世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松(Boston Marathon)」,無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即,如果你是參賽選手,那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識;如果你還未達BQ(Boston Qualify波馬參賽資格),沒關係,把它當作目標努力訓練吧!
波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一,參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者,到1996年滿百周年時,參賽者一度超過38,000人;之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案,各年約2萬多人參賽;到了2014年,也就是波馬爆炸案的隔年,參賽人數大幅增至36,000人,2015年至今4年都維持30,000人規模,其中約80%是達到BQ的參賽者,約20%慈善參賽者。
另一個有趣的現象是,即便波馬在1972年才正式開放女性報名,但現在的男女比例幾乎相當,2015年女性參賽比例達46%。
想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券,波馬最具特色的正是它的速度門檻限制,也就是跑友常講的「BQ」(Boston Qualify)。BQ指全馬成績的最低標準,根據不同年齡層與男女分別制定,年齡越小門檻也愈高,男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年,18-34歲男性3:05、女性3:35,之後隨年齡增長限制越寬;若80歲以上參賽,男性4:55、女性5:25。
準備報名的跑友,必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會(AIMS)的認證賽事中獲得成績證明,以2019年波馬來說,資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的,才算符合參賽資格。
不過,BQ只是最基本門檻,不代表拿到波馬入場券,因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說,入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績,個人成績超過門檻越多,越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒,整整比門檻快上3分多鐘;共28,260名報名者達BQ,其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此,如果你拿到波馬的入場券,代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。
波馬的賽道路線經過8個城鎮,其中賽道16至21英里(25.7至33.8公里)之間,被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段,這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間,其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡(Heartbreak Hill),心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座,也就是20.5英里(33公里)處,長約600公尺,也是全程最後一個長距離上坡,因為正處於超過30公里後撞牆期,許多選手在這兒功虧一簣。
此外,賽道總下降459英尺(約140公尺),全馬前半段和最後5英里(約8公里)主要是下坡,所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡,在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。
波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會(Boston Athletic Association,以下簡稱B.A.A.)有個驕傲的傳統,就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年,當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那,改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法,也增加更多身障運動員的機會。演變至今,波馬開設有手推輪椅組、視障/全盲組,以及行動不便組。
依據分組規定,手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制,波馬也是除了奧運與殘奧以外,唯一訂有參賽門檻的賽事。視障/全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今,已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在,每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組,其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前,當天am8:40-9:25分四梯次出發,參賽者別忘了提早到會場,為身障選手們加油打氣!
回溯歷史,波士頓馬拉松每年於愛國者日(四月的第三個星期一),在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松,今年邁入第122屆的波馬,也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者,原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線,到了1924年,全馬距離標準化為26.385英里,起跑線向西移動到霍普金頓,之後儘管路線移動過4次,終點站永遠在波士頓。
資料來源/B.A.A.、Runner's World
責任編輯/Dama
北濱追風挑戰賽、貢寮馬拉松或是四獸山徑越野跑相信對於長期有參與路跑賽事的選手們都不陌生,而這些賽事也是跑友們口中所謂的好賽事,那麼這些賽事的背後,到底是哪一個單位在盡心盡力為各位規劃著呢?
Ezfun生活玩家成立於2012年,以舉辦國內各項單車、路跑賽事為主,平均一年約有20場的賽事,近年更加入越野跑的部分,其中有Ezfun親自規劃舉辦的,也有幫他人承辦的活動。無論是什麼類型的運動賽事,其宗旨皆是以品質好的流程為主,國民健康為目的。
Ezfun算是台灣最早進入越野領域的單位,台北有許多的山徑路線,也是他們第一個開發的。辦過賽事之後,也成為其他單位的模範,進而讓越來越多跑友知道原來台灣有這麼一條美麗的路線。越野跑是需要四肢併用的運動,許多人路跑了些日子之後,單純的跑步已無法滿足他們的需求,便開始想要提升難度,Ezfun發現大家有著這樣的需求,於是開始規劃讓大家跑進山林裡面。
他們最開始是在大台北地區,以親山的步道為主,進入越野跑領域,因為越野跑在台灣還算是新興的活動,尤其對於初階越野跑者來說,過度原始的叢林相對困難度較高。
每場活動賽前,Ezfun至少會做5-6次的路線場勘,因為山徑之中隨時都在改變;有時地震,有時土石流,也會因著這些因素使得原有地形地貌被迫改變。抑或是有些難度較高的山徑,路線相對來說更為原始,於是他們便需要花上更多的心力,以安全為第一考量,去除茂密的雜草、移開倒塌的樹木,讓路徑明顯地險露出來,保護跑者不致於在過程中受傷。
除此之外,在活動開始的一、兩個星期之前,仍得再次確認,並在樹幹上綁好布條、做記號,讓跑者能夠遵循路線運行,不必擔心因找不到路而驚慌失措。
Ezfun的活動經理黃先生也表示:「台灣越野人口數目前持續增長中,喜歡運動的人會想要去挑戰自己的極限,甚至希望自己能夠跌跌撞撞,全身沾滿泥巴,才稱的上是一位越野人。」
目前,Ezfun每年都會有固定5場的越野賽事,像2017就有:三峽鳶山山徑越野跑、內湖碧山岩山徑越野跑、四獸山山徑越野跑、獅頭之巔越野跑、頭城秘境山徑路跑。為了鼓勵民眾踴躍來參加運動賽事,在一年內,不限里程長短,只要有完賽這5場比賽,集滿獎牌,就可以獲得Ezfun特別製作的個人全勤獎獎盃和精緻獎牌盒;這個獎牌盒的概念源自於世界6大馬拉松大滿貫賽事,能夠成功集滿這六大賽的獎牌,便是馬拉松跑者一種無上的光榮,可以列為自己的終生偉大成就之一。
EZFUN延續此一概念,讓跑者努力朝向目標前進,同時讓挑戰越野賽這件事在大家的心中成為人生中最驕傲的事。
此外,只要是Ezfun辦的賽事,不僅品質優良,其物資也是有一定的水準,以比賽的T-SHIRT來說,除了對於賽事的紀念之外,更重要的是實用性,Ezfun希望選手拿到衣服之後,不只是單純用於此賽事,而是能夠穿的長長久久,也因此在設計上,他們選用好的材質及具代表性的設計著手,只要穿過的選手都說好。
經過幾屆的主辦之下,Ezfun也統計了每年跑友們印象最深刻的賽事。以越野跑來說:四獸山多變的風景及地形,是最令大家難忘的,而內湖的碧山越野跑則是跑友心中最厭惡卻最喜愛的賽事,此賽事由於階梯地形超過一半,提高整場比賽以及體力的考驗,但奇妙的是結束後卻總讓許多人一遊未盡,甚至誓言明年要再次挑戰。
單車賽的北濱或是西濱路線也是深受車友的喜愛,路跑賽則是每年2月底在新竹峨嵋鄉舉辦的大桔大利最受歡迎,每年的這個時候峨眉鄉的橘子既香甜又好吃,整體賽事CP值高,完賽再送一箱5台斤的橘子,將這份香甜,分享給更多親朋好友。
不管是實體賽事還是線上APP,Ezfun的總經理于蓓蒂也表示:「目前台灣運動趨勢雖難定奪,從過去的單車、路跑到如今的越野跑及鐵人三項,Ezfun只希望能將這些優良的運動風氣持續推廣,我們致力於舉辦品質好的賽事,開發方便有用的U-PRO遊步樂APP,期望越來越多人能夠開始運動,讓國人對於運動的觀念更進一步,帶動整個台灣的運動風氣。」
Ezfun生活玩家
撰文/瀅瀅
攝影/鄧穎謙