如果你們還記得，大約在兩年前Garmin 935上市時，我曾發過一篇文談論「跑步關鍵數據」的看法。如果你們忘記了，那篇文的節錄是這樣的：

「數據化有它的好處，但如果一味追求數據化，那就是見樹不見林、捨本逐末。作為分析而言，垂直震幅、觸地時間等等都是很有意思的數據，知道自己的長短處、找到可以精進的方向。但如果你一開始的方向不對，認為只要追求完美的跑步動態指標，最後就能達到更好的成績，那就是我說的見樹不見林了。」

「我認為數據可以用來輔助、分析自己跑步的型態改變，但不是用來檢視一個人跑得好或不好的指標。一個人跑得好或不好，到賽場上就只有一個指標，就是完賽時間。」

兩年過去了，尤其是現在我拿到了最新款的945，我的想法改變了嗎？

我會說是，但也不是。

從舊錶換到了945，我第一個感覺就是「哇，這麼多新功能。」隨後卻馬上開始擔心「所以我要怎麼用？」不是說那些功能我不會用，而是說在很多時刻，它提供的東西甚至超過我需要知道的了。

例如訓練負荷給了我一個數值，然後根據 firstbeat 的後台，它覺得我跟「一般人相比」是過度訓練。可是我本來就不是一般人，我在Garmin Connect的數據裡，無論是里程、活動時間、次數、強度、都超過了99%的人，你怎麼會覺得我是「一般人」？

錶的設計本來就是為了符合大多數人的需求，這我理解，因此不能也不該期待它在每一方面都能完美無缺。那怎樣的數值對我是合理？還是要回歸到基本面上：

這次跑完的配速怎麼樣、同樣配速下的心率是不是合理？心率也有可能不準，自評的辛苦程度到哪，All Out 還是有所保留？這些東西有些手錶會告訴你、有些不會、更有些它會誤解。這就為什麼無論數據再詳細，我每一天訓練後，都一定會筆記下心得。

我跟你們分享個小故事：一年前我曾跟一位年輕的女跑者訓練過很短暫的時間，之後也變成了朋友。有天她的錶壞了，不得不買了第一支光學心率錶。完成第一次訓練後，她問了個很可愛的問題：「嘿，所以心跳165是高還是低？」

我一聽不禁笑出來，你居然不知道165 bpm對自己來說是高還是低？因為這是她第一次測到自己的運動心率，在那之前都是用很簡單的碼錶訓練，強度高低都是憑體感。你說這樣的人怎麼可能會有好成績？

她的一萬公尺最佳是32分台，女生。

所以有時候我會覺得，這些很詳細的資料分析與監測，是不是某種情況上限制了我們自由地奔跑。我們變得很依賴這些裝置，很多人沒有手錶就不出門跑步（譬如我也是）、GPS 失準就緊張兮兮、心率偏高就不敢跑下去，也不管是儀器的失誤，跟身體反饋是否一致。

這對我來說很荒唐，因為回歸到原點，你跑的每一步並不是傳送到你的手錶、馬拉松世界、Strava，而是累積到你的身體裡。

現代人跑步已經是社交的一部分了，你很難回歸到那個沒有跑步APP的時代，當一個純粹的跑者。就像很多人雖然討厭 Facebook，但當你不得不使用它，那怎麼找到一個平衡點。

科技不一定始終來自於人性，當你在使用時，也偶爾提醒自己要抽離一下，想想自己為何而奔跑。也許是為了更好的成績、也許是成就更好的自己、或者沒有理由，你就是喜歡跑步嘛。

現在看很多人跑步，好像變成了軍備競賽。你有最新的鞋，那我一定也要有。你有最新款的錶，那我怎麼可以輸？

Garmin 945到底值不值得買？這問題真的很難。因為功能這麼多，你需要的是哪個，它提供了這麼多套件，但你實際會用的又有多少？

這些我都沒辦法替你回答，但也許有件事可以很簡單地判別：如果你覺得它可以幫你增加一些跑步的動力，那就買吧。就像有人穿了 4%、全馬跑五六個小時，我也覺得滿好的。至少他穿去跑步了，有跑就值得。

945真的是隻好錶、但我先前用過的310, 225, 235同樣也是，其他品牌Polar, Suunto肯定也不差。但它值不值得美金$600、台幣$19,900？

我儘量客觀地呈現，不過最後這題

還是應該由你回答。

在寒冷潮濕的冬季，雨雪天和低溫環境讓戶外跑步顯得異常艱鉅。然而，Nike Run Club（NRC ）應用程序的相關數據表明，越來越多的跑者在冬季嚴酷苛刻的跑步環境裡，依然闊步前行。針對這一轉變，耐克將跑者的實際需求和NRC 獲取的數據相結合，設計研發了能夠幫助跑者從容應對冬季惡劣天氣的跑鞋及跑步服裝產品。Run Utility 跑步系列產品通過反光細節、保留透氣性的拒水設計來提升產品性能、可視性和舒適度，幫助跑者無懼天氣狀況，勇敢開跑。

材料升級助力冬季跑步征程

全新Run Utility 跑步系列產品，通過材料升級，進一步提升必要的摩擦力、拒水性能和反光性能，在冬季為跑者帶來周全防護，打造舒適流暢的跑步體驗。

強勁摩擦力
全新Run Utility 系列跑鞋的顯著性能體現在外底的超強抓地力——外底採用精製橡膠設計，橡膠凸紋能夠輕鬆駕馭濕滑路面，幫助跑者在寒冷多雨的冬季更加穩步前行。

出色拒水性
該系列跑鞋產品採用拒水包邊橡膠材料以提升拒水性，而在其它位置仍然運用透氣面料以實現空氣流通，控製鞋內溫度。鞋面上的外層材料以及內置PU 防潮薄膜，從內到外幫助雙腳保持乾爽。而服裝產品則採用了耐克引以為傲的產品科技之一—— AeroShield ，有利於溫度調節，幫助跑者應對冬季跑步的多種天氣狀況。

閃耀反光細節
針對冬季晝短夜長的特點，U tility 系統中的反光性能在跑鞋和服裝上都有所體現，打造從頭到腳的反光細節，為安全跑步保駕護航。

跑鞋產品

針對冬季戶外跑步，一雙速乾跑鞋無疑是跑者的最佳搭檔。全新Run Utility 系列包含5款跑鞋產品：Nike Air Zoom Pegasus 35 Shield 、 Nike Odyssey React Shield 、 Nike Renew Rival Shield、Nike Air Vapormax Run Utility 以及Nike Free Run Shield。該系列產品全新鞋面構造和材料能夠在冬季潮濕和寒冷的跑步後，達到速乾效果。此外，跑者們需要足夠的外底抓地力來幫助他們在冬季潮濕的環境裡跑得更加穩健。而穿脫方便也是跑者的一大訴求，Run Utility 系列跑鞋應用栓扣繫帶系統，在寒冷潮濕天氣中亦可輕鬆調節，易於穿脫更加舒適。Run Utility 全新升級的跑鞋產品旨在為不同跑步需求提供更加完備的解決方案，幫助跑者各個擊破冬季跑步困境。

跑步服裝產品

輕便靈活、拒水保暖的跑步裝備，在寒冷的冬季毋庸置疑是跑者的最大訴求。Run Utility系列跑步服裝產品採用突破性的AeroShield科技，幫助有效提升氣候適應性的同時，能夠散發身體多餘熱量，實現體溫調節功能，令跑步服裝更加輕盈、舒適自如。柔軟輕質的拒水面料能有效導濕速乾，保持良好透氣，讓跑者在陰雨天也能肆意暢跑。部分服飾產品還採用了多口袋設計，便於存放手套和隨時穿脫的其他單品。在強大防護之外，通過巧妙的設計，令產品更加便攜，盡顯時尚風範。

了解更多Run Utility 跑步系列產品，請訪問 Nike.com.。

2016年，第一場鐵道馬拉松接力賽在新北雙溪、貢寮地區盛大開跑，你 #追火車 了嗎？2017年第二屆即將開跑，滿滿的火車意象，加上依山傍溪的美景，喚起你最動人的鐵道回憶，再寫最美好的旅跑記憶，千萬不要再錯過了！

鐵道馬拉松接力賽 傳遞懷舊交通運輸精神

鐵道馬拉松接力賽為全球少見、台灣首見「路跑、鐵道及旅遊」的運動盛事，以傳遞鐵道路牌環(套)接力方式，跑經太平洋岸、舊草嶺隧道、海岬海灣及海蝕平台、雙溪河岸、宜蘭線鐵道旁公路，並於福隆等四個車站附近交接棒次；賽事精神為「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」；本屆將首度設置美學與音樂雙設計師共同為跑友服務，教父級設計大師蕭青陽負責本次完賽禮及週邊設計製作，再力邀台灣頂尖DJ負責編排音樂激勵跑友；另台鐵全套四款電氣路牌型式，分別為「一圓二方三角四橢」，首屆大會完賽獎牌依其傳統形制復刻為三角形，今年設計為圓形，錯過今年要再等四年，才能完整收集。

賽事路線

不僅追火車 還要搭火車

這場鐵道馬拉松有趣的地方是，參賽者需搭乘火車到下一站的起跑點集合，因此，跑者們不僅要追火車，還要趕上班次，才能在指定時間前抵達起跑點，趣味十足。

各棒次路線資訊以及檢錄時間

雙人組棒次棒次路線資訊以及檢錄時間

組別說明

全程以接力方式完成，報名組別: 共分 3 組，請於報名時選擇組別，並填入棒次表，七人組並確定每隊至少 1 名女生，並擔任第 1 棒。雙人組棒次性別不限。

這麼有趣的追火車接力賽，趕緊揪朋友一起來跑吧！

*簡章、詳情請見賽事報名網站：http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

Running Holidays -2017新北市鐵道馬拉松接力賽

date  2017年4月16日（日）6:00－15:00

place  起點近福隆遊客中心，終點為雙溪高中運動場

報名網站 http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440