一日兩跑（Doubles）是多數精英跑者的訓練標準方法，但市民跑者鮮少能達到這樣的目標，即便時間足夠，也會擔心有過度訓練或傷害風險。然而據美國休士頓大學運動生理學家暨越野跑教練Steve Magness建議，對於追求自我突破的嚴肅跑者來說，是時候重新考慮自己的訓練策略了！

Steve Magness表示﹕「有一種誤解，認為一日兩跑是高里程選手和精英選手才需要做的事，但許多跑者都能從中受益。」為什麼呢﹖研究已顯示，在耗竭狀態下一日兩跑可促進脂肪燃燒、訓練身體更有效率地使用肝醣，並刺激粒線體產生，而更多的粒線體可延緩疲勞。除了這個，一日兩跑還有其他好處。

為什麼你該嘗試一日兩跑﹖

好處1﹕如果你要在週間一次跑10-13公里可能較難，但如果把這樣個公里數拆成兩半，你將獲得驚人的跑量好處。例如，一天跑兩次40分鐘可增加人體生長激素（在跑步中，生長激素產生的高峰期大約是40分鐘），這有助於建立和修復肌肉。

好處2﹕你還可以享受兩次運動後的安靜代謝率（RMR）飆升，這被稱為「減肥催化劑」，有助於減重。

好處3﹕在較短的訓練中較容易加快配速；有時進行兩次狀況良好的訓練，更勝過一次。

好處4﹕運動生理學家暨線上跑步教學網站創辦人Greg McMillan指出，通過縮短每次練習之間的時間，你正在嘗試讓身體恢復得更快，而加速恢復時間對訓練來說是件好事。

不過，如果訓練過度將提高傷害風險，所以我們也要熟知如何「安全地」進行一日兩跑。

一日兩跑的時機

無論你的練習或課表是什麼，累積里程很重要，可透過每週一次的一日兩跑來增加總里程，同時仍然保有休息日。在進行間歇訓練或節奏跑等關鍵訓練後的4-10小時，可做20-45分鐘輕鬆跑，此時不需要在意配速。這樣不但能增加跑量，還能透過增加新陳代謝來促進第一次練習後的恢復，讓你的下一次訓練更加帶勁！ 

「最佳跑後恢復來自一日兩跑的第二跑」，即便如此，跑步作家布拉德·哈德森也指出，如果你實在無法忍受一天內穿上第二次跑鞋，那也可以嘗試水中慢跑、騎自行車或滑步機，這些選擇可提供類似的恢復效益，同時不會受到過多衝擊。 

要注意的是，在建立耐力、肌力和心理準備上，每週的長距離訓練是無可取代的，特別當你的目標賽事是半馬或全馬時。因此，你可以保持長跑和關鍵訓練，只需將中距離的恢復跑切分。

如何運用一日兩跑破PB﹖

這是針對經驗豐富的跑者，他們擁有扎實的有氧基礎和高遠的目標時間，很適合透過一日兩跑來增加耐力和速度。以下方法適用於想盡力加強訓練並尋求額外跑量提升的人，原則是在你的速度訓練日，根據特定比賽目標量身規畫短距離高強度訓練（距離約是第一次訓練的一半到4分之3）。

∙ 如果你想提高半馬或全馬速度﹕依照早上的節奏跑配速調整晚上的訓練，例如重複3 x 1,600公尺，速度比節奏跑再快一些。

∙ 如果你的目標賽事是5K或10K﹕和早上的節奏跑配速相同，並在晚上增加更短、更快的重複爬坡或間歇訓練。例如以10K配速重複4 x 2公里，恢復3分鐘；接著以3K配速重複4 x 400公尺，恢復1分鐘。 

Steve Magness提醒，當部分肌肉疲勞時，你必須使用平常不會使用到的肌纖維，所以你必須制定一個不同的策略來深入挖掘它們。而上述負荷讓你的跑前暖身、跑後伸展和恢復顯得更加重要，所以切記休息日就得完全地休息。

資料來源／Runner's World, Daniel
責任編輯／Dama

美國運動員Zach Bitter剛在去年一天雙破兩項100英里以上世界紀錄，堪稱超馬界神級人物。疫情下只能待在家的他也沒閒著，5月16日，他以12小時9分鐘15秒，也就是每公里配速4分31秒的時間打破跑步機100英里（160.934公里）世界紀錄，將原紀錄推進超過20分鐘。更強大的是，這麼長的時間一般人都需要許多固態補給解嘴饞，他卻除了最後嗑一盒洋芋片之外，其他全部只喝液體補給，神人簡直是羽化成仙！

延伸閱讀：4分速跑160公里超馬 美國神人一天破兩項世界紀錄

2020年跑步機上的爭霸戰打得火熱，光是50公里跑步機世界紀錄，從一月至今就已三度被刷新，而現年33歲的美國運動員Zach Bitter選擇挑戰自己擅長的100英里（160.934公里）。事實上，他在2019年8月底甫以平均配速每公里4分13秒、共11:19:13跑完室內操場100英里，成功打破100英里世界紀錄，更同時繼續以12小時跑104.8英里（168..6公里）打破自己在2013年創下的世界紀錄。因此，這次對他而言是距離相同，但「賽道」不同的挑戰。

延伸閱讀：跑步機50K破三！ 美國跑者在高中體育館打破世界紀錄

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A history making day for @zachbitter as he continues to redefine what is possible for human athletic performance ????‍♂️???????? #treadmill100wr

SFuels（@sfuels.sf）分享的貼文 於 PDT 2020 年 5月 月 16 日 下午 7:56 張貼

挑戰1：心理焦慮

Bitter在完跑受訪時告訴外媒Runner’s World，他在挑戰過程中最重要的是不斷重振精神。「在跑步機上如果停下來就像浪費時間，而我會因此感到焦慮，在跑步機上幾乎必須斷斷續續，即使只是為了切換跑步機（他以同時兩台跑步機做挑戰）。」

挑戰2：耗電太兇

為了這次挑戰，Bitter在自家安裝了兩台NordicTrack X22i跑步機，在比賽前他並沒有做太多測試，因為他知道機器會在幾個小時後超時，所以他直接規劃切換兩台，以防萬一發生故障。「我們有大約4星期的計畫時間，有很多可能出錯的地方，但幸運的是沒有重大問題發生。」

不過，挑戰途中仍有意外小插曲，例如房間內放兩台跑步機、兩台攝影機、一台電風扇和一台冷氣，總耗電量爆表，使其中一台跑步機的螢幕突然變黑，雖然仍在運行且能計算距離，但他們不得不多接一條延長線，以減輕房內電器的功率輸出。又一次，跑步機短暫地停止計數，幸好他們有注意到且立刻解決問題。

挑戰3：高溫和補給

補給對於馬拉松、超馬選手都是至關重要的環節。Bitter制定了一套類似去年8月跑100英里室內操場的補給策略，但出現了一些問題：去年的室內賽道溫度約華氏15.5℃，是個跑起來相當舒適的溫度；但儘管試了再試，空調、電扇通通出動，Bitter家中的溫度都在21-24℃之間，更讓他驚訝的是，過熱的溫度並不是來自外部環境，而是跑步機本身散發的熱量。

過熱的溫度讓Bitter在挑戰一開始的幾個小時就感到脫水，於是他試著只靠液態的能量飲做補給；接下來幾個小時，跟時間賽跑的他消耗更多能量，於是他把1小時內的液體攝入量增加到約1700cc；再過幾個小時，他的胃感覺恢復了正常。

挑戰4：無趣中的娛樂

為了在無趣的跑步機上擠出一點樂趣，Bitter跟跑步機的配速玩上上下下遊戲，不過通常在每公里4分20秒上下。「我只想讓思慮遠離跑步機與距離，如果想太多，可能會一次『失分太多』，隨著一天的時間，我在1英里內換了3-4個不同的速度，而這些配速幫助我更接近目標。

同時，Bitter也忙著收聽廣播、音樂，以及現場直播，讓他最驚喜的是喜劇演員伯特·克萊歇爾（Bert Kreischer）的出現，伯特花了許多時間和三位超馬女運動員聊天，Bitter的妻子妮可也加入其中，他們甚至聊到一起培訓伯特達成100英里。Bitter認真地看待伯特想跑超馬的意願，他說：「伯特對24小時在跑步機上跑50英里很感興趣，我認為他在跳到100英里之前，會先跑個50公里或50英里。」而這些有趣的話題，也陪伴Bitter度過了第11公里後的數小時。

即使分散注意力，跑步機上的時間仍然度日如年。在87英里（約140公里）處，Bitter跑進浴室裡休息兩分鐘，吃了一盒橄欖油加海鹽洋芋片，這是他唯一吃的固體食物，而最終他總共吃了12包能量飲、洋芋片和226cc的蘇打水。

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Zach Bitter（@zachbitter）分享的貼文 於 PDT 2020 年 5月 月 16 日 上午 10:56 張貼

Bitter從去年8月至今，9個月內摘下第二項100英里的世界紀錄。當他終於完賽後，他立刻大啖牛肉碎末、奶酪和海鹽等鹹食來補充。打破世界紀錄幾天後，Bitter恢復不少，不過他暫時不想在跑步機上長時間跑步了，他估計需要花6星期去讓雙腳完整恢復。

新冠病毒疫情下，Bitter有不少賽事取消、延賽或是懸而未決，不過他只要保持健康，就會追求自己設定的紀錄。他說：「我一直將紀錄視為有趣的目標，在每項大計畫中，我享受跑步的樂趣，即便曾有過糟糕的日子，仍然在訓練和準備上得到許多樂趣。在過去兩年，我過的好日子多過糟日子，所以這些事對我可能很有趣。」

如果要做下一次挑戰，Bitter計畫每英里加快10秒鐘，大約用每公里4分07秒的配速完成100英里。

資料來源／Runner's World, @zbitter
責任編輯／Dama  

2017年在韓國東豆川市舉辦的KOREA 50K Trail Race，即將在4月23日盛大舉辦，東豆川市位於首爾北部，距離朝韓軍事分界線僅20公里。賽事設全程組59公里組及體驗組10公里，比賽將從東豆川事體育場出發，翻越Chilbong，Cheonbo, Haeryong, Wangbang和Audeung五座山峰。該比賽是韓國第一場長距離越野跑賽事，也是ITRA（國際越野跑協會）認可的第一場韓國賽事，完賽選手可獲得ITRA 的4個賽事積分！

已往參加過的選手，都對KOREA 50K Trail Race的路線、美景讚不絕口，能獲得ITRA 4個賽事積分，賽事的難度自然不在話下。去年大會設定的關門時間是12個小時，接近40％的選手沒辦法在限時內完成，因此今年特地將時間拉長至15個小時，自然也吸引更多各國越野好手前來挑戰，其中即包含今年(2017)一月參加SUPERACE台灣站獲得團體組冠軍的「高雄鐵人隊」的三位菁英跑者，自稱三傻的他們將代表台灣參與本次經典越野賽事。

「既然是報名團體組，我們就一定會等最慢的那一個，絕對不會自己衝自己的啊！這就是團體賽好玩的地方，不是嗎？」三傻中的大哥－崔毅軍說
在高雄鐵人隊這個大家庭裡，大家都稱他們為三傻，因為不管是訓練上、或是在各種賽場上總是看到他們一起出現，而他們三位在這個傻勁十足的團體中，每個人所扮演的角色倒是分配得非常明確。

崔毅軍（崔傻）－標準運動員體型，出賽得名十拿九穩，據說在鐵人三項場上，沒有人不認識他，因此總是展露出經驗老道的老大哥模樣。
馮國璋（二馬）－在銀行上班，多年前接觸鐵人三項之後，熱愛挑戰的靈魂大爆發，可以說是現今最不安逸的上班族了，
葉寬裕（寬裕）－講話總是慢條斯理，不急不徐，二毛說他是三傻裡的公關，因為只要出國比賽所有機票、住宿都由他一手包辦。
 

對於面對瘋狂這件事我們沒有設限 只要是挑戰通通都來

聽到高雄鐵人隊這個稱號，大概都會覺得他們應該只玩鐵人三項吧？但毅軍表示他接觸鐵人三項已經有很長一段時間，也常出國參與各大國際賽事，一年多前在偶然的機會下接觸到越野跑，他才驚覺原來在鐵人三項之外，還有這種單純只靠著自己身體的能耐，奔走在山野間，歷經溪流、攀岩，這樣衝擊又刺激的比賽，當然一發現這樣好玩的新挑戰，絕對不會忘了要推另外兩個團員一把，把推坑精神完全展露無遺，而三人最近更是剛挑戰完成2017橫台賽。
 

超越極限，是一種不管多痛苦都必須實踐的使命

對於挑戰的不設限，是他們對於自己的要求，所以今年一月報名了SUPERACE台灣站，毅軍說其實第一屆的時候他們就曾有想過組隊參加，但是當他看到報名費要一萬二，然後簡章上還說這三天所有的水、食物、睡袋還有其他參賽用品都要自己背在身上，兩天晚上還要睡帳棚！他就想說「這什麼鬼東西啊，這麼貴，還要自己背東西，誰會報啊！」但自從接觸越野跑之後，就能理解要舉辦這樣的越野超馬賽，不僅距離要拉長至一百多公里，還須將天數增加到三天，這當中所有細節與安全上的安排規劃，都必須要花費相對的時間排除各種困難，才有辦法達成，當然就能明白為什麼SUPERACE會是這樣的玩法與費用。

所以特地找了另外兩傻一起組隊參加，在第二天的賽程中，寬裕因為腳受傷沒有辦法跟上其他兩位的速度，害怕拖累了團隊成績，所以要團員先往終點跑，但身為老大哥的毅軍覺得既然報名團體，就應該要一起進終點，才有意義。最後，在三人互相鼓勵與扶持之下，不僅共同完成了挑戰，更是以團體第一名之姿獲得了KOREA 50K的參賽資格。

用團隊精神累積冒險 共同成長

這次參加KOREA 50K越野賽的團體組，最近收到大會通知信的時候才發現團體組規定三人抵達終點的時間不能相差超過10分鐘，否則將會取消團體競賽資格。當天聽到這消息的毅軍突然激動的說「我們不是報個人組嗎？夭壽！寬裕你趕快去把你的腸胃看好啦！不要又比賽一直拉肚子，拖累大家！」雖然老大哥毅軍這樣嚷嚷著，但整個團隊中最在意團隊精神的非他莫屬了，每一次只要是組隊報名，他都不會將成績放在第一順位，只在意三人是不是能一起完賽，只要有一個人稍微慢下來或狀況不好，他就會馬上展現出老大哥應該有的風範，以最慢的那個人為定速標準，對他而言，能一起完賽的意義比任何成績證明都來的重要，成績只是一個數字上的大小變化，但能一起完成挑戰，卻能獲得無法量化的成就。

這次高雄鐵人隊出戰韓國，是由高雄鐵人隊孟亞輝帶隊，SUPERACE也將會有特派記者一同隨行，並在網路上進行即時轉播（4/22~23），想要追蹤高雄鐵人隊的參賽實錄嗎？請隨時關注SUPERACE粉絲專頁。