即將於2018年1月7日舉辦的「烏來峽谷馬拉松」，新年前夕正式取得全馬及半馬賽道距離丈量的AIMS國際認證，成為2018年台灣第1個鳴槍起跑的國際認證賽事， 新北繼萬金石馬拉松取得IAAF銀標籤證書是台灣唯一同時擁有銀標籤及賽道丈量「國際雙認證」的城市，將提高全球跑者到新北市轄內萬里、金山、石門、烏來旅遊路跑的意願。

2016年台灣路跑賽事統計約703場，推估全年參賽人次近百萬，其中賽事有認證的屈指可數。萬金石馬拉松的IAAF國際田總銀標籤認證偏重於比賽本身的組織能力，如賽道情況、計時系統、參賽運動員水準、安全、藥禁、比賽影響力等綜合水準；而烏峽馬取得AIMS認證偏重賽道量測和賽道品質，是針對馬拉松(42.195km)及半程馬拉松（21.0975km）的里程數，透過合格受訓的國際丈量員，以鍾氏格數器套用於自行單車上至烏來山區往返丈量賽道，確保丈量的距離合乎標準。並於丈量完後提出報告送審，經審查合格後，才會發出場地路線丈量證明。
 
觀旅局陳國君局長說，「歡迎全球的馬拉松跑者參加具國際認證的萬金石馬拉松及烏來峽谷馬拉松，為跑步而旅遊，為旅遊而跑步」。國外旅遊網路平台 TripZilla最新報導推薦全球跑者造訪台灣不可錯過的8大“Run-cation”（ Run + Vacation）旅跑賽事，烏峽馬更名列其中！

台灣人氣教練黃崇華說「取得國際認證，是推展地方觀光很聰明的利器，會提高平時到烏來訓練的意願，交通方便、車輛少，這樣的優勢，在台灣應該是唯一」
 
觀旅局提醒1月7日路跑當天，為維護跑者與用路人安全，以下路段將實施交通管制，請配合現場交維人員指示行進，並請車輛減速慢行：
一、清晨3時30分至7時30分：新烏路的彩虹橋至觀光大橋間路段。
二、清晨4時30分至13時30分：溫泉街至瀑布路間路段。
三、清晨6時至13時30分，信福路由環山路口至福山大羅蘭間路段。
本活動透過全程使用環保杯、並安排跑者搭乘接駁車往返，減少一次性水杯與車輛的使用，亦鼓勵跑者直接住宿於烏來，提早體驗烏來之美。
 
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圖片／資料提供／新北市政府觀光旅遊局
責任編輯／瀅瀅

近年運動市場的新穎跑鞋如雨後春筍般出現，無論是外觀上繽紛色彩或是特殊的結構設計，不知道身為跑者的你是否有觀察到一個趨勢：「跑鞋鞋頭上揚的趨勢日益明顯，尤其在厚底的跑鞋之中特為突出！」這對跑步會有什麼影響呢？厚底跑鞋上揚的鞋頭結構，真的對跑步時的順暢性有幫助？該結構會對跑步姿態有什麼影響？本文將透過科學的方式，解析跑鞋設計對前足順暢性的影響。

先了解跑步著地過程 －滾動機制

為了揭開順暢性相關的疑惑，首先我們必須了解跑步著地的過程，可比擬為一個滾動的動作。從腳跟著地到離地，可分為三個滾動機制，腳跟滾動 (Heel Rocker)、腳踝滾動 (Ankle Rocker) 以及前足滾動 (Forefoot Rocker)。腳跟滾動 (Heel Rocker) 指腳跟初著地到全腳掌踩平；腳踝滾動 (Ankle Rocker) 指全腳掌貼平到腳跟抬起之前；前足滾動 (Forefoot Rocker) 則指腳跟抬起到腳掌完全離地。

下圖由左至右依序是：腳跟滾動 (Heel Rocker)、腳踝滾動 (Ankle Rocker)、前足滾動 (Forefoot Rocker)

著地時，若是腳掌的滾動過程不流暢，則會產生「卡卡」的感覺，使整體滾動動作的速度不平順，而有不佳的順暢感。其中較容易受跑鞋影響的滾動為腳跟滾動及前足滾動，在此我們稱為「後足順暢」與「前足順暢」。本文將著重在前足順暢的部分。

或許你能直接感受到有些跑鞋順暢性的差異，但透過科學儀器量測，將能更清楚地看到差異，即量測前後方向足底壓力中心 (Center of Pressure, COP) 移動的速度變化。2018 年 Lam 等學者研究認為，良好的順暢感，COP 前後方向速度變化應該是漸進式地增加，而並非突然地遽增，換言之，當前後方向 COP 移動速度的變化越平緩，表示滾動過程較不會突然大幅加速，而是平順的滾動。
延伸閱讀：慢跑鞋的順暢感

下圖透過量測足底各部位的壓力大小，可計算出壓力中心（COP，即圖中的圓點）；隨著跑步的滾動機制 COP 會由後至前移動，形成不同的速度變化，藉此可分析跑鞋的順暢性。

科學量測 6 雙跑鞋

本文選定 6 雙市售跑鞋，分為一般跑鞋組以及鞋頭上揚組。所謂一般跑鞋組是指無特別設計鞋頭上揚的結構，鞋內也無設計幫助滾動的硬板之鞋款；而鞋頭上揚組，即該跑鞋設計底部較厚，且鞋頭有特別上揚，試圖引導跑者在前足滾動時保持順暢感受，如同蹺蹺板一般。

量測由一名跑步經驗豐富的測試員輪流穿著 6 雙市售跑鞋，並於鞋墊處使用 Pedar 足底壓力系統，且於跑步機上以每小時 10 公里的時速 (10KPH) 跑步，每一雙鞋至少跑 3 分鐘以上，擷取穩定的足底壓力訊號並匯出數據，以分析完整步態週期為主。

量測結果出爐，對比一般跑鞋組（虛線）與鞋頭上揚組（實線），在腳跟開始離地的階段，尤其是 60-85% 的時間軸，鞋頭上揚組的 COP 移動速度曲線變化較為平緩，COP 移動速度峰值約落在 0.8-1.2m/s 之間；而一般跑鞋組的 COP 移動速度曲線變化遽增，COP 移動速度峰值約在1.2-1.6m/s之間。綜上所述，COP 移動速度變化較平緩的鞋頭上揚組，有較佳的前足順暢性。

鞋頭上揚對動作的影響

為了呈現跑步著地時的鞋底滾動變化，我們於操場拍攝慢動作影片，以利了解跑鞋結構改變對動作的影響。由下圖動畫可以清楚看出，鞋頭上揚組有較順暢的滾動過程，這也呼應了上述所分析 COP 移動速度較平順的結果。

ASICS MetaRun, NIKE free RN 5.0, MIZUNO Wave Sky 3 Waveknit：

ASICS MetaRide, NIKE Air Vaporfly Next%, HOKA ONE ONE Carbon X：

我們從一般跑鞋組（黑，ASICS MetaRun）與鞋頭上揚組（白，ASICS MetaRide）各挑出一款鞋，並搭配定格的截圖來做更詳細的解釋。

ASICS MetaRun（一般跑鞋組）與 MetaRide（鞋頭上揚組）的分解動作變化：

從全掌貼平到腳跟離地的過程中，一般跑鞋組在啟動前足滾動機制 (Forefoot Rocker) 時，需較大程度地彎折蹠骨關節；而鞋頭上揚組則是像蹺蹺板般，順應著跑鞋的結構與上揚弧度向前。從黃、紅、藍色點的相對位置便能清楚知道，當一般跑鞋組向前時，黃點位置幾乎是不動的；相對地鞋頭上揚組向前時，黃點位置則是向下，同時間藍點上升，代表鞋頭向下貼平地面，而鞋跟隨之揚升。

從最大彎折到離地瞬間的過程中，前腳掌與掌趾會推蹬地面，我們可觀察到一般跑鞋組推蹬的位移較大，伸展的幅度亦大；反之，鞋頭上揚組的位移較平緩，伸展的幅度小。對比紅點與藍點的軌跡線就能明顯看到一般跑鞋組上升幅度較大；反之，鞋頭上揚組則上升幅度較小。顯示一般跑鞋組在推蹬時會有較大的蹠骨關節彎折動作，而鞋頭上揚組則會受限於鞋子的結構，不須做出較大的延展動作；這樣的動作變化，可降低蹠骨關節推蹬的出力，但會使跑者感受到「推不到的感覺」，形成一種「還沒推蹬就離地」的感受。

結語

本文比較鞋頭上揚組與一般跑鞋組，希望利用足底壓力中心(COP)的移動速度變化探討著地與離地時的現象，並試著解析其中的過程，這並不代表跑鞋的優劣。

跑鞋的結構設計百百種，鞋頭上揚設計的跑鞋並不一定適合每位跑者。有些跑者偏愛一般跑鞋推蹬時腳掌彎折的感受；而有些跑者則偏愛順暢的過渡感。挑選適合自己的跑鞋才是最重要，而透過科學的驗證方式可以提供客觀的數據分析，並排除主觀感受錯誤的可能。

參考文獻：
Lam, C. K. Y., Mohr, M., Nigg, S., & Nigg, B. (2018). Definition and quantification of ‘ride’ during running. Footwear Science, 10(2), 77-82.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站
原文：厚底跑鞋鞋頭上揚對前足順暢性的影響

繼澳洲墨爾本之後，2018 Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽（2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship）將由台灣台東接棒舉辦，賽事將於11月18日盛大登場。這是亞洲第一場鐵人三項亞太錦標賽，亞太地區八個國家、十場賽事好手雲集，預期吸引超過1,500名鐵人菁英選手完成113km(1.9km游泳，90km自行車和21.1km路跑)爭取台灣鐵人賽最高獎金10萬歐元和亞太冠軍頭銜。

繼澳洲墨爾本之後，2018 Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽（2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship）將由台灣台東接棒舉辦，賽事將於11月18日盛大登場。這是亞洲第一場鐵人三項亞太錦標賽，亞太地區八個國家、十場賽事好手雲集，預期吸引超過1,500名鐵人菁英選手完成113km(1.9km游泳，90km自行車和21.1km路跑)爭取台灣鐵人賽最高獎金10萬歐元和亞太冠軍頭銜。

Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽賽事分為職業組與分齡組，超過百位鐵人菁英職業組選手一同角逐六位前進世界錦標賽的資格，最激烈的較勁將在台東上演，競逐亞太總冠軍的榮譽。Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽創下有史以來最多分齡組別之賽事，老、中、青三代鐵人一齊挑戰個人最佳成績。     2015年起，WayPoint鐵人工廠工頭羅威士（Jovi Lo）接下Challenge Taiwan國際鐵人三項賽事，至今（2018）已創下單場亞洲賽事最多人次（超過4,500人）參賽紀錄，賽事好評不斷。

Challenge Family CEO ZIBI對Challenge Taiwan讚譽有佳：「無法想像2018 Challenge Taiwan報名人數已經超過4,500人的比賽，無庸置疑的我希望，2018 Challenge Asia Pacific Championship一定要與Challenge Taiwan團隊合作並在台灣舉辦」     2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship，台東縣政府與Challenge Taiwan團隊將以最高規格最高品質舉辦賽事，比賽除了高額獎金，屆時將匯聚世界鐵人巨星齊聚台灣台東，讓台灣鐵人運動發光發熱。 更多資訊可洽官方報名網址：http://bit.ly/2F4uLgA

責任編輯／妞妞
資料來源／社團法人台灣鐵人三項運動發展協會