世界頂級馬拉松運動員Eliud Kipchoge即將開啟突破挑戰臺北行，此次行程，他將於10月23至25日造訪臺北，將自己突破挑戰的精神力量傳達給每一位跑者，並鼓勵他們在馬拉松賽季挑戰自我、突破極限！

這一史詩般的挑戰也被國家地理頻道和Nike以一支《BREAKING2》紀錄片留下歷史紀錄，並已於最近全球正式上映。欲觀看《BREAKING2》紀錄片，請關注 Facebook Nike+ Run Club 。

從Nike Breaking2挑戰計畫到這次的柏林馬拉松，Eliud Kipchoge憑藉超凡的意志力一直奔跑在突破自我、挑戰人類極限的道路上，他讓人類看到了馬拉松“打破馬拉松兩小時”的希望和可能，激勵著全球每個國家和地區的每位跑者不斷挖掘自己的潛能。

此次突破挑戰臺北行，Eliud Kipchoge將近距離向跑者們展現一位專業跑者的精神世界，用自己的故事激勵跑步愛好者在馬拉松賽季勇敢的挑戰“不可能”；同時也將和教練及配速員團隊一起分享Nike Breaking2挑戰計畫中寶貴的實戰經驗，傳遞團隊的力量；Eliud Kipchoge還將親身參與NRC訓練，為跑步愛好者提供專業的指導，幫助他們透過更科學的訓練備戰馬拉松，打破禁錮，釋放潛能，在馬拉松賽事上創造自己的PB。

與此同時，Nike在馬拉松賽季也為各種水準的跑者帶來了一系列創新的疾速產品。從一雙專為馬拉松選手的特定需求而打造的比賽跑鞋NIKE ZOOM VAPORFLY 4%；到一雙速度能滿足比賽所需，同時耐久度滿足日常訓練所需的跑鞋NIKE ZOOM FLY；再到一雙專為日常重複性跑步訓練打造的多功能速度跑鞋 NIKE AIR ZOOM PEGASUS 34；以及專為提供穩固持久長距離跑步表現的多功能跑鞋NIKE AIR ZOOM STRUCTURE 21。幫助跑者挑戰疾速，突破極限。

在大中華區，跑步運動和文化經歷著翻天覆地的變化，馬拉松已成為了各地城市文化的象徵。Nike一直不斷地推廣馬拉松賽事並提供著專業的全方位跑步服務。今年的馬拉松賽季，Nike希望透過Eliud Kipchoge突破挑戰臺北行，為所有跑者帶來世界最頂尖的跑步服務，激勵更多的跑者在今年的馬拉松賽事上不斷挖掘自己的潛能，越跑越快，突破速度的極限。

資料提供／NIKE
責任編輯／妞妞

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6月8日是世界海洋日，今上午adidas與海洋環保組織Parley for the Oceans聯手，共同舉辦「adidas x Parley 為守護海洋而跑」全球環保路跑活動，台灣由知名跑將陳宇璿與曾廷瑋於基隆濱海大道開跑；並邀請全球跑友7月8日前加入數位路跑，每跑1公里，adidas將捐出1美元，最高捐出100萬美元。

響應全球「adidas x Parley 為守護海洋而跑」環保行動，台灣於6月8日世界海洋日上午，由奧運國手、長跑健將陳宇璿，與全大運三千公尺障礙金牌曾廷瑋領軍，帶領眾多台灣adidas runners在基隆外木山濱海大道共襄盛舉，搶先完成5公里路跑。
 
活動大使陳宇璿提及：「從小在基隆長大，海洋對我來說親切又熟悉，看著污染問題越來越嚴重，很開心我今天腳下跨出的每一步，能協助海洋環境的改善，期待更多人加入我們的行列，一起為海洋而跑。」曾廷瑋則表示，一個人的力量或許有限，當集結所有人的步伐時，就能產生巨大的影響，每個人都可以加入跑步，用實際行動一起守護海洋環境。
 
adidas除了在台灣，將與Parley在全球各大城市如洛杉磯、紐約、巴黎、柏林、倫敦、上海等地，陸續舉辦超過 12 場路跑活動，並串聯世界各地50個adidas runner路跑社群組織，透過運動的力量，以全球性的路跑，喚起世界各地對於海洋塑膠汙染的關注。

此外，6月8日至7月8日活動期間，adidas與Parley也邀請全球跑者加入數位路跑。跑者可透過註冊Runtastic數位運動app平台累計里程，累計每一公里，adidas將捐出1美元，目標最高捐出100萬美元，投入Parley海洋學校計劃（Parley Ocean School），教育並引導年輕世代對環保的重視及實踐。
 
adidas自2015年起與Parley for the Oceans合作，使用海洋回收塑料，結合嶄新技術製成UltraBOOST Parley系列鞋款，其中Primeknit鞋面的95%由Parley for the Oceans™海洋回收塑料製成，每雙鞋約採用11支廢棄寶特瓶。2017年，adidas 已生產並銷售逾100萬雙用海洋回收塑料製成的鞋款，有效阻止1,100萬支寶特瓶在海洋環境中成為汙染。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama

有關各類型超馬賽事(多日、定時、定距、越野)，必須具有強韌心志，強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質、加上足夠的決心和信心，才稱的上是優秀跑者，然而這些是特質是難以用數字量化的。具有這樣特質的人，多半積極、樂觀、進取、眼神與說話語氣堅定、措詞肯定。

各類賽事因應地形、場地、時間、距離、天數......等等現實條件不同，跑者在實際上的準備與調整而有些差異(如要卓越必須不同)。越是長距離，長時間、地形崎嶇多變、心理素質越是甚於身體條件。優秀的跑者通常在賽前即武裝起戰鬥意志，直至到達終點才會卸下，然而賽事期間不論什麼因素，一但造成戰鬥意志潰散，則什麼也不必再談了！

以下僅就多(連)日類型賽事(如穿法、環法、廈門跑北京、2013環台賽......等等)實施探討。這類型賽事最重要的是，要保持每日都能夠在賽道上繼續跑下去，只要其中一天未能完成，就前功盡棄、未竟成功。在如此前提，探討以下相關要點：

平日的訓練與準備

一般而言多(連)日類型賽事每日平均距離，約在60~80公里。所以在平日的練跑質與量，就應增加每月至少1~2次80公里以上的慢速練跑，如此才能輕鬆因應賽程中的距離。另外搭配較短距離15~60公里不等穿插練跑，以保持體能。如此練法，每月累積里程約落在500公里上下(只能說這是基礎量)，奠下1~2年的基礎，也淬鍊出足夠堅韌的心志，去面對賽事可能出現的狀況種種。

心態的調整

畢竟是不同領域，不應以一般馬拉松、超馬賽事思維來看待。放鬆身心、保持愉快與穩定的心情。忌諱競心過重、節奏不夠穩定，易造成諸多意想不到的傷害。

身體現象

各種症狀的傷痛是避免不了的，如水泡、手腳水腫(補充電解質或排尿、或放鬆鞋帶、賽前準備厚薄不一襪子及稍大尺寸跑鞋)、肌肉韌帶僵硬疼痛(每日按摩因應)、尿液顏色變化(起初會呈現接近冬瓜茶，約10~14天後會回歸如平日近似透明顏色)、破嘴(需要每日早晚高單位B群補充)、體重的消失(大部分跑者都有此現象，可在賽前增重因應，當然也有極少數跑者例外)。另外須補充大量蛋白質避免膝蓋、腳踝等腫脹......。還有些就是碰到了才會知道，就只能從平日的淬鍊出的經驗應對了。

心理現象

倦怠、沮喪、煩躁、遷怒......，此時跑者最需要的是被理解、包容與鼓勵，盡量避免與之說理。另外，親友過多的關心、意見與指導，會造成跑者分心，都可能帶給跑者負面影響，甚至壓垮跑者。

10日指標與3日指標

從2013環台賽、2015環法賽中觀察，能夠完成前10日賽程的選手，在往後賽程中，除了碰上非常大的狀況，通常離開賽道的跑者少之又少。倘若在10日指標之後遇上大狀況，如果還能夠通過3天的洗禮，大致上也能夠繼續完成後續的所有賽程(環法時，經驗豐富的主辦人這麼告訴瑞龍，事實也驗證了3日指標的可靠性)。

身體體能變化曲線

最初幾日節奏及強度尚未適應，應保守應對。渡過10日指標後，約在賽程達到2~3週時候，體能狀況會提升，反而會比初期有更好的表現。簡言之，身體適應了這樣的強度與節奏了，也可以說身體在每天的鍛練下強化了。

配速與跑走策略

保持穩定節奏與保守速度是非常重要的事，過快的速度容易累積過多疲勞、恢復不易，因為隔日還要跑，所以在速度上的配置上，保持完成馬拉松配速的70~75%為宜 (2015年環法賽冠軍日本選手瀨浘敬濟也是這個比例)；跑走是在賽事期間做的即時調整，避免累積過多的疲勞，建議的比例以9:1或8:2 (瑞龍在廈門跑北京後段，實驗出跑900走100公尺，非常好與穩定的效率)。

關於跑姿

在歐洲享譽盛名的瑞士跑者Christian Fatton，曾完成2009和2012縱越歐洲各4千餘公里、也完成環法的2800公里的超級馬拉松賽事。他的跑姿奇怪無比，不認識他的人，看他跑步的姿勢，會認為不用幾天就無法繼續跑下去了，但是總是出人意料順利完成艱難賽事。所以關於跑姿關鍵的兩個原則：
1.下腳要輕(請在每一次跑步時候細細領略)。
2.腳底不可在地面拖行。

以上現象的探討，是從經驗中觀察而來，不是絕對的數據、觀點與看法，僅供參考。真正的本領要在實幹中才能得到，書上學來的，還要看天地萬物變化，隨時而轉，隨機應變，才有用啊！

更重要的是必須具有強韌心志，強悍、沈穩、刻苦、堅毅...等性格與特質，才是完成艱難賽事最可靠的基石。

關於陳瑞龍台灣超馬勇者。2013年參加中華民國超馬協會舉辦的環台超級馬拉松，雖因公無法全程參與，卻開啟連日長距離超級馬拉松之路。2014年自己規劃20天跑步環島、2015年完成43天跑步環法2800公里、2016年完成自己規劃和好友一行三人，38天從廈門跑到北京2300公里壯舉。