知名鐘錶品牌Seiko舉辦的「Seiko Super Runner城市路跑賽」邁入第8年，將於9月9日周日在總統府前廣場起跑，並從6月21日起開放網路報名。因應旗下潛水錶系列Seiko Prospex在全球發起Save The Ocean各項公益活動，今年路跑主題為「愛海洋」，特別規劃12.5K精準潛將組及3K愛海洋組，要透過路跑賽呼籲跑者們一同響應愛海洋。此外，每年舉辦的訓練營也規劃訓練結合淨灘活動，致力於生態永續發展。

「精準訓練營」再進化 訓練結合淨灘

Seiko城市路跑賽「精準訓練營」共推出三堂課程，日期為8月11日、8月18日、8月25日（皆周六）。訓練對象包括帶領跑者達成個人最佳成績的Pacer「領航配速組」以及希望突破自我目標的「精準破浪組」；在專業教練指導下，除了基本課程，為了讓跑者接受多元訓練，訓練營也將其中一堂課程場地轉移到白沙灣，訓練跑者的核心肌群。
 
此外，Seiko希望將品牌關懷海洋生態的議題宣傳給大眾，所以採先淨灘後訓練，讓精準訓練營帶給跑者不同體驗，並與Seiko一起推廣愛護海洋保護環境。

跟著Seiko愛海洋、減塑做環保

除了在精準訓練營加入淨灘活動，Seiko城市路跑賽也提倡「減塑愛海洋」。凡於8月1日至9月5日期間內，在Instagram分享參賽者的環保理念，並Hashtag「 #我與Seiko一起愛海洋」，在報到時出示，即可換得限量環保摺疊杯一個，小而巧的環保摺疊杯方便讓跑者隨身攜帶，也可減低賽事紙杯的使用。（限量2,000個，兌完為止，詳細活動辦法請上Seiko Run官方粉絲團查詢）。

賽事特別的是，因應主辦單位是Seiko品牌，比賽前十名及抽獎獎項都是美美的錶款，還有最大禮2019東京馬拉松之旅。此外，活動當日跑者領取完跑禮時，可獲得「海龜卷」一張，持「海龜卷」至Seiko全台旗艦店、形象店買Seiko Prospex系列錶款，即享500元折價優惠，同時獲得限量海灘墊一只（數量有限，送完為止）。另有ASICS直營門市和專櫃買2018秋冬當季商品享單筆8折優惠（消費上限鞋款至多兩雙、服飾至多兩件）。

2018 Seiko Super Runner城市路跑賽

活動時間   2018年9月9日(日)上午5:30起跑
活動地點   總統府前廣場
活動組別   12.5K精準潛將組、3K愛海洋組
報名時間   即日起至2018年7月27日17:00，額滿為止
報名價錢   12.5K精準潛將組：NT$600（另繳$100保證金，現場還晶片時退回）、3K愛海洋組：NT$400

主辦單位   SEIKO台灣精工國際股份有限公司、中華民國路跑協會

報名詳情請洽官方網站

 

精準訓練營

活動時間   2018年8月11日、8月18日、8月25日（皆周六）
活動組別   領航配速組、精準破浪組
報名時間   2018年7月2日(一)10：00至7月17日(五)23：59止，上限100名額滿為止
報名方式   已完成報名12.5公里組別之跑者，並於報名時間內至「Seiko Super Runner 城市路跑賽」官方粉絲團的置頂文章下方完成各組別的指定任務，並Hashtag「#SeikoSuperRunner以及#Seiko愛海洋」，分享活動貼文並設為公開，就有機會成為精準訓練營的一員，報名者需同意參加8月25日淨灘活動

報名詳情請洽官方粉絲團

 

資料來源／Seiko Super Runner 城市路跑賽、大漢整合行銷  
責任編輯／Dama

由渣打國際商業銀行冠名贊助的「2017臺北渣打公益馬拉松」，將於2月12日春節後舉行。首次開放大眾報名參與的視障陪跑員在今天進行集訓，為了讓志工陪跑員順利完成陪跑工作，大會特別安排經典賽教練陳金鋒、經典賽副隊長陳鏞基、街頭路跑達人胡杰、以及有陪跑經驗的渣打銀行人資長陳瑋芝帶領練習，一同為陪跑做準備。

「2017臺北渣打公益馬拉松」目前是最多視障跑者參與的賽事，每年多達200位視障跑者報名，而3公里組別的視障跑者中，有近3成的視障者需要大會協助徵選陪跑員。去年11月初開放報名後，就獲得199位熱情跑者登記3公里陪跑，經過比對身高與體型之後，有39位志工順利成為「2017臺北渣打公益馬拉松」視障跑者的陪跑員。

2017臺北渣打公益馬拉松　用陪跑繩串起視障就業關懷

渣打銀行多年來在臺灣贊助公益馬拉松，除了致力於提供跑者優質的運動賽事，也期望喚起社會大眾對於視障就業議題的關注。渣打銀行於2013年結合社福團體、企業及政府的資源，成立「看得見的希望視障就業平台」，支持視障人才多元就業，幫助視障者能獨立自主地生活，也讓企業在進用人才的同時實現社會責任，統計截至2016年9月底，已幫助超過310位視障朋友發揮自身所長，投入各行各業，包含金融業、資通服務業、公共行政、行銷研究產業等。

渣打國際商業銀行總經理陳銘僑表示：「臺北渣打公益馬拉松結合運動與公益，也是每年擁有最多視障跑者參與的賽事，我們希望透過這個有意義的活動，讓更多視障朋友跑出信心，並與更多熱愛跑步的社會大眾有互動的機會。今年首次開放大眾報名視障陪跑員，感謝近兩百位跑者熱情報名響應！透過視障陪跑訓練營，陪跑員需學習以視障朋友的方位為中心，利用時鐘方向來說明具體的方位，並適時告知環境中的變化等注意事項，才能讓跑者透過陪跑繩與視障跑者一同體驗運動帶來的美好！此外，視障陪跑員除了需要提報清楚的指示外，擁有同理心也是建立彼此信任的重要關鍵。今年我也將擔任陪跑員，已經開始練習如何帶領視障跑者，希望運用所學的陪跑技巧，與視障跑者共同享受跑步的樂趣！」

陳金鋒與陳鏞基響應公益　黑暗中首度體驗盲棒與路跑

經典賽教練陳金鋒攜手副隊長陳鏞基，於經典賽集訓期間特別為公益站台，出席視障陪跑訓練營，希望發揮雙倍愛心與影響力！陳金鋒提及：「看見渣打銀行長期關注視障就業議題，並投入許多資源與心力，如同渣打公益馬拉松結合運動與視障關懷，兼顧健康與公益，為路跑活動帶來雙重樂趣！這次很高興與鏞基一同出席公益活動，希望未來有更多企業加入關懷視障就業議題的行列。」

陳鏞基於現場首次體驗「盲人棒球」，憑藉著聲音與其他感官的協助，在看不見的情況下成功打擊，替視障陪跑訓練營增添更多元氣！陳鏞基表示：「即使是我最熟悉的棒球，在黑暗中還是需要旁人的幫忙及引導才能打擊成功，就像視障跑者需要陪跑員的協助一樣！這次很開心能夠參與陪跑訓練營，替『2017臺北渣打公益馬拉松』的陪跑員與視障跑者們加油。」

渣打銀行與集團從2013年開始，已經透過賽事累計捐出超過新台幣5,000萬元，在臺灣推動視障就業以及全球防盲救盲計畫，也歡迎有意願提供工作機會的企業，可以聯絡渣打「看得見的希望視障就業平台」，與渣打銀行齊力落實視障就業關懷，為視障朋友提供更友善的就業環境。

馬拉松

與其他賽事不同，跑馬拉松時感到疲勞的主要原因是燃料的使用方式；因此我們不只是要訓練自己比賽全程以目標配速完賽，還要訓練燃料系統有足夠的能量讓我們跑完26.2 英里（42.16 公里）。如果要增進燃料系統的效能，必須增加總供應量，減少比賽配速下的肝醣使用，或兩者並用。想要達成這些目標，得將訓練分為兩個不同的方向；一個是著重開發出比賽配速下的足夠耐力，使身體的有氧能力與生物力學能持久；另一個方向注重燃料系統；或說白話一點，要訓練身體在馬拉松配速下不會跑得太辛苦，且不會撞牆。

耐力訓練

跑馬拉松想要有漂亮的成績，必須以大量的一般耐力為基礎。一般耐力訓練不只是發展有氧能力的基礎，也是生物力學的基礎。一般人常忽略馬拉松表現會受到身體在26.2 英里中所承受的衝擊力和隨之發生的肌肉損傷影響。由於衝擊力和大量離心收縮會導致肌肉損傷，尤其是坡地訓練時；肌肉受到的傷害愈多，效率就愈低，因此會對運動表現產生不良影響。高跑量和長距離跑不只可用來鍛鍊有氧耐力，也能讓身體準備好承受這麼長距離的壓力。基礎期應著重在增加長距離跑的距離及總跑量。總跑量應循序漸進的增加，在比賽前期末期達到最高量，並一直維持這樣的跑量直到減量訓練期。要先累積跑量，才能以此為基底提高訓練強度。

一般耐力的訓練剛開始只要輕鬆跑並增加總訓練量即可，但之後必須逐漸提高強度，排入穩定配速跑。起初可先從跑步結束時加入短距離的提速跑開始，然後安排強度適中的漸速跑，或距離較長的穩定配速閾值跑。長距離跑的距離應慢慢拉長，剛開始先不用管配速，到了比賽前期才需要將重點放在長距離跑的強度上。一開始先加入中等強度的加速跑、提速跑和漸速跑，到了比賽前期後期，應加入專項漸進訓練，包括在長距離跑中安排馬拉松配速跑。

馬拉松的直接耐力支持訓練與其他賽事不同，事實上採用的配速比馬拉松配速快。半程馬拉松配速或乳酸閾值配速都可作為直接支持訓練，因為乳酸閾值配速可提升身體的高階有氧能力，如此一來就能增加我們的專項馬拉松速度。如果採相反的練法，先著重馬拉松配速或稍慢的配速，然後才針對乳酸閾值做訓練，將出現兩個問題。首先，比較晚練的乳酸閾值跑會增加肝醣使用速度，對馬拉松來說不是好事；第二，馬拉松配速與乳酸閾值之間的差距不明顯，如果先練馬拉松配速，那可以進步的空間不大，但如果反過來先練
乳酸閾值，則乳酸閾值與馬拉松配速之間的差距會擴大，之後才能在比賽期透過馬拉松專項訓練縮小差距。

因此，比賽前期的訓練重點應為鍛鍊乳酸閾值，但意思不是只跑乳酸閾值跑，而是練一組以乳酸閾值為中心的配速。用乳酸閾值和稍快的速度跑，可透過稍微不同的方式鍛鍊肌纖維的有氧能力。速度較快的訓練比較注重快縮肌較多的肌纖維，而比乳酸閾值慢一點的速度，則是著重慢縮肌纖維。此外，比乳酸閾值稍快的訓練會誘發愈來愈多但少量的乳酸進入系統。想讓身體以乳酸作為燃料，以延遲肝醣使用，改善燃料系統，這些交錯訓練應包含交錯運用比乳酸閾值更快的速度和比乳酸閾值更慢的速度。

最後，肌耐力也是馬拉松訓練邁向成功重要的一環。在基礎期可運用坡地循環訓練、坡地跑或上坡跑來鍛鍊耐力。這樣的訓練可持續到比賽前期，尤其是上坡乳酸閾值跑或坡地乳酸閾值跑非常有用。坡地乳酸閾值跑的效果，與用比乳酸閾值快和慢的速度交錯跑一樣。上坡時，即使沒有比較費力，但乳酸還是會增加，因為坡度會導致快縮肌纖維增加。在下坡或平地跑時，如果是採乳酸閾值配速，便會把跑上坡產生的乳酸拿來利用。此外，也應從速度方面操肌耐力，我馬上會說明。

速度訓練

馬拉松的速度訓練可增進生物力學效率，增加可用的肌纖維數量，提升肌力與爆發力，讓自己能儘量以馬拉松配速跑得輕快。在
基礎期可利用坡地短跑來增加肌力、爆發力和神經徵召。此外，還會用5 公里、3 公里、1 英里配速跑短距離加速跑或有氧間歇。這
些不是全部的訓練，但應想成是出於生物力學的原因而練。

在比賽前期，無氧支持和直接支持訓練強度需拉到最高；由於生物力學的緣故，也為了增進有氧能力，會進行5 公里～ 10 公里配速跑，目的在於增加可供應之有氧能量的數量與速度。一開始可用漸速跑或綜合訓練鍛鍊，後期可透過有氧間歇跑、距離較長的間歇跑，和交錯跑訓練。首先，先在乳酸閾值訓練後加一段10 公里配速的短距離附加訓練，是引進10 公里配速的好方法，同時在基礎期擴大3 公里配速的巡航訓練以納入5 公里配速的短距離間歇跑，可作為入門。另外，速度支持的訓練可利用5 公里和10 公里比賽專項耐力第一部分的項目來鍛鍊。採用此練法時，唯一的差異是比較早停止推進，且會利用較多混合訓練。如此一來，交錯訓練、混合訓練或綜合訓練也都可以排入。最終目標是增強高階有氧能力，且能用較快配速跑但又不會太累。

但是，大量的5 公里、10 公里和乳酸閾值跑，會使燃料系統比較仰賴肝醣，因此在專項訓練期應儘量降低這些訓練的訓練量。會這樣是因為用較快配速跑時，燃料供應向來不是問題，所以身體會擔心該如何最快速的供應能量，而不是如何保留能量來跑馬拉松。因此，此階段只應進行短距離的維持訓練。

最後是速度方面的肌耐力問題。一開始會透過坡地短跑來為肌耐力打基礎，之後再練坡地循環訓練效果很好，5 公里～ 10 公里配速的混合和交錯訓練的效果也很不錯。此外，在基礎期或比賽前期早期，以1 英里～ 5 公里配速進行中距離坡地（200 ～ 600 公尺）訓練，會將一些單純速度訓練轉換成高強度肌耐力。之後進入比賽前期時，可用5 公里～ 10 公里配速跑較長距離的坡地，同時鍛鍊直接速度支持和肌耐力。最後在比賽期，可用上坡節奏跑或坡地長距離跑為專項肌耐力訓練作最後修補。

專項訓練

想要獲得可提升馬拉松成績的諸多生理適應，主要訓練強度應為用目標馬拉松配速或稍快和稍慢的配速跑。專項訓練有很多種形
式，首先是逐漸把長距離跑的距離拉長到馬拉松的程度，訓練身體堅持跑2 小時以上的能力；第二，也是最重要的，用馬拉松配速擴
展耐力，以發展專項耐力。

在基礎期，會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速，練法是中等強度提速跑和漸速跑。馬拉松的專項耐力通常以兩種不同的方式強化。第一是交錯跑或長距離的法特雷克變速跑。練交錯跑時，通常一開始會用馬拉松配速跑800 公尺左右的距離，接著以較慢的配速再跑一樣的距離。之後逐漸拉長馬拉松配速跑那一段的距離，最長可長達4 英里，而恢復跑的距離通常保持在800 公尺～ 1 英里。

此外，這些交錯訓練的總跑量一開始是比較短距離的6 ～ 7 英里，再慢慢增加，最長至等於總訓練量的18 ～ 20 英里。若是透過交錯跑鍛鍊直接耐力支持，則可繼續先前訓練的推進，選擇漸漸減慢和拉長速度較快那一段，直到達到馬拉松配速，接著開始強化專項耐
力。

第二個方法是較長距離的閾值跑或漸速跑。初期的漸速跑只會在練跑結束時跑一小段馬拉松配速，但隨著訓練季進行，會有愈來愈多訓練項目需以馬拉松或稍快的配速完成。漸速跑通常是引進或過渡至馬拉松配速的好方法。長距離節奏跑一開始應先在長跑後跑簡單的提速跑，之後才自成一項訓練。這些節奏跑剛開始應只跑約6 英里這麼短的距離，再慢慢增加跑量。馬拉松配速節奏跑的最高跑量應依運動員的程度和類型做調整，基本原則是跑到近13 ～ 18英里，但這樣的跑量其實很耗費體力，應謹慎使用。依訓練目的而異，這些訓練可自成一項訓練項目或附加於長距離跑後；如果是當做附加訓練，則先跑長距離跑的用意是要讓跑者疲勞，並消耗他們的肝醣存量；讓跑者預先疲勞後，身體的燃料系統將承受更高的壓力，強迫自己適應這樣的燃料儲備量或使用方式。

雖然有些長距離跑或長距離的訓練應排入燃料攝取的練習，尤其是關鍵的一兩個長距離訓練，但有些長距離跑和馬拉松配速跑，練習過程中應不要補充任何燃料，原因是可以減少長距離跑時的肝醣存量，因為肝醣存量會提醒身體適應目前的狀況。當身體肝醣量低時，將觸發導致身體適應的反應（見第9 章），以防下次進行相同強度的訓練時又發生低肝醣的問題；而補充燃料（如能量果凍或運動飲料）則會阻止此觸發過程。身體既要增進燃料的攝取，又要避免補充燃料。比較好的做法是不論有沒有攝取補充燃料，都要替換著練。

維持

雖然我在前面已提過馬拉松的維持訓練內容，但在這裡還是要再次簡述。長距離跑和高跑量可維持跑者的一般耐力，許多長距離跑包括專項訓練，依所處的階段每2 ～ 4 週訓練，長距離跑全程都應該以輕鬆的配速跑。有氧支持同樣以輕鬆至穩定的長跑來維持。

直接耐力支持主要是透過訓練結束前的提速跑和漸速跑來維持。比賽期可在課表中加入用來維持耐力的閾值跑。無氧支持的維持訓練包括短距離有氧間歇跑，但要控制跑量，不可影響比賽期的燃料系統。直接速度支持也一樣可透過短距離有氧間歇跑維持，或以綜合訓練的方式維持。一般速度則是透過快步跑、坡地短跑和短距離有氧間歇或節奏訓練來維持。

各項訓練範例，該如何訓練？

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版，史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限，透過訓練達到最佳表現。

從高水準運動員和成功教練視角，結合作者多年跑步經驗及研究，告訴你是什麼限制跑步！

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