New Balance與「世界六大馬」之一的紐約馬拉松擁有長達10年的獨家運動品牌贊助合作，2018年紐約馬將於11月4日登場，NB再度打造全新紐約馬限定全系列裝備。今年以來自各地參與者匯集而成的圖像馬賽克為靈感，推出服飾、鞋款與配件全套紐約馬專屬商品，將絕佳工藝與現代美學融合進創新技術，搭配激勵的紐約馬代表性圖樣，向指標性賽事殿堂致敬。

兼具收藏性與功能的專業鞋款

New Balance 2018紐約馬拉松限定系列包含兩大追求速度性能的代表性鞋款：2018年全新極速動能-FuelCell Impulse，以及尖端科技集成的NBx專業旗艦系列1400v6。外觀融合今年紐約馬的設計概念「紐約民族大熔爐」特色、與紐約馬來自各地跑者匯集的起始線馬賽克航拍圖像，以及紐約市指標性的自由女神銅像為靈感發想，將這些象徵圖騰運用在鞋帶、鞋墊，鞋舌標籤，鞋身N Logo，中底及外底設計上，打造兼具收藏性與功能的專業裝備。
 
氮氣加速：FuelCell Impulse 紐約馬拉松限定款（10-21K適用）
FuelCell Impulse，運用動態力學核心，搭載N2氮氣避震科技，以全氮氣注入雙片式TPU材質，提供前腳掌絕佳靈敏度與回彈力；並搭配REVlite輕量化中底交互作用，優化跑鞋緩震性能與動能反饋，為速度型跑者提供立即性的反應回饋及韌性十足的回彈力；極輕量鞋身讓爆發力得以完整發揮，以極速動能驅使跑者持續突破前進。
 
自由女神像的原始銅色元素於鞋舌、鞋帶上，中底外側搭配馬賽克圖像設計，全黑色系鞋身與銅色的細節搭配，更顯獨特質感。

極致競速：NBx專業旗艦系列1400v6 紐約馬拉松限定款（21-42K適用）
為長距離競速跑者打造，NBx專業旗艦系列中的旋風-1400競賽跑鞋，針對競速跑者的需求，提供絕佳輕量腳感及速度感，搭載REVlite中底提供柔軟緩震，內層包覆貼合鞋面、提升腳掌包覆力，讓跑者能盡情全速馳騁。
 
鞋身於全黑及全白色網布之下滿佈無縫熱貼合支撐交織於Ｎ字Logo上，構出具速度感線條視覺，中底運用銅綠色線條象徵自由女神的代表顏色，大底則搭配彩色馬賽克設計，象徵多元及不同文化的融合概念，為競速型跑者量身打造性能與外型兼具、為突破個人PB而生的馬拉松競賽跑鞋。

指標性能科技打造全系列服飾、配件

New Balance針對紐約馬設計全系列服飾與配件，包含慢跑帽、運動背心、短袖上衣、風衣外套與背包、短襪。其中最受歡迎的風衣外套靈感源自New Balance 1978年代表性的首件風衣夾克，將經典設計再進化，採用更輕量化的輕質平織材質，同時具防風防潑水機能；內層以網眼襯裡增加透氣性；胸部與背部的反光圖樣設計，增加在低能見度的清晨或夜間奔馳的安全性。

此外，該系列更採用多種New Balance指標性能科技，包括NB Heat和NB Ice獨家溫控調適科技，以及全新面世的Radiant Heat保暖科技，透過固態金屬離子化科技，打造極輕薄全新科技感面料，反射熱能回饋自身，達到全方位保暖效果，能適應跑者從夏至秋冬的訓練轉換。

資料來源／New Balance   
責任編輯／Dama

今年最受期待的越野運動嘉年華，本周末將在墾丁熱血登場！由 LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 攜手打造的在地品牌賽事「LAVA｜Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華」，於 2021 年 11 月 20-21 日正式開賽，將有超過 1200 名選手及眷屬來到墾丁。抱持對墾丁的情感認同與追求永續發展的理念，LAVA 台灣鐵人三項公司與 XTERRA Taiwan 兩個團隊決定自深耕墾丁開始合作推廣賽事，未來並將拓展於台灣各地，放眼成為國際品牌賽事。

謝昇諺、151多位高手名人參賽

今年受疫情影響，民眾體認到健康與運動的重要關聯性，「LAVA｜Xtrail 撒野墾丁」宣布開放報名以來，受到許多登山車與越野跑愛好者的肯定與支持。讓 LAVA｜Xtrail 撒野墾丁不只成為最受期待的南台灣賽事，也引領越野運動的風潮。

這次參賽者來自全台各地，個個「頂港有名聲，下港有出名」：在演藝界有著亮眼表現的 151 林彥君，這次將再次回到墾丁參賽；此外， XTERRA 越野三項優勝好手謝昇諺，以及下坡車女王周佩霓、好動夫妻王皓正與許見微，知名三項教練許元耕、林忠義與郭修森、李瑋都將備戰上陣。而越野跑項目少不了在各地屢屢奪勝的周青、身兼教練與菁英選手的江晏慶、鄧宗易，恰恰越野賽事主辦陳炯宇與靠北越野意見領袖林飄丿也將共襄盛舉。

登山車多樣化騎乘路線、越野跑3人組不讓你落單

擁有最佳越野登山車地形環境的墾丁，在 LAVA 鐵人三項公司和 XTERRA Taiwan、國內登山車好手「亞洲車神-阿丹」江勝山共同努力下，規劃出多樣化的騎乘路線，包括 Enduro 全地形下坡車耐力賽，26 公里及 11 公里 Cross Country 登山車越野賽，要給初階入門與進階的選手們最好的賽事體驗。

越野跑部分則包含 2.5 公里接力繞圈賽與 11 公里及 22 公里不同距離賽制，用雙腳踩上門馬羅草原、赤牛嶺，實際體驗墾丁地貌的多樣化。這次亦特別規劃 3 人團體組，由 3 個人組成一隊，一起起跑、一起完賽，就是不讓你落單。大會亦安排「掃把」殿後隊員，最後出發巡視並收尾賽道，照顧落後參賽者的安全與健康。

完賽大禮恆春三寶：瓊麻、洋蔥、港口茶

LAVA｜Xtrail 撒野墾丁邀請選手們使用水袋背包與可回收式水杯，減少製造一次性使用的垃圾。此外，完賽獎牌首次與春池玻璃合作，運用再生玻璃鑄造完賽獎牌，彰顯完賽的榮耀與永續發展的精神。完賽大禮規劃恆春三寶「瓊麻、洋蔥、港口茶」，讓每位選手帶走屬於恆春半島的在地特色。從主辦單位到參賽者，齊心為恆春墾丁獻上一份心力。

經典賽事得到知名品牌的支持，感謝玉山銀行及 DHL 國際快遞大力支持本活動，知名自行車零組件廠商，包括瑞士商 DT SWISS、瑞士商 FOX 與美商 Specialized 共同支持登山車活動。還有跨界的各大品牌、屏科大的志工學生以及在地居民不餘遺力的贊助與支持，讓此活動首度舉辦就眾所期待。

11 月 20-21 日歡迎來到墾丁六福山莊，一起在山野中幫選手加油，一起 Chill！恰逢 11 月份起，在有限度條件下戶外運動無須戴口罩，讓戶外運動愛好者更能發揮全力享受競賽，感受墾丁山林芬多精的美好。LAVA 台灣鐵人三項公司籲請選手一起遵守防疫規範，於會場內全程戴上口罩、保持社交距離，並落實防疫措施。

資料來源／台灣鐵人三項公司
責任編輯／Dama

跑馬拉松，是一種群策群力的過程，你身邊總是會有其他跑者給你競爭的壓力或是同伴的打氣。而跑超級馬拉松，那則是一種自己和自己的對話。路程中，你和其他跑者也許會距離有數百甚至數千公尺之遠，也有些時候，整片荒漠只有你一個人，你必須在天地之間找到自己的方向，往終點跑去。

我們常陷入一種輪迴，在跑完一場馬拉松之後筋疲力盡，咒罵自己為何假日不好好睡覺而來頂著大太陽連續跑好幾個小時，但是卻在一轉身馬上又開始盤算下一次要報哪一場。那麼，你會想嘗試一下超級馬拉松嗎？

那只不過是把距離稍稍再拉長一點，然後再連續跑個兩三天而已。你可以的。

是的，你只要把當天的補水和食糧全背在身上，大概就是多背個十公斤的重量。這有什麼難？

超級馬拉松的意義就在於超越自己。你都可以跑完一場馬拉松了，何必滿足於這種跟幾千人一起跑的活動？你應該走出舒適圈，去嘗試人生更多的可能，挑戰自己，去參加一場超級馬拉松。

超越自我 超越極限 Beyond the Limit

極地超馬好手林義傑，他跑過24小時超馬賽、7天6夜撒哈拉沙漠馬拉松（Marathon Des Sables）、四大極地超馬巡迴賽（4 Deserts）、橫越撒哈拉、「擁抱絲路」1萬公里長征等等，在挑戰了世界上最艱難的、從零下3度到攝氏50度各種超級惡劣環境與距離的長跑之後，創立了「SUPERACE」這個品牌，其精神就在於「自我超越」、「領導」與「守護」，引領你追求超越自我極限與敢夢敢實踐的生活態度，做一個領先群倫的夢想實踐家。

因此，他來辦比賽，當然不會是一般的路跑賽，要辦就要辦可以拿到國際上去招募世界好手的極地超級馬拉松，也許有一天，SUPERACE的系列賽事，能與Marathon Des Sables或4 Deserts這樣的超級賽事齊名。

當然，一場賽事能否辦得起來，有沒有足夠的參賽人數是非常重要的，理想再高，沒有人共襄盛舉，再美的夢想終究只是夢想。

幸好，林義傑是個非常懂得實踐的人，他一步一腳印，成立公司籌辦賽事，至今SUPERACE台灣站已經邁入第四年，也陸續開辦寮國、蒙古、吳哥窟、新疆等站賽事，將他的理念推展到國際，更培養出一群死忠的擁護者，成為系列賽事的熟面孔。而且，這個品牌還經營起另一個重要的支線：運動機能服飾，至今已經推出第二季的服裝，深獲好評。

近日，SUPERACE在發表2017年春夏新品的同時，也舉辦了一場極地超馬分享會，除了林義傑本人現身說法講述自己的經歷與創辦動機，還邀請了兩位好手共襄盛舉，一位是知名跑步教練孫國欣，另一位則是近日竄起的超馬小鮮肉周青，年紀輕輕的他已經贏得許多相關賽事名次，備受矚目。兩位各自分享了超級馬拉松的基本概念與如何訓練，以及裝備補給等等相關知識，一起來了解：

孫國欣：何謂超馬與如何訓練

孫國欣教練表示，所謂的超級馬拉松，就是超過馬拉松標準距離（42.195公里）的賽事一律以這個名稱概括，不過，當然不會有人無聊到去辦一場42.5或43公里的超馬賽，而國欣教練心目中的超馬是100公里以上才算。目前在台灣所舉辦的超馬賽分為以下四種：

連續賽：從起點到終點不間斷的賽事，目前台灣最長距離為橫越台灣246KM。
分段賽：賽程分多日舉行，每日跑一定距離的里程，目前台灣最長距離為環台賽。
場地賽：在一個場地之中重複繞圈的賽事，通常是計算在固定時間之內可以完成多少距離。目前最長時間為新生花博48H超馬賽。
越野超馬：顧名思義就是結合自然地物地貌，進行長距離的跑步賽事，通常不會沿著鋪設好的道路進行，也沒有嚴格規定路線，參賽者必須自行摸索出一條路徑前進。這種賽事有連續賽也有分段賽，SUPERACE所舉辦的就是這類型的賽事。

超馬如何訓練：循序漸進 多元變化

而在超馬該如何進行訓練方面，國欣教練首先要釐清的概念是不必為了衝跑量，長距離跑者最怕的就是身體恢復時間會拖很長，影響到平常生活與身體機能，把自己身體搞很糟糕，甚至生活起居都還要家人協助，而且還影響後續的日常生活與工作，那就非常不值得。國欣教練謙稱自己的跑量是所有超馬跑者最少的，一個月的跑量最多400公里，每次的距離也不會超過60公里。他認為衡量自己的體力與時間，安排適當的訓練量才是最適合你的。對他來說，經過比賽和訓練模式的調整，他已經自己找出一套系統，有效增加身體恢復的能力和肌群的耐受度，支撐自己撐過一場長距離的比賽。控制好跑量和恢復期，將訓練量控制在能參加比賽的強度，又不會造成身體的傷害，完賽之後還能正常過生活，那才是最理想的。掌握訓練和恢復的節奏，增加自己身體恢復能力，才能讓自己有更好的表現。

在訓練量的選擇與調配方式，國欣教練說他自己是用「土法煉鋼的漸進式」，也就是身體力行實際去訓練，針對比賽的距離，規劃訓練和休息，然後逐漸增加距離，並找出自己在多少距離會出現怎樣的狀況，而這些狀況是代表什麼問題，例如口渴、眼睛出現血絲、身體開始搖晃等警訊，發現是自己血糖不夠還是鹽分不夠等等，一項一項去找出問題加以排除和了解，就可以立即做補充和調整。比賽最怕自己不知道身體已經出狀況，在訓練時提早發現就可以預先做準備，免得實際遇到了會影響成績，甚至讓自己無法完成比賽。

那麼，若是設定要參加自己的首場百公里賽事，要如何準備？國欣教練建議的是給自己安排長一點的時間來做漸進式的訓練，排定計畫但勿操之過急，逐次慢慢地提升距離以增加自己身體的耐受度，例如假日安排自己去做20-30K的越野訓練去調整自己狀況，如此一來才能夠讓自己的身體適應如此長距離的比賽。

在訓練方式上面，國欣教練表示，超馬選手需要強大的恢復能力，若體能差不多的兩位選手，其中一位恢復得比較快，那就有可能有多一點能力在最後的路段去追擊等等，而在進終點時多贏另一位兩三秒鐘。而恢復能力的關鍵就在身體的有氧性，因此長距離的有氧跑，能提供較大訓練效能，他建議可以採用漸速跑、持續跑（讓身體長時間處在有氧狀態）、LSD、體感跑（舒緩跑）等四大主軸來安排自己的訓練菜單。再者，平時也可以加入一些協調性訓練，例如馬克操或繩梯等來增進自己的跑步技巧，這樣就能讓自己跑得更好更有效率；也可以做一些轉換訓練，例如越野林道、鵝卵石河床、海邊沙地等等，以多樣化的訓練方式讓自己能適應野外各式各樣的地理環境，也可以訓練到平時比較不慣用的肌群。

國欣教練特別提到，為了逼自己適應更高強度的比賽，他會給自己一些「自虐訓練」，例如拖著把所有裝備裝上的背包跑12小時，或是在大風大雨之中逼自己去跑步等等，不過他不建議大家採用，因為有生病或受傷的風險性，可別在比賽前就把自己身體搞壞了。

國欣教練在此也提供一套訓練課表（如圖），給有心想挑戰超馬的朋友們參考。基本上，第一組課表是一強一弱的配比，假日則調整為LSD及轉換訓練；第二種是針對超長距離賽事前的準備訓練，以強-弱-強-弱-強的方式訓練；若平日工作忙碌抽不出太多時間，就可以採用第三種比較緩和的訓練方式。

★持續跑：就是以你平均完成一場賽事的速度去做訓練，例如你可以用50分鐘跑完10K，也就是所謂5分均速，那麼你在做持續跑的訓練時就要全程維持這樣的速度去跑完。

★漸速跑：顧名思義就是慢慢加快速度的訓練方式，這項是國欣教練自己非常注重的訓練方式。以跑10K來說，前7K可以用你的平均速度跑，最後3K時，可以在每一公里提升一點速度，例如5秒，那麼你跑到第10K時你的速度就是4'45"，一個月後強度加強，可以用每公里提升10秒的方式，最後第10K時你的速度便是4'30"，以此類推，就可以慢慢提升你的速度。平時以這樣的方式做訓練、把身體基礎打好，就可以讓你有辦法在比賽上的中後段提升速度，成為在大家都筋疲力盡時還有餘力超過別人的那一個。若平時只練持續跑，若當天身體狀況不佳，那麼就很有可能在比賽後段掉速。

練好上述兩種練習方式，也可以用組合式的方式來增加強度，例如國欣教練自己設計了一個訓練菜單「2-4-1」，是以均速跑2公里、衝刺400公尺，再緩跑100公尺，中間不休息，一直循環重複這樣的訓練，以2公里的均速跑練好穩定度、以400公尺的衝刺拉高心肺能力，通常他的團員跑到第二輪的時候就會說自己跑不下去一定要休息。他表示，若你可以提升到做完5個循環，那麼你的速耐力一定可以大幅提升。

在訓練之外，國欣教練也非常強調休息的重要性，你必須知道如何讓自己快速恢復，才能讓自己在多日賽的一天結束之後能迅速恢復，隔天再以滿滿的能量迎接新的挑戰。

最後，國欣教練說：「越野超馬是一種自我挑戰、是一種認識自己、是一種心靈沉澱的活動。過程中會遭遇許多的突發狀況，往往只能靠自己判斷、解決。如果你害怕孤單、你不甘寂寞，那我希望你練練再來。越野超馬是條不歸路，我相信一踏上你就會愛上。」

周青：越野超馬的裝備介紹與SUPERACE參賽心得

現仍就讀文化大學體育系與企管系的周青，已經在冬山河超馬賽、台北國際超馬6H賽以及SUPERACE內蒙站拿過第一，還打破冬山河50km場地紀錄與分齡紀錄。這次應主辦單位的邀請前來，主要分享他去年參加SUPERACE內蒙站的經驗。

首先，在裝備方面，周青表示要看賽事做準備，SUPERACE內蒙站屬於沙漠環境，因此如何克服沙漠跑步環境便成為準備的重點。再者，沙漠氣候乾燥，沿途資源缺乏，因此足夠的補給便超級重要。另外，他也表示參加這種沙漠賽事，每個跑者之間可能都會相隔很長的距離，因此也得要有自救的能力，準備一些救護用品、求救裝備等等，都能讓你在沙漠中萬一迷路或受傷能夠很快得到救援。

賽事補給 按時補給很重要

補給品方面，正餐他建議可以準備泡飯，沖水之後就可以食用，也很有飽足感，又便於攜帶，他除了泡飯，每餐還會吃一包泡麵。比賽時能量果膠、BCAA等等不可少，Gel他的補給方式是開賽後第一小時吃一包，接下來每45分鐘吃一包，由於他是菁英跑者，45km的距離他花5小時跑完，一天下來消耗7包能量果膠；BCAA的話他是以賽前一包、每小時一包、賽後再一包的方式食用，因此一天會消耗6包。至於沙漠乾燥，最關鍵的是流汗的補給品鹽錠，他說自己比較不太流汗，因此他一天只消耗4片鹽錠，若流汗量大的朋友可以依照自己的流汗量適時補充鹽錠。另外，還有一些特殊的補給品，例如維生素C是一種抗氧化劑，可以幫助中和化解運動之後所產生的自由基，以防止肌肉的痠痛。鎂則是一種肌肉的鬆弛劑，可以減少運動所產生的乳酸堆積，讓肌肉擁有更多能量，並減少運動後的抽筋與疼痛。周青還特別提到跑友給他的一種日本「肌鰹強」，這種魚肉抽出物製成的粉劑含有天然鰹魚胜肽，可以有效降低肌纖維中的乳酸含量，消除疲勞，增加運動持久耐力，他覺得蠻有效的。

沙漠跑步耗力快 鬆軟沙土是大忌

在穿著方面，除了一般的跑服、小腿套、防風外套等等，周青特別提到，沙漠的沙顆粒非常細，在上面跑步鞋子非常容易進沙，會造成雙腳在鞋內容易滑動，他看到有許多跑友的腳後跟都起水泡或是黑指甲，因此他蠻建議大家準備防沙套，雖然難免還是會進一些細沙，不過可以有效避免這些惱人的問題。若不想花大錢買防沙套，大會工作人員也建議可以用雨鞋套來取代，一樣有防沙的效果，只是透氣性比較差一些。另外沙漠風沙很大，可以準備圍脖來防止沙子打在脖子上會很刺痛，也可以遮住口鼻防止吸進太多沙塵。

在沙漠中背著近10公斤的補給跑步，背包的選擇也很重要，周青說雖然他準備的是胸前和腰間都有繫帶的越野型背包，不過因為在沙漠中上下跑動時的震動幅度較大，下背被背包不斷擊打之後有些紅腫，因此他建議選購能夠更緊密與腰部貼合的背包。

分享完裝備之後，周青也提供一些心得給大家參考：

◎沙漠怎麼跑？
．跟著紅旗走：大會會沿途插上紅旗讓參賽者有跡可循。
．直上沒比較快：沙丘通常不易攀爬，迂迴繞旁邊走反而比較順利。
．觀察光源／風向／紋路／印記，幫助自己找到好路徑：沙漠中地形判斷很重要，早上通常迎光面的沙子比較乾，背光面的沙子比較溼，而後者踩起來會比較紮實比較好跑；另外就是紋路較深的沙子通常也比較硬，也比較好跑，這些都是在沙漠中跑步的通則。
．放輕鬆跑：一生中難得有這樣的機會可以在戈壁沙漠中跑步，因此不妨放鬆心情，享受一下沿途的風光。

◎沙漠越野跑的注意事項：
．冷熱很極端：日夜溫差很大
．⼩⼼起⽔泡：在軟沙上跑步非常容易起水泡
．下午常起風：沙漠地勢平坦，一起風帶動細沙打在身上還是會很痛的。
．傍晚沙蚊暴：沙漠中的黑蚊非常難對付，而且傍晚常是一大群出沒，非常可怕，防蚊用品一定要帶，而且遇到這種沙蚊暴請直接躲進帳篷。
．髒⼒無極限：沙漠水源稀少，不太有機會盥洗，要有心理準備。

周青表示，藉由內蒙站這樣的極地賽事，讓他在痛苦的過程中看到各種美好，包括壯麗的風景、跑友們的相互扶持，以及當地民眾排山倒海而來的盛情等等，都是一生中難能可貴的經驗，他建議大家一定要排除萬難來嘗試一下！

關於SUPERACE極地超級馬拉松

極地超級馬拉松屬於亞洲超馬的指標
SuperRace(原名)是極地超馬好手林義傑參加極地超級馬拉松多年經歷而產生的概念。
在三天兩夜總計長達一百多公里的賽事中，選手在旅途中體驗自行攜帶食物、飲水、面對速度與體力的抉擇，並且對抗野外地形、生物、飲水、天氣、時間、體力消耗與速度的困難與取捨，同時也體驗在地觀光文化。
台灣屏東的浸水營古道、內蒙古的烏蘭布和沙漠及柬埔寨吳哥窟的叢林野間都曾是賽事跑道，賽事路線對選手而言代表著對於「自我體能的瞭解」、「自我生理機能」應用的挑戰，面對山間林道、大自然的生物，自我心裡煎熬、以及克服負向狀態的能力。

分站／一年有三場賽事：
台灣站：2018/1/20~22｜2018活動簡章
新疆／內蒙：2017在新疆舉辦，日期為9/1~3｜活動簡章
寮國／吳哥窟：2017在寮國舉辦，日期為12/15~17｜活動簡章