Reebok推出高端運動時尚鞋履Sole Fury一舉站上紐約時尚伸展台！Sole Fury延續經典鞋款INSTAPUMP FURY的鞋底概念，加入由設計師MATTHEW ADAMS DOLAN系列作品中，獨特的時尚鞋型輪廓於伸展台上完美呈現；結合分離式緩震科技的腳印藍圖，成為兼具高端時尚與運動風格感的跑鞋。該系列將於11月8日正式上市，預計推出螢光撞色及經典黑色鞋款。

高端運動時尚鞋履Sole Fury 站上紐約時裝秀

Sole Fury融合Reebok Fitness系列的必備運動元素以及時尚前衛的鞋款細節，起源於分離式緩震科技（Spilt Cushioning Technology）的分離式鞋底設計，更一躍站上紐約時尚伸展台，展現分離式大底結構的工藝美感，搭配螢光撞色呈現讓眾人驚艷，更顯現高端時尚的運動風格，僅需簡單的穿搭，就能以鞋款設計展現層次感，鞋面裡外雙色，搭配潮流人士極愛的分離式鞋底外型，絕對能成為今年穿搭的最佳配備。

源於90年代分離式緩震科技   碰撞出高端運動鞋款

Sole Fury的鞋底概念源自Reebok最經典著名INSTAPUMP FURY的分離式緩震科技，該系統在90年代初期推出，當時Reebok是第一個敢於大膽設計創新的運動品牌，跳脫既有鞋款的設計框架，設計出獨特的分離式鞋底外觀，且同時兼具輕量化的優點。
 
今延續經典的分離式緩震科技餘溫，Reebok除了經典INSTAPUMP FURY鞋款外，更全新推出同樣為經典分離式鞋款外型的3D OP. LITE、Sole Fury，持續鞏固Reebok創新設計先鋒的品牌地位。Reebok Sole Fury現代化流線鞋型外觀，搭配分離式緩震科技的腳印藍圖，大膽吸睛，是兼具高端時尚與運動風格感的跑鞋。

Sole Fury產品特色

分離式緩震科技(Spilt Cushioning Technology)：起源於90年代的創新技術，分離式緩震科技移除部份鞋底，讓鞋款更輕量化，且兼具時尚外型。
透氣網布鞋面材質：取代傳統鞋面布料，Sole Fury採用透氣網布，讓實著感受更涼爽透氣。
高端運動時尚鞋型：亮眼的霓虹螢光配色撞色呈現，搭配分層的透氣網眼布料，搭配時尚且具標誌性的分離式鞋底，Sole Fury就是高端運動時尚鞋款的完美呈現。

資料來源／Reebok
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2020 Taishin Women Run TPE即將在2月12日截止報名、並於3月29日正式開跑，呼應2020年的賽事主題「愛你愛你」，主辦單位特別邀請台北霞海城隍廟三座神明分尊「城隍老爺」、「城隍夫人」、「霞海月老」，於賽事日當天親臨終點會場，完賽更贈送限量御守。讓運動女孩們2020不僅跑得健康，更能得到霞海城隍廟神明的保佑、結下好姻緣！

首創神明坐鎮終點

2020年霞海城隍爺渡海來台第200年，能請到城隍老爺、城隍夫人和霞海月老力挺賽事，Taishin Women Run TPE與霞海城隍廟寫下台灣體壇新頁，也期盼給跑友們獻上最誠摯的祝福。其中，城隍老爺為守護城市保佑百姓的象徵，城隍夫人、霞海月老都深受女性的喜愛，城隍夫人相傳具有馭夫之能，起源於每年5月13日霞海城隍廟迎熱鬧時，避免女性信徒被愛看美女的城隍老爺煞到而設置；至於被視為掌管姻緣之神的「霞海月老」，供奉於台北霞海城隍廟將近50年，無論何時都有絡繹不絕的人潮祈求月下老人牽紅線。

台北霞海城隍廟文宣長吳孟寰指出，比賽當天不光是眾神明親自到場，為了照顧廣大的女性跑者，霞海城隍廟也將贈送限量御守給完賽跑者，搭配「百年餅舖-李亭香敲敲姻緣餅」、「金明偉彩繪師現場手、臉彩繪活動」等周邊活動，與Taishin Women Run TPE攜手打造最浪漫的頂級女子路跑賽事。

主辦單位中華民國路跑協會秘書長陳華恒認為，藉由Taishin Women Run TPE的舉辦，邀請海內外享譽盛名的霞海城隍廟獨家合作，期盼讓女孩們除了跑得健康美麗，更透過月老紅線求得屬於自己的幸福。 

限量御守、時尚果凍袋、慢跑功能帽等好禮滿滿

除三尊神明到場坐鎮外，霞海城隍廟也提供限量御守提供給當天成功完賽的跑者，如願祈得姻緣者，大會將贈上幸福滿滿的禮物。不光如此，Taishin Women Run TPE也精心準備許多好禮，凡完成報名即可獲得「NB DRY」排汗短袖上衣；成功完賽更能拿到獨樹一格的「2020」精美完賽獎牌、完賽毛巾、時尚果凍袋以及「NB DRY」慢跑功能帽。 詳細資訊請上活動官方網站查詢，報名詳情請上中華民國路跑協會。

資料來源／中華民國路跑協會
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世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
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