,集結服飾、配備、補給、登山車等相關廠商店家設攤,商品琳瑯滿目引人駐足。場內還有XTERRA中國推廣人員駐點宣傳昆明賽事,除令人嚮往不一樣的高原賽事,也顯示XTERRA越來越熱門。隨著報到人數越來越多,場內也出現攜家帶眷全家出動的畫面,畫面溫馨動人。由於3/31除了越野跑還有小朋友PUSH BIKE的活動,在活動的參與影響之下,期待運動風氣往下紮根成長茁壯。
回顧XTERRA在全球超過33國,每年舉辦超過300場的系列賽,融合了美好、歡樂氣氛,彷彿一場大型派對般的XTERRA,不只是世界規模最大、風行最久的越野賽事,更是讓選手及其家人感受暖心的闔家活動,其對自然環境的關切、對選手以及在地民眾的友善,深刻傳達Live More理念,期盼將台灣推向國際的舞台,讓世界透過越野賽事認識台灣。
攝影撰稿/運動星球
Canyon 的 Eco Speed 概念車系是未來環保自行車的願景?它看起來絕對像是一台來自未來的自行車,用前衛古怪的造型將一個由一組氫燃料電池驅動的電動馬達、碟煞器和前後懸吊系統等等高科技組件包覆起來。但是,這真的會是一款我們在2025年會騎上路的自行車嗎?
Eco Speed 自行車的概念設計誕生於2014年。一位工業設計研究生亞歷山大·福斯特 (Alexander Forst) 自那時開始著手研究電動自行車設計的未來,並找到了 Canyon 來作為他將 Eco Speed 概念車計劃付諸實現的合作夥伴。
Eco Speed 是一款電動自行車,使用一款以氫燃料電池動力系統作為動力來源的電動機。這種未來科技藉由混合氫氣與氧氣來發電,並且,根據 Eco Speed 的簡介看來,將足以提供500瓦特的動力。
氫燃料電池技術是一種目前世界上最先進的能源科技之一。一些汽車公司現在正在測試它作為未來汽車動力來源的可能性,它的倡導者們大力宣揚這是一種低成本的、可持續的替代燃料來源。但,我們直到現在才看到這種技術運用在自行車上?
也許不是。早在2007年,一家中國公司已經首次推出一種以名為PHB的氫燃料電池作為動力來源的電動自行車。另外,在2014年,一群澳洲的研究人員成功地打造了一款「Hy-Cycle」電動自行車,它只需耗費僅僅價值2美元的氫氣,便可以行駛高達125公里的距離。
Eco Speed 自行車的設計將目前一些最新科技完美地整合起來。例如,它的碟煞直接連接到車輪的輻條。前方的車架上有一組所有零件全部整合包覆的「上下顛倒」的懸吊避震前叉。靈活的上管提供了更大的舒適度,讓我們聯想到1990年代的一些「Soft Ride」的越野車款造型。
Eco Speed 自行車看起來就像一台自行車和噴射戰鬥機的綜合體。它的手把已被符合空氣動力學設計的一組「翅膀」所取代。手把也裝置在一組油壓筒上,藉由按壓一個開關,可以因應不同的騎士的高度來輕鬆做調整。轉彎時,作為手把的「翅膀」並不轉動,只有兩邊末端的把手桿可以用來控制轉向。
如果這款單車在2025年上市銷售,你會下手買嗎?
Canyon 公司並不怕涉足於尖端技術。這家勇於想像的自行車製造商在過去的幾年裡大膽創新,並已經於去年發表了全避震、碟煞且可以連接智慧型手機上網的MRSC概念自行車,獲得一片好評與熱切期待,我們相信這些概念車款很快就能夠成為真實。