無論是有經驗或者跑步初學者，如果你在跑步時，找到你的平均心率，你會跑得更好、更健康。在跑步時，若使用心率來衡量訓練強度是一個很有效方法，尤其對於跑步新手來說，更是重要，因為他們的跑步速度容易過快，導致心率高於平均水平，體力和動力方面的成效反而不佳。

徐國峰教練曾在他的書中《跑者該懂得關鍵數據》中表示心率的快慢主要是由心臟裡的竇房結所控制，但他的放電頻率是固定的，我們規律的心跳就是因為有它。當我們面對外界壓力或提高運動強度時，身體需要更多氧氣，血液要加速輸送，此時心率就不得不加快才行。

心率作為衡量標準

運動生理學家Jason R. Karp也在他的文章《提高跑步成績的心率訓練》中表示，心臟的收縮或跳動不僅是最簡單的，而且也是說明跑步強度程度的最佳方式。跑步期間的心跳速度以可預測的方式上升和下降，正因為如此，您可以用它來測量不同強度的跑步強度的量表。

心率計算公式

Karp說：「跑步時有兩個計算心率的公式。」首先，多數人最大心率大概等同於220(每分鐘心跳數)減去年齡。所以假設一位32歲的人要計算最大心率，那就是220-32歲，所以他的平均最大心率是每分鐘188次。
 
第二公式是Karvonen的心率儲備法，決定你的平均跑心率。是透過從你的最大心率減去安靜心率而決定。如果32歲的跑者最大心率是188，靜止心率是60，最後得出的結果就是128的平均訓練心率。

心率區間

如果你想提高表現，就必須設法提高心輸出量，也就是增加心率，直接以最大心率的百分比來區分各強度的心率。例如強度1區的心率(E心率)是介於最大心率的65%~79%。若以上述32歲的跑者來說，他的最大心率是188 bpm，那他的E心率將是188(最大心率)x65=122和188(最大心率)x79=149。因此，該跑者的平均E心率區會保持在122-149次/分鐘之間。不過，徐國峰也表示：「這種方法是假設沒有在運動的安靜心率值是零，是一個不對的假設。」

每日跑步區

美國心臟協會計算訓練區的心率表在範圍上更為廣泛。如果你不在意跑在更高的強度區間，只想用於日常慢跑。美國心臟協會仍推薦使用220減去年齡的公式，若從事中等強度的活動，最大心率約為50 %，但心率體力活動期間的心率約為最高心率的70%至90%以下。此外，還有一個更大的最大心率區域是50至85%，這種更寬的心率範圍更是最適合每天跑步時的區域。

每個人都有自己的生理和健康變化，只有透過定期跑步和監測心率，你才能找到適合你的正確的平均值。在尋找跑步心率時，必須考慮到年齡、跑步強度和整體健康等因素，甚至還得加上跑步路線的困難因素。

所以，繼續跑步吧！即使沒有辦法馬上找到最大心率區間也沒關係，培養每周固定跑步5公里或10公里的習慣也是不賴的選擇。

資料來源／Runners World、美國心臟協會、《跑者都該懂得跑步關鍵數據》
責任編輯／瀅瀅

adidas旗艦跑鞋Ultraboost系列不斷推陳出新，今夏全新霸氣黑金配色系列以個性黑魂為主色調，細節處佐金色線條點綴，看似低調卻顯露奢華質感，簡約俐落外型兼具性能與時尚，人人都可以輕鬆駕馭，預計成為運動潮流愛好者鞋櫃必備的百搭單品。

adidas Ultraboost 20此次推出兩款黑金配色跑鞋，首款使用黑色Primeknit+針織鞋面搭配經典白色BOOST中底，賦予跑者舒適的能量反饋及優良包覆腳感，側邊三線標誌、後跟穩定系統及鞋舌logo則注入金色細節，黑白金三色相互輝映，散發低調奢華氛圍。次款極致黑魂則以霸氣黑貫穿鞋面及BOOST中底，3D足跟穩定系統及鞋舌logo細節處則以金色點綴，增添亮點營造內斂質感，展現跑鞋潮流新風範。

此外，經典鞋款adidas Ultraboost DNA同樣以黑色調，打造可柔軟貼合腳掌的Primeknit針織鞋面，並延伸至舒適的全黑Color BOOST中底展現完整性，側邊三線標誌與後跟「Ultraboost」字樣則運用金色打造亮點，創造滿足潮流的街頭跑鞋。

adidas Ultraboost系列鞋款全新黑金配色皆已上市，不僅可滿足日常穿搭需求，更能引領跑者展現自我格調、輕鬆吸引眾人目光。欲瞭解更多資訊，請密切關注官方粉絲團。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama

如果您有在觀看IRONMAN世錦賽的相關賽事影片，您會發現其中有一位下半身是彎刀義肢的選手，在眾多運動員群中特別顯眼，他就是雙足截肢的史考特·里格斯比(Scott Rigsby)。身為一位身障運動員，里格斯比對於耐力運動如馬拉松和三鐵等等卻一點也不退縮。他從2006年開始投入鐵人三項運動，並在2007年進入IRONMAN世錦賽的殿堂。下文是Runner’s World在07年底對於他第一次挑戰IRONMAN世錦賽的報導：

在10月夏威夷福特IRONMAN世界錦標賽馬拉松部分的23英里處，里格斯比已經覺得自己的半截下肢快要承受不住了，他甚至痛到幻想著直接摔在一副擔架上被趕緊抬去治療。他已經完成了2.4英里(3.9公里)的游泳、112英里(180公里)的自行車騎行，和幾近完成的26.2英里(42公里)全程馬拉松跑步。這位雙足截肢者的殘肢已經起了水泡、腫脹和擦傷破皮，使得每跑一步他都感覺自己的皮膚像是被壓到周圍的熔岩地裡燒燙的煤炭一樣。但是，當他看到手錶裡的時間已經進行了16小時13分，他意識到，如果他想在17小時大會關門前完成這場比賽，他已經沒有時間可以浪費，而且會對不起自己。於是，他加快了腳步。

「那是我讓自己所承受過最劇烈的痛苦，」住在亞特蘭大，當年39歲的里格斯比說。「我開始與自己對話：『這就是你努力了這麼久所要完成的。如果你能做到，你就可以改變世界。』」

的確，里格斯比並非僅僅是在誇大吹牛。他站到賽道上，為的就是扭轉世人對於殘障者的刻板印象，並成為世界上第一個完成IRONMAN超級鐵人三項比賽的雙腿截肢者，而且重新定義殘障運動員的潛力。

前進可納的道路

在1986年7月，里格斯比當時是一個18歲的高中美式足球運動員，然而一次車禍意外改變了他的人生。他和其他兩位朋友坐在一台拖車後面，在一條狹路上被一輛從後方違規超車，卻撞上拖車的18輪卡車夾住，里格斯比就這樣被拖行了328英尺，然後他被壓在拖車下。他的右腿在第一次手術就立即被截肢，在未來的一年裡，他另外接受了16次大大小小的手術。醫生說，他要等到18個月之後才能重新下床走路，而且未來別想跑步了。「我經歷了一個無法接受事實的階段，以為它還會再長出來，」里格斯比說。「那真是一段非常難熬的日子。」

五年後，里格斯比開始就讀喬治亞州立大學，並同時在校內開始游泳和騎自行車。但，他還是想跑步。他說，「如果你告訴我，我不能做某件事，我就會自己找到方法來做到。」有一天，他終於鼓起勇氣上操場跑步，但在第四圈時，他已被重建的左腳無法承受衝擊力道，於是他腳上植皮之間的接縫被撕裂。這個挫折對於里格斯比打擊至深。「以我的『看起來完好』的腿來說，我覺得自己像一個囚犯，」他說。

在隨後的七年中，里格斯比自大學畢業，從事了各種銷售和建設工作，但還是陷入了憂鬱症，不過它後來還是被治好了。終於在1998年，他決定將他的左腿也截去膝蓋以下的部分。「裝好我的新義肢，我便可以從一個『專業』的病人變成平常人，」他說。「我終於有一雙很好的腿了。」

里格斯比玩鐵人的靈感來自於2004年12月，就在他讀到《跑者世界》雜誌其中一篇關於莎拉·賴納特森(Sarah Reinertsen)的故事時。賴納特森是第一位挑戰夏威夷IRONMAN超級鐵人三項世界錦標賽、單腳膝蓋以上截肢的女性。「我從來沒有做過鐵人三項，但當我意識到，還沒有雙足截肢者完成一場超級鐵人賽，」里格斯比說，「我決定，這就是我要的挑戰。」

意念所趨，障礙一一被排除。2006年，里格斯比成為第一位完成奧運距離鐵人三項（標鐵）和半程超級鐵人三項的雙腿截肢者。2007年3月，他以5小時4分成為第一位完成ING喬治亞馬拉松的雙足截肢跑者。三個月後，里格斯比終於來到了在愛達荷州舉辦的福特IRONMAN Coeur D'Alene(科達倫)超級鐵人三項比賽的終極目標前。他費力完成了游泳和自行車賽程，但是，頸部和背部疼痛迫使他不得不在馬拉松賽上半途而廢。

里格斯比的下一個機會就在這場夏威夷的超鐵世錦賽。在2007年10月13日，可納的氣溫在華氏85度左右（約攝氏29度）、濕度也很高。在終點前等候的朋友們都越來越坐立不安，不確定里格斯比是否會在時間截止前回到終點。最後，他們終於看見他從阿里大道(Alii Drive)跑下來並越過終點線，大會的計時器上面顯示時間是：16小時42分46秒。

「大部分截肢者都會越來越不愛活動，並最終會成為肥胖、憂鬱症和糖尿病的高危險群患者，」里格斯比的訓練夥伴，Getting2Tri基金會的執行長邁克·倫哈特說道。「史考特為人們提供了勇氣和靈感，並為他們展現自己的潛能。」

他知道他自己還可以對他人有更大的影響。2007年1月，里格斯比創辦了自己的非盈利性組織，為殘障運動員提供訓練和指導方面的協助。「一旦你完成某事，會很容易乘上成功的浪潮，並享受15分鐘的名聲，」里格斯比說。 「我要堅持到底，並告訴人們，你可以善用上帝給你的生命，並用它來做一些非比尋常的事。」

「也許其他無論是身強力壯或截肢的人會看到我的故事，然後說：『你知道嗎？生活雖然艱難，但如果這個人能做到，為什麽我不可以？』」

里格斯比目前仍活躍於IRONMAN與馬拉松的賽場上，並積極給予殘障運動員各類協助，同時也到處去演講，以他自身的故事來激勵、啟發大家。