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Reebok 高端運動時尚鞋款Sole Fury 站上紐約時尚伸展台&nbs
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台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員
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2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10破曉跑出臺灣越野新視野!
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Reebok 高端運動時尚鞋款Sole Fury 站上紐約時尚伸展台&nbs

2018-11-06
配備館 跑步 鞋子 REEBOK

Reebok推出高端運動時尚鞋履Sole Fury一舉站上紐約時尚伸展台!Sole Fury延續經典鞋款INSTAPUMP FURY的鞋底概念,加入由設計師MATTHEW ADAMS DOLAN系列作品中,獨特的時尚鞋型輪廓於伸展台上完美呈現;結合分離式緩震科技的腳印藍圖,成為兼具高端時尚與運動風格感的跑鞋。該系列將於11月8日正式上市,預計推出螢光撞色及經典黑色鞋款。

Reebok 高端運動時尚鞋款Sole Fury 站上紐約時尚伸展台

高端運動時尚鞋履Sole Fury 站上紐約時裝秀

Sole Fury融合Reebok Fitness系列的必備運動元素以及時尚前衛的鞋款細節,起源於分離式緩震科技(Spilt Cushioning Technology)的分離式鞋底設計,更一躍站上紐約時尚伸展台,展現分離式大底結構的工藝美感,搭配螢光撞色呈現讓眾人驚艷,更顯現高端時尚的運動風格,僅需簡單的穿搭,就能以鞋款設計展現層次感,鞋面裡外雙色,搭配潮流人士極愛的分離式鞋底外型,絕對能成為今年穿搭的最佳配備。

Reebok Sole Fury在紐約伸展台時尚亮相

源於90年代分離式緩震科技   碰撞出高端運動鞋款

Sole Fury的鞋底概念源自Reebok最經典著名INSTAPUMP FURY的分離式緩震科技,該系統在90年代初期推出,當時Reebok是第一個敢於大膽設計創新的運動品牌,跳脫既有鞋款的設計框架,設計出獨特的分離式鞋底外觀,且同時兼具輕量化的優點。
 
今延續經典的分離式緩震科技餘溫,Reebok除了經典INSTAPUMP FURY鞋款外,更全新推出同樣為經典分離式鞋款外型的3D OP. LITE、Sole Fury,持續鞏固Reebok創新設計先鋒的品牌地位。Reebok Sole Fury現代化流線鞋型外觀,搭配分離式緩震科技的腳印藍圖,大膽吸睛,是兼具高端時尚與運動風格感的跑鞋。

Sole Fury(女款),NT$3,250

Sole Fury產品特色

分離式緩震科技(Spilt Cushioning Technology):起源於90年代的創新技術,分離式緩震科技移除部份鞋底,讓鞋款更輕量化,且兼具時尚外型。
透氣網布鞋面材質:取代傳統鞋面布料,Sole Fury採用透氣網布,讓實著感受更涼爽透氣。
高端運動時尚鞋型:亮眼的霓虹螢光配色撞色呈現,搭配分層的透氣網眼布料,搭配時尚且具標誌性的分離式鞋底,Sole Fury就是高端運動時尚鞋款的完美呈現。

資料來源/Reebok
責任編輯/Dama

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台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員

2018-11-02
賽事路跑馬拉松跑步話題

2019渣打臺北公益馬拉松即將於1月13日開跑,今(2日)首創舉辦全台三地「傳愛,視障10小時不斷電接力」,讓台北、台中、高雄的視障與明眼跑者同時挑戰連續10小時接力跑。「台灣欄神」陳奎儒特別到台北場參與並分享個人經驗,並勉勵視障跑者「相信自己,不要放棄!」最後,總計視障個人挑戰組、視障接力組及一般跑者共跑出999.3公里,一舉超越去年從北到南500公里視障接力的紀錄。

台灣欄神陳奎儒挺視障 化身渣打馬10小時視障接力陪跑員

視障跑者為夢想而跑 

去年在「渣打臺北公益馬拉松」開跑前,渣打透過全程由視障跑者組成的「北中南500K視障接力」活動,49個棒次、128位跑者,以6天合力完成跨越全台12縣市、500公里的接力挑戰。今年則首創全台三地的視障跑者與明眼跑者同時開跑,挑戰連續10小時接力跑,每一場次由10個棒次組成,每棒次跑1小時,最後累積加總三地跑者所跑出的公里數,期待超越去年的500公里紀錄。
 
台北場由專業視障跑者林信廷挑戰個人10小時不斷電;視障跑者洪國展及古奇哲則在台中參加個人挑戰組。台北場記者會中,林信廷表示,這次是接觸長跑20年以來,第ㄧ次挑戰個人連跑10小時的賽事,也利用這個機會,在長時間中能多瞭解自己的身體和心理。林信廷身兼舞者、運動員、按摩師,著實為一名斜槓青年,更以活潑直率的主持風格,獲得金鐘獎行腳節目主持人獎,他堅定說「我一直深信視障朋友的人生也可以很豐富,每個人的潛力都是無窮,只要不放棄,有一天一定會完成夢想!」
 
活動中,跑者們身上別的號碼布都寫上視障學生的職業夢想,來自超過50位台北市立啟明學校、台中市立啟明學校、高雄市立楠梓特殊學校學生,希望藉由視障跑者的堅毅與勇氣,以及明眼陪跑員的協助,為未來的職業夢想而跑。夢想職業中除了按摩師、老師、歌手外,更有學生希望可以成為廣播主持人、樂團鼓手、舞者、民意代表等,盡顯多元職業。

台北市立啟明學校學生范君亮(左)、陳奎儒(中)、挑戰10小時連跑視障跑者林信廷(右)誓言為夢想而跑

陳奎儒為公益暖身 自曝從小胖子遍亞運國手

出席台北場擔任陪跑員的陳奎儒表示﹕「在這個活動看見大家的力量,讓我感觸很深。我小時候曾因體型過胖,需要靠鐵架支撐才能行走站立,但我很好動,從國小參加田徑隊就夢想當一名亞運國手,也不顧身體缺憾與家長反對。於是我從一個需要輔助器支撐身體的孩子,到現在真的代表國家進入亞運殿堂。
 
台北市立啟明學校學生范君亮,得知賽事後自願向老師報名挑戰10公里,面帶認真神情說「我的夢想是亞運選手,很喜歡跑步時風從身旁飛過的速度感和運動員的意志力。」不料在訓練過程中膝蓋受傷,但仍到場支持活動。陳奎儒以亞運銀牌國手的經歷鼓勵范君亮﹕「要相信自己,且努力堅持自己的夢想!做就對了,不要想別人的眼光。」

陳奎儒出席台北場擔任陪跑員,左為渣打國際商業銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳

視障、明眼攜手起跑 推動視障多元就業

渣打銀行公共事務暨行銷處負責人陳穎勳表示,去年渣打舉辦全台首次『北中南500K視障接力』活動,引起廣大正面迴響,今年再度號召視障跑者、陪跑員,首度同時於全台三地挑戰10小時接力;跑者們別著視障學生的職業夢想號碼布而跑,從這些職業夢想中,可看出視障學生對各種職業的嚮往。透過接力賽事,希望能傳達視障朋友的毅力與接受挑戰的勇氣,提升社會大眾對視障多元就業議題的關注度,並協助學生達成職業夢想。
 
台北市政府體育局局長李再立今天也親自到台北場陪跑,他說自己也報名了渣打馬21K半馬組,而在這之前有更大的挑戰,他將參加陪跑員培訓,希望在渣打馬當天下場陪視障跑者跑完21K,用行動支持視障跑者。

「傳愛,視障10小時不斷電接力」台北場起跑點

資料來源/渣打銀行 
採訪攝影/Dama

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2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10破曉跑出臺灣越野新視野!

2018-03-08
賽事馬拉松越野跑跑步話題

國內第一次由體育署指導推動,2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽請即將在本週六(10日)淩晨五時在宜蘭縣棲蘭森林園區起跑。這場首度開放棲蘭森林秘境作為賽事場域,以臺灣高山森林生態指標的臺灣杉三姐妹為賽事亮點,選手參加本賽事可親臨目睹檜林奇景,認識臺灣山林與推動越野運動產業化。本賽事由中華民國超級馬拉松運動協會籌辦,今(8)日上午10時特別在榮民森林保育事業管理處舉行賽前記者會。

2018看見臺灣杉-棲蘭100林道越野賽 3/10盛大開跑

教育部體育署林德福署長表示,為推廣全民越野跑運動風氣,經過9個月縝密研議籌劃,選定棲蘭100線林道,作為屬於臺灣品牌的越野賽事,目前取得國際認證,未來將成為國際越野經典賽事之一,吸引國際越野選手參賽,同時將越野活動結合在地觀光產業。體育署也作好了準備,這一場賽事就是開啟臺灣山林越野賽事,朝全民化、產業化與國際化之發展。這場賽事宣示臺灣越野準備好了!

中華民國超級馬拉松運動協會理事長吳勝銘,代表全國跑友向體育署署長表示最高謝意,促成台灣首場林道越野賽事,也感謝榮民森林保育事業管理處開放提供棲蘭森林園區作為賽事路線。同時也說明主辦單位賽事籌辦過程,相關賽務工作都準備好了,就等週六鳴槍開跑。

退輔會森保處張明洵總技師提到,在棲蘭山林區林道開拓過程中,盡可能保留原始地形地貌,讓臺灣杉三姊妹、鴛鴦湖等成為臺灣重要生態保護區,開拓前輩詹昭火今天也特地蒞臨記者會見證;森保處作為賽事場地主人,誠摯歡迎國內外選手來棲蘭森林園區參賽,深入認識生態與森林保育,有助讓森林保育事業發展更多元化。該處特別針對先前雨季與低溫雪況,己經完成林道倒木清除與路面維護,提好安全賽事環境。

棲蘭100林道越野賽特別與在地文化產業元素結合,用臺灣扁柏原木製作獎盃,採購在地大同鄉泰雅手作織布披肩與頭帶,作為優勝獎品與完跑紀念品;同時也廣邀國內外參賽精英選手,包括二位在地傑出越野選手林俊良與林毓桓也將參賽支持本賽事。

本賽事感謝體其他協辦單位、行政院農委會林務局、力麗觀光開發股份有限公司及賽事冠名贊助的Columbia俊嶽企業股份有限公司、主要贊助中華電信股份有限公司、協力贊助台灣味之素股份有限公司、SLASTIK哈樂維創意休閒有限公司、RUNIVORE台灣奇亞子股份有限公司等企業。力麗觀光開發股份有限公司董事長蔡宗易更在致詞中表示,全力提供完善場地、住宿與交通運輸等協助協助,期待由本次賽事帶動台灣運動與觀光結合新產業能量。
 
官方網站:https://www.tutultra100.com/
FB粉絲團:https://www.facebook.com/groups/519213628414830/

體育署長林德福致詞

資訊、圖片來源/中華民國超級馬拉松運動協會
責任編輯/Oliver Wu

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