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跑步最常見的錯誤與修正方法
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跑團總動員 8/27相約仁愛路為世大運半馬加油
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跑步最常見的錯誤與修正方法

2018-03-09
知識庫 跑步 觀念 跑步姿勢 跑步訓練 運動傷害

跑姿錯誤離不開兩件事:支撐體重的位置有誤,或是身體的某些部位在支撐期偏離重心太多。以下是以羅曼諾夫提倡的姿勢跑法為基礎,提出錯誤修正方式,讓您清楚揪出並改正不正確跑姿,跑起來更快、更免於傷害。

跑姿最常見的錯誤與修正

關鍵跑姿的錯誤

1. 落地點在身體重心前方,體重不在前足蹠球部(腳底前部,腳趾與腳掌相接的突起處)。
2. 支撐期身體的某部位偏離重心太遠時,導致神經肌肉協調能力下降、肌肉過度緊繃。

如何修正?
1. 修正體重的所在位置:為了使您的體重能精確落在腳掌蹠球部,有兩個矯正動作訓練效果很好。一種方式是在前腳掌下方擺一小塊磚頭,打赤腳站在上面維持關鍵跑姿並保持平衡,另一種則是改站在藥球上。練習時要時時確認體重只在前腳掌,而非腳跟,這項練習可加深您對體重所在位置的敏銳度。
2. 修正支撐期身體某部位偏離重心太遠的問題:視覺上的一項最能有效改善,先刻意用踮腳與腿尾巴的站姿保持平衡,把感覺記住,同時請您的夥伴拍一張照片,接著換成標準的關鍵跑姿,再拍一張照片。仔細對比兩照片,並移動您的肩膀、臀部、膝蓋、手臂和頭,體會這兩種姿勢的差別。

左:腳跟先著地,落地點在身體重心前方/右:當腳掌著地時擺盪腿留在身體後方,造成剎車效應

落下的錯誤

1.落下是一種運用重力向前產生動量的動作,它幾乎毫不費力,而所有錯誤的源頭都來自一個誤解:肌肉用力可以加速。跑步加速來自落下,而落下的動力完全來自重力,所以實際上我們無法透過肌肉加速。
2.跑者不懂得讓身體自由落下,上半身非常僵硬,這種阻止身體向前落下的動作等同於在剎車。通常當跑者無法掌控當下配速時,就會導致上述結果。
3.落下時的推蹬動作也是常見錯誤,跑者在落下時的加速階段想透過伸直膝蓋或腳踝來推動身體前進,跑者應完全讓重力來牽引身體轉動。推蹬的動作會妨礙身體向前轉動的過程。

如何修正?
1. 彎腰跑:以臀部為中心畫一鉛直線,檢查軀幹與此直線的相對位置,就能確認偏差的幅度。刻意誇大彎腰的幅度後回到脊柱挺直的姿勢,有助於您區別兩者差異。
2. 雙腳彈跳與採關鍵跑姿的單腳彈跳,這兩項都可避免彎腰動作

左:彎腰跑/右:推蹬動作

拉起的錯誤

1.拉起的標準是,無論配速如何,腳掌要在落地後拉到臀部正下方,腳掌離地高度不是重點,關鍵是支撐期的騰空腳須一直留在臀部正下方。拉起的主要錯誤是腳掌落地後,騰空腿還在臀部後方,這是因為錯過拉起的時機,或完全不記得要拉起腳掌。
2.用抬膝與抬大腿的方式使腳掌離地。主動用前腿抬膝是不正確的拉起動作,這個動作跟常見的「高抬膝」訓練有關。

如何修正?
從一個很簡單的想法下手:想著在臀部正下方拉起腳掌,腳掌騰空時移動軌跡接近橢圓形,這不是刻意做的,為了達到完美的拉起動作,必須心理具備正確的知覺意象:騰空後直接從地面拉起腳掌。練習拉起知覺與力量的方式很多,可在腳踝上負重、綁彈力繩、在健身器材上練,若沒有工具可請夥伴協助,夥伴以手施加在腳踝處當阻力。

著地的錯誤

1.對跑者來說,殺傷力最大的問題即是用腳跟著地,而這個問題或多或少都跟「足背屈」有關,也就是足間上翹、足背屈向小腿。
2.著地時重量壓在腳掌外側,一般稱為「足外翻」。 3. 依姿勢跑法的著地標準是:著地時腳掌要在身體正下方,而且全身重量盡快轉移到前腳掌蹠球部;然而很多人會一直想著腳掌要落在臀部正下方,但這是不對的,這種錯誤根植於跑者想快點安全回到地面,而表現在跑者上便成「主動落地」,意思是用力讓腳掌加速落下,而非讓它自由落下。

如何修正?
必須先了解跑步動作是為了「落下」所以才要「拉起」,因此須不斷反覆學習拉起和落下技巧,一連串的拉起與落下訓練都是為了讓您產生體重落在前足蹠球部的特定感覺。可從雙腳原地彈跳開始,接著進到原地跳繩,彈跳動作可幫助發展前足蹠球部著地的知覺。

 

書籍資訊
◎ 圖文摘自臉譜出版,尼可拉斯.羅曼諾夫博士、約翰.羅伯遜 著作《Pose Method 游、騎、跑三項運動技術:開發技術知覺、掌握關鍵姿勢,在順應自然下進行科學化訓練,提高動作的經濟性並且避免受傷》一書。

本書特色
書中的訓練法跟現今主流的美式觀點非常不同,深入「Pose Method」您將會通透:
• 人在移動時牽涉到哪些力量,這些力量之間的階層關係為何?
• 練技術,指的就是練習順應自然的動作模式。
• 如果游、騎、跑三項運動技巧中存在某種相同元素,那是什麼?
• 所謂有效率的技術是運用最多免費外力,動用最少肌肉力量的動作。
• 要練成完美的技術,必須先理解什麼是標準動作,才做得到以及進行動作矯正。
• 游泳的水感是指知覺對體重變化差異性的敏感程度。
• 游泳不應該向後推水,那要如何加速?
• 游自由式轉肩和轉動臀部的真正原因為何?
• 為何騎乘畫圓的用力模式不只無法提高速度,反而會浪費體力?
• 如何騎在同樣的檔位與轉速時輸出更大的功率?
• 騎車的迴轉速是隨著轉移到踏板的體重而被動變化的,不應主動加快踏頻。
• 什麼是跑步加速的關鍵技巧?該怎麼練?
• 跑步的步幅只是落下角度的結果,切勿在加速時刻意加大步幅。
• 三項運動的加速度動力來源皆是重力,那麼:
• 如何運用支撐的概念來提高游泳技術?
• 如何運用力矩的概念來增加自己騎行時的輸出功率?
• 如何運用體重與失重的概念來學習輕鬆加速的跑步技巧? 無論您是運動教練或愛好者,只要用心閱讀並實際跟著本書的技術動作進行訓練,必能體驗到訓練與進步的樂趣,而且這套理論不只用在游泳、騎車和跑步的技術教學,也可運用在其他運動上。

• 更多臉譜出版《Pose Method游、騎、跑三項運動技術》一書資訊 請點此


責任編輯/Dama

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2018臺北超級馬拉松 亞洲好手齊聚一堂 共同挑戰48小時金牌賽

2018-02-08
賽事新聞超馬馬拉松跑步話題

2018臺北超級馬拉松,將於本週五(2/9)在花博新生公園開跑,高手雲集陸續抵台,來自日本知名跑者大滝雅之、稲垣寿美惠、堀竜麿,以及來自中國的24小時國家紀錄保持人梁晶,加上臺灣超馬好手黃筱純、曾哲信、楊皇蘭、鄭揚展、劉明智、羅維銘等人與新秀,今年有望升級48小時金牌標章賽事!配合升級金牌賽的目標,會場開設日本超馬博物館,由日方專人介紹並展示日本超馬女將在國際賽事的輝煌戰績。

2018臺北超級馬拉松 亞洲好手齊聚一堂 共同挑戰48小時金牌賽

本屆賽事吸引海外高手目光,日本跑者組成一支24人的隊伍來台!除了去年臺北超馬順利達標國際級成績的總冠軍堀竜麿(361.127公里),以及每年不缺席的日本前紀錄保持人大滝雅之、沖山健司,還有過去曾參加東吳超馬的高木世済、山口裕子、長瀬陽子等好手;另有一位賽事新面孔古北隆久,更將本場目標訂在400公里!值得一提的是,世界女子24小時室內紀錄保持人稲垣寿美惠答應參加48小時賽,傷後復出的關家良一將下場參與12小時,可見日本隊的陣容堅強!而來自中國的梁晶,去年底在杭州24小時超馬賽獲得冠軍,並成為新任中國國家記錄,在各種賽制距離、越野或路跑賽皆有佳績,是一名全方位跑者,本次將是梁晶首度挑戰48小時賽!

來自中國的梁晶,是中國24H國家紀錄,將首度挑戰48H

當然,臺灣本地選手也不容小覷,黃筱純、曾哲信、楊皇蘭、鄭揚展、劉明智、羅維銘等熟面孔出賽,本賽事這場賽事作為全球頂尖48小時銀牌賽事之一,跑者們只需要注意保暖不要失溫或受傷,便會是個適合衝破個人最佳紀錄的一場賽事!除了48小時與24小時超馬之外,本賽事亦規劃12小時、6小時、與5小時接力賽,其中年年出席的接力賽隊伍更是有多達10隊以上,如造甘那盃、台大EMBA、東吳常跑同好會、欣興電子、新生慢跑、黑豹三鐵、熱血玩咖、健健團、大人的跑步學堂、研華路跑…等。讓所有熱愛超馬精神的跑團與未來的超馬新星,齊聚會場共襄盛舉!

擁有主場優勢的新生慢跑是每年出席的模範隊伍

超馬跑者與超馬運動協會長期關懷漸凍病友,希望藉由超級馬拉松堅持到底、不輕言放棄的精神,讓更多人關懷運動神經元疾病(MND,一般通稱的漸凍症ALS)議題。病友陳俊芝表示,因為有跑友們滿滿的愛,讓許多病友走出陰霾、重新振作,雖然因病行動不便,但是現在的他更可以用心觀察,一筆一畫寫下生活中美好與感動的瞬間。本次賽事無法親自到場的俊芝姊,將送給48小時的勇者們一本「人生細說」,並請跑者李榮富傳達漸凍病友們由衷地感謝也鼓勵跑者順利完成挑戰。
 
參與超馬賽事的跑者需要長時間活動肌肉與直立身體,耗費大量的體力與能量,本賽事感謝台灣味之素提供amino VITAL胺基酸粉包,讓參賽者們能迅速補充失去的能量!Wellcon運動按摩也特派專人到會場服務跑者,讓每一位挑戰者能保持最佳狀態在賽道上向前邁進!

資料、圖片來源/中華民國超級馬拉松協會
責任編輯/瀅瀅

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跑團總動員 8/27相約仁愛路為世大運半馬加油

2017-08-26
賽事馬拉松新聞台北世大運跑步話題

「我想做一張圖,我們一起來創造滿滿的超High賽道,一起大喊、一起加油。」原本只是Line群組一句話,臺北世大運半程馬拉松加油團發起人之一簡省豪,壓根沒想到,竟演變成北臺灣知名跑團響應、保守估計至少上千人共襄盛舉,預定27日一早齊聚仁愛路、為半程馬拉松選手加油打氣。

簡省豪是服務於金融業的IT資訊人員,非體育相關科系背景,只是單純愛跑步、跑馬拉松。在經歷東京馬拉松後,有感於東京馬「兩岸援聲啼不住」的狂熱賽道,也想在世大運、打造屬於臺灣的熱情氛圍。

「我們想讓選手感受那種加油尖叫、能繼續跑下去的賽道,而不是可能出現一些埋怨封街的聲音。我們東京馬拉松群組大概聚集500多人,大家幾乎都體驗過東京馬那種氣氛,所以與其在群組內自怨自艾,不如站出來、發起這活動。」簡省豪回想當初只是臨時起意,頂多三個跑團有興趣,卻在短短幾天內,因為一張加油地圖出現,在社群網站四處分享,越來越多跑團主動報名。

他自嘲只是出一張嘴,丟出訊息、上班回家後,地圖居然做好、出現在群組。這中間感謝很多人,包括還在對岸移訓的倫敦奧運選手「真男人」張嘉哲,以及吳佳哲收集資訊、更新製圖,Gina Chiu、行走設計師Annie Cheng及Bank Ko等人優化加油地圖,吸引更多跑友願意挺身而出。

「大家畢竟都是跑者,都很專業,知道加油區該如何站點、很快認領加油區位置,也不需我們真的去分配或什麼。」簡省豪坦言很感動,大家都非常願意分工幫忙,「我真的沒想過,原本只是想,幾個跑團大家一起來加油,真的沒想到會變成這麼大。其實地圖只是個形式,大家一同到現場,真正來參加,才是真的,我真心希望臺灣也有像東京那樣的熱鬧賽道出現。」

部分參與者,26日上午就會先到市府前仁愛路,除了勘查地形,也為田徑競走的運動員加油。

*大圖連結

簡省豪發動全台數個跑團一起駐點為世大運半馬賽選手加油。

資料、圖片提供/臺北世大運組委會
責任編輯/Oliver Wu

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