為了在賽場上爭取冠軍，每0.01秒對運動員來說都非常重要，這也是為何Nike一直致力於“ 整體速度系統”的創新來排除干擾因素，幫助運動員全神貫注於比賽本身。追溯自1996年，Nike發現緊貼身體的紡織材料能夠有效降低空氣阻力，並將這一理論付諸嘗試。Nike運動研究實驗室（Nike’s Sports Research Lab）的科學家與空氣動力學家們攜手於2000年為雪梨的運動盛會推出了第一代Nike Swift田徑服裝，並在之後持續推出進化科技裝備至今。

Nike Swift Suit田徑服裝為在雪梨舉辦的運動盛會打造，主張應用劃區域的空氣動力學(aerodynamic)科技，根據身體不同部位的動作與速度，選用不同的材料與織物。此服裝還採用了連身帽設計來進一步降低空氣阻力。

於雅典舉辦的運動盛會時，Nike再度優化2000年的Swift Suit 田徑服裝，採用當時最新的Nike創新科技來製造更輕盈、更透氣的一代。

Nike為在北京舉辦的運動盛會推出的Nike Swift Suit田徑服裝系列，讓運動員可以客製他們想要在場上穿著的裝備，並同步提升空氣動力學在身體關鍵部位的優勢。全新款式的剪裁更加貼身，背後使用Aerographics散熱系統，並盡可能減少服裝接縫。Nike Swift手套、臂套等疾速短跑裝備也使用了凹狀形狀面料，有效降低空氣阻力。

Nike在於倫敦舉辦的運動盛會前，隆重推出Nike Pro TurboSpeed系列服裝。此系列透過AeroSwift結構以及劃區域的空氣力學來優化Nike Swift科技，大幅度降低干擾與阻力。其服裝再次實踐了Nike對永續發展的目標，82%的服裝材料為回收再利用的聚酯纖維紗線。

Nike最新 Nike Vapor田徑服裝系列優化了Nike AeroSwift科技，簡化服裝結構來降低裝備重量。

Nike Vapor田徑服裝系列借助更先進的生產技術，將擁有透氣工程網眼並往四周延展的編織布料與Nike AeroBlades科技融為一體。Nike AeroBlades能夠引導運動員身體四周的空氣流動，將Nike田徑裝備的抗空氣阻力性能提升到全新高度。

在馬拉松賽道上破三是許多嚴肅跑者努力多年的目標，那你有想過在跑步機上50K破三嗎？墨西哥裔美國超馬選手Mario Mendoza上個月以2小時59分03 秒創下50K跑步機的世界紀錄，將原紀錄推進46秒。讓人驚訝的是，他並沒有因為跑跑步機而多一點舒適待遇，反倒選擇沒空調、越跑越熱的體育館作為破紀錄場地。

現年33歲的Mendoza現居於美國奧勒岡州，兒時在移民父母的墨西哥文化中長大，他身為一名跑者、牧師以及演講者，擁有豐富的越野跑及超馬經歷。自2013年起，他5次獲得美國越野跑國家冠軍、4次獲選為美國田徑協會（USATF）年度最佳越野跑選手、3次獲得世界錦標賽上的美國頂級跑者殊榮，並在年度超馬跑者排名第九。

為了幫青年募資而破紀錄

這次破世界紀錄計畫主因Mendoza想透過改寫美國超馬運動員Michael Wardian在2015年創下的50K跑步機世界紀錄（2:59:49），幫一個青年俱樂部募資。計畫就在位於奧勒岡州的馬德拉斯高中體育館舉行，當Mendoza完成50公里，將雙腳踩上跑步機兩側，他受到館內數百名學生熱烈歡呼，他創造了歷史、也如願以償籌集了四千多美元。

破紀錄後，Mendoza受《跑者世界》訪問時表示：「讓我感到緊張的是體育館裡沒有空調，所以我知道會越來越熱。雖然，我可以選擇在比較舒適的冷氣房裡做這件事，但冷氣房打破世界紀錄有點愚蠢。而更重要的是，我們可以為這些孩子做些事，例如向他們展現做一件大事時需要什麼。」

計畫籌備期：嘗試各種出錯可能

在學校管理員的協助下，Mendoza從2019年秋天就開始為這次計畫準備。要破世界紀錄，他必須以每英里5:45（約每公里3:34）的配速完成，這對於過去7年在美國越野跑界經歷豐富（請見本文第二段）的他來說，這並不是一項艱鉅的任務。

不過Mendoza仍戰戰兢兢地準備。他混和了戶外與跑步機訓練，在室內時，他嘗試各種不同方法，例如遮蔽螢幕讓自己看不到距離和配速，不過他很快了解到，遮蔽螢幕讓他花更多心力去猜測目前配速，因此最後選擇不遮蔽。「我一直在測試所有可能出錯的地方，例如體育館電源中斷或需要上廁所，儘管如此，我知道自己至少有機會達成。」

破三戰場上 愛妻全程陪伴補給

Mendoza要等寒假結束後執行計畫，於是他和學校訂了1月14日這天。到了當天，午休時間全校的人都跑來觀看專家在體育館中測試跑步機皮帶，即便之前已嘗試過許多可能錯誤，但是測試發現，儘管將速度設為每小時11英里（相當於每公里配速3:23），皮帶仍需要一些時間才能加速到達這個速度。「當下我笑了一下，心想著『動起來吧！跑步機』這台跑步機加速時間約400公尺，所以我不得不在階段配速下降到3:35之前，用3:21的配速來彌補這一點。

無論如何，箭在弦上不得不發。整個下午，學校都輪流開放一些班級來為Mendoza加油，而他的妻子一整天都待在這陪伴他，不只是精神支持，妻子更負責當他的補給員，在50K中補了6瓶營養補給品。

在2小時59分03秒的那瞬間，跑步機顯示50公里，Mendoza雙腿跳上機台兩側呆站了數秒鐘，雙手握住手把以免身體跌落，此時，他周圍的學生們瘋狂歡欣鼓舞著。然而Mendoza事後表示：「我試圖想破2時59分，只可惜，當下我的大腿後側開始抽筋，雙腿再也無法前進。」

近兩年，許多運動員穿同一系列內嵌碳纖維板的厚底跑鞋打破世界紀錄，然而Mendoza是在沒有碳纖維板加持下完成的，他選擇穿了新款的Brooks跑鞋。他表示：「我真的很自豪，因為這雙鞋沒有碳纖維板，所有破紀錄都與此有關，這讓我覺得我仍然可以繼續努力。」

資料來源／Runner's World   
責任編輯／Dama  

來自美國蒙大拿州有8個孩子的38歲超級媽媽Theresa Marie Pitts在7月份的米蘇拉馬拉松上，帶著3個年幼的孩子以及推著150磅的嬰兒車，以4:25:37完賽。不僅與接近過去的世界記錄不相上下，更創造了金氏世界紀錄。

其實，這已經不是Pitts的第一個金氏世界紀錄。今年六月份，她一樣推著嬰兒車載著三個孩子，在蒙大拿州的海倫娜所舉行的總督盃半程馬拉松賽中以2:01:11成績打破了三輪嬰兒車的半馬紀錄。
 
在這之前，從未有人嘗試過這項挑戰。而金氏世界紀錄組織建立在4:30:00的基準之上，為了達到這個目標，Pitts將自己的跑步配速維持在4:20到4:30之間，而這樣舒服的速度，也把她2歲的Anders、4歲的Evan和5個月大的Avi哄得昏昏欲睡，看起來很舒服呢！
 
Pitts說：「為了持續下去，我知道我必須保持非常穩定的步伐」不過仍然在途中，因為孩子的狀況而停下來兩次。在6英里處的時候，調皮的Anders試圖想要從推車上下車，於是Pitts只好停下將他扣回座位，緊接著到了8英里的時候，她的小女兒Avi，因為想要媽咪的擁抱而發出可愛的尖叫聲，所以Pitts只好選擇再度停下來安慰Avi。

然而，以上都還不是Pitts遇到的最大困難，途中最困難的點是在20英里時，可能因為天氣等因素，Pitts突然因中暑而感到全身不適。她說：「但我不能停下來，必須更努力地往前推。」就在此時， 她注意到了了另一位跑者，似乎也想嘗試打破4個半小時的紀錄而努力奔跑著。
 
於是，Pitts便開始鼓勵這位跑者說：「我們一起跑吧！」也在此時，當她鼓勵這位跑者後，頓時再度感覺到自己的精神充滿活力，她開始專注讓她的一隻腳放在另一隻腳前的跑著，直到轉過最後一個角落看到終點線與世界紀錄成績的那一刻，她驚喜不已。她表示這樣的興奮、喜悅與不敢相信的情緒夾雜是在當下很難形容的。

與孩子一起跑向旅遊，讓生活更有意義

Pitts說：「我出發時只是想著以最好的態度，盡自己最大的力量玩得開心就好，隨著中途發生的許多情景，反而讓很多事情變得很好，也讓我對結果感到驚訝。」
 
雖然有著這樣的好成績，但實際上Pitt的跑齡僅有4年。2013年時，因為一些因素使得她得到了嚴重的憂鬱症，進而影響到生理狀態。為了讓自己能夠快速回到生活的正軌上，她為自己設定參加一場鐵人三項以及一場斯巴達比賽，雖然過程相當艱難，但她卻被這些需要努力的過程深深吸引，也因此到現在，她甚至能夠帶著孩子一同參加比賽。
 
Pitt接受訪問時說道：因為他們是大家庭，孩子的年紀從17歲到5個月不等，所以家務事也相當對繁忙。但是她知道孩子們喜歡與她一起跑步，她也不想因為跑步離開他們，所以，自去年起，Evan和Anders就開始陪著Pitts一起跑步。去年冬天，AVI出生後，Pitts便正式將嬰兒車升級為三輪嬰兒車。Pitts也認為，比起坐在家裡看Youtube，他認為一起出去旅遊要來的更有有意義。

用感覺訓練，將自己推向更遠

去年春天，當她決定參加馬拉松式的挑戰賽時，有一天她的大兒子和她說：「媽媽，我想和你一起跑步。」因此Pitts萌生了這個想法，並實現了它。於是她從去年3月開始，遵循著跑步訓練課程，開始為26.2英里鍛鍊。
 
Pitts說：「我喜歡用感覺訓練勝過於嚴格的訓練計劃，如果我想把自己推得更快更遠，我就會這樣做。」如果Pitts的孩子需要休息一天，那麼她會依家庭的需求為優先，停止訓練。
 
她的馬拉松準備工作除了自我訓練以外，還訓練她的小孩睡晚一點，希望在比賽的途中，他們能夠一直安穩的睡著，直到她衝過終點線後，剛好起床，一起慶祝勝利。

未來，Pitts會持續與孩子們一起跑下去，她表示，以後若孩子大了，則可以在旁邊跑邊騎自行車。目前，她又報名了9月份的半程馬拉松，其目標設定為：打破兩小時大關。

資料來源／Runners World、ListeList、Daily inter lake
責任編輯／瀅瀅