世界頂尖運動訓練系統EXOS，2017年在台開辦「運動表現專家培訓課程」已屆2個梯次，旨由高階系統化的教育流程，培訓出與世界一流體系接軌的教練，帶給台灣更優質的專業訓練環境。此課程均由EXOS專業講師親自來台授課，講師們親切幽默的傳授方式，將高階的運動訓練概念藉由各種實際操作，讓與會的現役教練們深刻體驗這種針對專業運動員發展出來的訓練模式與原先所學的差異，並在五天的培訓之後，透過測驗取得其XPS專業運動員訓練證照，可說是一套兼顧理論與實務的高階認證訓練課程。

這套EXOS運動表現專家培訓課程，由Beyond Fitness、Waypoint鐵人工廠、F1 Creation 信捷公司共同引進，並與中國遂生學府合作舉辦。本課程為EXOS XPS運動表現專家認證的第一階段課程，以EXOS理論與實踐為主軸，招收對象鎖定現職專業教練，學員獲得第一階段認證之後，將可在主辦單位的協助之下，前往美國EXOS訓練機構接受階段二和階段三的課程洗禮，最終，成為一個頂尖的高階專業運動訓練教練。

為專業運動員而生 促進競技運動表現展現優勢

EXOS為頂尖訓練系統，為全球普遍被認可的高階訓練課程。創立初期便是一套針對專業運動員所設計的訓練體系，於西元1999年成立，由創始人Mark Verstegen帶領多名知名的運動專家組成，為專業精英運動員提供訓練、營養和物理治療等課程，以提高運動員的成績為主旨，提供並推崇最有效的訓練體系、專家、導師和場地設施。該系統成立近二十年，已經在傳統教練證照體系之外，自成一套完善且穩固的訓練方式，課程吸引全球精英運動員、公司高層及業內人士競相參與，是專業運動教練領域最崇高的培訓系統之一。

業界所謂的四大證照，要求的是成為一個專業一對一私人教練所應具備的知識，而EXOS將這個基準線拉高，除了讓教練具備指導一般學員運動所應有的條件之外，更能具備指導專業運動員的能力，尤其EXOS更與NFL、NBA、UFC等職業體育聯盟合作，為其提供更細緻、更精準的運動指導與訓練，以期在世界頂尖的運動競技領域之中獲得最佳表現。

因此，EXOS的訓練體系可說是一套非常專業、科學化且複雜的，針對頂尖運動表現而設計高階培訓系統。EXOS也是國際運動品牌adidas全球唯一合作的教育訓練機構，顯示在其品質與成效方面都已經獲得絕對的肯定。

獨到方法論 兼顧心理、營養、表現與恢復四大領域

EXOS獨特的方法論是全面性的，不僅僅侷限於身體的運動表現，還有思維模式的養成、營養以及恢復。支撐其方法論的四大支柱即為：

1. 思維模式：設定並專注於一個目標。
2. 營養：為頭腦與身體提供最基本的支持與補充，以幫助達到最好的表現。
3. 運動：精準的生物力學理念及反复的實踐證明，致力於提高運 動表現的方式與技能。
4. 恢復：依據不同的科學方式來讓大腦與身體重新獲取活力，為第二天的活動做準備。

EXOS訓練計劃將這四個方面完美結合，藉由身心的有效搭配，從運動員的身體中激發出最佳表現。若你是一個專業的私人教練，你應該知道，如果沒有正確的心態，運動員在其鍛鍊中能取得最佳表現嗎？如果沒有適當的營養，能取得最佳成果嗎？如果沒有恢復，能夠一直保持最佳狀態嗎？EXOS方法論比較像是一種哲學，將學員在體育館中所花費的1個小時融入到一天中的其他23個小時中，也就是說，在鍛鍊時的方法和理論，將會內化為運動員的生活及運動信念與表現模式。

2018年，EXOS運動表現專家培訓課程將開辦三個梯次，第一梯次將於3月22至26日舉辦，也已經開放報名，意者不妨把握年底前報名早鳥優惠的機會，讓自己進階到更專業的運動指導領域中。

EXOS運動表現專家培訓課程2018第一梯次報名資訊請點此。

採訪整理、攝影／Oliver Wu

說起2018最具話題性的潮流鞋款，大多數的人一定都會直接聯想到厚底又略顯笨重的「老爹鞋」，而「老爹鞋」最具代表的就是引領這波復古潮流的SKECHERS D’Lites系列。在迎接2019春季到來，以及滿足想擁有多重面貌的消費者，SKECHERS在近期推出多款春夏新色的D’Lites，就是想要讓喜愛D’Lites的粉絲們有耳目一新的全新感受！

完美修飾腿部曲線

全新SKECHERS D’Lites 3.0系列，充分運用女孩們喜歡的粉嫩色調與天然皮革、人造皮革及網布等異材質巧妙拼接，加上超輕量EVA吸震中底及耐磨橡膠大底，將創造出別於其它品牌一昧追求潮流感而捨棄的穿著舒適感受，絕對讓想藉著厚底「老爹鞋」修飾腿部線條的愛美女孩們想即刻擁有。

資料來源／思克威爾
責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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