世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama

睽違4年，LAVA系列賽大聲宣告「墾丁，我們回來了！」2018 GARMIN LAVA公益超級盃國際超級鐵人三項賽—屏東墾丁站今年強勢回歸，將於這周六（8日）開賽，吸引來自世界16個國家、一千一百多名鐵人同場競技。主辦單位表示，這次賽事跳脫以往慣用的墾丁賽道，將保證讓選手們擁有全新體驗並大呼過癮。

這屆賽事分為226公里鐵人三項（個人╱接力）、113公里鐵人三項（個人╱接力）、515公里鐵人三項（個人╱接力）三種賽制。226公里組和113公里組於清晨從屏東車城海口港下水點出發，515公里組則安排中午出發，讓各組選手都能在賽道上盡情施展實力。
 
賽事將在墾丁白沙灣與恆春機場之間進行，海泳下水點是海口港沙灘，自行車則在台26、屏縣道153與屏縣道155之間，最後路跑則由恆春機場出發，跑在台26、屏155與埔墘路之間。515公里組繞1圈完賽，113公里組繞2圈，226公里組則是繞4圈。

賽事另一大重點是賽道美景。墾丁賽道以視野遼闊著名，沿途碧海藍天相襯，還有南台灣特有的棕櫚樹型、斜陽彎月，景色怡人。不過選手們也必須克服大浪、落山風與酷陽的挑戰，才能抱回鐵人獎牌。這周六凌晨6:00賽事即將開戰，主辦單位歡迎大家一起前往觀賽、替選手加油！

資料來源／台灣鐵人三項有限公司  
責任編輯／Dama

日本沖繩也被稱為東方夏威夷，是日本人首選的夢幻之島，全年溫暖如春的沖繩由160座美麗的大小島嶼所組成，清澈透明的海水與豐富的自然景觀，除了是許多電影電視劇拍攝的外景，更是各國好手一決高下的運動天堂唷！

同時，這是一場歡樂無比的比賽，一路上，熱情民眾加油不斷，當地居民都會上街為選手加油及表演，並且為選手親手製作梅子與沖繩麵！跑道上的你，有吃不完的糖果餅乾，水和運動飲料充足，黑糖、橘子、香蕉、養樂多、飯糰、蕎麥麵、冰棒、壽司……幾十種美食，補給一如既往的豐盛，全程不需要你再自帶。
 
儘管，它不及世界六大馬之一的東京馬有名，但沖繩馬拉松絕對亮點十足，並且一度被列為日本三大馬拉松。

1-7.3公里（關門時間1小時23分鐘）

前幾公里都是在主幹道上進行，，地勢總的來說比較平坦，比較適合起步熱身。路上景觀一般，即使靠近海的那一段也看不到海景，5公里左右有個轉角可以看到一小段。 7公里多一點的地方有一個長下坡。

7.3-11.9公里（關門時間2小時）

8公里起有一些小坡度，不過很緩。 11公里處開始出現了一個長上坡，大概800公尺左右。

28.8-31.5公里（關門時間4小時45分）

這一段全程經過嘉手納美軍沖繩基地，從2號門進，5號門出，也是整場比賽最大的亮點。據說美軍基地，當地居民和旅遊者平時是不允許出入的。裡面隨處可見帥氣的美國大兵和金發碧眼的隨軍家屬為我們加油。

美軍基地的賽段雖然沒有樹陰，但是綠草如茵非常漂亮，相信所有跑過這裡的選手都會精神一振吧。

40.2公里-終點（關門時間6小時15分）

40公里後有一個超長的陡下坡，大約是在500公尺內下降60公尺左右。最後2公里左右回到了沖繩線的主要道路，跑進運動公園右手邊便是體育場。

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、半程馬拉松、迷你馬拉松 (10K)
參加資格：不論國籍，正式申請而具有號碼通知書的16歲以上（於2001年2月19日以前出生者。大會當天16歲的人）、身體健康者。
（不得代理參加。因為代理參賽的人不能使用傷害保險，所以請注意。）
人數限制：全馬13000人、迷你馬2500人
報名時間：每年的8月到12月，若額滿將提前結束報名。
 

 路線 

賽前運動公園周圍會有部分交通管制，從北門進入，車輛無法入內，只有官方的接駁車可以開進運動公園。整個公園有四座廁所（不含體育館和體育場內），官方也增設了一批移動廁所，還有一些供男士使用的小便池，有頂無門，也可以利用。有需要的選手建議早點排隊。
 
此外，公園裡還有熱騰騰的早餐攤位，空腹前來的可以坐下來吃一點，當然建議進食和起跑時間還是要間隔2個小時左右比較好。
 
主辦單位按照報名成績、歷年參賽成績、報名時間順序等將選手號開頭編為A-G，比賽出發也按此順序在公園主要道路設置7個區。全馬9點鳴槍，10k晚40分鐘出發，半馬則是10點出發，每個區域也沒有進行特意的分隔想要早點出發的也可以盡量往前走點。

賽前每隔幾分鐘就會有廣播用日、中、英三種語言提醒選手:距離開賽還有多少時間，要做好準備等等。
 

2017沖繩馬拉松相關資訊

date 2017.02.19 (日)
start time/place 
馬拉松：9:00（日本標準時間）｜沖繩縣綜合運動公園
半程馬拉松：10:00（日本標準時間）｜沖繩縣綜合運動公園
迷你馬拉松：09:40（日本標準時間）｜沖繩縣綜合運動公園

fee/closing time
全程馬拉松：6000日元｜限時6小時15分
半程馬拉松：4000日元｜限時3小時0分
迷你馬拉松：3700日元｜限時1小時20分

沖繩馬EXPO  2017.02.18 (六) 10:00~20:00

其他相關資訊請上官網查詢：http://okinawa-marathon.com/eng/index.html

[附錄] 有提供沖繩馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
東南旅遊網
雄獅旅遊
福泰旅遊