2019菊島澎湖跨海馬拉松即將邁入第三屆，秉著「度假型跑旅文化」理念，賽事邀請國內外熱愛路跑和旅行的跑者，11月3日用雙腳感受菊島的獨有魅力。今年特別的是，除了延續往年42公里綠蠵龜組、21公里天人菊組與5公里小雲雀組，這屆首度新增海洋守護組（全馬接力4人1隊），限量開放75隊報名。報名時間從現在起至9月29日截止，要搶要快！

海天一色國際級賽道  美食補給吃不完

此賽道除了是不繞圈的AB點賽事，全馬及半馬組更通過國際馬拉松暨長跑協會（AIMS）專業認證，路線經過西嶼（澎湖第2大島）、澎湖跨海大橋、白沙（澎湖第3大島）、中屯（澎湖第11大島）及最大的澎湖本島。

有了國際級的經典賽道，號稱會讓你跑到不想完賽的菊島馬拉松，沿線補給站更提供多樣在地風味美食以供嚐鮮，讓參與選手們邊吃邊跑。路跑賽事、觀光旅遊、美食饗宴等三個度假願望一次達成！

「SUPERACE X菊島」聯名  跑者贈品總價超過4000元

賽事首次攜手林義傑自創品牌SUPERACE，打造兼具功能性與潮流的Beyond The Wind機能排汗衫。外觀上延續第一屆由著名設計師蕭青陽所設計的「菊島」字樣；材質面料上，堅持使用100％回保回收紗；此外，每位報名的跑者都可獲得Beyond The Wind環保矽膠摺疊水杯，讓跑者能在遍覽菊島風光時隨身攜帶摺疊水杯自行補水，身體力行減少一次性垃圾。報名全馬及半馬的跑者，更額外贈送運動風衣外套及運動頭巾。

度假型跑旅文化正夯  晉升海上跑者「#做自己的破風手」

配合交通部觀光局「2019小鎮漫遊年」的旅遊主軸，澎湖國家風景區管理處也致力推廣多元社區的深度旅遊體驗，其中菊島澎湖跨海馬拉松是全台唯一結合跳島及跨海特色的賽事，也是台灣指標性的度假型跑旅賽事，今年交由極地探險家林義傑的活動團隊規劃。主辦單位邀請跑友們在冬季一起來澎湖，晉身海上跑者「#做自己的破風手」！

2019菊島澎湖跨海馬拉松

活動時間：2019年11月3日(日)
報名時間：即日起至9月29日(日) 23:59:59（如報名達上限，提前結束報名）
活動地點：
1. 42公里組－起點：西嶼西臺遊客中心；終點：馬公市觀音亭
2. 21公里組－起點：西嶼西臺遊客中心；終點：通梁古榕
3. 5公里組－起點：馬公市觀音亭；終點：馬公市觀音亭
4. 全馬接力組－起點：西嶼西臺遊客中心；終點：馬公市觀音亭
5. 各組終點會場：馬公市觀音亭
活動組別：42公里組、21公里組、5公里組、全馬接力組（4人一隊）
報名費用：42公里組NTD1,000（縣民優惠NTD700）、21公里組NTD800（縣民優惠NTD600）、5公里組NTD400（縣民優惠NTD200）、全馬接力組NTD2,800（縣民優惠NTD2,000）
主辦單位：交通部觀光局

報名詳情請洽伊貝特報名網  

資料來源／義傑事業股份有限公司   
責任編輯／Dama

第五屆馬祖國際馬拉松 11月2 日在連江縣長劉增應等長官貴賓鳴槍下於馬祖南竿熱鬧開跑，本次賽事吸引近三千位海內外好手一同挑戰，沿途體驗當地自然風光吸引選手目光，並經過許多戰地名勝，其中一年一度為馬祖國際馬拉松活動開放的南北坑道，更是讓所有選手進入了戰地時空，體驗馬祖特有的戰地氛圍，而超硬的水泥賽道，還有車轍道更是體驗到了馬祖的最硬戰道，讓所有選手感受馬祖賽道的獨一無二。

今年有馬拉松組(42.195 KM)、半程馬拉松(21.0975 KM)以及挑戰組 (10KM)三組，馬拉松男子組冠軍由肯亞選手Muteti Wambua以2小時54分33秒的成績拿下冠軍；馬拉松女子組也是由肯亞選手Dorcas Tarus以3小時33分29秒奪下后座；半馬男子冠軍是由Francis Nzyoki以1小時17分01秒完賽，而代言人谷建宏則是以7分之差奪下半馬男子組第二名，半馬女子組則由代言人玉兔女神-游雅君以1小時32分59秒奪下。

馬祖國際馬拉松除了將美景收入眼簾之外，上下起伏的賽道更是讓選手又愛又恨，因為要提供戰車及甲車行駛，所以非常的堅硬，對於所有的選手來說都是一個不小的挑戰。完賽好禮更讓選手愛不釋手，除了有完賽獎牌、紀念衣、紀念浴巾、紀念束口袋等之外，更有馬祖出產的「40 度馬祖高粱酒」要送給大家，本賽事紀念酒參加「2018 比利時布魯塞爾世界食品品質鑑賞大會」榮獲「特金獎」，我們這次也精心的設計了瓷瓶，瓶身更融入馬祖知名畫家-曹楷智老師筆下的西莒景點，如山海一家、菜圃澳、有容路綠色隧道、中正門以及世界少有的西莒方塊海全部都躍然瓶上，帶領著選手們領略四鄉五島的西莒風情，獨一無二，不另對外發售，絕對值得所有選手珍藏，將最真實的馬祖特色帶給各位選手。此外，沿途當地加油團更是一大特色，不僅有當地居民熱情的加油，國軍馬祖防衛指揮部更大力直持，將展出裝甲車、多管火箭與 20 機砲陣地等多項軍備展現，讓選手享受前線戰地氛圍。

縣長劉增應表示，本次馬拉松賽事除了要感謝選手的熱情參與之外，也要感謝有許多贊助廠商的合作，本屆賽事首次舉辦馬拉松市集，讓選手們可以在賽事上就可以接觸到最適合自己及最好的裝備。馬祖有著豐富的閩東文化，配上戰地特色與獨天獨厚的多山地形，讓馬祖國際馬拉松成為一個難度與美景兼具的特色賽事，以達到推廣馬祖觀光的用意。尤其在完成了首次的「四鄉五島」巡迴，相信馬祖國際馬拉松的回憶，已經深深的刻在各位選手心裡。

資料提供／展通虹策略整合行銷

責任編輯／David

10 公里

10 公里賽事需要非常好的耐力，但如果想要參加菁英等級的比賽，還需要有轉換至快速配速的能力。過去只會要求長跑跑者要累積非常高的跑量，最後以一些間歇訓練作結就行了。但現在競爭激烈，頂尖的10 公里跑者甚至馬拉松跑者連1500 公尺的賽事都參加，時代已經不同了。因此想要達到最佳表現，就得要速度、耐力和肌耐力都一起鍛鍊。

耐力訓練

想在10 公里項目中取得好成績，得先好好鍛鍊有氧能力。長距離跑和總跑量對於建立一般耐力基礎很重要。與所有賽事一樣，里程數應循序漸進的增加，基礎期結束時達到最高點。如果是慢縮肌型10 公里跑者，里程數應保持穩定，到了比賽前期和比賽期早期才稍微減少10％左右。但若是快縮肌型10 公里跑者，里程數應較大幅的下降，可高達20％，但仍應維持高跑量。快縮肌型跑者到了賽前調整期才會顯著調降跑量，而慢縮肌型跑者只會稍微減量。至於10 公里菁英跑者的總跑量則差異很大，若是快縮肌型跑者，跑量大約80 ～ 90mpw，慢縮肌型跑者則可高達近130mpw。

長距離跑對10 公里賽事的重要性也比其他距離較短的賽事高。一開始也是先專心拉長距離（可長達14 ～ 20 英里），然後再加入一些「材料」。此後，基礎期甚至到比賽前期早期，要開始進入比賽期，訓練量減量至維持程度前，都應將長距離跑視為附加訓練。到這裡，所有其他賽事在轉變成全面性訓練前不會再加入附加訓練。但10 公里賽事的訓練應持續提升強度，刺激才會非常高，練法是在長距離跑中增加長達30 ～ 40 分鐘的結束前提速跑，配速為穩定至馬拉松配速。此外，也常以長距離的閾值跑來代替長距離跑，閾值跑可拉長至10 ～ 12 英里（16 ～ 19.3 公里），剛開始用穩定配速，再慢慢增快至馬拉松或稍快的配速。最後，可在長跑後加一些交錯跑，取代提速跑或長距離閾值跑。

由於長距離跑的強度較高，因此最好每週循環一次。循環的意思是建立一套輪流的順序，第一週先輕鬆的長跑，第二週是長距離跑加上中等強度的附加訓練，第三週為長距離跑加主要的附加訓練或全面性的長距離閾值跑。順序不一定是每三週輪一次輕鬆跑，而是按照跑者個人狀況和恢復情形做調整。在這樣的課表中，環繞長距離跑的其他訓練也會改變。輕鬆長跑那一週可以完成兩項「困難」的訓練，而高強度長距離跑那一週，最好只安排一項「困難」訓練，其他安排中等強度的訓練即可。以下為範例：

◆ 16 英里輕鬆跑（25.8 公里）
◆ 跑15 英里（24 公里），結束前跑25 分鐘的提速跑
◆ 跑14 英里（22.5 公里），前2 英里熱身，接著10 英里閾值跑，最後2 英里緩和
◆ 16 英里輕鬆跑

長距離跑後加入一段提速跑或長距離閾值跑，可建立有氧支持；長距離交錯訓練也有相同的效果。這些訓練一開始可作為有氧支持的訓練，慢慢增強強度之後就能作為直接耐力支持訓練，最後成為專項耐力訓練。練法是先用馬拉松配速跑「困難」的項目，然後以稍慢一點的配速做恢復跑，隨著訓練進行，慢慢縮短困難的項目並加快配速，先加速至乳酸閾值，最後加速至10 公里配速。達到10 公里配速後，就可以進入專項耐力漸進訓練，增加困難項目的距離，或減少恢復跑的距離。有氧支持訓練應在基礎期後期開始，一直持續到比賽前期。進入比賽前期後，訓練重點應轉向直接支持訓練。

比賽前期的訓練應以乳酸閾值（LT）跑為重點。目標是利用各項比賽的準備349分段的乳酸閾值跑，若是菁英跑者，則乳酸閾值跑的時間可拉長至40 分鐘，其他人可以少5 ～ 10 分鐘。前面提過，交錯跑也能作為直接支持訓練。10 公里跑者在比賽前期即將結束前，跑完乳酸閾值跑後加一些附加訓練會有幫助。可選擇的訓練項目包括坡地或上坡閾值跑、閾值跑中加入加速跑、跑完閾值跑後再跑一段漸速跑，或再加另一段訓練形成綜合訓練。跑完閾值跑後再加一段10 公里配速的短距離跑，有助於過渡至專項訓練。

最後，鍛鍊肌耐力是10 公里訓練邁向成功很重要的一環。可在基礎期進行坡地循環訓練，包括有氧配速跑，並安排許多一般耐力訓練。其他選擇包括跑非常陡的路線、有氧坡地法特雷克變速跑，和上坡閾值跑。比賽前期，可在各種訓練結束後加入坡地反覆跑，讓這些項目更具專項性。最後，距離較短但強度較高的坡地跑可促進高強度速度耐力，接著進行專項綜合訓練，將間歇跑分為短距離至中距離坡地跑，配速10 公里，便可操到專項肌耐力。

速度訓練

大多數10 公里跑者是出於生物力學和神經的因素而鍛鍊一般速度。神經方面的因素就是為什麼10 公里跑者在基礎期仍需要每週練一次坡地短跑。坡地短跑可增加肌纖維儲備量，增強力量生成，並預防身體受傷。與較短距離的比賽不同，有些10 公里跑者不需要練到平地短跑；目標反而應設定為增加訓練次數。當所有累積的跑量讓身體產生緩慢／有氧適應時，坡地短跑對於維持速度就非常重要，因為短跑有助於與之抗衡。

此外，在基礎期一定要建立好的跑步力學，且要能用較快配速跑但不會感到太辛苦。當累積了很高的跑量，跑者很容易就變得疲軟無力，肌肉反應變差，施力不當。為了不要發生這樣的狀況，基礎期應進行加速跑、快步跑、有氧間歇跑和節奏訓練這類輕鬆的項目。一開始先在長跑後加一些快步跑和加速跑，再慢慢在整週的課如何訓練。

表中加入輕鬆的有氧間歇跑。這些間歇訓練可以是1 英里至5 公里配速跑100 ～ 400 公尺間歇跑；還要安排大量的恢復跑，而因為目標是要能用較快的配速跑，同時跑得輕快且控制得宜，因此訓練強度不用太強。

比賽前期則應安排有氧間歇，並延續其他這樣的練法。有氧間歇可以再分支，形成完整的5 公里配速訓練。如果想在菜單中安排直接支持（5 公里配速）訓練，可以利用訓練頭幾週的5 公里專項耐力訓練；另一個方法是運用綜合和混合訓練，我在前面有提過。

到了比賽期，5 公里配速訓練應與專項10 公里訓練並用，以產生專項速度耐力。可選擇的練法包括混合與綜合訓練，或坡地反覆跑。

專項訓練

10 公里的專項耐力訓練始於比賽前期，基礎期時會先以加速跑、提速跑和漸速跑打好基礎，之後才慢慢增加強度。任何推展專項耐力的訓練都可以使用；通常會用比10 公里配速稍快的速度跑5 ～ 6 公里的利迪雅德式計時跑，結束專項耐力訓練。在10 公里比賽前兩週，用比10 公里配速稍快的速度跑5 公里路跑即可輕易達成。如果是菁英跑者，透過交錯跑可將MaxLASS（乳酸穩定強度）拉到約10 公里配速，強化跑者快速完賽的能力。

鍛鍊專項速度耐力時，應一併進行專項訓練與5 公里配速訓練。再次強調，要怎麼練完全自由發揮。有個方法是用間歇跑鍛鍊完賽能力，例如跑1600 公尺的間歇跑，前800 公尺用10 公里配速跑，後800 公尺用5 公里配速跑，效果很不錯。另外，訓練重點放在以較快的3 公里～ 5 公里配速完賽的階梯式綜合訓練，也有同樣的效果。最後，混合訓練也是很好的選擇；練法是用10 公里配速跑較長的區段，較短的區段一開始先用5 公里配速跑，隨訓練進行慢慢加快速度，或用坡地反覆跑代替快速跑那段的訓練。有幾個混合訓練的例子可供參考，
例如5 公里配速跑1600 公尺、2×300 公尺，3 公里配速跑1200 公尺、400 公尺，1 英里配速跑1000 公尺、2×200 公尺；長距離區段跑完後休息3 ～ 4 分鐘，短距離區段跑完後休息1 ～ 2 分鐘。

維持

長距離跑可用來維持一般耐力，但比賽前期全程都要保持高跑量才能達到維持的效果，偶爾可以附加一些強度適中的其他訓練。此外，還應在一般耐力訓練外加練距離較短的馬拉松配速跑或漸速跑，每2 ～ 4 週練一次。還要練閾值跑或一些混合的綜合或漸速跑，
以維持直接與有氧支持訓練成果。

由於耐力訓練的訓練量高，因此大多數10 公里跑者應經常練坡地短跑，因其為訓練期間唯一的極快速刺激。因此，應每7 ～14 天就練一次坡地短跑或類似項目。專項耐力則可透過基礎期或賽前調整期的輕鬆間歇跑和法特雷克變速跑來維持。

各項訓練範例，該如何訓練？

書籍資訊
◎本文摘自晨星出版，史蒂芬‧麥格尼斯 著作《跑步的科學與實務》一書。如何探索極限，透過訓練達到最佳表現。

從高水準運動員和成功教練視角，結合作者多年跑步經驗及研究，告訴你是什麼限制跑步！

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