最後更新：2019/9/5

台北馬拉松（Taipei Marathon）是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事，也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬，台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿，搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動，吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉，也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆，今年更以「銅標籤賽事」身分亮相，成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會（IAAF）認證的市區馬拉松，今年也特別優化賽道，減少幅度較大及難度較高的彎道數量，相當適合成為跑者破PB的選擇。

 特色  1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起，賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎，納入承恩門（北門）、麗正門（南門）、重熙門（小南門）和景福門（東門）等歷史古城門，此外，沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點，充分呈現台北市古今融合的城市風貌。

 特色  2 全馬限時嚴格  挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘（5.5小時），半程馬拉松限時180分鐘（3小時）。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時（世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間，但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻），台北馬的5.5小時關門時間，相較許多馬拉松賽事嚴格，也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名，將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。

 特色  3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事，都會在賽前規劃馬拉松博覽會，讓跑者現場報到、領取物資之餘，能參觀或購買各式運動產品，或參加馬拉松相關活動與講座。
 
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚，台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」，算是台灣馬拉松博覽會的先驅，之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦（2019年資訊尚待公布），除了報到處，另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區，以及講座區安排名人分享經驗。此外，賽前搭配訓練營、課程等多樣活動，讓台北馬不只一天比賽，更像路跑界的年度嘉年華會。

起、終點：台北市政府前市民廣場

台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站，也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後，沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進，5K之後進入台北市西區，也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。

6-12K：台北古城區巡禮

跑至仁愛路一段，首先會看到東門（景福門），接著轉至信義路繞行中正紀念堂，並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。

16-36K：河濱美景

台北市的河濱公園、運動場林立，綠地遍布，是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱，沿途經美堤河濱公園（往南港方向）→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園，接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段，從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園，再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園，從基6塔悠疏散門離開河濱。

約40K處：基隆路地下道

約40K左右，賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道，跑在黑暗的地下道中，路面轟隆隆的車聲不絕於耳，是相當特殊的經驗，這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路，待跑回市府路，就可以迎接終點的來臨。

 賽事歷史 

1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆，當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦，從總統府前廣場起跑，全馬42.195公里的限制資格，現在看起來相當嚴格，參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手，也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
 
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工，在市區道路舉辦的台北馬因而停辦，期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施，包括在台北馬停辦兩屆後，於1992年移師國道，命名「台北國際國道馬拉松比賽」，也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。

另外，1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會，加上北捷仍在施工期，籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽（1995 Kaohsiung International Marathon）」，這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
 
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成，台北馬強勢回歸，在2001年11月4日恢復舉辦，地點轉至台北市市民廣場，賽程分為全馬42.195公里組，半馬22公里組、11公里及3公里組，參加人數近5,000名。
 
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松，此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」，並與ING紐約馬拉松成為系列賽，接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作，賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購，「ING台北馬拉松」也走入歷史。
 
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012，因富邦金控合併ING安泰人壽，也同時承接對台北馬的贊助，賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」，賽程分組多達6組，其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人，寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突，引來許多爭議和反思。

2015 停止冠名－台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬，一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制，開始精緻比賽人數，只保留全馬、半馬、10K三組（2016年刪除10K組別），人數銳減至2.7萬人；同時停止接受各單位冠名贊助，正式更名為「台北馬拉松」。
 
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組，全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美，2017年起，台北馬以「古城巡禮」為概念基礎，規劃具有人文歷史的路線（賽道沿途景點請見「賽事特色1.」），打造出其他城市無法複製的特色。
 
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）賽道認證的賽事，2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸，設定為國際認證觀察年，依IAAF（國際田徑總會）路跑標籤認證規範進行賽務規劃，目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。

2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標

今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事，是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松，選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話，未來將以通過IAAF金標籤認證為目標，希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣！

 路線 

全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)

半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府

2019台北馬拉松相關資訊

Date 2018.12.15（日）
Start Time/Place 全馬6:30、半馬7:00｜台北市市民廣場
Fee/Closing time
全馬：NT$1,800｜限時330分鐘
半馬：NT$1,200｜限時180分鐘

9月4日至9月30日17時開放登記報名，詳細資訊請上活動網站或台北馬拉松粉絲專頁查詢

資料來源／台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯／Dama

adidas再次攜手美國創作歌手暨時裝設計師Pharrell Williams（菲瑞），打造全新SOLARHU系列，這次以非洲長跑文化為專業跑步裝備的設計靈感，透過鮮豔色彩與花紋，勾勒出以跑步為民族文化靈魂的東非世界，也蘊含著和平與冥想的哲學意涵。全新系列9月25上市，包含男女多款跑鞋、運動上衣、短褲及緊身褲。

Pharrell Williams SOLARHU系列以孕育最多全球知名長跑選手的非洲為主題，將代表東非文化的圖騰與各國國旗色彩做為設計重點，大膽運用金、紫、酒紅、青綠與紅綠交織的繽紛色彩。其中SOLARHU系列以SOLAR GLIDE ST專業跑鞋為基礎，採用大面積的撞色拼接，將東非鮮豔色彩融入鞋身，最特別的是鞋面上搶眼的標誌性「Hu」字樣，加上招牌BOOST中底，增添運動所需的機能性，呈現充滿獨特風格的設計質感。

Pharrell Williams SOLARHU系列另有多款運動上衣、短褲與緊身褲等系列商品，其滾邊與飾帶同樣融入東非文化的搶眼圖案。

Pharrell Williams表示，非洲擁有美麗且獨特的文化，也是孕育文明的起源地；全人類共通的運動—跑步，帶來如冥想的心靈境界，如此鮮明與深蘊的文化值得我們回歸起點、從中獲得啟發，將機能融入日常生活，並以創造力向跑步運動致敬。

資料來源／adidas    
責任編輯／Dama

106年全運會鐵人三項賽收兵，台北市在混合接力賽再添一金，再度包辦三金是最大贏家。「鐵人暖男」彰化縣楊志祥雖因之前服兵役訓練時間減少，仍和隊友聯手奪銅達標，接下來除在職場拼搏，攻讀博士班也在計畫內。
 
這項比賽7日上午8時在宜蘭縣冬山鄉梅花湖風景區進行第二天賽事，混合接力由二男二女共四人組成，比賽順序為女、男、女、男，每位選手需完成游泳250公尺、自由車6.6公里和路跑2.2公里，以最後一棒進入終點時間判定名次。
 
比賽結果台北市張嘉家／張家豪／張婷婷／張團畯以1小時36分45秒稱王，高雄市黃于嫣／謝昇諺／張綺文／林威志1小時38分53秒第二，彰化縣許雅喬／吳承泰／黃瑜／楊志祥1小時39分54秒第三。

台北市隊由標準賽女子組金牌張嘉家打頭陣，腳扭到的張嘉家成績受到影響只 排第四，第二棒張家豪的跑步項目才領先，第四棒張團畯表示，混合接力賽因為距離短，強度很高，精采又刺激，心跳幾乎都在180以上。
 
和隊友聯手拿到銅牌的楊志祥表示，對手很強，隊友們都很積極，也發揮出應有水準，能繼上屆後再奪銅很開心。「比起個人賽，混合接力讓團隊向心力和凝聚力更強，感覺很棒。」

八月剛退伍的楊志祥，服兵役期間時間無法自由運用，訓練受到影響。「所以本屆個人賽我以完賽為主，重心放在混合接力，兩者訓練比重不同，混合接力體能訓練約60%，速度訓練40%，如果以個人賽為主，速度訓練只佔20%。」
 
不管是當選手、學生、當兵還是踏入職場，一路走來楊志祥總是要求自己，要用積極的態度面對，「想要有好的表現，先要有好的態度，不管是訓練、工作、待人處事、參加比賽，有好的態度才可能有好的結果。」

這個領悟其來有自。話說大四第一次考研究所時失利，楊志祥原本已打算直接當兵去，但魏振展教練提醒他，隔年三月還有一次機會，不妨試試看，經過考前的準備還有耐下性子，順利考取到臺北市立大學博愛校區體育研究所。
 
「就算有百分百的信心，但世事如棋局局新，面對突發狀況的時候，只要有積極和正確的心態，提醒自己，不到最後一刻不要放棄，也不要鬧脾氣，只要耐住性子把眼光放遠，就會有更好的結果在等著你。」

研究所期間讓楊志祥獲益良多，雖然退伍後先進職場磨鍊，以鐵人三項執教工作為主，但楊志祥心中仍有博士夢，「但我不急，會一步一步來，先在職場磨磨，更確定自己想要什麼，再來圓博士夢，讓自己向上提升。」

資訊、圖片提供／720 armour 運動墨鏡
責任編輯／Oliver Wu

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