SUPERACE黑馬半程馬拉松19日傍晚於台北市大佳河濱公園帥氣開跑！品牌賽事已連續舉辦 7 年，實體賽事暫停 1 年後捲土重來，展現後疫情時代台灣原創品牌的毅力與堅持，號招各路黑馬英雄們齊聚，詮釋超越自我，永不放棄的品牌精神！「混血路跑女神」雷艾美、「越野超馬新星」宋城希、以及「日本人跑遍台灣」TOMO桑也受邀擔任各組別參賽嘉賓，與近三千名跑友一同成功展演一場睽違已久的夜跑盛會。

SUPERACE 身為台灣運動品牌的原創能量，也在整體賽事規劃中一一展現，包含邀請活耀於各大馬場的菁英女跑者，組成女力無限的「黑加力配速團」，提供 21K 選手開啟 4 個不同時段的配速服務，更首創串聯全台跑團共同比拼的「黑馬旗盃」賽中賽，共計約三十個跑團派出最精英的「飛馬腿」做為代表征戰，展現團隊精神爭取榮譽。「黑馬英雄王趣味挑戰賽」更吸引現場大小朋友們踴躍報名參加，在歡笑中增添熱鬧有趣的氛圍嗨翻全場！

身為一場無紙杯賽事，主辦單位在賽前即不停宣導與提醒，當天所有參賽者共同努力配合，一起為友善環境盡一份心力，讓台灣路跑生態變得更好！

眾多優質品牌助攻 提供跑者最新優質產品體驗包

這一屆黑馬賽事邀請並感謝各界企業夥伴共同參與，成為豐富黑馬賽事的幕後推手，包括媚登峯集團、ME PRO 原戰力與 BODY GOALS，提供跑者最新優質產品體驗包，並由 TRUE YOGA FITNESS 專業的教練帶領大家一同熱舞暖身。而 Nature Mother 天然媽媽及邁克仕更幫選手補充滿滿能量，高質量的曜 PH9.0 鹼性離子水讓補水不間斷，還有可口可樂與寶礦力熱情提供賽後飲品等，攜手讓整場活動充滿高品質的服務與參賽體驗。

主辦單位 SUPERACE 表示，由衷感謝所有跑者與工作人員的支持及盛情參與，並將秉持品牌創立的初衷與使命，持續藉由不同類型的活動推廣跑步運動，期待與大家明年 11 月再次黑馬場上見！

資料來源／SUPERACE
責任編輯／Dama

參加過長距離鐵人賽事的朋友們都知道，常常會發現騎完車之後，要開始跑步時雙腿好像綁著鉛塊一樣重，抬都抬不起來。有時候以為是誰抓著自己的腳，低頭一看才發現根本就沒有（有才可怕吧…）。尤其是比 226，游完了 3.8km、騎完那漫長的 180km 之後，全身上下到處都在痠痛。不要說跑步了，連站著都覺得很累，根本跑不起來，到底要怎麼訓練才能改善這個問題呢？

練轉換跑能提升跑步賽段成績嗎？

許多鐵人訓練課表中，都會加入騎完車後的轉換跑、或是跑步的間歇課表來提升跑步能力，但是這樣的訓練真的對於騎車完的跑步成績會有幫助嗎？

轉換跑訓練對於長距離鐵人賽的跑步段表現，根據之前我讀過一些研究，其實並沒有顯著影響。若說有幫助的話，能看到的是剛開始跑的前面 15 分鐘表現會有差異，後續表現就沒甚麼很大差異了，因此對於標鐵之類的短距離賽事是相對比較有效的。

跑步能力是長距離三項的關鍵嗎？

另外，跑步能力的優劣對於在 226 等長距離賽事，最後一項的成績來說是不是關鍵因素？之前其實也有肯亞的長跑高手在沒甚麼單車訓練的狀況下，試圖挑戰 226 長距離賽事，不過就如同你所猜測的，他們最後的跑步成績其實相當平凡，遠低於該有的水準。

我也曾經有幾位馬拉松在 3 小時內的好友試圖挑戰 226，最後騎完車幾乎都是抽筋，花了 6 小時以上才走完一場馬拉松距離，真是相當辛苦。因此，馬拉松很強的選手來玩三鐵，最後跑步段是否能有好的表現，重點還是要看前二項的能力如何。

影響跑步段表現的關鍵因素之一 － 自行車能力

我們可以肯定地說，單車能力與配速是影響後段跑步速度的重要關鍵之一。當然補給也是一個重要因素，但是這個要另外撰文說明了。而我們在做單車訓練時，除了測驗自己的 FTP 數值以外，如何知道自己是否有進步呢?

一個很重要的觀察指標就是 ”Aerobi Power Ratio”，計算方式為:
20 分鐘平均最大功率輸出 / 5 分鐘平均最大功率輸出 = APR(Aerobic Power Ratio)

APR 的值越高，通常代表你可以穩定維持高強度輸出時間也比較長，菁英選手一般可以達到 85% 左右，而初學者的 APR 大概只有 70-75% 之間。

根據上圖顯示，APR 在 85% 的菁英選手，馬拉松最佳成績與 226 賽事跑步段的最佳成績比較起來，差距只有 10% 左右。意思就是說，如果他的馬拉松最佳成績是 3 小時，則他 226 最後一項還可以跑在 3hr18m 左右。

而初學者 APR 只有70-75%，與馬拉松時間差會擴大到 40% 以上，因此若馬拉松最佳成績是 4 小時，則 226 鐵人賽最後可能跑出 5 個半小時以上的時間。可見 APR 對於長距離鐵人賽的意義滿明顯的。

5 分鐘與 20 分鐘功率數值缺一不可

根據我這幾年幫學生測試的實際經驗來看，也是呈現類似上述狀況。當我們在做 5+20 的 FTP 測驗時，不是只去計算 20mins 的平均功率是多少，而是也要看 5mins 全開的功率與心率數值去做比對，一方面判斷他是否真的有盡力、一方面看他的兩種能力差距有多大，才能針對弱點去規畫後續的課表安排。

許多未經訓練的學員，都會出現 5 分鐘功率可以踩很高，但是 20 分鐘只能做出很低的功率、甚至還沒踩完就軟掉。因此 APR 都會低於 0.75。舉例來說，不少人、尤其是男性選手，5 分鐘全開都可以做出 200W 以上的均瓦，但是 20 分鐘可能只能踩不到 150W。顯示大部分男性都是充滿爆發力，但是卻不持久....

反觀女性選手大部分不會出現這種情形，通常未經訓練的女性選手，5 分鐘全開也開不了太高，反倒是 20 分鐘可以用穩定瓦數維持很久。但經過一段時間訓練後，許多選手的 20 分鐘與 5 分鐘的均瓦就會拉近，APR 大部分都可以提升到 0.80 以上。像是以下是我一位學員近期測驗的例子，5mins 做到 271w、20mins 做到 234w，計算起來 APR 是 0.86，算是相當不錯。

當然上圖的曲線並不算是非常理想的測驗，因為 5 分鐘與 20 分鐘並沒有真的 all-out。至於怎樣才算是有 all-out？ 其實看一下你的功率與心率測驗曲線，很容易就可以判斷測驗是否有成功。

上面我有強調一個重點，你要計算自己的 APR，就要用 5 分鐘盡全力、盡全力去踩的數值，還有 20 分鐘盡全力、盡全力的數值去計算才有意義。如果保守去做出來的數值算起來就沒意義了啊！！！

APR 高不代表跑得好！

要特別注意的是，並不是 APR 很高就表示你跑步一定會跑得很好。上面有提到，許多耐力型選手(通常是女性)，因為爆發力不強，5 分鐘功率踩不高，所以跟 20 分鐘表現都差不多，這樣 APR 很容易出現 0.90 的高數值。但這並不表示跑步賽段就一定會跑得很快，還是要取決於個人跑步能力與平常的訓練安排等等因素。我們只能說，APR 數值高的選手，最後跑步段大幅衰退的機會是比較小的。

我的課表學員若要挑戰 113 或 226 的距離，我一定要求他們必須特別加強單車能力，花 50% 以上的時間都在做單車訓練（當然前提是游泳也不能太差）。而單車訓練不只是長距離耐力加強，每週也會根據週期需求給予不同的強度去強化，把整體能力往上提升。當然跑步訓練也要根據每個人狀況，針對缺點去加強，但是絕對不是一味把訓練量提升而已。

2017台南安平全國鐵人三項錦標賽全程賽，過動兒「團團」張團畯在最後4公里甩脫林威志糾纏，以1小時46分37秒在男子菁英組三連霸；女子菁英組張婷婷「輕鬆比」，反而寫下生涯首度包辦半程賽和全程賽雙料冠軍的紀錄。
 
這項由台南市政府和中華民國鐵人三項運動協會合辦的比賽，經過兩天激烈競技後，12日在台南安平落幕，共有1450人報名，11日的半程和鐵人兩項共705人，12日的全程賽745人。

男子全程賽一如賽前所料，由尋求三連霸的張團畯和昨天半程賽奪冠的277高雄市鐵人三項訓練中心林威志雙雄對決。1500公尺游泳項目由林威志以15分41秒率先上岸，張團畯3秒之差緊追在後，張團畯說：「游泳比預期好，自由車時兩人輪騎。」自由車最後五公里時，張團畯爆胎，「這是第一次在國內的比賽爆胎，爆胎後硬騎，在林威志激勵下騎回來，我要謝謝他！」
 
戰況如此激烈，對手爆胎這麼好的機會，怎麼沒順勢拉開差距？林威志笑說：「沒有這樣想過吔，自由車比賽時我們彼此輪流領騎，前半段他領騎比較多，他爆胎後當然我就該多領騎。」競技之外，也展現了極佳的運動精神。最後一項路跑前半段，兩人還是跟連體嬰一樣形影不離，張團畯說：「林威志進步很多，我沒想到路跑他也能跟得這麼緊。」

跟了一圈半後，林威志右大腿開始抽筋，終點前四公里，張團畯火力全開甩開林威志，漂亮完成三連霸。「以前我到了路跑賽段常常是一個人單飛，只要按照自己節奏調整呼吸，這次有人跟這麼近，也是我第一次衝這麼快。」剛考上台北市立大學競技研究所的張團畯是個過動兒，完全靜不下來，常常下意識反射動作碰同學一下，惹得大家不開心，家長常常得跟別人賠不是，小學學游泳的他，進入成淵高中接觸長跑後，過動症狀逐漸和緩。」
 
對於自己的過動症狀，張團畯說，最近兩三年已在掌控中，「在運動場上把多餘精力都操光，注意力就會回來。」但比賽前，跟大部分選手一樣，還是會焦慮，他自我解嘲說：「我現在賽前都當邊緣人，靜靜坐在旁邊冥想，讓自己靜下來。」

安平鐵人賽尋求三連霸，張團畯坦承壓力難免有，「不過我現在，比較著重挑戰自我，希望一次成績比一次進步。」接下來的目標，張團畯放在亞錦賽和全運會，「上屆全運會我是冠軍，這次要連霸。」亞軍是277高雄市鐵人三項訓練中心林威志，成績1小時47分19秒，維格鐵人隊張家豪1小時50分14秒第三，國泰產險鐵人隊吳承泰1小時51分40秒第四，台北市體育會鐵人三項協會王威凱、台東縣隊魯仲宣分居五、六名。
 
菁英女子組戰況出乎意料，11日奪得半程賽冠軍後，表示12日的全程賽會輕鬆比的張婷婷，拋開壓力後反而以2小時3分42秒封后，寫下生平首次在同一場比賽，包辦半程和全程冠軍的紀錄。巧的是，最近四年張婷婷在台南鐵人賽全程賽的名次，剛好是四三二一，步步高昇。張婷婷表示：「今天游泳項目我落後比較多，還好自由車時有追過好幾個，很開心可以首度包辦同一場比賽半程賽和全程賽冠軍。」
 
「張家班」大姐張嘉家11日考完研究所考試後，晚上九點多抵台南，最後以2小時4分48秒奪得亞軍，銳騎佰客鐵人隊柳怡卉2小時5分58秒第三，277高雄市鐵人三項訓練中心張綺文、郭家齊分居四五，WAYPOINT鐵人隊謝伯韶第六。

這次277自轉車隊共230人報名安平鐵人賽，陣容浩大。經理郭俊男說：「2014年馬沙溝鐵人賽，我們報650人創紀錄。」車隊成員從醫生、餐廳老闆、台積電員工、學生到國手都有，「讓更多人喜歡鐵人三項運動，是我們努力的目標。」
 
本土品牌277自轉車店於2010年在台南創店，2016年到高雄展店，兩家店都佔地百坪以上。老闆陳信仲也是鐵人同好，113半程超鐵、226超鐵都難不倒他，和好友郭俊男六、七年前一起報鐵人賽，四年前成立車隊後「愈陷愈深」。此次安平鐵人賽，277共報名了230人，分成「277鐵操人隊」、「277高雄市鐵人三項訓練中心」兩隊，「有人說鐵人是超人，會不會變超人不知道，但訓練很操是真的，所以我們取名『277鐵操人』，這一隊主要是針對初鐵入門者。」

目前擁有田瑋璋、許政憲、蔡曜宇三位專業教練的277高雄市鐵人三項訓練中心，陣中臥虎藏龍，首日男子半程鐵人賽冠軍林威志就是該隊成員，還有蔡曜宇、張綺文等國手級好手，朝精進「自由車」、「鐵人」和「專業訓練」三個領域邁進。平常固定跟277團練者有上百人，那馬沙溝怎麼有辦法團報到 650人？郭俊男說：「每次在網路上發出277要團報的訊息後，隊裡成員就會揪親朋好友，就這樣愈拉愈多囉。」
 
安平鐵人賽前，277特別在去年11月底和今年二月，到比賽場地團練。「讓選手們到賽場實地演練外，游泳項目我們還聘請了專業救生員，這樣子選手真正比賽時就不會慌張。」
 
那這次安平鐵人賽，郭俊男怎麼沒報名？郭俊男秀出右肩的手術傷口說：「我在2015年底練車時摔斷鎖骨後就沒練，胖了七、八公斤，現在比賽時還不能比，就幫大家服務吧。」

台南安平全國鐵人三項錦標賽有多對手足檔，除了大家熟知的「張家班」三姐弟張嘉家／張婷婷／張家豪外，超冠小鐵人隊陳均婕／陳均妤是對巴掌仙子雙胞胎，和銳騎佰客鐵人隊雙胞胎姐妹花彭璟晴／彭璟喻，都是鐵人賽常客。
 
幾乎席捲國內大大小小賽事金牌的「張家班」，在國內鐵人界可以說是無人不知，無人不曉，教練爸爸張勝凱年輕時是自由車國手，人稱「獨行俠」，用心栽培下，三個孩子都已在鐵人界闖出一片天。

12歲的雙胞胎陳均婕、陳均妤是國內小鐵人賽常勝軍，如果不說，很難看出，她們是對七個多月大就早產的巴掌仙子，氣喘、過敏等早產兒常見症狀一樣也沒少，妹妹陳均妤右手指直到3、4歲才能靈活張握。兩人的教練爸爸陳紹璋右眼全盲且曾中風瀕臨死亡，也是國內鐵人界傳奇人物，眼睛手術後弱視畏光的他說：「感謝720贊助客製光學太陽眼鏡，矯正後已可如常活動及訓練。」
 
陳紹璋會讓兩個孩子學游泳，一開始是因為均妤超重，老師建議游泳減重，不僅成功減重也游出興趣，之前曾獲得日本沖繩縣鐵人協會第一屆海中道路小鐵人大賽9歲女童組金銀牌，並獲邀參加下個月馬來西亞鐵人三項聯賽。

被媒體冠上「虎爸」頭銜的教練爸爸陳紹璋說，由於自己還有選手要帶，這是姐妹倆第一次自己飛(搭機出國)，同時不忘為自己平反說：「我真的不是虎爸啦！上次妹妹比賽跌倒後要她再爬起來繼續比，完全是配合媒體錄影要求啦！」雖然都是鐵人好手，但姐妹倆各有所擅，「妹妹小妤擅長跑步，小婕則對西洋劍有天份，也練現代五項。」個性上也大不同，陳紹璋說：「小婕比較會頂嘴，但當我生病時，她比較會照顧人。」
 
來自花蓮的雙胞胎姐妹花彭璟晴／彭璟喻，就讀台北市立大學水上系二年級，因為爸爸彭舜熙是鐵人同好，五年前開始玩鐵人。璟喻說：「鐵人賽的樂趣是可以轉換心情，不像單項那麼乏味。」

兩人雖然是同卵雙胞胎，外表長得很像，但個性其實不大一樣。璟喻企圖心比較強，璟晴則是「盡力就好」，心態不同，璟喻的鐵人賽成績也比璟晴好。
 
至於吵架誰贏面大？璟喻笑說：「小時候會打架，都是姐姐贏，因為她會攻擊我的弱點，現在長大了不打架，鬥鬥嘴後就打冷戰，沒有輸贏。」