想要越跑越旺？想要全程鳳梨酥和其他各種補給品吃到飽？2018臺灣鳳梨酥盃半程馬拉松一次滿足你的願望！由台灣鳳梨酥大王「許家班餅舖」所主辦之2018臺灣鳳梨酥盃半程馬拉松賽，即將於5月5日在汐止星光橋起跑，組別有半馬、10K和長者健走組，歡迎全家大小攜老扶幼一起來參加，除了邊跑邊欣賞汐止純樸的河岸鄉間風光，和水牛來個近距離接觸，不僅讓你邊跑邊鳳梨酥吃到飽，完賽再加送你一盒，這麼好康的賽事，你一定不能錯過！

「萬通食品廠」董事長 許茂煌於1990年至新北市汐止創業，從原先經營鳳梨酥代工產業自轉型自有品牌「許家班餅舖」，更打下國際觀光客伴手禮票選第一名，至今已 28 個年頭，從無到有，對於這塊土地不僅有著人親土親的認同感，更有身為企業公民，回饋社會、服務人群的使命感。許茂煌亦是現任臺灣馬拉松管理協會 理事長，秉持著感恩之心回饋社會，特此主辦「2018臺灣鳳梨酥盃半程馬拉松賽」，藉由賽事讓在地民眾與跑者一同共襄盛舉，有機會體驗台灣傳統美食文化與全民路跑活動結合之下的創新性。

民間企業領軍 結合鳳梨酥觀光產業 打造汐止第一場馬拉松嘉年華

賽事日期為2018年05月05日，地點於汐止星光橋，現已熱烈報名中。賽事共計三個組別，分別為21K半程馬拉松組、10K休閒組、3K健走組，非常適合挑戰自我的參賽者及親子育樂的民眾前來參與。賽事路線以汐止星光橋為起終點，沿汐止基隆河自行車道為主要路線。

賽道中特別規劃「鳳梨酥補給站」，只要你報名，鳳梨酥讓你吃到飽。主辦單位亦特別加贈「精美鳳梨酥完賽禮盒」，只要完賽就可獲得一盒！現場還有以「臺灣鳯梨酥」為主題的「創意造型獎」，歡迎報名的參賽者發揮創意，勇敢秀自己！另外特別回饋汐止區「500名免費3K健走名額」，65歲以上長者皆可免費報名。主辦單位力邀新北市政府、汐止區公所等機關團體、在地社團及民眾熱情參與，與我們共同攜手打造汐止第一場馬拉松嘉年華！ 

2018臺灣鳳梨酥盃半程馬拉松賽

date     2018年5月5日（六）
place   新北市汐止區星光橋
races   21K半程組
             10K休閒組
             3K親子組
web     伊貝特報名網
 

資料提供／停不了行銷有限公司
攝影、責任編輯／Oliver Wu

相信許多朋友都知道跑鞋的避震很重要，但你知道避震指的是什麼嗎？而跑鞋的避震設計又有哪幾種？他們又是如何實現避震效果的呢？本文以淺顯易懂的方式說明什麼是避震以及避震的設計，並用影片和過程分解讓你秒懂避震是如何達成的。

避震是什麼？

避震，是跑鞋設計中重要元素之一，因為跑步時雙腳需要反覆承受約體重1.5至3倍的衝擊力，長時間累積下來，對下肢的負擔不容小覷。各家運動鞋廠牌無不投入心力在研究如何提升避震功能，從鞋底的緩衝材質、厚度、形狀等角度，尋求最佳的配置，來減少著地的衝擊力。避震的目的是減緩足部接觸地面時，衝擊力上升的速度與幅度。

如下圖所示，穿上有避震功能的鞋子後，可降低力量上升的速度（藍箭頭的斜度）與幅度（藍圈的高度），進而達到避震緩衝的目的；反之，若不能有效延緩衝擊，如赤腳後足著地，則會使力量急劇上升，並承受較大的力量峰值，進而導致傷害發生的風險提高。

跑鞋的避震設計分兩類

要達成避震的目的，使鞋底在接觸地面時能吸收衝擊，實際的方法是透過鞋底的「形變」，來延緩撞擊的持續時間並吸收力量，其方法有兩種，材料避震與結構避震。例如當你踩在軟墊時，軟墊會下陷藉此吸收衝擊，使你感覺到避震的效果，這類我們稱為材料避震；而另一種結構避震，則如生活中常見的彈簧或拱橋，透過外部結構的形變來達吸收與緩衝避震。目前市面上跑鞋的避震設計也可分為此兩類。

材料避震：利用材料自身的形變來達到避震的功能。跑鞋中常見的材料避震設計，透過使用發泡材料、EVA、E-TPU 等較軟的材料，來吸收撞擊。例如 NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 及 ADIDAS ULTRABOOST 20。

結構避震：利用外部結構的形變來達到避震的效果。經常利用波浪或拱橋的形狀來到支撐與緩衝的功能。例如 MIZUNO WAVE RIDER 23 及ON CLOUD ACE。

避震是如何達成的？

本文使用上述各兩雙代表材料避震與結構避震的跑鞋做示範，請兩名退役的田徑跑者，分別穿著兩款鞋進行測試，A 跑者穿著NIKE 與 MIZUNO，B 跑者穿著ADIDAS 與 ON，以5 分速 (5min/km) 進行30 公尺平穩速度跑。於20 公尺處架設攝影機，以高速攝影模式 (每秒240格) 捕捉足部著地瞬間到腳掌踩平地面的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT % 著地後變化

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後變化

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 的中底搭載Zoom X 泡棉材質，在著地瞬間後開始產生形變擠壓，藉此吸收了部分的衝擊力，當腳掌踩平地面時，可看到整體壓縮的現象；ADIDAS ULTRABOOST 20 全中底由Boost 顆粒所組成，其材質為E-TPU (熱塑性聚氨酯)，我們可觀察到Boost 跑鞋著地時，衝擊力也會使得Boost 有一定程度的擠壓，腳掌貼平時，亦可看到明顯的變化。

NIKE ZOOM X VAPORFLY NEXT% 著地後中底材料形變過程

ADIDAS ULTRABOOST 20 著地後中底材料形變過程

結構避震慢動作影片

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後變化

ON CLOUD ACE 著地後變化

我們可以觀察到MIZUNO WAVE RIDER 23 在跑步著地瞬間，其後跟的Wave波浪片會因受力而變得扁平，使原本波浪片前後的空隙都被填滿，波浪片幾乎完全與中底貼合；而ON CLOUD ACE 本身雲端科技緩衝系統 (鞋款波浪狀大底) 在跑步著地瞬間時，波浪受到擠壓，尤其是後足幾乎變為扁平，其透過結構形變而吸收衝擊力的方式明顯可見。

MIZUNO WAVE RIDER 23 著地後中底結構形變過程

ON CLOUD ACE 著地後中底結構形變過程

結語

利用影像捕捉的方式，我們可以清楚觀察到不同款跑鞋透過材料或結構的設計，皆可藉由形變的過程來達到避震的功能。但隨著不同的避震設計，實際上也會有不同的效果與特性，所適合的族群也有所不同，並非越軟越好。例如較軟的避震設計可能有較佳的緩衝效果，但卻會使鞋底穩定性變差，不適合足踝不穩定的人；而較硬的避震設計，也許增加了後足著地衝擊力，但相對提高了穩定性，且對中足或前足著地形態的跑者而言，可能沒有太大的影響，反而可藉此減少緩衝材料的重量，適合競速需求。

因此，根據自身的需求挑選跑鞋，才能達到最佳的效果。

參考文獻：
Lieberman, D. E., Venkadesan, M., Werbel, W. A., Daoud, A. I., D’andrea, S., Davis, I. S., ... & Pitsiladis, Y. (2010). Foot strike patterns and collision forces in habitually barefoot versus shod runners. Nature, 463(7280), 531-535.

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋的避震是如何達成的？

2018開廣飛跑盃超級馬拉松即將在本周六（20日）舉行，活動場地位於台北田徑場，這也是全台唯一舉辦在田徑場內的50公里計時競賽，更具有國際超馬總會IAU銅牌標籤認可。這屆50公里個人賽有多位國內分齡紀錄保持人參加，戰況激烈，誰可以「吃甜甜圈」吃最快、吃最多，周末即將見分曉！

開廣飛跑盃自2011年建國百年國慶時舉辦首屆賽事，至今已邁入第八個年頭。賽程包括50公里個人組、6小時接力團體賽，吸引全馬菁英報名與跑團組隊來挑戰。這屆50公里賽程有多位國內分齡紀錄保持人參加，包括曾三連霸的台電之光陳雄海、國軍跑馬好手洪一仁、有望再次刷新國內分齡紀錄的好手黃則原，以及開廣50公里女子歷代五傑陳秀卿。
 
另有許多超馬老將參加，包括跨時代的長跑傳奇何信言、馬場上的抗癌鐵人莊啟仁，以及馬福順、李宗春、謝群忠等人。唯一的外國參賽者是來自日本的村尾隆介Ryusuke Murao，村尾先生是企業顧問、賽事策劃人，也是曾參加世界田徑錦標賽的馬拉松選手，感念台灣311的幫助，希望透過跑步，讓日本企業與台灣運動產業及跑者建立交流管道，超馬協會因此特別邀請他來體驗這場別開生面的超馬賽。

賽道即沿著台北田徑場跑道繞圈跑，在眾跑友口中暱稱為「吃甜甜圈」。50公里總共125個藍色甜甜圈，目前國內50公里最佳男子紀錄為李智群（3:26:12），女子組則為黃素娥（4:01:32），兩紀錄皆在2014年創下。
 
為鼓勵跑者自我挑戰，只要提出經協會認證的同里程賽事成績證明，並在此賽事中突破個人最佳成績，就送一座獎盃紀念。此外，主辦單位設立「破紀錄獎金」，吸引國內優秀的全馬跑者從42公里跨入50公里，進而挑戰超級馬拉松。

至於6小時接力團體賽，有來自各地跑團共25隊150人參與，其中4隊為台大、東吳、政大等校的EMBA組隊而成。去年橫掃凸台的三聯科技隊伍，今年派出三支隊伍尋求連霸；大人的跑步學堂與內湖社大慢跑班參與多屆，這次也分別組了五隊與四隊參賽；以國旗裝造型聞名的造甘那盃團隊，今年更招募到五隊各地跑友共襄盛舉。
 
今年特別的小巧思是，為了支持超馬協會推動的綠色賽事，加碼製作適合跑者手拿的小容量環保飛跑杯，讓跑友能為自己、為地球一起健康飛跑。 

資料來源／中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯／Dama