被評為2017年全台最硬賽事前三名的馬祖馬拉松，將於11月3日在南竿福澳田徑場起跑，今(30日)正式開報。雖然賽道上下坡不斷，但沿途有軍事景點和自然風光，更行經每年僅開放一次的南北坑道，今年參賽者的完賽獎更是獲得世界評鑑大賞獎的「40度馬祖高粱酒」，CP質相當高。活動代言人「長跑神鵰俠侶」陳秉豐、張芷瑄去年都參加過馬祖馬，不約而同表示「賽道很硬、風景很美」，更推薦馬祖當地高粱酒和老酒麵線。

馬祖保有許多國共對峙時期的軍事設施，賽道沿途經過北海坑道、鐵堡、12據點、大砲連等南竿島最著名的軍事景點，以及每年只為馬祖馬開放的南北坑道。主辦單位特別將營區內真實的戰車、砲台都搬進南北坑道，跑者在坑道裡不僅感受舊時軍事氛圍，還能在當地阿兵哥的夾道加油聲中奮力向前。
 
此外，馬祖運動休閒觀光發展協會辦公室主任陳庭淯分析，擁有全台前三硬賽道的馬祖馬爬升最高199公尺，且高低起伏不斷，全程只有前段約2公里是平路，其他都是上下坡，對跑者是非常大的挑戰，以往全馬組前三名選手跑到第二圈(全馬須繞賽道兩圈)就有人用走的，可見賽事困難度。

「長跑神鵰俠侶」陳秉豐去年是馬祖馬半馬男子組第一名，今年也希望能突破去年成績1小時25分鐘，他建議跑者賽前要先訓練上下坡，或是平時以走樓梯代替搭電梯，訓練好腳力再去比賽。張芷瑄則指出，對馬祖馬印象最深刻的就是「很硬」，且中後段上下坡不斷，建議從起跑就開始控制配速，並抱著毅力堅持下去。談到馬祖印象，張芷瑄說家人一知道她要去馬祖，第一反應就是要她買高粱酒回來，雖然自己不喝酒，但對老酒麵線情有獨鍾，推薦大家到馬祖一定要品嚐。
 
今年賽事有一亮點「2018第四屆馬祖馬拉松賽事紀念酒」，這是剛在「2018比利時布魯塞爾世界食品品質評鑑大賞（Monde Selection）」榮獲酒最高榮耀特金獎的「40度馬祖高粱酒」；瓶身融入這屆賽會主題－莒光鄉的知名景點大埔石刻拓印，也加入由馬祖在地畫家曹賽娥所繪戰地之光。獨家送給參賽者且不對外販售，相當值得珍藏。

連江縣教育處處長陳冠人表示，馬祖馬雖然賽道很硬，但風景很美、鄉親很熱情，還有美酒美食，希望透過國際馬拉松賽事能讓更多人看見馬祖的美。此外，馬祖馬的賽道今年正式通過國際田徑總會(IAAF)賽道丈量認證，以及可作為奧運參賽成績標準的「AIMS賽事認證」；除了專業，也推出3K和5K親子組，只要事前報名就能免費參加，報名詳情待公告。

2018 第四屆馬祖馬拉松

活動時間   2018年11月3日(六) 6:50起跑
活動地點   南竿福澳運動場
活動組別   42.195K馬拉松、21.0975K半程馬拉松、10K挑戰組、5K及3K親子推廣組
報名時間   4月30日起額滿停止受理
報名價錢   馬拉松：1,200元 / 半馬：1,000元 / 10K：800元（5K及3K免費，報名方式待公告） 

主辦單位  連江縣政府、交通部觀光局馬祖國家風景區管理處

報名詳情請洽伊貝特報名網

 

資料來源／連江縣政府    
責任編輯／Dama

最近有些學生跟我討論年底的馬拉松要如何準備，於是想說把之前文章整理一下供大家參考。

馬拉松到底要怎麼練？這問題若是網路搜尋一下，可能會出現上百種結果。有人說周跑量要100km以上才行，有人又說，訓練要重質不重量，要多練間歇才跑得快，不要跑垃圾里程。又有其他書上說，不要總是練速度，要根據心跳區間去做訓練，或是要跑山路才會進步。坊間許多說法好像都很有道理，卻又常常互相牴觸，看了這麼多資訊，到後來都精神分裂，不知道怎麼跑才對了....

話說自從2008年開始被朋友騙去跑馬拉松後，因為每次跑過30km之後，總是爆掉、只能一拐一拐地撐到終點。當時不懂以為每周一直報名比賽、一直用意志力堅持下去就會進步，還記得當時我還曾經連續四周都跑全馬。結果卻是每一場都是跑4hr50m-5hr20m之間。怎麼跑都不會進步啊!!!

為了尋求成績進步的方法，我也陸陸續續看了好幾本馬拉松的訓練書籍，這幾年看過的書籍中，其中印象比較深刻的包括紐西蘭知名教練Arthur Lydiard所寫的Running to the Top、日本的eA式馬拉松訓練、以及美國的Daniel’s Running Formula這三本。我自己也都實際驗證過這幾本書中的課表執行方式，近期幫學生開課表時，也大多根據這幾本書的理念，加上自己的經驗來執行。

在討論這幾本書之前，先說一下2010年時我自己的訓練經驗，當時說實在市面上根本沒甚麼跑班跑團的，網路資訊也很缺乏，我搜尋了很久才找到一個訓練課表，於是就照著這課表訓練了大約半年，中間完全不報名任何比賽，結果年底台北馬全馬成績就從四個多小時，一瞬間推進到3hr31m。課表的結構大致就是:

週二: 閾值跑或是漸速跑8-12km(現在通常叫做Tempo Run)。

週四: 800m間歇跑，也就是一般人說的亞索800訓練，後來才知道這是練最大攝氧量。

週日: 25-30km的長距離，速度是逐漸加快，通常我是每5km拉快5-10秒的配速。

就這樣，沒有其他的，一周大概也只跑這三次，總距離約50-60km。

這個訓練方式我想即使放到現在還是很管用的。

OK,現在就來討論這幾本書的內容，雖然我都是看原文的，不能保證 100% 理解所有內容，但是還是覺得每個教練都有其特別的地方、或是有一些共通之處，在這邊摘要一些內容跟大家分享一下。

Arthur Lydiard 的馬拉松課表

首先在Arthur Lydiard的馬拉松課表中，第一階段會請選手進行非常大量的有氧跑，例如周一、周三、周五與周六都分別跑60分鐘，周二、周四各跑90分鐘，周日則要求跑120分鐘。也許你會問說：「那都不用休息喔？」這個問題很好，在Arthur的課表內我還找不到「休息」的這個課表，最輕鬆的就只有「慢跑30分鐘」，沒有全休這檔事，所以要當Arthur的學生也實在不容易吧？

在經過數個月的有氧跑之後，接著他會要求我們去做一個月左右的爬坡練習，主要訓練抬腿以及臀大肌與腿後肌的強度，當然此時有氧跑也是要持續穿插進行。

看到這邊，你以為Arthur的課表都是有氧跑而已嗎？那你就錯了！事情哪有這麼簡單。打好基礎的目的，就是要讓你身體可以承受接下來一連串的速度訓練。

在打好以上堅實的基礎之後，接著就是一連串的無氧與加速訓練，包括100/200/800/1000m 等等的間歇訓練，還有3000/5000m的計時訓練。當然其中還是會穿插30-90分鐘的有氧跑，周末則是要做120分鐘以上的長跑。

值得注意的是，Arthur不建議選手去做超過2.5小時以上的長跑訓練，因為這樣的訓練對於身體帶來負擔太重，會影響到恢復時間與下一周的課表。

以下是第三階段其中一周的課表參考：

週一：800m間歇6趟

週二：有氧跑90分鐘

週三：3000m計時跑

週四：有氧跑90分鐘

週五：200公尺放鬆跨步練習6趟

週六：10000公尺計時跑

週日：有氧跑120分鐘或更多

Arthur 的速度課表常常出現 3000/5000/10000m 等等的計時跑，不過並不是要你卯足全勁跑，而是盡力卻不是全力去跑（好像很抽象…）。

此外，Arthur對於配速並沒有非常明確的數字可以參考，大多是以體感來判斷。像是他會跟你說，間歇沒有一定要跑多快、也沒有一定要跑幾趟，只要跑到你覺得夠快、然後趟數多到你心裡想「今天這樣就夠了吧！」，就可以收工回家。

所以不用特別看配速，也不用看甚麼心率等等複雜的數字，我自己覺得這樣的方式其實也不錯，但是對於一般意志力薄弱的選手來說，恐怕就很難進步了。不過Arthur年代比較久遠一點，當時是沒有太多複雜的工具可以用，因此這樣訓練其實相當合理。

日本 eA 式馬拉松訓練書

再來就是日本很有名的eA式馬拉松訓練書，則是整理出日本著名線上課表教練網站e-Atheletes的經驗所發行，基本上將訓練期分為以下六個周期：

1.準備期

2.加強期前的準備期

3.基礎訓練期

4.實際訓練期

5.完成期

6.調整期

配速主要分為以下幾種配速：

1.慢慢跑與快走

2.LSD慢跑（7-8分速、連續跑2小時以上）

3.長距離配速跑（比LSD快一些的15km以上長跑）

4.輕鬆跑（比慢慢跑快一點）

5.中速度跑（比長距離配速跑快一些、距離稍短）

6.快速跑（比中速度跑快、大概5-10km之間的距離）

7.比賽配速跑（與比賽同配速的5-30km 之間的距離跑）

我想由於eA式的教學對象主要針對一般上班族，所以課表開出來跟主要針對奧運等專業選手的Arthur就有明顯不同，這邊舉一個訓練期的一週課表給大家參考一下：

週一：休息

週二：有氧跑60分鐘

週三：中速度跑12-16km

週四：休息

週五：有氧跑30-60分鐘

週六：LSD3小時以上

週日：長距離配速跑30-40km

你有發現了嗎？這個日本人的馬拉松課表，週末跑的距離相當驚人，通常二天加起來距離很容易就超過60km，平日也就跑個一個中速度跑，還有穿插一點慢跑而已。

而且中速度跑也不會要求你跑特別快，例如一個全馬3小時30分的選手，建議中速度跑是用4分50秒的配速來進行，長距離配速則是用5分至5分20秒之間。此外只有在目標3小時內的課表，才會出現間歇跑或山路加速跑，其他還都是以有氧跑與中速度跑課表為主。

不過對於配速來說，也沒有相當精確的對照表可以參考，只有大略數值在書中出現，需要自己多少去推敲一下該跑的速度。

eA式跑法在前幾年日本相當風行，我覺得很適合一般上班族執行，因為高速度練習很少，因此成功率比較高，肌肉拉傷的機會也會比較低。但是周末要連續跑2天三小時左右的長距離，對於跑者的恢復能力是一個挑戰。不過我覺得這種練法其實相當不錯，因為全馬就是需要很強的肌耐力，速度真的不用練太多。

Daniel’s Running Formula

至於另外一本Daniel’s Running Formula，則是由Jack Daniel博士所撰寫的跑步訓練書，這本書由於國內有徐國鋒教練翻譯了一本「丹尼爾的跑步方程式」，所以我想大家就比較熟知一些。基本上丹尼爾明確整理出每個人應該跑的各種配速，並細分為E/M/T/I/R配速，而且每種配速要跑多長距離、要休多久時間等等，都有比較明確的建議值。方便各種能力的跑者參考執行。

 

以下列舉他的其中一週跑步課表大家參考看看：

週一：有氧跑（練跨步）

週二：有氧跑

週三：有氧跑

週四：5-6 分鐘的T pace跑8趟、間休30秒

週五：有氧跑

週六：有氧跑

週日：10-12分鐘的T pace跑2趟＋E pace 80分鐘+15-20分鐘的T pace跑

當然這只是其中一個部分，每個周期都不大一樣，只能挑一周出來討論一下。

跟其他課表比較不同的地方是，他不會要求大家每個周末都一定要去跑2小時或更長的長跑，而是會用各式的T pace+E pace課表去配合執行。而他的馬拉松課表中，T pace跑出現的機率相當高，也就是他很重視乳酸閾值跑的訓練。

此外在單次的長跑訓練中，他跟Arthur類似都不怎麼建議大家一次跑2.5小時以上的訓練，認為這樣會造成太大的傷害而影響恢復時間。而我覺得丹尼爾最大的優點，是給每種配速明確的定義，方便大家執行。而且也明確告知各種配速應該佔總體練習量的比率，也就是你跑量不夠多、有氧能力不夠好的話，就不應該跑太多間歇跑，值得大家特別注意。

看完以上三種大師級們對於馬拉松課表規劃的書籍，當然各家有他獨特的理論在裡面，不過有個共通點，就是高強度間歇跑課表出現的機會很低。對於馬拉松這種長距離訓練，大多還是以長距離有氧跑與閾值跑為主要加強重點。就如Arthur所說：「間歇跑就像是蛋糕上面那薄薄一層奶油，只是為了點綴而已。」間歇跑跑太多不但容易受傷，而且還可能會削減你之前辛苦的有氧跑所增加的粒線體數量，不可不慎之。

福澤式馬拉松訓練法

而關於跑量部分，雖然書中都沒有明確說一定每周要跑多少量，但是簡單加一加的話，每周建議跑量大概都會在 60-100km 之間。基本上如果周跑量不到 30km 的跑友，我都會建議他們不要跑全馬比較好。

而且這幾本書中，對於心率部分的著墨也很少，當然也沒有功率，主要還都是以配速為主要訓練依據。主要原因是心率與功率訓練方式其實都是近幾年才比較風行的訓練方式，但是有沒有真的需要，大家可以自己想想。

另外前幾年我也分享過不用練間歇不用練30KM的"福澤式馬拉松訓練法"，有空可以參考一下。

摘錄他的其中一周破3小時的課表:

星期一 休息或慢跑60分鐘(每公里6分速)

星期二 慢跑60分鐘(配速每公里6分速)

星期三 10公里漸速跑(從5分30秒最後拉到4分30秒)

星期四 慢跑60分鐘(配速每公里6分)

星期五 慢跑60分鐘(配速每公里6分)

星期六 慢跑60分鐘(配速每公里6分)

星期日 15公里漸速跑(從5分速最後拉到4分速)

每個月合計訓練距離約在250-400公里

福澤式就更妙了，速度跑非常少就算了，連周末都不用跑長距離，但是這種練法在日本同樣有不少跑者跑出2小時多的成績。

記得當年我寫出這篇文章，造成市場很大的轟動。不認同的人很多，尤其是許多參加市面上跑團的朋友，更會覺得這怎麼可能啊?! 那我跑這麼多間歇不就白跑了?

其實你的間歇不會白跑，錢也不會白繳，至少我想你的5KM應該會破PB。但是全馬是不是需要這樣練，自己真的要好好思考一下。

後來有些朋友私訊給我，說他們照著福澤式練法，馬拉松竟然破了PB，而且也很少需要去看復健科。我想復健科診所應該很不喜歡這本書吧!!

總之一句老話： 「馬拉松訓練沒有奇蹟、只有累積，沒有累積、就只能GG。」

當然，如果你不想跑甚麼太複雜的課表的話，反正就穿上跑鞋出去跑吧！

美國創作型歌手茱莉亞·普萊斯 (Julia Price) 近日遇到一件令她感動的事情，在一次外出跑步時，她遭到魯莽男粗言調戲，當她準備好反擊時，不料一個7、8歲的小男孩挺身而出幫助了她。深受感動的普萊斯把這件事分享到臉書，引起了熱烈迴響。

據Runner’s World網站報導，居住在加州聖塔莫尼卡的普萊斯，去年11月在家中附近街道跑步時，被一個非常粗俗的人大聲叫住，同時口出穢言讓她覺得很不堪。正當她被粗話激怒，準備要開戰之時，一個名叫詹姆斯、普萊斯說她看上去7、8歲的小男孩，快步走過來幫她解了圍。

普萊斯事後在臉書上寫道：「這個小男孩和他的媽媽一起經過這裡，他媽媽還用嬰兒車推著另一個小女孩。詹姆斯對那個傢伙說：『嘿，你這樣對她說話是不好的喔，而且她不喜歡你的大呼小叫。你不該這麼做，因為她是一個好心的女孩，我不喜歡一個人去對別人講一些粗魯的話。她是一個像我姐姐一樣的女孩，所以我會保護她。』」

那名男子迅速收拾東西之後離開了，普萊斯於是停下來感謝詹姆斯，並給了他一個大大的擁抱。詹姆斯回答說：「我只是想確保你的心沒有受傷。」

普萊斯說，她當時實在太震驚了，以至於一直到了她離開這對母子很久之後，她才發覺那個時刻有多麼特別。她對於這位母親能夠教養出這麼一位「勇敢且大膽」的孩子深懷感激之意。她告訴《跑者世界》的記者說，「我從沒遇過像這樣挺身而出阻止這種粗魯男的勇者，所以我當下有點被震驚到，不過說起來應該比較像是一個驚喜。」

為此深受感動的普萊斯，在搭一趟紅眼班機前往納許維爾從事數天的寫歌創作工作前，她將這個經驗寫下來並PO到她的臉書頁面。當時她覺得這篇文章應該會跟她其他PO文一樣，有差不多的點閱數與按讚數。

不過，當她這趟飛行結束，醒來準備下飛機時，她再次被這則PO文的熱烈迴響程度給嚇到了。這則PO文的受歡迎程度超乎想像，獲得了超過96萬個讚，被分享了超過16萬9,000次。

普萊斯說，「我從來沒經歷過任何像這樣的事物，我更沒預料到這個經驗會引起這麼大的迴響。」她隔天在臉書回應道：「我昨天分享了一個我自己生命中最動人的一刻，不過實在沒想到詹姆斯會成為我們大家的希望象徵。我想，在我們之中有個共通點，那就是關懷別人與為受欺負的人無畏無懼挺身而出的勇氣，無論要面對的是怎樣的狀況。我想我們下次再遇到類似狀況時，可以把詹姆斯當作我們的激勵對象，讓我們也有勇氣去幫助別人。」

普萊斯是近來人氣竄升的創作型歌手，已經擁有一張專輯、數支單曲，並且翻唱了許多熱門歌曲，放在她的YouTube專屬頻道。她目前已經在為她的第二張專輯做準備。

她今年開始持續跑步，每週跑5次、每次2-5英里。她說，她已經把紐約馬拉松放進她的口袋目標之中。

她說，「這個經驗不是關於我自己，而是這個勇敢的小男孩。我真的很開心這個小小的經驗可以影響這麼多人。」