世界頂尖馬拉松運動員埃魯德·基普喬格（Eliud Kipchoge）用“無可挑剔”來形容Nike 4% System。不僅如此，眾多媒體也公開表示正是它造就了“疾速之鞋”。事實勝於雄辯：2018年各大馬拉松賽事，超過半數獎牌得主腳著Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋問鼎賽事領獎台。

現在，Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋配以更加輕質、透氣的鞋面，進一步將這一戰靴升級為Nike Zoom Vaporfly 4% Flyknit。

•  Nike Zoom Vaporfly 4% Flyknit保留了Nike 4% System這一突破性的產品科技，靈感來源於Breaking2挑戰計劃，旨在幫助世界頂級馬拉松運動員跑出最好成績。

• 搭載超輕、柔軟且能夠帶來出色能量反饋的Nike ZoomX泡棉，內置全掌鏟型碳纖維板，在增加硬度的同時帶來足夠的推進力。

• Nike Zoom Vaporfly 4% 在繼續保留這些突破性產品創新的同時，搭載了輕質且提供足夠支撐的Nike Flyknit 鞋面。

資料來源／NIKE
責任編輯／妞妞

近年相當熱門的「心流 (Flow)」一詞究竟是什麼？在運動時如何進入心流？極地超馬運動員陳彥博、鐵人夢想家吳承泰，以及築夢跑者雷理莎 3 位耐力運動界的知名運動員，在跑鞋品牌 HOKA 首度公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」的記者會中，各自分享自己每一個揮灑汗水的背後故事，更暢談自己以往在運動過程中進入心流的難忘經驗。

陳彥博在零下30度極地進入心流 忘記飢餓痠痛

長年在各國征戰各場海外賽事的陳彥博指出，每一個人都可能會進入心流狀態，且隨著年紀慢慢增加。在運動過程中進入心流的當下，你將不受外界任何外物影響，全心專注於當下做的事情，過程中感覺自己很完美、很棒！他舉自己為例，多年前挑戰加拿大育空 700 公里極地橫越賽，成為該賽事有史以來第一位完賽的亞洲選手，比賽時氣溫低達零下 30 至 56 度，但他一度跑到忘記飢餓、忘記身體的痠痛，情緒沒有任何波動，不悲不喜，回神看錶已 20 公里過去了、5小時過去了，這讓他當下非常驚訝自己怎麼完成這麼多里程卻沒有感到痛苦。他指出，不只跑步時可以進入心流，無論是讀一本書時很專注在內容、打掃時很專心清潔，都可能因為專注而忘了時間、忘了吃飯，也都是進入心流狀態。

每年固定參與海外極地超級馬拉松賽事的陳彥博，因為疫情關係打亂了海外賽事與訓練計畫，一度只能在家自主管理，而他也把握機會開啟「台灣五岳單攻」計畫，邀請其他領域頂尖運動員同行訓練，另外也與更多跨領域優秀運動員進行獨木舟、自行車與攀岩等冒險相關的技能訓練。他也分享這次斯洛維尼亞 250km 賽事正是穿 HOKA TECTON X 出征，緩震與 Q 彈中底讓他在下坡且長距離的訓練∕賽事等情境能最有效發揮，鞋面設計也能在頻繁下坡中有效減輕腳趾擠壓狀況，助他獲得第三名佳績。他也推薦大家在長距離、長天數的賽事穿上 HOKA，能明顯感覺到腳部的疲勞累積較慢，休息恢復的期間明顯縮短。

吳承泰勇於挑戰FXT 集中專注力享受比賽

吳承泰去年把握疫情影響的工作空檔，挑戰自己從未嘗試的 226 超級鐵人，更在首次挑戰就參加全台最艱難的 2021 年 FXT 極限鐵人賽(Formosa Xtreme Triathlon)，並獲得第三名佳績。吳承泰分享，當專注力集中時就可能進入心流，參加 FXT 的時候就是如此。他建議大家勇於嘗試新事物，就如同他嘗試 FXT 比賽一樣，開始之後才會有目標、有期待，並擬定階段性目標，到了參賽當下就是享受比賽，因為每一次訓練的過程最後都匯集成比賽當下的狀態。去年奪下 FXT 第三名的他也將目標直指今年 FXT 冠軍，並突破賽道紀錄，目標成績 12 小時 30 分鐘（目前最佳成績為范永奕創下的 12:59:31）。

同時作為創業家與選手的吳承泰，雖因疫情造成教學課程停擺，但除了挑戰 FXT 比賽，也領跑多位國內長跑好手挑戰個人最佳成績，秉持著運動員感恩的「正向回饋」精神，他希望能透過自身專業協助別人完成夢想。吳承泰曾在自己受傷時初次接觸到 HOKA 跑鞋，體會到卓越的緩震與舒適腳感，也讓他整個恢復期都離不開 HOKA，其中他最推薦 Carbon X 系列，這也是很多海外跑者喜愛的神鞋，因為路跑是三鐵賽事的最後一個環節，需要回彈與緩震兼具的鞋款保護雙腳，同時還能在上坡路面持續高效率地推蹬前進。

雷理莎找回跑步初衷 以家人為動力持續追奧運夢

雷理莎曾經 7 年停止跑步，她分享在決心重拾跑步之前，一次在健身房踏上跑步機，只是為了要熱身跑 5-10 分鐘，但她沒有原因地停不下來，越跑越感到快樂，當回神過來已經超過 20 分鐘，這是她與跑步最單純的連結。「心流對我來說就是初衷。」雷里莎表示，近三年她一直為了拚奧運資格而受傷，最近開始學習「正念跑步」，現在她認為，成績不是目標而是練習的結果，專注於和自己的身體連結、聽自己內心最深層的聲音，才容易拿捏自己的跑步狀態。

雷理莎也分享在家人支持下開始開心跑步，並許下前進巴黎奧運最高殿堂的夢想，從小爸媽只要有空就會出席比賽為自己加油，在重回賽場後姊姊更常陪同參賽或是到場幫自己加油。在成為媽媽後，希望能以身作則給孩子看，讓他知道自己不會因為成為媽媽就改變所愛，讓孩子看到因為快樂追夢而閃閃發光的自己。另外，雷理莎表示，近期接觸 HOKA 除了因為身邊跑者都在討論，也驚艷於鞋款的亮眼造型，在穿上專為菁英選手設計的 HOKA Rocket X 後，充分感受輕盈的腳感與推進力，避震效果表現顯著，對全馬的長距離競速跑者來說，HOKA 不管是平日訓練或上賽場都是很好的選擇。

HOKA全新品牌精神鼓勵運動創造正向力量

過去幾年，HOKA 逐漸從運動場、山徑進入消費者日常，不管是厚底跑鞋 BONDI、還是輕量化登山鞋 TOR ULTRA 都在潮流穿搭領域引發討論，搭乘近年山系與工裝趨勢，讓 HOKA 在跑步、戶外與潮流圈均佔據討論聲量，也讓不同需求使用者陸續感受 HOKA 貼近飛翔的實著體驗。

HOKA 看見人類運動的無限可能，為擴大運動帶來的正面能量，首次全球同步公布全新品牌精神「FLY HUMAN FLY」，並同步推出概念影片，演繹透過運動找到更多同好、共同專注追求目標的美好，感受 HOKA 產品帶來的貼地飛行體驗，甚至進入「心流」狀態，創造自己定義的新里程碑，「用每一步 跑翻世界」！也邀請所有愛好運動的人，分享每一個揮灑汗水背後激勵人心的故事，一起傳遞穿上 HOKA 運動的快樂、正面能量。

2022 新品 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 亮相

HOKA 特別推出包括 BONDI 8、CLIFTON 8、KAHA 2 GTX 等經典系列的全新款及秋冬新色。 廣受潮流人士注目的 BONDI 家族新一代BONDI 8，於 15 日首度於台灣市場亮相，BONDI 8 採全新配方 EVA 輕量中底與延伸後跟設計，讓落地與步態轉換更穩定更順暢，鞋口增設的彈性泡棉提升舒適度，大底配置加厚耐磨橡膠提升耐用度，更輕量的工程網布鞋面，搭配符合不同情境的全新配色、不同楦頭寬度選擇等，讓BONDI 8 成為最適合日常穿著、跑步雙棲的代表性鞋款。BONDI 8 定價 NTD4,980，男款共妖精藍/湖水藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白三色，女款共夏日藍/淡藍、鯊魚灰/迷霧灰、黑/白、白四色，即日起於指定通路限量上市。

CLIFTON 8 也於今年秋冬推出全新配色。相較前一代加大的後跟面積設計創造落地穩定性、緩震 EVA 中底減輕 15% 重量與 Meta-Rocker 設計讓步態轉換更輕盈，自推出以來即大獲跑者好評，今年秋冬亦搭配『FLY HUMAN FLY』繽紛亮彩的概念推出多款配色，同時並有寬楦版本供跑友選擇；CLIFTON 8 定價 NTD4,580， 秋冬第一波新色男款共妖精藍/湖水藍、煤灰/城堡岩灰、橘黃/玉米黃、蝴蝶綠/夏日藍、黑、蛋奶酒白/流沙六色，女款共橘紅/珊瑚紅、夏日藍/淡藍、夏日藍/冰河白三色。

甫上市的 KAHA 2 GTX 登山鞋更是全方位登山與機能穿搭的熱門新寵，鞋面以 GORE-TEX搭配 LWG 認證牛巴戈鞋面與 PFC-FREE 無氟防水塗層，讓防護更全面；HOKA 獨家的 HUBBLE® 後跟延伸及 SwallowTail™ 燕尾幾何設計，讓步態轉換更順暢，搭配 Vibram® Megagrip 黃金大底 5mm 刻痕與全新結構設計，增加鞋底觸地面積與抓地力，提供全方位登山最佳保護力。

圖片來源／HOKA
採訪撰文／Dama

世界馬拉松六大滿貫系列賽事 (World Marathon Majors) 之一的美國紐約城市馬拉松賽 (TCS New York City Marathon)，號稱世界上規模最大的城市嘉年華。
 
紐約馬拉松創辦於1970年，至今已有46年的歷史，它的聲譽僅次於波士頓，參賽者最多超過10萬人。2015年，超過5萬的完賽者中將近一半的跑者是外國人，是名副其實的國際大賽事。
 
紐約馬拉松起跑時，數以萬計的跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋 (Verrazano–Narrows Bridge) 時，連橋身都上下劇烈震動，場面非常壯觀。沒有哪一場馬拉松可以像紐約馬拉松那樣吸引如此眾多的來自世界各地的選手，這個城市獨特的魅力、比賽壯觀的氛圍以及塞滿賽道兩旁、令人不可思議的觀眾，使得越來越多人投身參與這場賽事。如果你希望感受到世界超級城市馬拉松的活力和熱情，你一定不能錯過紐約馬拉松。

全世界最盛大的賽事

根據Running USA的統計，紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事，光是完賽者，2014年便有50,386人，2015年也有49,595人完賽，規模睥睨世界各大賽事。

各地好手必來的一站

80年代，挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠，是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年，美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績，他在1980~1982年間獲得3連冠，Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年，肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松，她那時21歲，身高150公分，體重38公斤，看上去還像未成年的孩子，但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後，Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件，可以參考這篇文章。

肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org

路線橫跨紐約市五大區，飽覽大蘋果城市風光

紐約馬拉松的其中一大特色是路線，在紐約大都會的五個城區。

紐約市行政區圖 ©Wikipedia

起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋，途經布魯克林區(Brookyln)，跨過新城（Newtown）溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。

途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com

進入皇后區(Queens)，再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge)，進入聞名遐邇的曼哈頓。

皇后區橋 ©wikiwand.com

沿第一大道向北，跨過威力斯大道橋（Willis Avenue Bridge），短暫進入布朗克斯區(Bronx)，折返南下麥迪遜大道橋（Madison Ave Bridge），再次回到曼哈頓，沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。

沿著著名的第五大道南下，進入中央公園，抵達終點。 ©newyorkcity.uk

 報名  中籤，聽說很難？

紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜，而且很難中籤。

1 抽籤：分成三個組別：紐約市民、外地的美國居民和外國人，分別抽籤，據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費，無論中籤與否，均不退還。
2 特殊資格
（1）紐約路跑協會會員，在前一年參加了9場以上正式比賽，在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
（2）參加過15次紐約馬拉松。
（3）曾報名前一年紐約馬拉松，不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
（4）菁英選手：凡是在前一年紐約路跑協會（NYRR）舉辦的系列馬拉松賽事中達標（成績如附圖）的選手，無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格，剩下的一部分名額，由在其它賽事達標的選手爭奪。
（5）為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體，達一定金額，便可以得到免抽籤保障名額，詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額：為了鼓勵海外選手參賽，紐約馬主辦單位與各國旅行社合作，提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。（台灣旅行社名單請見附錄）
 

紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網

 路線 

紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區，地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等，比賽時需注意路況轉換。

紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon

 天氣  紐約馬拉松10年天氣情況

以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中，紐約馬整體天氣還算相對乾燥，所以如果你不喜歡下雨，應該也不用擔心。且據美媒報導，即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲，清晨最低溫是6.1度C，午後最高溫是14.4度C，不過，在史泰登島起點處等待起跑時，仍要注意保暖！

日期	最高氣溫	最低氣溫	降雨量	天氣情況
2015年11月1日	17.8℃	12.2℃	0.00mm	多雲時晴
2014年11月2日	8.9℃	5℃	0.00mm	大風、多雲、寒冷
2013年11月3日	12.8℃	2.8℃	0.00mm	多雲時晴、微風
2012年11月4日	10.6℃	3.9℃	0.00mm	晴、午後轉多雲、寒冷
2011年11月6日	12.2℃	3.3℃	0.00mm	晴
2010年11月7日	10.6℃	2.2℃	0.00mm	晴、微風、寒冷
2009年11月1日	14.4℃	9.4℃	0.254mm	晴、早上有降雨
2008年11月2日	10℃	3.3℃	0.00mm	晴、早上有降雨、寒冷
2007年11月4日	13.3℃	7.2℃	0.00mm	大部分時間晴朗
2006年11月15日	10℃	2.8℃	0.00mm	大部分時間晴朗、寒冷

參賽前，如何準備？

身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事，由於沒有門檻限制，參賽選手的能力和水平也相對參差不齊，所以事前的準備也就變得很重要了！如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者，2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式，讓你在之中快速適應，並降低壓力。

1. 前往比賽會經過的路段練習

紐約很大，在賽前若想在當地進行練習，建議可選擇比賽中會經過的路段；中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園，同時也是人最多的地方，但可以率先體驗最後幾公里的賽道，主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置，因此會有非常多跑者前來試跑與拍照，如果不想人擠人，那就選擇其他地方吧！

2. 提前規劃，著重細節

​每場比賽都有自己的特色，紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此，在賽前可以提前了解一些紐約的歷史，在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線，提前把名字寫在Tshirt的前面。

2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com

賽前保暖

由於參賽人數過於龐大，起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑，也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處，從抵達等候到實際起跑，中間可能已經間隔到3小時以上，由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷，因此起跑前等候時的保暖至關重要，建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面，等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉，也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。

紐約馬起跑點空拍 ©ESPN

方便問題

在起跑等候區流動廁所相對不足，有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放，經過時要注意閃避。在5公里後，沿途會設置有流動廁所，不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾，因此會有許多人沿途就地解決，男生來說還好，不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。

安檢甚嚴

由於波士頓馬拉松爆炸案，近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴，規模最大的紐約馬拉松自然也不例外，而且還是各大賽事中規格最高的，若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同，可能就會有被請出場的風險，準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題，請參閱這篇文章。

紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON

date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松：09:40（美國標準時間）｜Staten Island 史泰登島

course
全程馬拉松：史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區，終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松：美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358｜限時6.5小時

報名抽籤期間 2017.1.17~2.17

其他相關資訊請上官網查詢：http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017

紐約馬拉松高度和路線圖

[附錄] 有提供紐約馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅行社
福泰旅遊
良友旅行社

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