最後更新:2019/9/5
台北馬拉松(Taipei Marathon)是台灣規模最大的國際城市馬拉松賽事,也是一年一度的跑步界盛事。每年12月中旬,台北馬以首都最具代表性的城市馬拉松之姿,搭配賽事週邊的博覽會、訓練營、課程等活動,吸引兩萬七千名海內外跑者共襄盛舉,也成為許多台灣跑者每年的目標賽事。2019台北馬拉松將邁入23屆,今年更以「銅標籤賽事」身分亮相,成為台灣第一、也是唯一取得國際田徑總會(IAAF)認證的市區馬拉松,今年也特別優化賽道,減少幅度較大及難度較高的彎道數量,相當適合成為跑者破PB的選擇。
特色 1 跑經古城門、多項城市地標
自2017年起,賽事路線以「古城巡禮」為概念基礎,納入承恩門(北門)、麗正門(南門)、重熙門(小南門)和景福門(東門)等歷史古城門,此外,沿途還可見忠烈祠、圓山大飯店、台北市立美術館、台北故事館、光點台北、台北車站、總統府、台北101、仁愛路林蔭大道、國父紀念館、中正紀念堂、美麗華、大直橋及河濱公園等地標性景點,充分呈現台北市古今融合的城市風貌。
特色 2 全馬限時嚴格 挑戰性高
全程馬拉松限時330分鐘(5.5小時),半程馬拉松限時180分鐘(3小時)。一般全馬關門時間有6小時、更有較寬鬆的7-8小時(世界六大馬拉松的關門時間都在6-8小時之間,但其中波士頓馬拉松設有參賽資格門檻),台北馬的5.5小時關門時間,相較許多馬拉松賽事嚴格,也增加全馬的挑戰性。而2019年更開放指定賽事有達到一定完賽時間的優秀選手免抽籤報名,將激勵更多優秀跑者共襄盛舉。
特色 3 越來越好玩的台北馬EXPO
國際間許多較具規模的馬拉松賽事,都會在賽前規劃馬拉松博覽會,讓跑者現場報到、領取物資之餘,能參觀或購買各式運動產品,或參加馬拉松相關活動與講座。
台灣的馬拉松EXPO發展較國外晚,台北馬在2015年首創「adidas Running EXPO跑步博覽會」,算是台灣馬拉松博覽會的先驅,之後規模一年比一年盛大。2018年台北馬EXPO於12月6-8日在世貿三館舉辦(2019年資訊尚待公布),除了報到處,另有國際賽事區、路跑用品區、形象展示區、祈福牆、拍照區,以及講座區安排名人分享經驗。此外,賽前搭配訓練營、課程等多樣活動,讓台北馬不只一天比賽,更像路跑界的年度嘉年華會。
台北市市民廣場是台北馬拉松的固定起、終點站,也是許多台北城市路跑的活動場地。起跑後,沿著仁愛路林蔭大道一路像總統府前進,5K之後進入台北市西區,也是能欣賞最多名勝古蹟的賽道路段。
跑至仁愛路一段,首先會看到東門(景福門),接著轉至信義路繞行中正紀念堂,並經過總統府、小南門、南門、北門等歷史古城門。
台北市的河濱公園、運動場林立,綠地遍布,是民眾練跑、做各類運動最熱門且舒適的空間。賽道約16公里處自基16美堤疏散門進入河濱,沿途經美堤河濱公園(往南港方向)→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園,接著出水門轉至安康路、上成功橋到左岸續接河濱路段,從南湖左岸河濱公園→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園,再由原線折返迎風河濱公園→觀山河濱公園,從基6塔悠疏散門離開河濱。
約40K左右,賽道下基隆路匝道並進入基隆路地下道,跑在黑暗的地下道中,路面轟隆隆的車聲不絕於耳,是相當特殊的經驗,這也代表終點就在不遠處。出地下道後轉至信義路,待跑回市府路,就可以迎接終點的來臨。
1986第一屆
台北馬拉松從1986年3月9日舉辦首屆,當時由台北市政府主辦、中華民國田徑協會協辦,從總統府前廣場起跑,全馬42.195公里的限制資格,現在看起來相當嚴格,參賽者須有4小時完賽的成績才能參賽。除了台灣本地選手,也有日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地共計2,269名選手參加。
1990停辦
1990-2000年台北市在進行捷運施工,在市區道路舉辦的台北馬因而停辦,期間主辦單位中華民國田徑協會也祭出因應措施,包括在台北馬停辦兩屆後,於1992年移師國道,命名「台北國際國道馬拉松比賽」,也成為台灣有史以來第一次將馬拉松賽事移到高速公路上的比賽。
另外,1995年為了配合高雄市舉辦台灣區運動會,加上北捷仍在施工期,籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決定在區運會前兩周舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽(1995 Kaohsiung International Marathon)」,這項比賽成為台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南移的例子。
2001強勢回歸
隨著台北捷運10年建設落成,台北馬強勢回歸,在2001年11月4日恢復舉辦,地點轉至台北市市民廣場,賽程分為全馬42.195公里組,半馬22公里組、11公里及3公里組,參加人數近5,000名。
2004-2008 ING台北馬拉松
ING安泰人壽冠名贊助台北國際馬拉松,此期間比賽冠名為「ING台北馬拉松」,並與ING紐約馬拉松成為系列賽,接軌國際。更率先引進晶片計時技術、首度於大量招募志工參與賽會行政工作,賽事專業化大幅提升。但2008年10月ING安泰人壽被富邦金控併購,「ING台北馬拉松」也走入歷史。
2009-2013富邦冠名
「富邦馬拉松」是許多跑者記憶猶新的台北馬名稱。2009至2012,因富邦金控合併ING安泰人壽,也同時承接對台北馬的贊助,賽事冠名為富邦台北馬拉松。2013年更名為「台北富邦馬拉松」,賽程分組多達6組,其中競賽組人數首度突破4萬人、健康組人數破6萬人,寫下路跑最輝煌的歷史。不過因為路線和台北市交通衝突,引來許多爭議和反思。
2015 停止冠名-台北馬拉松
2015年是台北市長柯文哲執政第一次逢台北馬,一改過去號稱十萬人的大拜拜式賽制,開始精緻比賽人數,只保留全馬、半馬、10K三組(2016年刪除10K組別),人數銳減至2.7萬人;同時停止接受各單位冠名贊助,正式更名為「台北馬拉松」。
2017-2018 古城巡禮、向國際認證邁進
精緻化後的台北馬僅保留全馬與半馬組,全馬7千人、半馬2萬人。為了讓來自海內外各地的跑者體驗台北之美,2017年起,台北馬以「古城巡禮」為概念基礎,規劃具有人文歷史的路線(賽道沿途景點請見「賽事特色1.」),打造出其他城市無法複製的特色。
台北馬是台灣少數通過獲得AIMS(國際馬拉松暨長跑協會)賽道認證的賽事,2018年更以「邁向銅標認證」做為賽事主軸,設定為國際認證觀察年,依IAAF(國際田徑總會)路跑標籤認證規範進行賽務規劃,目標是成為台灣第一個取得IAAF認證的市區馬拉松。
2019 國際認證銅標籤賽事、邁向金標
今年台北馬拉松首度經國際田徑總會(IAAF)認證為銅標籤賽事,是台灣第一個通過銅標籤認證的市區馬拉松,選手們可透過台北馬拉松取得更多世界排名積分。台北馬主辦單位更在宣告記者會上喊話,未來將以通過IAAF金標籤認證為目標,希望能成為台灣跑者的驕傲、讓世界馬拉松好手聚焦台灣!
全程馬拉松
台北市政府市府路(起點)→市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路四至一段→中山南路→信義路→杭州南路→愛國東路→愛國西路→行經麗正門→小南門→中華路一段→北門廣場→忠孝西路一段→重慶南路→凱達格蘭大道→中山南路→中山北路一至三段→北安路→明水路→樂群一路→基16疏散門→美堤河濱公園→彩虹河濱公園→成美右岸河濱公園→南湖右岸河濱公園→基12長壽疏散門→安康路32巷→安康路→成功橋→向陽路196巷→重陽路57巷→松河路→基2成功疏散門→成美左岸河濱公園→觀山河濱公園→迎風河濱公園原線折返→觀山河濱公園→基6塔悠疏散門→塔悠路→塔悠路原線折返→延壽街→健康路325巷→健康匝道→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路(終點)
半程馬拉松
台北市政府-市府路→信義路→松智路→松高路→逸仙路→仁愛路→中山南路→中山北路→北安路→明水路→樂群一路→堤頂大道→麥帥二橋→環東高架→下基隆路匝道→基隆路地下道→信義路→市府路→終點:台北市政府
資料來源/台北市政府體育局、維基百科、交通部觀光局
責任編輯/Dama
2012年才開始舉辦的京都馬拉松雖然歷史不長,不過這個與東京馬拉松只相距一周的京都馬拉松,規格和服務可以說是一點都不差,甚至得益於關西曆史文化。
超級豐盛的補給帶你吃遍關西美食,極具本土風情的助威啦啦隊讓你感受京都人民的熱情,終點處貼心的按摩服務更是令人聞之神往,加上京都本身就是一片有著神奇力量的土地,總之,京都馬拉松一定是你不願錯過的那一個!
京都馬拉松,由於賽事創辦的初衷是為了日本關西大地震後的複興,所以京都馬的賽事風格顯得有些嚴肅,透露出沉甸甸的古老歷史感,比賽除了規定選手不可以cosplay之外,無論從賽事服務到路線設置,整個賽事絲毫不輸東京馬拉松,更是海外選手的首選之一,京都馬中籤率更是一年比一年容易。
從西京極綜合運動公園出發,至平安神宮前結束的線路。途中可近距離巡遊7個世界文化遺產,全程眺望因“送火”而聞名的五山美景,享受山清水秀之都——京都的魅力。
線路周邊以天龍寺,仁和寺,龍安寺,金閣寺,上賀茂神社,下鴨神社,銀閣寺七大世界文化遺產為中心,分佈著梅宮大社,松尾大社,清涼寺,大覺寺,平野神社,敷地神社,大德寺,今宮神社,平安神宮等為數眾多的觀光名勝,並將經過全新修葺的羅姆劇院京都和京都市政府等著名建築前的街道。
在眺望嵐山,渡月橋風景的同時沿桂川跑步,之後經過嵯峨野,廣澤池,在自古代平安以來即作為名勝地繁榮至今的衣笠路享受自然,途徑京都府立植物園內和京都的象徵鴨川沿岸,同時還可感受京都御苑茂盛的綠化與歷史底蘊。能夠全程眺望五山送火(鳥居形,左大文字,船形,妙法,大文字)更體現了京都馬拉松獨具魅力的風采。
10 座大學分佈於線路沿線,除了路跑選手外,還有眾多大學生前來參加,擔任志願者,舉辦各種表演,沿途拉拉隊為選手加油助威,讓大賽的氣氛更加熱烈,然後是名列世界遺產的金閣寺。
有機會晉身世界級頂級運動員的全國高校接力賽和皇后杯全國女子接力賽也同樣從西京極綜合運動公園出發,沿途經過西大路通,東大路通,丸太町通等都內的干道。
看到大鳥居,代表橘紅色調的平安神宮到了,應天門下選手們的歡呼,頓時領悟沒有先人,哪有現在留下的足跡。
比賽項目:全程馬拉松
比賽時限:全馬/6小時00分
比賽報名日期:前一年的7月中旬至5月中旬 (ex:2017 京都馬拉松,報名日期為2016年7月20日~2016年8月22日),超出名額時,將以抽籤的方式決定是否報名成功。
比賽日期:每年2月中旬,2017比賽日期為2月19日
報名費用:全馬/15000日圓
【參賽資格】
(1)1998年4月1日前出生者
(2)可於6小時內跑完全程者 ※不可騎乘輪椅參賽
※無法獨自參賽的障礙者可有一位陪跑員陪跑(不可由導盲犬陪跑)
【東日本大地震・熊本地震重建支援捐款】
報名時接受認領以500日圓為單位的捐款,抽中參賽時,請連同參賽費一起繳交。
【禁止以創意造型出賽】
(1)本賽事的路線中也包括路幅狹窄的道路,大會以16,000位跑者的安全為優先考量,禁止以創意造型出賽。
(2)在大會會場(含路跑沿線),不得將有公司名稱,商品名稱等意涵的圖案以及商標等的廣告性衣物穿戴在身上,或進行展示。
【參賽紀念品】
◎參加獎:京都馬拉松2017原創BUFF(※)
※可當頭巾,保暖領巾等,有多種用途。
◎完賽獎:完賽毛巾,完賽獎牌
【報名規定】
※報名前請詳閱並同意以下報名規定。
(1)重複報名者將取消資格。
(2)為確認註冊情形,請日本田徑總會註冊運動員報名前務必先完成註冊,並記載正確的註冊資訊。
(3)報名後不得變更記載內容,取消以及要求退費。
(4)不得謊報年齡,性別,紀錄等,以及由非報名者本人出賽(代為參賽,轉讓權利)。此類行為一經發現,將取消參賽,獲獎資格,且不退還任何參賽費,手續費,今後也不得再報名參加本賽事。
(5)發生地震,風災水災,下雪,河灘地淹水,事件,事故,瘟疫等無法歸咎於主辦單位之事由,導致比賽中止或規模縮減時,參賽費,手續費一概不退還。
(6)網路報名時,可能因為使用的終端機,OS,瀏覽器等導致無法報名。
(7)導致報名延遲時,主辦單位不負任何責任。
(8)請勿打電話到報名中心以及秘書處洽詢核對報名狀況,抽籤結果。
(9)有關登記的電郵地址或地址問題,導致抽籤結果無法寄達的情況,主辦單位不予重複確認,敬請見諒。
(10)匯入過多金額或重複匯款時不予退還。
(11)參賽費等不開立收據,以信用卡繳費者,請使用發卡公司的消費明細或請款帳單。
(12)本賽事遵照日本國內相關的所有法律實施。
在兩天的跑者報到期間中,有大會贊助企業在內的各種攤位、京都有名餐廳齊聚的攤位以及茶席、多采多姿的活動舞台等要以京都特有的待客之道炒熱大會氣氛。
京都的名店齊聚的攤位要炒熱大會氣氛。部分營收將作為東日本大地震等的捐款送到災區。
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