近期備受跑圈、社群及媒體熱烈討論的 PUMA NITRO 氮氣中底科技 與 INNOPLATE 碳纖維動力推進片,是力促挪威跨欄好手 Karsten Warholm 打破世界紀錄、火雞女孩 Molly Seidel 奧運初登場奪銅的雙大秘密武器,也讓 PUMA 氮氣跑鞋備受體壇矚目。
對台灣跑者而言,PUMA 今年推出的旗艦級 Deviate NITRO 氮氣跑鞋搭載這兩大秘密武器,提供跑者最高規格的緩衝避震與動力推進效能,完勝專業跑者對於夢幻跑鞋的高標期待,也贏得 2021 超級跑鞋的美名。目前市售版本中,除了有首波實穿配色的 PUMA Deviate NITRO 氮氣跑鞋外,還有專為夏天跑者量身打造搭載超涼感科技及高效濕度管理的 Deviate NITRO COOLADAPT,以及因應東京奧運盛會所推出的限量 PUMA Deviate NITRO SPECTRA 光譜限定版配色,想領略選手腳下 NITRO 氮氣跑鞋威力的跑者們值得一試。
PUMA NITRO 氮氣中底科技是將液態氮注入高品質物料製成的小型胚模中使其發泡延展,發泡完成後的中底便會透過氣泡造成肉眼看不見的空間,帶來輕量與高效緩衝並存的穩定腳感,最後再將發泡後胚模壓製塑形為最終中底。PUMA INNOPLATE 動力推進片改用一定比例碳纖維融合其他材料複合打造而成,增加彎曲剛性更加親民,更符合大眾跑者需求。
PUMA 旗艦級 Deviate NITRO 超級跑鞋,採用雙層式 NITRO 氮氣科技中底,提供最高規格緩衝避震效能,同樣使用高透氣機能網布包覆鞋面,搭配 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底與有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板,為每個步伐帶來強勁抓地力與更好的穩定度,全新 semi-curved 楦頭設計提供前腳掌更大擴張空間,有效增進推進動力與身體穩定性。僅有 268 公克超輕鞋身重量的旗艦級超級跑鞋 Deviate NITRO 的關鍵跑鞋科技秘密武器,在其雙層式 NITRO 氮氣中底之間,將以碳纖維強韌材質製成的 INNOPLATE 碳纖維動力推進片崁入,能有效串連前後腳掌反射時間,在蹬腳往前邁步的同時進而推動加速動能,創造最大動力推進爆發力,獨特全長式叉狀設計能有效減輕碳版重量,絕佳的動態足體形狀輪廓則有助跑者的步態更加流暢,讓每個步伐加速更省力有效率。
PUMA NITRO Family 自年初至今已推出多種款式以滿足不同跑者的量身需求,包含:旗艦型 Deviate NITRO 氮氣碳板跑鞋、適合每日練跑強調舒適避震的 Velocity NITRO、超羽量級 Liberate NITRO 競速型氮氣跑鞋、適合高足弓跑者或長程健走久站的全長加厚版終極避震 Magnify NITRO、以及僅在鞋後跟添加 NITRO 氮氣中底的輕量入門款 Electrify NITRO 等,而在第四季也會有首款專攻戶外越野競跑的 Voyage NITRO 即將引進台灣市場,豐富多樣化的選擇無疑是台灣跑者一大福音。
除了一般足型的跑者以外,PUMA 也特別針對低足弓或扁平足的消費者量身打造這款 Eternity NITRO 穩定支撐型氮氣跑鞋,特別在鞋中底加入獨家 RUNGUIDE 高密度環狀結構,彷彿在足部外圍增添穩固強化護欄,能有效提升雙腳邁步時的穩定性與支撐防護,避免足弓不足所導致邁步時過度內旋而造成的運動傷害。
強調穩定動作控制的機能型 PUMA ETERNITY NITRO 氮氣跑鞋,由高支撐機能網布鞋面打造而成,特別採用 OPTIFIT 優化綁繫系統輔助強化鞋身包覆,中底置入比一般 EVA 輕量 46% 的全長式高緩衝 NITRO 氮氣科技,打造極致輕盈鞋身的同時更給予高避震回彈。大底使用 PUMAGRIP 進階防滑耐磨橡膠大底,與一般橡膠大底相比抗滑效果直線提升 31.6%,同樣在後跟處加入有效降低跑步空氣阻力的外顯式導流板,為每個步伐帶來強勁抓地力與牽引力。
最值得一提的是,足弓不足或俗稱扁平足的跑者容易因為過度內旋而導致腳踝有向內傾斜的狀況,走路或跑步時人體的體重會偏移到足部中央或內側位置,進而影響足部、膝蓋、和臀部的動作型態,降低跑步效能甚至造成運動傷害,因此對於足弓不足的消費者而言,一雙擁有高支撐防護的穩定型跑鞋相對來的重要。
Eternity NITRO 特別置入專為低足弓跑者所研發的 RUNGUIDE 高密度環狀結構,宛如在鞋中底外緣加建一層堅固高密度輪緣,讓雙腳在每個步伐動作下都能保持在鞋中心位置,以穩定的結構來支撐足弓內側,有效防護因過度內旋所引發的運動傷害,為跑者帶來最大舒適與安全防護。
除此之外,ETERNITY NITRO 同時將跟尖差 (Heel-to-toe drop) 提升至 8 mm,倚靠跑鞋的構造將跑者跑姿轉移為後足跟先觸地,率先穩定步伐再啟動下一個動能邁進。
PUMA Eternity NITRO 同樣推出男、女專屬鞋款,相較於男性跑鞋,女性專屬鞋款採用更窄鞋後跟設計,搭配低腳背鞋面、與更符合女性足型的足弓弧曲輪廓,為女性跑者打造專屬極致的舒適腳感。
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資料來源/PUMA
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跑者最高聖殿「波士頓馬拉松」將於美東時間4月15日上午(台灣時間15日晚間)開跑!將邁入123屆的波馬有去年男女冠軍強勢回歸,戰況空前激烈,加上去年狂風暴雨嚴峻天氣的「洗禮」,讓主辦單位有如禦敵般嚴正以待。趁波馬開跑之前,看看今年這場盛事刺激的、趣味的、以及實用的關注焦點!
2018波士頓馬拉松在狂風暴雨下出乎眾人意料,男子組冠軍由日本「最強市民跑者」川內優輝奪下(2:15:58),成為波馬近31年第一個奪冠的日本人;女子組冠軍則由美國馬拉松女將林登(Desiree Linden)封后(2:39:54),成為33年來第一位在波馬摘冠的美國人。
兩人在去年波馬賽後備受矚目,波馬主辦單位波士頓體育協會(B.A.A.)已於去年12月宣布,包括川內優輝、林登在內得多名菁英將重返2019波馬,兩人將強勢回歸捍衛冠軍衛冕者寶座。這也成為川內今年4月轉為職業選手後的代表之戰。
美國退役馬拉松奧運選手瓊·班諾特(Joan Benoit )是第一位獲得奧運金牌的美國馬拉松女子選手。1979年,21歲的她創下波士頓馬拉松的美國女子最速紀錄2小時35分15秒,並成為該項紀錄保持人28年之久。今年是瓊·班諾特在波馬獲勝的40周年,現年 62歲的她將出賽2019波馬,並將目標設定在不超過40年前成績的40分鐘內。這是瓊·班諾特締造歷史性勝利的40周年慶祝,也讓眾人拭目以待。
波士頓馬拉松以嚴苛的錄取資格(Boston Qualify,簡稱BQ)聞名,BQ指全馬成績的最低標準,依據不同年齡層與性別訂定,然而不是符合BQ就能保證拿到波馬門票,因為這只是成績「門檻」,超過BQ成績越多的跑者越能優先錄取,而根據官方公告,2019波馬共 30,458 位跑者有達BQ申請報名,卻只有23,074位順利拿到波馬門票,也就是其中7,384名跑者雖然已BQ仍不能參賽。仔細看錄取低標,參加2019波馬的選手成績至少要比所屬的年齡組別的BQ快4分52秒,創下近年波馬錄取低標資格的新高,也代表賽事競爭度越來越高。
歷經去年被稱為30年來最冷的波士頓馬拉松,在低溫暴雨下使大量跑者受傷、棄賽,比賽日天氣成為主辦單位和波馬選手們的關注焦點。2019波馬倒數不到1周,依目前氣象預報,比賽日波士頓市最高溫度攝氏12度、最低6度;起跑溫度攝氏7度、濕度74%,風速10mph東北風,甚至可能有暴雨發展(去年比賽日最高溫度攝氏10度、最低2度;起跑溫度5.5度, 風速2-5 mph),今年恐怕又是個低溫多雨的糟糕天氣。
為了防止選手受傷,主辦單位在賽道沿線擴增至少8座庇護所,每個庇護所可容納數百人,而每個帳棚都配備了各種醫療專業人員,為有需要的跑者或觀眾提供基本急救。
26.2 Brew這款啤酒是為了跑馬拉松完賽的跑者而生,過去7年都有在波馬比賽中推出。而3月份新發表的新版26.2 Brew,由喜馬拉雅海鹽和香菜製成,口感清爽,含有9克碳水化合物、120卡路里,可作為低熱量的運動後燃料。跑者在完賽後可嘗試小酌,把它當作衝過終點線的獎勵吧!(飲酒過量,有害健康)
資料來源/Runner's World, The Washington Post, B.A.A., FindMyMarathon.com
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