10公里是個相當「親民」的路跑距離，無論是初跑者嘗試身手、馬拉松選手突破個人成績，或是鐵人三項51.5中的跑步項目，都是從10K開始。在台灣長跑歷代排名中，男子10K最快29分12秒01、女子34分16秒09，無論我們想在路跑賽或標鐵51.5中突破PB，甚至在馬拉松成績上有所進步，縮短10K的速度是相當重要的。多次拿過鐵人三項世界冠軍的Mike Trees 10K跑在30分鐘內，而他特別制定出一套12週的週期化訓練課表，助你10K破40分鐘！

從計畫開始

要實現目標，不是猛衝狂練就能達標，你需要計畫。比方說，現在就應開始計畫未來6個月的訓練；如果你在年末的鐵人三項賽季報了一場人生初標鐵51.5，你得現在就開始規劃如何提升跑速！

首先，每週至少花4小時在跑步訓練上，這是改善跑速的最低要求。Mike Trees建議可把高強度訓練放在周六日，他更進一步把訓練分成3個階段的「4週訓練週期」。

理論基礎

Mike Trees訓練理論的基礎是﹕起初速度比耐力更重要。這樣的理論可能與一些訓練方式相左，但Mike表示，為了達到比賽的速度節奏，訓練時就應以比賽的配速練習，有了速度再建立起耐力，而每個小週期都會漸進增加一些距離。Mike強調，從長時間慢跑來開啟訓練是錯誤的！因為這會讓人疲憊不堪且更難以提升速度。
．剛開始訓練時，你需要透過上坡跑、跳躍練習來增加步幅。
．練跑起初，也需要透過跑在75公尺的平坦道路上，增加步頻。
．耐力則透過逐漸增加強度的間歇訓練來強化。
．在每個4週訓練週期期間，保留1週的減量週。

階段安排

每一個4週訓練週期，都以3週正常、1週輕鬆為循環，這是因為任何生理變化發生的最短期間為3週。如果你離10K比賽還有很充裕的時間，也可以重複每一個正常訓練的週期；要注意的是，如果重複正常訓練，請確保進行3週後有1週減量。

此外，切記同一個階段不要超過6週持續進行，因為沒有改變，身體將適應這樣強度的活動，也將停止進步。以下是為期12週的訓練課表，以10公里目標打破40分鐘而制定，當然，你也可以輕易地把它改為24週。

第一階段

第二階段

第三階段

資料來源／TRI247, Mike Trees Coaching, 台灣長跑競技網   
責任編輯／Dama

 

馬拉松賽事的由來，是由西元前490年一位雅典戰士菲迪皮德斯，將馬拉松戰役勝利的消息帶回雅典，在將勝利的消息傳到雅典後不久，這位戰士就死亡了。後世為了紀念他，產生了馬拉松這樣的運動賽事。一開始馬拉松比賽並不是現在的距離，經多過次奧運的變革後，變成現在26.2英哩的距離。

雅典戰士菲迪皮德斯當初跑的是不是馬拉松到雅典的距離，也有所爭議，但可以確定他跑了相當長的距離。當年沒有做屍體解剖，所以他的死因可以非常多元，但最有可能的原因是 － 心臟病發。

心臟病與馬拉松死亡

根據一項長期追蹤 Marine Corps Marathon 海軍陸戰隊馬拉松的研究發現，約每5萬名人次參賽者就會造成一人死亡，死因多為心臟病。但是根據其他研究發現，馬拉松造成的心臟病沒有這麼高，如果是30-65歲沒有心臟病史的成人，要每80萬小時的跑步時間，才會造成一人死亡。這比搭飛機產生交通事故的死亡率還低。根據倫敦馬拉松（世界六大馬拉松賽事之一）的資料，約3.5年才會有一人因為心臟病死亡。因此要因為從事跑步運動產生心臟病死亡，風險並不如想像高。

如果以80萬小時換算到一個人身上，對一個健康的成人來說，每天跑一小時要跑2000年才會發生一次心臟病死亡的風險。考量到有氧運動對於心臟實際上是有保護作用，對於多數健康人來說，風險效益評估後，不用過度擔心跑步造成心臟病發的風險。

根據事後的分析，多數跑馬拉松而心臟病發的病人，事先都有一些徵兆。海軍陸戰隊馬拉松的研究發現，心臟病發的病人幾乎都有冠狀動脈疾病病史（心絞痛、心肌梗塞）。倫敦馬拉松的病人，有經過解剖的病人多數有冠狀動脈疾病，其他則有各式心臟疾病。

或許多數在賽事中產生悲劇的病人，多數在賽前都有不舒服或是胸痛的狀態，但是為了完成長期準備的賽事，並未告知朋友家人，更別提去就醫了。多數研究都在台灣以外國家進行，如果是賽前一兩週開始有胸痛等不適，可能不易在賽前就診，台灣就醫方便，如果在賽事前有任何不適，應當就醫以避免不幸。

如何避免憾事 心臟檢查？AED？

既然心臟病發是所有運動的最大死因，對於中高齡者是否需要在從事運動前，進行心臟運動測試，來評估身體狀況是否能進行運動呢？運動前的心臟檢查，可能可以發現有心肌梗塞或是心肌肥大，而避免運動中的不幸事件。

雖然運動前測試是很直覺可以避免遺憾，但是心肺測試只有不到4成的人可以完成。耐力運動員也會產生生理性心肌肥厚，因此可能在沒達到身體極限時，心電圖就會產生變化，而被錯誤判讀。況且，測試通常會在跑步機上進行，每2萬次測驗即可能產生一次意外。同時在跑步中產生意外的跑者，可能在壓力測試中完全正常，一般認為只有兩成左右的人可以在壓力測試中被檢驗出來。因此，是否需要做心臟壓力測試？相當值得深思。

Aspirin（編按：阿斯匹靈，止痛劑）可以減少冠狀動脈疾病死亡，馬拉松心臟病發不少是冠狀動脈疾病造成的，因此使用Aspirin可能可以減少這樣的憾事。但是Aspirin也可能會帶來容易出血的問題，考量到馬拉松賽事腳部會不斷的撞擊地面，可能增加微血管出血的風險，使不少跑者長期有黑指甲問題，Aspirin可能可以減少心臟病發，但是卻會帶來別的問題（胃出血等等，加上馬拉松對身體產生的壓力並不少）。因此，為了比賽而服用Aspirin，基本上沒有太大的好處。

跑者心臟病發特徵

全程馬跑者在比賽中心臟病發的機率，是半程馬拉松的4倍，代表著越長的比賽距離帶給身體越大壓力。長跑運動的整體風險，相較其他運動（鐵人三項、學生競技運動）發生心臟病的機率仍然低不少，因此並不需要因為少量的風險而不去運動。長跑運動的風險不比想像高，更被認為是可以保護心臟功能，促進身體健康的一種生活方式。

隨著路跑比賽的盛行，參與路跑運動的人口大幅增加，進而使比賽中心臟病發的人數增加。這樣的狀況跟想透過跑步運動增進身體健康有關，雖然整體心臟病發生率沒有明顯增加，但可以明顯發現，男性發生意外的比例遠遠高於女性。

透過生存者的資料發現，這些人多數在比賽前就有心臟疾病病史，固定有在就醫，而此可知固定就醫，就算有心臟疾病，只要身體狀況許可，仍然可以進行馬拉松比賽。其中，年紀大的跑者反而有較好的存活率，可能跟他們心臟病發多為缺血性心臟病，並因為缺血性心臟病產生的心律不整而導致。相對地，年輕跑者多為病理性心肌肥大產生，這些人可以活下來，跟在場是否有人能立即幫他們進行CPR有高度相關。而壓倒性多數的意外，發生在馬拉松比賽的最後10公里。

超過8成心臟病發的跑者，是靠著AED的幫助而存活。因此想要減少賽事上的憾事，早期醫護到達現場及AED的救助，是最能幫助到跑者，每晚一分鐘到場救治，就會減少7-10%的存活機率。因此好的賽事規劃可以減少這類的憾事，3-5公里一個救護站，並且要有機動團隊配有AED，可以及時到達病發現場。但是多數的比賽意外，發生在最後10公里，這最後10公里醫護人員加上AED的數量應該要更為密集，甚至應該思考是否每公里就應該有一個救護站。

運動，不管是肌力訓練還是有氧耐力運動，都被認為對長期健康有益。在有代謝症候群（肥胖、三高）的病人或是癌症病人上，也被認為對疾病控制有益，甚至有心肺疾病的病人，如果身體狀況允許，也應該在專業醫護人員的指導下進行運動。雖然心臟病是馬拉松賽事死亡第一大兇手，但是整體風險並不高，而獲得的好處相對非常高出風險非常多。最後不管是從事任何運動，只要有任何不適，務必停止運動並且就醫，不要熬夜喝酒後運動，增加非必要風險。

2011年首屆舉辦的大阪馬拉松，是因日本東北大地震而起，為了替災區、災民募資便發起馬拉松與公益結合的大阪馬拉松，不但能讓參賽跑友藉著參與賽事做愛心，受災戶也間接受惠。

所以大阪馬拉松又被稱為「慈善馬拉松」，由「高掛天空的彩虹」和「全速疾跑」組合而來。不同於其他比賽，大阪馬拉松的賽事目標是要做成世界上參加慈善選手最多的馬拉松，口號是「架起你我的彩虹」。

7種不同的慈善事業：生存的希望（幫助癌症患者及醫學研究），家庭（幫助患者家庭的治療），保護自然（推廣植樹造林），保護健康的水 ，支持孩子們的未來（為貧困地區提供食物），保護美麗的城市景觀。跑者報名時選擇其中的一個顏色，獲得手環，報名費中的500日元就會被捐贈給相應的慈善活動。

大阪馬拉松平坦開闊的賽道，帶你飽覽大阪都市風光，除了出發的兩個小升降，與終點前的陸橋之外，全程都是平路，從大阪城公園開始，經過大阪市役所、難波車站、通天閣、沿長橋、北加賀屋、經過南港大橋往沿海前進，最後抵達終點的大阪國際展覽中心。

起點-10Km：大阪城公園→大阪市役所

昭和天皇即時大禮記念事業之一，大阪城特別史蹟地內幅員廣大的歷史公園，於全球經濟大蕭條期中的1931年（昭和6年）克服種種困難而完成。目前園區內有大阪城國際文化運動館 （大阪城館），多用途運動場的太陽廣場，軟式棒球場，野外音樂堂，橄欖球，足球場等公共設施。聳立於公園中央的大阪城天守閣，設有供開放參觀的展望台與歷史 星期日白天，園中有不少業餘樂隊演奏（街頭音樂表演）。公園內廣栽各種樹木，每逢花季 是來賞櫻，賞梅的勝地，堀岸更可以看到一家扶老灌木觀賞水邊的野鳥。不只是深受大阪市民喜愛的都會綠洲，來自日本國外的觀光客也不少。

15KM-25KM：難波車站→通天閣→大正橋

其中最具特色的便是通天閣了，通天閣是位於日本大阪府大阪市浪速區新世界商業街的一個瞭望塔。為日本的登錄有形文化財產。具體地點是大阪府大阪市浪速區恵美須東1-18-6。

30KM-42KM：北加賀屋→南港大橋→大阪國際展覽中心

熱情的民眾是大阪馬拉松的另一大特色，每年平均有三萬名跑者參賽，卻有一百二十萬名民眾上街喝采，不時還有企業或學校在路旁的啦啦隊或樂團，敲鑼打鼓、吉他搖滾，熱情程度會令你忘卻跑步的勞累。

 報名  
 

馬拉松賽 (7小時)：海外選手可參加，其報名日期為比賽日的前半年，EX：2016大阪馬是10月30日舉行，故報名日為日本時間4/8~5/10，結果公布是隔月的6/9。參賽人數超過限制人數，大會將會利用抽籤方式選擇參賽者。
 
挑戰選手賽：距離為8.8k，人數限制2000人
輪椅馬拉松：目前未開放海外選手參加

過去幾屆的大阪馬拉松的舉辦日期大約落在十月底，但根據官方粉絲專頁資訊顯示，自明年起，大阪馬拉松將固定於每年11月的最後一個星期日舉行。

大阪馬拉松賽事資訊：
第七屆大阪馬拉松舉辦日期：2017年11月26日（日）
第八屆大阪馬拉松舉辦日期：2018年11月25日（日）

 路線 

大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

osaka-marathon.com

想要到大阪馬朝聖的跑者們，除了路跑訓練之外，又該注意什麼事呢？

1. 選擇參賽項目與完賽時間限制

必須一提的是，日本馬拉松對於關門時間執行的很嚴格，路程中也會設置多個封閉關卡，只要沒有在規定的時間內通過，就會被請上回收車載回會場，跑者除了邊跑邊玩邊吃之外，也要留意通過關卡的時間限制喔！

2. 前一日報到及參加EXPO也是日本馬拉松的重點

賽事的前一天通常是選手報到的時間，雖然賽事當天早上開跑前也會開放在現場報到，但是當天從各地湧入的參賽者通常會造成交通延誤以及各種不確定因素的干擾，建議跑者提前一天抵達會場報到領取號碼牌，紀念衫，晶片，寄物袋等參與物品，甚至還會有商店的折價券在裡面可以使用。重要的是絕對不能錯過報到會場EXPO ；EXPO上有各種運動廠牌，營養補給品，GPS等跑步裝備的販賣，甚至是針對賽事設計的限定版跑鞋，緊身衣褲等，有很多在台灣不好找到的限定廠牌或商品可以購買，也有紀念餅乾，紀念清酒，紀念毛巾等賽事紀念品，除此之外，也可以看到一些體感電玩或虛擬實境等運動行銷也來參與盛會，讓有趣的EXPO逛下來多采多姿，又吃又有拿，強烈建議前一日一定要來報到以及逛EXPO。

3. 欣賞沿途風景，不要放過補給並且保持微笑

日本舉辦馬拉松的嚴謹令人佩服，跑步路線通常會經過當地的觀察景點，不講求個人紀錄突破的跑者們可以一邊跑步一邊拍照，沿途還有許多熱情的民眾，學校團體的加油聲不於耳，居民也會主動提供巧克力，糖果，香蕉，麵包，甚至還有烏龍面，紅豆湯等補給，更有趣的是日本跑者很流行裝，讓整場賽事更像是一場嘉年華會 ，讓大阪馬拉松或其他日本馬拉松可說是好吃又好玩。

4. 選購周邊商品

完跑之後就能夠獲得完跑獎牌以及毛巾，大阪馬拉松的獎牌和毛巾都做得非常精美，融合活動精神或者當地特色，非常值得收藏。在完跑的會場都有提供列印完賽證明的服務 ，有部分賽事是必須在網站上查詢及下載，或者在事後將完賽證明以航空郵件寄出，有些賽事也有在網站上加購包裝組合的選擇，賽後網站上會有大會的攝影紀錄， 只要輸入參賽號碼就可以查詢到自己的照片而選購。

 

2017大阪馬拉松相關資訊

date 2017.11.26（日）
start time/place 馬拉松：9:00（日本標準時間）｜大阪城公園

course
全程馬拉松：大阪城公園→道頓堀→大阪市役所→禦堂筋→難波車站→京瓷大阪圓頂球場→通天閣→延長橋→北加賀屋→南港大橋→國際展示場INTEX

fee/closing time
全程馬拉松：13000日元｜限時7小時0分
挑戰選手(8.8K)：6500日元｜限時1小時50分

大阪馬EXPO  尚未公布

其他相關資訊請上官網查詢：Http://www.osaka-marathon.com/

©osaka-marathon.com

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雄獅旅行
台灣近畿國際旅行社
福泰旅遊
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