Ivan Hsu
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從馬斯洛需求理論看體適能訓練上的階段性發展
2018-01-26
著名的心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)曾經針對人類生存的各種需求做出階段性的分類，來顯示各種需求的位階姓；個人認為，將這樣的需求理論套用在體適能訓練上，或許也有其價值。
體適能生理需求金字塔 製圖／運動星球
對於馬斯洛的理論，我們簡單的敘述如下:
第一階段 生存需求(Physiological)﹕在各種需求中，屬於最初階、最急迫，對維持生命最基本的需求，如﹕食物、水、空氣等。
第二階段 安全需求(Security)﹕對於維持自身能夠生存、安全生存的需求，包括人身安全、生活或是收入穩定以及免遭痛苦、威脅或疾病、身體健康等與自身安全感有關的事情
第三階段 社會需求(Social)﹕ 基於人類需要社會性的群體互動關係，而希望與其他人維持一定程度聯繫的需求，如：對友誼、愛情或是同事間關係的需求。
第四階段 尊嚴需求(Esteen)﹕前述的幾個需求滿足後，對於自身產生更高階的要求，如：成就、名聲、地位和晉升機會等。尊嚴需求除了自己對於自己達成的成就或自我價值肯定的個人感覺外，也包括來自於他人對自己成就的認可與尊重。
第五階段 自我實現需求(Self-actualization)﹕在這個階段，人們希望能夠發揮最大的潛力，盡力達到自己對自己內心最高得期許；這個時候的內心對於自己的成長是一種動態的狀態，不停地讓自己往更高的目標前進。馬斯洛曾表示，一個人達成自我實現時，通常會有一種時間停止、內心充滿喜悅與滿足的狀態。用現代的術語來說，就是達到心流( flow )的狀態。
第六階段 自我超越需求(Self-transcendence)﹕是馬斯洛在晚期時，所提出的一個理論。在自我超越的階段中，人們除了滿足於自己的成就之外，更希望能發揮利他、無私服務他人，為群體做出貢獻的目標與精神；這種利他、超脫於利己的服務對象除了人類之外，甚至擴及其他物種、環境、地球等( 例如關心環境、動物權問題。)
由於每個人從事體適能訓練的動機與需求各有不同，如果將這樣的模式應用到了體適能訓練，我們或許可以做出如下的解釋，推論出人們對於訓練需求的位階性，並且從中找出課程設計及規劃的目標與邏輯：
第一階段 生存需求 － 維持當下生存狀態，如呼吸、代謝、活動等生命狀態。此時人們單純的要求能夠維持基本的生命狀態。
第二階段 安全需求 － 讓身體處於長期穩定存活、健康以及自由活動的狀態。這個階段人們會希望透過體適能訓練，讓身體獲得能夠長久維持健康的狀態，如心肺系統健康運作的功能，或是得以維持自由活動的肌力與體能。
第三階段 社會需求 － 在運動或是訓練中，找到、培養和他人溝通、合作或是歸屬感。此階段的需求，希望透過體適能訓練 ~ 無論是透過團體的運動課程、聘請私人教練或是與志同道合的朋友一起做訓練的過程中，建立起人際間的交流或是團體的歸屬感。
第四階段 尊嚴需求 － 透過運動來尋找信心、自我或是他人的認同，比如說鍛鍊出健美的身材、健康的體態或是肌力與體能上的進步，從而建立起自信心，或是受人尊敬的自我尊嚴。
第五階段 自我實現需求 － 透過運動目標的達成、激發未發現的潛力，建立起真正屬於自己的價值。經過長期及自律的訓練後，當發現自己能夠做出自己過去無法想像的動作難度、肌力表現或是透過飲食控制改變身材後，對於個人價值及能力的內在自我肯定。
第六階段 自我超越需求 － 在自己優異的運動能力下能夠為他人、社會或是環境做出的貢獻而得到滿足；這個階段下，一個人已經無法再滿足於個人的成就，而是希望利用自身的成就 － 也許是過人的力量，也許是個人健美外型的魅力來對他人或是對社會做出更大的貢獻、成就他人。( 如沙灘淨灘、社區老人服務或是激勵更多人從事運動訓練....等)
每個人對於體適能訓練的動機與需求各有不同，作者希望透過馬斯洛需求理論原理上的基礎，結合心理學及運動科學，讓人們對體適能訓練各個階段的變化及不同的內容有一個學理上的解釋，同時對於自己訓練的目的及目標有一個規劃的方向及參考。
/ 關於Ivan Hsu /
經歷
中國文化大學 運動教練研究 碩士
美國國家肌力與體能訓練協會NSCA
肌力與體能訓練師CSCS
私人教練CPT 英國跑酷運動機構 Parkour Generations
中華民國合氣道推廣協進會 合氣道三段
美國TRX懸吊訓練系統 指導員
澳洲有氧體適能協會FISAF 健身指導員
運動星球
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山道猴子正夯？網紅一輪號召百人美濃約騎派對
2023-08-28
為了推廣單車運動，並激發美濃的運動觀光潛力，高雄市政府運動發展局於今日在美濃地區樞紐東九道之驛成功舉辦了一場令人振奮的「美濃約騎派對」。此次活動邀請到了知名運動Youtuber一輪，以及網紅曾晴、醫護鐵人創辦人陳彥良、公路車小馬何航順等，集結了全台數百位熱衷自行車運動的車友們。
高雄市政府運動發展局於8/26在美濃地區樞紐東九道之驛，舉辦一場令人振奮的「美濃約騎派對」。
早上七點，上百名熱情的車友聚集在風景如畫的旗糖農創園區服務中心前，一同展開這場約騎派對。活動現場可見到高雄市運動發展局局長侯尊堯、旗美在地議員朱信強議員服務處代表的身影，為這場熱鬧的活動加持。
侯尊堯局長在活動中表示，旗美地區是高雄的一片後花園，其農田、山景、溪流、古蹟等特色景點，與市區的景色迥然不同。這次的活動特意規劃了長達21公里的適合親子入門的騎行路線，參與者包括來自屏東的8歲小選手，還有來自台南、屏東等地的一輪粉絲。未來，高雄市將持續在東九區規劃更多中長距離的騎乘活動，深入六龜、甲仙、寶來等地，挑戰自己，感受山城之美。
活動當天上百名熱情的車友聚集，一同展開這場約騎派對。
運動網紅一輪也分享了她對運動安全的深刻體會。儘管她曾嘗試過重機長距離旅行，但鑑於台灣區間測速和路況等問題，自行車仍然是她最愛的運動方式。這次的約騎活動不同於競速賽事，選擇了緩慢的時速低於十公里的騎行方式，讓參與者能夠悠閒地感受途中的風景，並享受運動的樂趣。
醫護鐵人創辦人陳彥良表示，運動本身就有風險，更何況是競技類的運動，山道飆車除了違反公共安全外，不確定的路況更有可能造成自己跟他人的危害，本次與各網紅與運動正妹共同參與，指在推動高雄市的正向運動發展和公益事業。
他期待未來能繼續舉辦類似的活動，激發更多人參與運動，同時也提醒大家在運動中注重安全。關於旗山糖廠農創園區，它不僅是一個歷史悠久的地方，也是一個結合農業和文化的新興景點。遊客可以在這裡體驗到優質的農產品和豐富的農村文化。無論是品味美食、探索歷史、還是享受自然風光，旗山糖廠農創園區都是一個值得探訪的地方。
會後在旗山糖廠舉辦《跑騎全台灣：狂飆的十八鐵人》新書分享會及簽書會。（由左至右：醫護鐵人創辦人陳彥良、知名運動Youtuber一輪、公路車小馬何航順）
此次活動的路線總長約21公里，出發點位於美濃知名的旗糖農創園區，沿途經過美濃溪堤岸、瀰濃庄敬字亭、美濃湖的周圍，並穿越美濃東門樓、美濃舊橋、美濃文創中心等特色景點。這條巧妙的路線避開了大型車輛通行的省道，騎行者沿著美濃溪堤岸悠閒騎行，同時感受美濃山區和市區不同的風光。
活動現場還設有豐富多彩的抽獎活動，並在約騎回到旗山糖廠服務中心後續舉辦了《跑騎全台灣：狂飆的十八鐵人》新書分享會及簽書會，吸引了大批粉絲前來參與，使活動充滿了互動和期待。無數車友期待著下一次的約騎活動，熱衷於挑戰自我，並一同體驗美濃的風情。
《跑騎全台灣-狂飆的十八鐵人 x 32 條私房跑步單車訓練路線 x 38 場亞洲經典賽事守則》購書連結。
資料提供／醫護鐵人
責任編輯／林彥甫
運動星球
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郭思廷撞球女雙奪金 盼撞球列入2019東亞青運
2017-08-30
中華臺北魏子茜(Wei Tzu Chien)／郭思廷(Kuo Szu Ting)29日以9：3輕鬆過關，拿下世大運撞球賽女子9號球雙打金牌，再度宣示台灣是「撞球王國」。兩人不約而同說：「希望2019(臺中)東亞青年運動會，撞球能列入正式項目。」
中華臺北魏子茜(左)、郭思廷比出奪金手勢。
撞球首度列入2017臺北世大運示範賽，對撞球選手來說是很大鼓勵和肯定，魏子茜說：「雖然是示範項目，但總是好的開始，從培訓到比賽，大家都很重視，希望能把金牌留在臺灣，很開心我們辦到了。」
中華、韓國兩隊於賽後記者會合影。
魏子茜／郭思廷金牌戰對到韓國張玧蕙(Jang YoonHye)／鄭恩秀(Jeong Eunsu)，第九局時韓國發生嚴重失誤，9號球入袋，母球也入袋，終場由我以9：3闖關登頂。魏子茜說，她和郭思廷很互補。「前面我比較好，後面思廷比較好。」
中華臺北魏子茜(左)、郭思廷拿到女雙金牌。
被問到金牌戰是否有如四強戰一樣，因為緊張而放空？郭思廷不好意思地說：「有啊！還是超緊張的，就擔心自己沒打好，會拖累搭檔，還好學姐都一直跟我說說笑笑。」魏子茜則笑說：「我跟她說：『你再這樣，我不打了喔！』」
中華臺北郭思廷(後)一開始還是緊張到面無表情。前為魏子茜。
能拿下金牌，魏子茜特別感謝台塑王詹樣公益信託。「謝謝他們多年來贊助很多年輕選手，讓大家有機會經常比賽磨鍊實戰經驗，臺灣撞球選手在國際賽成績很好，希望2019東亞青運能將撞球列入正式項目，為臺灣留下更多金牌。」
奪金的中華臺北魏子茜(左)、郭思廷和教練林上義。
郭思廷則特別感謝南僑公司董事長陳飛龍。「謝謝陳爺爺這兩天特別抽空到場替我加油，也謝謝學姐子茜一直提醒我注意節奏，同時幫我紓解壓力，臺灣是撞球王國，希望有更多人支持撞球運動。」
熱情觀眾到場為中華隊加油。
鄭恩秀說：「對手實力很強，我們有提醒自己放鬆打，享受比賽，但還是很緊張，沒能發揮出正常實力。」韓國張玧蕙／鄭恩秀的教練玄知原，之前為了打撞球曾在臺灣待了十年。
韓國張玧蕙(右)、鄭恩秀拿到女雙銀牌。