根據體育署統計，健走與登山為民眾最熱愛的運動項目，年輕族群更是喜愛在週末走入山林，於大自然下享受與朋友單純的相處時光、分享IG美照，帶領戶外潮流。為讓喜愛戶外與山林的朋友更容易擴展自己的登山好友圈，美國第一戶外品牌MERRELL推薦適合新手的鞋款與服飾、背包，規劃北中南的親山路線，提倡與更多好友「＃這次約山上」。

根據體育署2017年運動現況調查結果發現，台灣民眾最常運動的前三項目為「走路／健走」（53.2％）、「慢跑」（24.4％）及「爬山」（11.7％），顯示健走與登山已經深入現代人的運動生活習慣。今年秋冬MERRELL大幅優化鞋款的性能，打造兼具運動與潮流風格的MQM RUSH FLEX及經典再升級的MOAB FST 2，搭載舒適、穩定與輕量的科技，外觀設計更符合年輕族群的穿搭與色彩美學，讓新手輕鬆邁出第一步，週末相約不再侷限於都市，一同體驗山林裡的快樂。

MERRELL總代理展業國際總經理王婷表示：「越來越多的年輕世代在社交媒體上，呈現的不再只是都會內的吃喝玩樂，反而上山下海的情境更讓周遭的好友身心嚮往。然而，很多人不敢踏出第一步，MERRELL鼓勵山林愛好者與三五好友＃這次約山上，並且針對登山新手特別打造「山林體驗包」，讓大家穿上一雙舒適的健走鞋，搭配一個多功能收納的背包以及一件擋風防水的風雨衣外套，就能在山林Create Your Trail，盡享大自然回饋給你的身心靈體驗。」

與好友「＃這次約山上」擴展山林好友圈

山林愛好者特別懂得山能夠帶來的療癒時光，無論是在登山過程中與同伴聊天、唱歌的壓力釋放，亦或登頂與同行者以水代酒乾杯並搭配整片山景的慶賀時刻。週末就想往山裡跑，但又不想放棄與尚未接觸山林的好友們相聚，MERRELL提供山林愛好者邀請新手朋友的三招「社群美照、舒適好鞋、亮眼穿搭」，讓大家更容易與好友的約會從城市的餐廳、酒吧轉換場景至山林中，輕鬆擴展山林好友圈。

一：親山路線搭配社群美照，簡單與好友一同擁抱山林
MERRELL推薦北中南五條適合初入山林又略帶挑戰的體驗路線，包含台北的茶壺山稜、小觀音山、三貂嶺瀑布群、台中大坑二號步道、以及屏東阿朗壹古道。各個路線擁有原始山徑及絕美拍照打卡點，MERRELL特別規劃「＃這次約山上」拍照明信片，可於MERRELL全省專櫃與直營門市索取，鼓勵消費者在登山健行的過程中記錄與朋友共享的質感時光。

二：戶外運動鞋更潮了 舒適機能與潮流外觀內外升級
美國戶外第一品牌MERRELL從手工製登山鞋起家，35年前品牌創立之初，便專注於滿足山林愛好者的運動需求，提供穩定支撐、安全抓地和避震保護，同時給予穿著者舒適無負擔的登山鞋款，對於需要挑選一雙舒適好鞋的新手來說，更是首選品牌。

輕量潮流登山鞋MQM RUSH FLEX
2018全新鞋款MQM RUSH FLEX是MERRELL的突破之作，顛覆對於登山鞋厚重的刻板印象，MQM RUSH FLEX以運動鞋的設計概念，帶來更輕盈靈活的體驗，鞋身採用Codura材質，為戶外玩家提供抗磨損、防撕裂的保護；襪套式鞋領口設計，提供腳踝包覆與舒適貼合；Flexconnect腳跟穩定與足部包覆，讓雙腳更敏捷穩定應付各種地形，健步如飛。

輕量舒適 經典再升級MOAB FST 2
MERRELL經典鞋款MOAB系列以合腳、舒適聞名全世界。MOAB FST 2承襲MOAB家族的經典DNA，外觀及色彩的搭配設計更年輕，並搭載Vibram® MegaGrip®全方位高性能大底，在乾地、濕地各種路況均有絕佳抓地效能，相當適合剛開始挑戰爬山的新手或者是希望能夠以一雙鞋踏遍各山林的消費者。因應秋冬多變的天候，Goretex鞋身提供專業的防水透氣機能，就算是雨中行走，也能讓戶外玩家享受隨時隨地的舒適與乾爽。

三：亮眼穿搭 跨界山林與都會叢林

防水材質的亮麗外套
台灣秋冬天氣變化莫測，山區尤其捉摸不定，秋冬登山以防水擋風的外套為首要配備，MERRELL FALLON 4.0防水透氣外套今年增加拼接色塊的設計，能在山林美照中更顯好氣色，亦可同時搭配透氣機能性T-shirt，在運動時有效將汗氣排出，保持身體的乾爽與舒適。

功能登山包款
一個多收納、好用的背包也是入山林的必備配件，MERRELL 5318系列背包18L～24L的容量特別適合一日來回或短程的郊山使用，多層內袋與外袋的設計，能夠分區存放行動糧、水瓶、毛巾等多種郊野建行裝備，背包內附雨罩，可以隨時因應台灣多變的山林天氣。

【關於MERRELL】

美國戶外第一品牌MERRELL創立35年來，不斷地研發與創新兼具舒適與機能的鞋款與服飾，致力提供消費者從頭到腳的舒適體驗，鼓勵每個人Create your trail探索戶外、享受大自然生活的樂趣，不論上山下海，從大路到小徑、從河濱到山林，感受戶外運動與自然休閒所帶來的無窮樂趣。

位於台中后里區的麗寶國際賽車場與台灣鐵人三項運動發展協會共同舉辦全台第一場WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會，將於12月8日快閃登場，活動完美結合自行車與賽車場競速概念，邀請全台單車好手一起前來較勁。

麗寶集團耗時10年打造的「麗寶國際賽車場」，占地面積達55公頃，場內三條賽道中的主要「麗寶賽道」，全長3.5公里，全賽道約有4層樓的高低落差，共有23個彎，兩條直線加速路線，分別有9個左彎及14個右彎，是全台灣目前最高規格的國際標準賽車道。然而賽車對一般民眾是陌生又遙遠的運動項目，但自行車在台灣普及率高，這次活動就是要開放自行車騎進賽車道體驗，也讓大家進一步的了解賽車文化。

麗寶國際賽車場首度開放自行車進入賽道，許多參賽的自行車選手表示，能夠在賽車場上騎乘自行車感覺特別新鮮刺激，對這次WE FIGHT CYCLING鐵馬首發會非常期待。

這次賽事分成四組：結合默契與戰術的「車隊賽事組」、展現自我能力的「個人賽事組」、 體驗賽車場上奔馳快感的「賽道體驗組」，另有特別為3-17歲設計的「我是賽車手Junior組」。無論全家大小或是自行車隊選手都相當適合參與。

資料來源／鐵人三項運動發展協會   
責任編輯／Dama

從帶動小摺熱，擴展到假日騎公路車出沒於各大山道，Eric Hsu所屬的山羚羊SNY cycling team，是個相當重視家庭的車隊。但所謂的「重視家庭」並非攜家帶眷來騎單車，而是在每個週末裡僅規劃半天的行程，其他時間都留給家人；騎車時，小心不要受傷，因為若要長期養傷，會對家庭造成很大的影響；騎車後，最好帶伴手禮回家；回到家不能打瞌睡，就算硬撐也要醒著陪伴家人。總之，心中要有家，不能棄家於不顧；唯有在家人的支持下，才有可能長期持續參加騎車活動。

帶動小摺熱潮　重視家庭生活

Eric表示，他們都是相約在某處一起出發騎向某座山的山頂，例如汐止五指山、九份不厭亭等，到達目的地後就解散，回程各自騎最短的回家路線。有趣的是，每次到中午11點左右，大家的手機就會輪流響起，傳來家人的呼喚：「爸爸，你什麼時候要回來？」就算離家還有幾十公里，車友們都會回答：「快了快了，等我一下。你們中午想吃什麼？我買回去。」然後撐著疲累的身體，加速騎車回家。

Eric可說是當年帶動小摺熱風潮的先驅之一。他說，當時從事設計師工作，作息經常日夜顛倒，身體自然也不好，而有了運動健身的想法。他們想到單車可以上捷運，又發現小摺攜帶起來很方便，便開始帶著小摺坐大眾交通工具到各地騎車。他們甚至到迪化街訂作小摺的布套，把它當成行李帶著走。當時的社群約有1000人。

騎車聯繫緊密感情　環島祈福為車友集氣

騎車騎久了，他們開始覺得騎車是件好玩的事，對於性能也越來越挑剔，紛紛棄小摺，改騎公路車。目前車隊約有100多人，都是從2007年一起騎小摺到現在，感情非常好。

山羚羊車隊每年會舉辦五、六個大型騎車活動，例如，從太魯閣爬上武嶺的「東進武嶺」已舉辦三年；還有避開危險的蘇花公路，從七星潭附近的奇萊鼻燈塔騎到墾丁鵝鑾鼻燈塔的「東雙塔」等。2015年，因為車隊裡有幾位車友遭遇年輕家人意外過世的變故，特別規劃環島祈福活動，找了全台9座知名廟宇，要把車友們的祈願與祝福拿到廟裡過香爐；由於每個人的假期有限，因此他們將以廟宇為集合及解散點，接力完成這條環島路線。

環島的意義是在於風景　騎車是沒有終點的修行

Eric偏好邊騎車邊看風景，相較台灣的東西兩岸，他認為西岸適合停留玩耍，而東岸適合騎車看風景。他最喜歡J形環島路線，從高雄出發，騎台26省道、200縣道、台9省道到台東，再往北騎到花蓮。他說，有些人花三天騎車環島，沿途不斷趕路，無暇欣賞風景，只看到自己的腳和便利商店，最後雖然證明了自己的體力很好，卻沒有什麼意義。

對Eric來說，騎車也是修行，因為一路上不全然是平坦大道，總會遇到上下坡。每當遇到上坡道，就必須選擇要繼續騎或是放棄。但是，就算是再陡的坡道，就算踩不動了，下車用牽的也能往前進，不知不覺增強了勇於挑戰的毅力。在工作中遇到瓶頸時，他就會想：「只是一個上坡而已，總會到達目的地的；但要是站在原地哭，就絕對到不了。」此外，在每個時間點也會看到不同的東西，因此騎車是沒有終點的修行。

改變思考　接納更多可能

想要加入山羚羊車隊，必須要有車隊成員牽線；若想要擁有車隊的車衣，則必須出席兩次，並想辦法讓大家認識才行。原本車隊成員以男性為主，最近開始有幾位女生加入。由於體力上的差異，他們為了配合女車友，騎速變慢了，停留的休息點也與以往不同，甚至路線也會在女車友的建議下有所改變。Eric說，這也讓他們換種角度來看待騎車這件事：拚命騎也不是方法，工作都那麼拚命了，騎車時應該放鬆點才對。

針對新手，Eric提醒，單車是很私人的，包括座椅的高度、握把的角度等等，全都因人而異。若想要挑戰長程路線，一定要依照自己的身材來挑選單車，買了單車之後，甚至還要配合最近的體型變化或當天的身體狀況做調整。若是勉強自己的身體去配合車子，很容易受傷。

撰文／洪禎璐
攝影／鄧穎謙