第123屆波士頓馬拉松於台灣時間15日晚間(美東時間15日早上9:02)分組開跑,今年天氣比去年好相當多,僅在開跑前遇閃電雷陣雨,多數跑者都在陽光藍天下跨越終點線。賽前聲勢強勁的2018男女冠軍川內優輝與Desiree Linden雖未蟬聯冠軍,但賽事精彩度不減,男子組冠軍肯亞選手Lawrence Cherono更是以不到2秒之差險勝第二名Lelisa Desisa。來看看今年波馬不容錯過的精彩畫面!
這次男子精英組戰況激烈,長42.195公里的賽道,竟在最後一碼(約0.9公尺)才決定勝負。肯亞選手Lawrence Cherono以不到2秒之差險勝第二名曾獲2013和2015年波士頓馬拉松男子冠軍的衣索比亞選手Lelisa Desisa,兩人在終點線前幾乎呈平行齊跑,直到最後才以前後腳之差分出上下。
Cherono以2:07:59奪冠,Desisa以2:08:00居次,第三名Kenneth Kipkemoi則以2:08:06緊追在後, 激勵賽況成為波馬歷史上最驚險的成績之一。Cherono在賽後接受訪問說道﹕「我非常專注,因為我從來沒贏過一場指標性的馬拉松賽事。今天我表現得出奇!」
28歲的衣索比亞女子選手Worknesh Degefa第一次參加波馬,就以2:23:31奪下后冠,且在20英里之後就與後方選手拉開較大距離,幾乎獨自跑。Degefa在參加波馬之前,僅參加過3次賽道平坦的杜拜馬拉松,但她已經以2:17:41全馬成績寫下衣索比亞全國紀錄。賽後她受訪時說道﹕「這是我見過最大的賽事,我覺得我和大批群眾一起跑」
第二名則是2017波馬女子冠軍肯亞選手Edna Kiplagat(2:24:14),美國選手Jordan Hasay 以2:25:20獲得第三,而上屆冠軍Desiree Linden以非官方時間2:27:00排名第五。
美國女將Desiree Linden(以下稱林登)在2018波馬低溫暴雨中奪下女子冠軍,成為33年來第一位在波馬摘下后冠的美國人,聲勢水漲船高,今年回歸賽場也備受矚目。雖然她這次沒有跑進前三,但當她獨自跑在終點線前的紐伯里街上時,她向賽道兩側大批觀眾舉手打招呼,並強忍疲累擠出一絲微笑給觀眾飛吻。賽後林登表示「在波士頓跑步實在太有趣了!」她從18英里處就一路帶著眾人的鼓勵跑向終點。雖然只拿下第五名,但林登說「我會接受它,無論何時能站上波馬前五名,都是場勝利」
過去四年波馬的男子輪椅組冠軍都由Marcel Hug包辦,但今年不同,冠軍由20歲的美國大學生Daniel Romanchuk以非官方成績1:21:36拿下,並成為1993年以來首位奪得該組別冠軍的美國選手;冠軍老手Marcel Hug今年則摘下第三。另一方面,瑞士跑者Manuela Schär奪得女子輪椅組冠軍,非官方成績1:34:18。
賽事中不乏鼓舞人心的畫面,31歲的美國俄亥俄州人Micah Herndon,用他的手和膝蓋,四肢跪地爬到最後一碼終點線。Herndon是一名海軍陸戰隊老兵,在所屬部隊到阿富汗期間,躲過多次爆炸攻擊而倖存,而他正在為他那些無法參加馬拉松比賽的好友們而「跑」。
根據波士頓馬拉松官網公佈數據,第123屆賽事共有3萬0234名選手報名成功,2萬7355人參賽,最終2萬6632人完賽,完賽率達到97.4%。
資料來源/USA TODAY, Boston Marathon FB, Runner's World
責任編輯/Dama
前往宜蘭太平山區的台灣山毛櫸步道,一探台灣現存規模最大、冰河時期孑遺的山毛櫸純林,看冬日雲霧渲染蒼勁枝幹及曠渺空谷,共繪成一幅詩意至極的潑墨山水。
早上整裝步入台灣山毛櫸步道,入秋後山毛櫸葉色轉為金黃,映著一山芒花的美景令人流連忘返。山毛櫸步道四時景致各有其美,春天是萌發的新綠和粉白小花,夏季可見鬱鬱蒼蒼,入冬則葉落餘枝,襯著一山空谷霧生,彷如一幅潑墨山水,極有意境,若逢降雪則更是景致如詩。
步道前段果真好走,腳下如飛。原為林場,停止伐木後重新造林,兩列筆直高大的紅檜列隊相迎,柳杉、赤楊雜於其間,不時可見廢棄的運材軌道和鋼纜。步道沿途多濕地,泥濘積水,故在步道鋪設了圓木樁,並別出心裁地以鋼筋按木樁直徑,訂製了山毛櫸葉脈紋路的鋼筋圓盤,嵌於木樁上防滑。
林中水氣濕潤,苔蘚茵茵地染綠了木樁,數著腳下木樁前行,是步道前段最有樂趣之處。途中行經一處形如千層派的板岩岩壁和伐木工寮,並可見以台灣為名的「台灣杉」,枝條形態奇異,如鳥羽般婉約輕靈。若是晨昏來訪步道,幸運的話還可能見到帝雉和藍腹鷴出沒覓食。
步出森林路段,視野豁然開闊。步道沿山麓延展向前,少有高樹,只芒草謝了一徑,鋪成足下的柔軟行跡。在開闊處停下眺望,見晴空湛藍,一陣輕風徐徐吹拂過群山疊嶺,捲起一波霧嵐,濃淡舒卷,裊冉輕舞,如將退的潮汐無力撲在沙上的細柔浪花,為蒼蒼山色點染了令人心緒沉靜的悠然意境。
行至2.4公里處的觀景平台,設木樁為椅供人休憩,附近則見隱於長草之中的鐵道轉轍器遺跡。前方一徑山稜即是我們此行目的地,遙遙可見生長在稜線上的一片山毛櫸林,雖遠亦可辨出山毛櫸的枝幹遒勁,雖只餘空枝,亦不減其美。從觀景平台通往山毛櫸林的原步道因崩毀嚴重而封閉,只得另闢蹊徑。新步道沿側邊山麓連續下切,再向上接入位於步道3.4公里處山毛櫸林所在的稜線路段。國民政府的伐木時期因對山毛櫸的珍稀一無所知,這片山頭伐掉不少山毛櫸,只餘下如今山麓北側陡坡的一片。
抵達稜線觀景平台時,天色依舊晴朗,午後常見的濃霧尚未遮蔽視野。一無陰霾的藍天對照沉埋谷底的重霧,灑下金色晴光,景象奇異。稜線一側陡坡直墜,瀰漫了濃重霧氣的山谷深不見底,令人感受到屬於冬日的肅殺。
山毛櫸斜生坡壁,枝幹蒼勁挺拔,直插天際,地上則鋪滿了山毛櫸的枯黃葉片,稜線路段堪稱曲折,沿途殘木阻道,我們依吩咐行走在架高木棧或碎石道上,盡量不踩在樹根及其附近地面。終於抵達位於3.8公里處的步道終點,此處設了一座觀景平台,我們在這吃午餐閒聊。自平台再過去往對面山頭是林務局紮營採樣的林區。
不一會工夫,即清晰感受到山風驟冷,霧嵐漸重,悄無聲息地淹沒了原本開闊的天地,黑樹白霧,真如一幅筆勢遒勁的潑墨山水畫。下山前,我們刻意靜坐了幾分鐘,屏息聽風,感受曠天野地之中、遠離塵囂的清靜寂寥。回程又是另一番風情,濃重煙嵐瀰漫了一山,平添朦朧之美,讓人幾乎不辨來時路。
羅東林業文化園區
add 宜蘭縣羅東鎮中正北路118號
tel 03-954-4247 time 8:00~17:00
【TIPS】
交通方式_自羅東火車站出發,沿國道7號經三星、玉蘭、松羅,於土場轉進宜專一線,於 3K 處的售驗票站進入太平山國家森林遊樂園區,於 25K 過檢查哨進入翠峰湖景觀道路,台灣山毛櫸步道入口位於 16.7K 處。
海拔高度_ 約1,700~1,878公尺
步道總長_ 單程3.8公里,原路折返。
步行時間_往返約三小時
行程建議_10:00翠峰山莊(步道入口)→10:50鐵道轉轍器遺跡→11:10 山毛櫸稜線→11:30步道終點觀景台→13:00翠峰山莊
注意事項_
1.10月中至11月中為山毛櫸轉黃的最佳賞葉期,每年最即時的變色及落葉狀況,可加入太平山官方 FB 粉絲團查詢。
2. 土場售驗票站平日6:00開放、假日4:00開放,20:00休園關閉道路。翠峰湖環山步道只開放至16:00,請注意回程時間。
3.建議早上前往,午後山區易起霧。 4.過檢查哨後沿途無商家,需自備口糧及飲水。
行程難度_★★☆☆☆
【TOPIC】
步道前段2.4公里依昔日伐木運材軌道「埤仔線」改建而成,平坦好走。鋪設了圓木樁,並以鋼筋按木樁直徑,訂製了山毛櫸葉脈紋路的鋼筋圓盤,嵌於木樁上防滑。
行經廢棄的伐木工寮,可見以台灣為名的台灣杉。
2.4公里處的觀景平台,設木樁為椅供人休憩,附近則見隱於長草之中的鐵道轉轍器遺跡。
位於3.8公里處的步道終點,是一座架高在稜線的木棧平台,在這裡感受漫山煙嵐的清靜寂寥。
資料提供/TRAVELER Luxe旅人誌
責任編輯/林彥甫