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全球知名運動指標品牌 PUMA 秉持 Forever Faster 的品牌精神,無論在時尚設計或運動科技領域都力求不斷創新與突破。近年受到疫情影響,全球 Outdoor 風潮逆勢高漲,人們開始走出戶外、深入大自然嘗試各種運動模式,其中變化莫測的天氣便是最大挑戰之一。乘著需求提升,PUMA 推出全新 SEASONS 高端戶外機能服飾系列,採用 5 大關鍵指標科技材質打造,讓每位運動好手在面對天氣的多變挑戰下,仍能保持舒適自在,突破自我極限。
設計起源來自越野跑步運動,PUMA SEASONS 高端戶外機能系列吸取戶外運動的多樣化需求,結合 RAIN 防水、DRY 透氣、WIND 防風、WARM 保暖、及 STORM 抗寒等 5 大關鍵機能打造而成,採用高性能面料適應越野地形及各種天候條件。
PUMA Run/Train 全球研發總監 Erin Longin 表示:「受到 COVID-19 疫情影響,室內運動空間的諸多限制下,我們注意到越來越多人改前往戶外運動健身,以提升自我免疫力。在這樣的需求下,我們特別針對戶外運動研發全新 PUMA SEASONS 高端戶外機能系列商品,將RUN PUMA 的概念擴大延伸,成為運動好手們的最強勁信賴的裝備後盾。」
PUMA SEASONS 高端戶外機能系列推出多款服飾商品,SEASONS StormCELL 防水抗寒連帽外套是在面對艱困天候環境下的不二首選,高機能設計加上防水係數高達兩萬 mm 的 SympaTex 防水無孔薄膜,運用由外而內的「防潑水外層」、「防水薄膜中層」以及「透氣裡層」三層結構面料打造而成,同時具備防水、防風、透氣功能,由 100% 回收材質製成,搭配內裡防水膠條完勝戶外寒雨挑戰;外型剪裁採用高性能接縫手法,加入按鈕式調節連衣帽包覆、魔鬼氈黏扣帶調整加長袖口鬆緊、具防風擋板的雙向式反光拉鍊及下擺調整設計,進而達到修身貼合效果;為強調舒適體感特別於腋下部位加入可開合拉鍊,在天氣變化悶熱時可隨機調節增加透氣舒適度;收納功能上則提供外部四個安全口袋、內部兩個儲物空間,更特別於大口袋中置入小收納袋打造袋中袋的夾層空間,可置放較容易遺失的私人小物,可說是 PUMA 最貼心的小巧思。
而 SEASONS RainCELL 防潑水連帽外套在機能設計上採用防潑水彈性編織面料打造,除了防潑水也達到防風效果,同時兼備透氣需求,同樣加入按鈕式調節連衣帽及衣領、魔鬼氈黏扣帶調整加長袖口鬆緊及下擺調整設計,進而達到修身貼合效果,而拉繩式拉鍊讓開關口袋更便利,收納無虞。
在下著的部分,SEASONS RainCELL 防潑水長褲同樣採用彈性防潑水材質,褲腳外側踝關節處的拉鍊式開合可方便遮擋覆蓋鞋身;半彈性鬆緊褲頭設計加入皮帶環,可搭配多樣勾掛式配件;多口袋設計增加收納功能,滿足穿搭與運動機能的雙向需求。
另外,因應冬天寒冷氣候,SEASONS WarmCELL 立領外套以優質抓絨面料打造,柔軟兼具保暖高機能需求,胸前壓印上電繡品牌圖騰全面質感升級,彈性滾邊袖口搭配拇指孔設計,更能貼合身體以防止冷風灌入,同樣提供多口袋收納設計,使用拉繩式拉鍊讓開關口袋更便利。PUMA SEASONS 系列同步提供男女尺段多款機能短袖 T 恤、短褲、薄長 T 恤及緊身褲等高端機能戶外運動服飾,以利運動好手們在面對多樣變化的天候下,仍能攻克各項嚴峻挑戰。
在鞋款部份,PUMA 推出全新銀河新色 Voyage NITRO 2 GTX 越野氮氣跑鞋,鞋面採用 GORE-TEX 專利防水材質,既能阻隔濕氣又可提供極佳的透氣性,置入雙層式中底,上層採用 NITRO 氮氣中底科技搭配下層 Profoam lite,在輕量高回彈下提供良好的穩定和緩衝;有別於第一代的襪套式設計,第二代升級 Voyage NITRO 2 使用跑鞋鞋口設計,更貼合各種腳型的跑者,快拉式綁帶系統設計不只提供中足穩定,同時也可固定腳踝,讓運動好手們在崎嶇地面行進時提升安全防護;鞋頭增加橡膠保護塗層,搭配後腳跟擋泥板設計,即便在濕滑山地也能行進無虞,專為戶外運動設計的大齒刻痕 PUMA GRIP ATR 超耐磨抓地大底,大齒刻痕顆粒更適合泥濘濕地、草地、與碎石濕滑地面,提供強勁抓地力。
■ StormCELL 抗寒:高性能縫合材質結構用來抵禦極端天候條件。
■ RainCELL 防潑水:科技材質結構有助在多雨氣候下提供防水機能,維持乾爽狀態。
■ WarmCELL 保暖:特殊隔熱布料能有效將熱量保留,柔軟兼具保暖機能。
■ WindCELL 防風:機能材質結構防止強風灌入,在外層阻擋冷風防止體溫下降。
■ DryCELL 透氣:吸濕排汗機能材質,快速將汗水帶走,以維持身體乾爽舒適。
全新 PUMA SEASONS 高端戶外機能服飾系列,即日起正式登台發售,而深受戶外玩家喜愛的 Voyage NITRO 越野氮氣跑鞋也將陸續於十一月推出第二代 Voyage Nitro 2 GTX 新升級款,除了在各大 PUMA 門市與百貨專櫃外,也可直接在 PUMA 台灣官方購物網站輕鬆入手。
資料來源/PUMA
責任編輯/Dama
台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,經過7天6夜的奮戰在10/9賽擊敗逾百位參賽者,勇奪冠軍。此場比賽總共有來自40個國家,131位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的第三站。
Atacama阿他加馬沙漠當地慢台灣11個小時,光是時差就相當難調整。賽事的氣溫約在-1度到35度不等,其空氣相當乾燥;由於沙漠東部的安地斯山脈阻擋了來自大西洋的濕潤水氣,雖然阿他加馬地處海傍,但該帶水域地區常年受副熱帶高壓控制,盛行下沉的離岸風,加之西邊的太平洋由於秘魯涼流的經過,下層水氣易凝結成雲或者霧,但難以成雨,這些因素的綜合導致阿他加馬沙漠成為世界上最為乾燥的地方,其年平均降雨量小於0.1毫米,有統計更指,1570年至1998年長達400多年時間幾乎未曾下雨!
這尤其在智利北部安托法加斯塔大區已廢棄的城鎮永蓋鎮周邊的地區。比起死亡谷早1500萬年形成的阿他加馬沙漠,其每年平均降雨量只有15公釐,相比於美國加州死亡谷每年66英寸的降雨量,只有死亡谷的1%,如同在火星上跑步。
在這樣惡劣的地理環就與氣候之下,陳彥博必須花七天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,平均每日需約跑30-45公里不等,才有機會在7天內完賽。所以在開賽前,他已經提前一個星期的時間來到智利做適應。經驗老到的他,在適應期間的狀況都相當良好,即便知道有與他實力相當的選手前來參賽,彥博依然保持鎮定,專注在適應及準備之上。彥博表示:這場賽事勝負關鍵在於;海拔高度的適應能力以及血氧的表現、下肢肌耐力、越野地形的技巧、氣候環境的掌握,接著就要看戰術策略以及臨場表現。
雖然心理壓力相當大,但曾拿過好成績,也重重摔過的他總是告訴自己:「撐下去!我們的基因都有著不服輸的力量,哪怕是一點點機會,我都想,我都想拼下去!」帶著這樣的拚勁以及24號的幸運號碼布,陳彥博於智利時間 10/2早上8:00開始了250公里的賽程,36.4公里的賽道、海拔3,206公尺至Stage2海拔2,629公尺。總上升245M,下降973M。
第一天賽道經過峽谷、連續起伏山丘和遼闊的沙漠地形,並通過充滿岩石壁畫的印加貿易古道。最終以4小時16分07秒完成36.4公里賽程,暫第四排名。當下的他已經開始懷疑自己,非常的沮喪,「不可能!我不可能落後這麼多!是訓練不夠嗎?!」
冷靜、思考、專注過後,經過一夜的休息,彥博感冒狀況好轉,第二天的44.1公里路程急起直追,賽道地形從沙丘到巨石峽谷,須涉水穿過2~3條零下低溫、非常冰冷的溪流(彥博強調…是極冷),水深及膝上,並通過古道和隧道。總爬升243M,下降535M。
為了追回領先名次,彥博在檢查點減少休息時間,從CP1(第一檢查點)到CP2追過3名選手。此時領先集團的6位男選手同時並進,彥博告訴自己一定要超越他們,後面的20公里沒有停下來補給和休息,一路持續加速到最後,在均高海拔2500公尺的環境下,非常非常辛苦。
彥博說:「昨天的身體不適和成績不理想多少影響心情,但是他必須擊碎心中的大石頭才能去突破自己,而大石頭就是負面情緒,調整好自己心態轉換動力繼續往前。」
第二天最終以5小時17分鐘 - 第一名領先抵達Camp3終點。
250公里7日賽進入第3天,其賽道為39公里,累積總里程將達到120公里。質極度粉碎、表面鹽質脆乾且空心,就像冷凍的花椰菜“frozen broccoli”一樣,腳一踩下去是會塌陷的,難以著力也無任何踩踏反饋,非常難跑,還有許多高高低低的斜陡沙丘,一路上很吃腳力,喻為如火星地表的環境下,下肢力量的運用技巧對選手來說是一大考驗。彥博說:「昨日半夜睡在帳篷內非常地冷,凌晨三點我被冷醒、難以入眠且睡墊還開始漏氣,沒有體脂肪的我睡得相當疼痛,沒有一天能夠入睡,幾乎都是淺眠或是被冷醒,一天比一天還要劇烈疲憊。」
第三天的比賽很困難,剛開始的25公里,6位男選手集團式前進,想要超越我取得好位置。起跑時覺得很疲累,前兩天的乳酸累積和睡眠不足,讓我一開始速度拉不開…但他咬緊牙告訴自己堅持信念,一步一步跑起來,和德國選手Ben一起前進,到了25公里處和前方集團選手會合,開始多位選手的拉鋸戰,每個人都想取得領先。」最後4.9公里彥博發動攻勢,急起直追其他選手,以4小時40分完成最艱難的路程再度以第一位回到終點。
經過三天的奮戰突破重圍,第四天的地形難度相當,且長度更長一些。起跑地形從火山群開始,下切陡坡沙丘到灌木林溪流山谷,然後通過沙漠森林,選手必須在茂密的尖銳樹枝叢中穿梭,接著到達鹽質沙礫地形,12公里的空曠鹽砂地表,沒有遮蔽的路段下,此處高溫幾乎達到40℃,極度乾燥。
為了備戰第五天的Long Day,前面20公里經過連續高高低低的沙丘,彥博持續用較慢的速度在跑。其他選手注意到他的策略,試圖想要追趕他、追上名次。一開始他和德國選手Ben暫居11、12名位置,後面的路程,他們兩人應用戰略交替領跑,直到30公里處達到領先位置,排序前2、3名。
彥博表示:第五天跑得很辛苦,腿開始感到痠痛,尤其後面CP3(第三檢查點)到CP4的路段,有岩石、沙地礫石,鹽質的碎石掉到我鞋子裡,踩起來非常非常地痛,加上後面14公里很熱,氣溫很高,北愛爾蘭選手Neill進全力衝刺向終點,這樣的競爭也加重了彥博的壓力,對於明天的一決排名競賽日,他有信心能突破重圍嗎?
第六天的Long Day 73.3公里,不負眾望的陳彥博以8小時53分08秒完成。過程中前24公里兩個檢查站,彥博保持穩定速度前進,並未第一進站,後續穩紮穩打追回排序。最終於智利時間下午5點半以第一名抵達Camp6終點,較第二名北愛爾蘭Neill選手快20分鐘。此時的彥博已經相當疲累,即便準備了大1.5號的越野跑鞋,腳趾與大拇指指甲的血泡已很難穿下,但他表示仍會全力完成比賽,用盡洪荒之力去跑完最後的10公里。
在這幾天的過程之中,每每當他想要倒下時,他總會握緊拳頭鼓勵自己;撐下去,再撐一下吧…拜託一定要撐過去,如果在這裡倒下,就沒有任何機會了,戈壁的熱都撐過了,這算什麼!加拿大700km都撐過了,我辦的到的!
帶著這樣的堅持與毅力,最後一天,彥博開始發瘋的拔腿狂奔,忘了疼痛,忘了痛苦,不斷以每公里4-5分速衝刺著,大口呼吸著,在2400m的高原衝刺呼吸著,告訴自己:只要有一絲機會,都應該要全力以赴。
就這樣他一路追過了2-3名的選手,接下來,就只剩第一名的Neill了,奔馳了8公里,經過了最後一個CP7檢查站,此時的他,大腿、阿基里斯腱、肩膀,已經痛到快炸裂,嘴唇也乾裂,開始有點高山症頭痛的現象,但彥博不管這一樣,一心只想撐到終點。
前前後後開始最後的互相衝刺與較量,直到最後的5km,他開始將距離與其他選手拉開,像是沒命的不斷衝刺,每一步推蹬,腳下每一顆細沙、每一個石頭,都是如此熟悉,右轉過了己的大岩石與沙丘後,前方出現了終點線!
圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁