2018年Nike Epic React 跑鞋發布以來，耐克產品設計師們注意到，一些跑者會將鞋帶移除以追求更好的運動表現與前衛的運動風格。同時，越來越多的普通跑者也希望鞋面可以帶來襪子般的舒適貼合感。由此，這個夏天，耐克帶來了無鞋帶設計的Nike Phantom React Flyknit跑鞋。

這一全新設計讓Nike Phantom React Flyknit跑鞋外型更為簡約，同時也為跑者的夏日跑步訓練締造更出色的產品性能體驗：

- 一腳蹬的設計易於穿脫，整體穿著感更為輕盈舒適

- 全掌型Flyknit結構具備良好透氣性，鞋舌和鞋領位置的彈性Flyknit紗線提供緊密貼合感，使鞋面在跑動過程中緊貼腳背。非彈性的紗線取代傳統的鞋帶鉤，帶來更好的穩定性

- 中足到鞋面及外底，採用跑者專屬圖案； - 保留了Nike React系列產品緩震輕盈的腳感，以抵禦長時間跑步衝擊所帶來的磨損。

全新Nike Phantom React Flyknit現已面向Nike Plus會員率先發售。4月29日起，將於Nike.com和指定零售店鋪全面發售。

資料來源／NIKE

責任編輯／妞妞

New Balance與「世界六大馬」之一的紐約馬拉松擁有長達10年的獨家運動品牌贊助合作，2018年紐約馬將於11月4日登場，NB再度打造全新紐約馬限定全系列裝備。今年以來自各地參與者匯集而成的圖像馬賽克為靈感，推出服飾、鞋款與配件全套紐約馬專屬商品，將絕佳工藝與現代美學融合進創新技術，搭配激勵的紐約馬代表性圖樣，向指標性賽事殿堂致敬。

兼具收藏性與功能的專業鞋款

New Balance 2018紐約馬拉松限定系列包含兩大追求速度性能的代表性鞋款：2018年全新極速動能-FuelCell Impulse，以及尖端科技集成的NBx專業旗艦系列1400v6。外觀融合今年紐約馬的設計概念「紐約民族大熔爐」特色、與紐約馬來自各地跑者匯集的起始線馬賽克航拍圖像，以及紐約市指標性的自由女神銅像為靈感發想，將這些象徵圖騰運用在鞋帶、鞋墊，鞋舌標籤，鞋身N Logo，中底及外底設計上，打造兼具收藏性與功能的專業裝備。
 
氮氣加速：FuelCell Impulse 紐約馬拉松限定款（10-21K適用）
FuelCell Impulse，運用動態力學核心，搭載N2氮氣避震科技，以全氮氣注入雙片式TPU材質，提供前腳掌絕佳靈敏度與回彈力；並搭配REVlite輕量化中底交互作用，優化跑鞋緩震性能與動能反饋，為速度型跑者提供立即性的反應回饋及韌性十足的回彈力；極輕量鞋身讓爆發力得以完整發揮，以極速動能驅使跑者持續突破前進。
 
自由女神像的原始銅色元素於鞋舌、鞋帶上，中底外側搭配馬賽克圖像設計，全黑色系鞋身與銅色的細節搭配，更顯獨特質感。

極致競速：NBx專業旗艦系列1400v6 紐約馬拉松限定款（21-42K適用）
為長距離競速跑者打造，NBx專業旗艦系列中的旋風-1400競賽跑鞋，針對競速跑者的需求，提供絕佳輕量腳感及速度感，搭載REVlite中底提供柔軟緩震，內層包覆貼合鞋面、提升腳掌包覆力，讓跑者能盡情全速馳騁。
 
鞋身於全黑及全白色網布之下滿佈無縫熱貼合支撐交織於Ｎ字Logo上，構出具速度感線條視覺，中底運用銅綠色線條象徵自由女神的代表顏色，大底則搭配彩色馬賽克設計，象徵多元及不同文化的融合概念，為競速型跑者量身打造性能與外型兼具、為突破個人PB而生的馬拉松競賽跑鞋。

指標性能科技打造全系列服飾、配件

New Balance針對紐約馬設計全系列服飾與配件，包含慢跑帽、運動背心、短袖上衣、風衣外套與背包、短襪。其中最受歡迎的風衣外套靈感源自New Balance 1978年代表性的首件風衣夾克，將經典設計再進化，採用更輕量化的輕質平織材質，同時具防風防潑水機能；內層以網眼襯裡增加透氣性；胸部與背部的反光圖樣設計，增加在低能見度的清晨或夜間奔馳的安全性。

此外，該系列更採用多種New Balance指標性能科技，包括NB Heat和NB Ice獨家溫控調適科技，以及全新面世的Radiant Heat保暖科技，透過固態金屬離子化科技，打造極輕薄全新科技感面料，反射熱能回饋自身，達到全方位保暖效果，能適應跑者從夏至秋冬的訓練轉換。

資料來源／New Balance   
責任編輯／Dama

短暫的間歇訓練，也能提升「運動後」的燃脂率

以熱量消耗的速率來說，間歇訓練當然快得多。只是間歇訓練過程中主要的燃料是醣類，所以燃脂率相對較低。從前一節我們已經知道「最大燃脂強度區間」不會在散步或超慢跑的低強度，也不會在百米衝刺的高強度，而是落在中強度。但坊間有許多強調短時間的高強度間歇就可以減肥的書，像是「1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！」難道他們說錯了嗎？
 
這類書大都聚焦在同一個需求：「花很少的時間就能減很多肥（脂肪）」，而且這種短時間的運動都是高強度運動。這種說法對想要減肥的人來說，的確很有吸引力，因為把時間當作成本的話，這種減肥方式的CP 值，聽起來比很花時間的LSD 式慢跑高多了。
 
但其實這種說法並不純粹是噱頭，也是有學術根據的。根據來源是EPOC，這個字在台灣學術界的譯名是「運動後過耗氧量」。
 
運動前安靜坐在椅子上時，身體的耗氧量很低，經過幾分鐘激烈的高強度間歇訓練後，再度坐回椅子上，雖然一樣是安靜坐著，但此時的身體會比訓練前需要更多的氧氣，這多出來的氧氣就是EPOC，而且更好的是，這些氧氣大都用來代謝脂肪。
 
簡單地說，就是練跑後身體的引擎還會繼續待轉一陣子，而且不是像熄火的汽車引擎，只是在散熱而已，它還會繼續動用身體裡的能量。在靜止狀態下仍持續待轉的引擎主要以脂肪為燃料，所以稱為「靜態燃脂」，而那些強調「花很少的時間做高強度間歇就能減很多肥」的書，主要就在教人怎麼練才能達到「靜態燃脂」的最大化。
 
某些體適能教練會在網路上批評像《1 天4 分鐘！持續燃脂12 小時！》、《間歇訓練：1 天6 分鐘，燃脂72 小時》這樣的書名太過聳動，感覺燃脂的CP 值更高。不可否認，這樣的書名比較吸睛，有助銷售，從生理學來解釋，這些書所下的標題並沒有錯。我們的確只要用高強度間歇練個幾分鐘就會持續燃脂12 小時，72 小時也沒有問題。因為就算不運動，身體的基礎代謝本來就會燃燒脂肪，而且訓練強度愈高，事後的EPOC 現象就會愈明顯。
 
像Tabata 或30~200 公尺的高強度短程間歇，的確可以達到兩種效應：其一，訓練過後靜止狀態下的燃脂率會比沒有訓練的人來得高；其二，若把時間當作成本，脂肪燃燒的克數當作效益。高強度間歇訓練的「報酬率」，會比低強度的長距離訓練來得高，意思是相較於慢跑，它所費的時間較短。只是這種訓練方式不太會改變體質，使身體裡的脂肪酵素濃度增加，所以肥肉去得快，回來也很快。

燃脂體質，要從超慢跑開始練起

這兩種減肥方式並無對錯之分，就像投資一樣：報酬率愈高，風險也愈高。高強度訓練若無有氧體能與好的肌力做基礎，很容易受傷，而且也不容易持久，因為無法享受到運動的樂趣，變成只是為了消脂而訓練，才4~6 分鐘，腦內啡都還沒分泌出來就結束了，許多運動的美好滋味是在30 分鐘以上才會顯現的。
 
更重要的是，這種高強度間歇的訓練方式只是像特效藥，若想要大幅提升燃脂率，還是要耐著性子進行低強度長跑才能根本性地改變體質。只有在乳酸閾值（強度3 區）以下練跑，才能最有效地刺激到肌肉裡的粒線體、微血管、燃脂酵素與紅肌，有刺激才會進步。
 
所以低強度LSD 式的訓練跟高強度間歇訓練⁵ ，兩者在燃脂上的差別主要在於時間與效應，前者主要的燃脂時間是在訓練中，後者則在訓練後；以效應來說後者就像特效藥，但復胖率很高，因為它並沒有從本質上提升燃脂酵素，原本燃脂率就不高的人，一停止不練，肥肉很快就會長回來。

熱身跑與緩和跑的重要性

圖表8 . 5 說明了運動前，身體的攝氧量很低，剛開始訓練時因為身體忽然動起來，還不習慣，所以會形成暫時性的「缺氧」。這也是為什麼我們在剛開始練習時會覺得特別痛苦，過了一陣子「熱開」後，反而覺得舒服。熱身的重要性，由此可見。尤其在重要比賽時，先把身體熱開，可以避開起跑前幾分鐘的「缺氧」現象。
 
我們也都有過類似的經驗：運動結束後，呼吸與心跳還要花上一段時間才能逐漸恢復，就算呼吸恢復平靜，心率也降下來了，身體的攝氧量並不會立即降到訓練前的狀態。運動後這些相較安靜的基礎值所額外消耗的氧氣量，在運動科學界就稱為運動後過耗氧量（EPOC，圖表8 . 5中的綠色區塊）。

理所當然地，訓練強度愈高，時數愈長，休息愈短，EPOC 愈高。這對想減肥的人來說當然是好事，但對想要藉由規律訓練來變強的耐力運動員來說，EPOC 愈少（圖表8 . 5 中的綠色面積愈小）代表恢復愈快。恢復的速度對多日賽超馬跑者或環法自行車手來說，可是決定勝負的關鍵，所以他們要了解的重要課題是「如何減少賽後的EPOC」。最有效的方法就是要收操，對跑者來說，在練完主課表後最好不要立即休息，要再進行緩和跑。研究顯示，在高強度間歇訓練結束後進行慢跑，EPOC會比直接休息來得低，意思就是緩和跑的確會幫助恢復，使你明天還能保持一定的訓練品質。

【注】5 這裡所提的高強度間歇是指跑步200 或400 公尺，以及Tabata 這一類的間歇訓練，並不是指肌力訓練。這一類高強度間歇因為沒負重所以不太容易增加肌肉量。但如果是進行會形成肌肥大的肌力訓練，因為肌肉量變多了，燃脂率也會跟著提高。這就像提高燃脂率的兩個門派，一個是LSD 派，另一個則是肌肉派，雖然門派的進路不同，但都能達到相同的效果。

書籍資訊
◎圖文摘自徐國峰、莊茗傑新書《跑者都該懂的跑步關鍵數據》——當你深刻認識、掌握自己的身體密碼，便能更安全地打造更強的自己。
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