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NIKE AIR MAX PLUS 鮮為人知的傳奇故事
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香港單車節受到疫情影響停辦兩年後,將於2022年1月16日復辦!
香港單車節復辦首設虛擬體驗 邀海外單車好手雲端參賽港珠澳大橋香港段
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運動開始發懶
當運動發懶期找上你該怎麼辦?簡單恢復運動力的15個好方法
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NIKE AIR MAX PLUS 鮮為人知的傳奇故事

2019-01-08
配備館 綜合 NIKE 鞋子

有些運動鞋款已然不僅局限於最初的功能性考量,而是逐漸發展成為一種文化現象——於1998 年問世的Nike Air Max Plus 就是這樣的運動鞋。

NIKE AIR MAX PLUS 鮮為人知的傳奇故事

Air Max 家族這一特色獨具的新成員開啟了一個嶄新的時代——且“後繼者”層出不窮。Air Max Plus 鞋款在世界的某些地方持續售賣近二十年之久,無任何“減退”跡象,且不斷繁衍出數以百計的豐富配色和結構——皮質的、用Ultra 底革新的,甚至還有不帶鞋帶的懶人鞋款——可以說,它的盛名與威望本身已然堪比非官方的“品牌再塑”,因為在某些地區,它還有個更廣為人知的“綽號”:“Tn”,代表Tuned Air ——日後成為街頭標配的Tuned Air 鞋款正是由此而來,雖然名揚天下、風靡不衰,這一傳奇運動鞋的真正起源卻鮮少被探究。由行業資深的肖恩·麥克道維爾(Sean McDowell)設計的該鞋款產生了令人難以置信的美學影響力,且應用了三種前所未用的製造工藝。下面,麥克道維爾將分享他創作這一經典跑鞋的背後故事。

Air Max Plus

樹立美學標杆

其實早在麥克道維爾還未加入Nike 工作時就已經開始了對Air Max Plus 的構思,儘管這也是在不知不覺中開始的。

 “我在佛羅里達的海灘上閒逛,漫不經心地思考著、勾畫著——那是我最有創意想像力的時光之一,”他這樣回憶與朋友的一次休假。“一天晚上,臨近黃昏,湛藍的天空開始逐漸褪色成深藍色,棕櫚樹在風中搖曳。”

當地特有的美景點燃了他想像力的火花。“我把所想勾畫出來,我當時心想'可以做個後擋板,就好比你可以用棕櫚樹穩住腳,'”他說。就這樣,他記下了這個想法,留待將來實踐。1997 年麥克道維爾到任Nike 後立馬開始了創作新款跑鞋的挑戰(也因此完成了初期的Foot Locker 項目),該鞋採用了一個全新的Max Air 創新:用兩個對立的半球發揮緩震作用——它的原理名稱是Sky Air,向零售商展示的鞋樣超過15 款——但是沒有一款獲得認可。

出自麥克道維爾的Air初稿。

“我一聽到'sky' (天空),就很喜歡,'哦,天哪,我在佛羅里達看到過這樣美妙的天空,'”麥克道維爾說道——於是他重新開始了設計。“我做了落日色,我做了藍色,我做了紫色。我嘗試了若干不同顏色以及天空樣式,有些棕櫚樹款稍顯誇張且特別有幾何感,還有一些是波浪款的。”
 
另有一個Air Max Plus 主打鞋款的靈感源自鯨魚。“小腿圍部分就是根據鯨魚尾巴改良設計成的,”麥克道維爾表示,“魚尾出水的形象太經典了。”麥克道維爾在公司缺乏經驗,但這卻恰恰成為他設計出Air Max Plus 上獨具特色的“Swoosh” 標誌的一把“金鑰匙”。在此之前他從未畫過Swoosh 標誌。他沒有模板。“沒有人給我任何指導,因為那時我剛到公司沒幾天,”他說,“這個形狀有些不合常規,我把Swoosh 標誌放在了內側,而當時所有品牌指南給出的技術原則都說'要到外面去'。”
 
穿鞋者的所見也是至關重要的:“我想要稍微突出從上至下的視角,”麥克道維爾表示。“棕櫚樹從中間和水平的角度看上去都不錯,但是從頂部看下來是一條直線連接著棕櫚樹,這就給人感覺有些怪異了,所以我想,'我怎樣能把它做得稍微有趣些呢?'”Air Max Plus 對於時尚的巨大影響力使人容易忘記它的設計初衷是用於跑步,麥克道維爾的目標是盡量融合更多的功能,包括貫穿前足的彎曲凹槽以及Nike 在外底方面的優秀設計。“現在它已成為風靡的時尚鞋款,”他說,“但是重量輕了近340 克。對於PU 材質的鞋而言,這已經是非常輕了——尤其在當年。”


作為資深運動員的肖恩深知從何處挑戰傳統能夠打造出新的功能。“我是作為跑者長大的,學習過如何在車流中能讓汽車看見你,所以我當時想,'奇怪的是幾乎所有鞋的反光設計都只在後面,而實際上鞋的前面也需要反光設計,'”他不解地說道,“所以我把反光條延伸到了前掌部位,一直到鞋面和鞋舌。”他對於細節的重視和執著也體現於別具特色的外底設計上。“我把橡膠中的不同半球體悉數拿掉了,因為在中間側真的看不到它們,所以你根本不知道是不是真的應用了任何新技術,”他如此解釋。他通過色彩將穿著者的目光更多吸引到裡面的Tuned Air。他還在後擋板添加了棕櫚樹條紋以及Tn 標誌。“那些線條都指向氣囊,這種設計挺酷的,”他說。

Air Max Plus

如今,Air Max Plus 就等同於Tn Air 標誌的代名詞,但是這個六邊形的標誌當時是令麥克道維爾感到驚訝的。沉浸於圖稿設計一個星期後,突然就感覺好像一切都將完美地融合起來。“我並不知道會把它放在哪裡,但是他們告訴我真的是件大事,我必須把它做得非常顯眼。”
 
工作間隙的休息對於這位設計師做出摒棄傳統配色的決定也發揮著至關重要的作用。他在Air Max Plus 打頭陣的三個鞋款的設計上以視覺形式講述了一個“從夜晚到白天”的故事。“我們當時沒有色彩專家,所以最開始的三款鞋真的非常了不起,”他說。“第一款鞋是暗色的;第二款幾乎是全黑色的,略帶紅色(他們使用了源自Jordan XIII 的反光網格),象徵夜空中的繁星;還有一款是亮橙色和黃色,展現日出意象。”

玩轉工藝魔盤

之後的事實證明:Air Max Plus 系列頻出“首創”,打頭陣的是驚豔的漸變色工藝。
 
麥克道維爾的設計相當富於想像力,但是他記得當時對於能否將它們變為真實產品持樂觀態度。“我畫了漸變色,每個人的反應都一樣,'你永遠也做不成,根本找不到那樣的材料'。但我說,'我們可以提煉出來,'”他回憶道。而那之前他們從未有過這方面的實踐。回憶起年輕時穿過的Nike Flame(1980 年代早期風靡的經典Omega Flame 鞋款的姊妹款)上如火一樣的漸變色,這位設計師認為這個工藝是可能實現的。“他們已經在服裝上實現了,所以我認為會非常容易實現,”麥克道維爾說。他們從最淺的藍色開始,然後在上面印上稍微深一些的藍色。“第一雙樣品鞋堪稱完美,”他說。

正如麥克道維爾所畫,鞋面的結構也挑戰了傳統,特別是史無前例的焊接工藝的應用。“好在我們之前做過小的標誌,所以我建議整鞋都由質地纖薄的TPU 材質焊接而成,”他如此回憶道。但當時距離他與Foot Locker 的會面只剩兩週時間,能否做出來也是問題多多。“我被告知,'坐飛機去亞洲,先把樣品做出來,希望會面順利,'”他說。
 
麥克道維爾長途飛行到了工廠基地,但得到的卻是壞消息。“他們說太大了,沒辦法焊接,”他說。“需要非常大的力量,要熔化材質,否則無法實現焊接。”麥克道維爾沒有放棄,而是建議先做三個單獨的焊接體。他們照此嘗試了,立馬見效。“那是重大勝利,”他說。

引領熱賣風潮

儘管生產方面的問題解決了,但是能否有好的銷量還離不開零售商的支持。在麥克道維爾與NIKE 公司總裁兼首席執行官馬克·帕克(Mark Parker)共同參加的會面之後,一位Foot Locker 高管提出了一個標新立異的市場調研建議:把鞋放到學校出口的商店貨架上,看看會發生什麼。

“5 或10 分鐘後,大約10 個孩子蜂擁到鞋子旁邊問道,'這是什麼?我怎麼能得到它?'”麥克道維爾回憶道。“同事們四處看,'我從來沒見過,我不知道它值多少錢,我不知道它從哪來。'與此同時孩子們也在四處跑,'我想買這個。'他們像瘋了似的,我則喜滋滋的。”

Nike Air Max Plus

由此,該鞋款一經發布便幾近風靡全球。儘管麥克道維爾對此早有預知,但有一種現象讓他始終記憶猶新,足見人們對該鞋款的瘋狂痴迷。“我看到某人把自己的整隻腳都做了Tuned Air 圖案的文身。腳底還有外底圖案,”他說,“側面還有條紋和Swoosh 標誌,黑色一直延伸至後面,後面還文了Tn 標誌。太瘋狂了。”

在Nike Air Max Plus 上架銷售以來的二十年中,麥克道維爾所描述的痴迷風潮有過鼎盛時期,也遭遇過低谷。在紐約,該鞋依然大受追捧——且不時躍升為主流熱賣款。在巴黎和倫敦,它是主打款。而在澳大利亞或是新西蘭,像墨爾本和悉尼則始終享受當地獨有的配色。
 
儘管外表呈現鮮明的科技感,但對於Tn 迷們而言,該鞋的意義純粹至極,那就是:經典。

Nike Air Max Plus

全新Hyperblue(湛藍色)、Sunset(日落色)及Purple(紫色)款Nike Air Max 運動鞋現已通過Nike SNKRS APP (Nike 獨門鞋會)及指定零售店鋪發售。

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香港單車節復辦首設虛擬體驗 邀海外單車好手雲端參賽港珠澳大橋香港段

2022-01-04
賽事趣味單車綜合話題

國際運動盛事「香港單車節」自2015年首次舉辦至今,每年皆吸引不少海內外單車愛好者到港參加,雖然受到疫情影響停辦兩年,「香港單車節」將於2022年1月16日復辦!今年實體活動將首次移師至港珠澳大橋香港段舉辦,更首度設立免費虛擬體驗,不僅為賽事帶來嶄新的面向,更以新模式邀請全世界單車好手一同雲端參賽。

香港單車節受到疫情影響停辦兩年後,將於2022年1月16日復辦!
香港單車節

「香港單車節」於2017年列為國際自行車聯盟(UCI)亞洲巡迴賽1.1級賽事,往年都吸引許多國際頂級車隊參與。本屆復辦的「香港單車節」將會創下兩個「第一次」,首先是活動首次移師港珠澳大橋香港段舉行,這也是這條全球最長的橋隧組合跨海通道啟用以來,首次有大型體育活動舉行;此外,活動也首次推出虛擬體驗,讓香港以外的民眾也能線上參與感受馳騁大橋的感覺,透過線下結合線上的形式,參加者不管是親臨現場或置身家中,都能享受騎行帶來的樂趣,期望吸引未能到訪的香港以外的單車愛好者或選手,下次能親自造訪香港體驗下一屆的運動賽事,感受香港的充沛能量。

國際自行車聯盟
本屆復辦的「香港單車節」首次移師港珠澳大橋香港段舉行,香港以外的民眾也能線上參與感受馳騁大橋的感覺。

國外好手也能線上虛擬體驗

本屆單車節活動首度推出線上虛擬體驗,2021年12月28日起透過Google Play即可免費下載手機應用程式,就能在家搶先體驗依照港珠澳大橋香港段真實環境所模擬設計的虛擬路線,虛擬體驗亦加入電玩元素畫面,例如加速區域等,不僅增加刺激性猶如身歷其境,感受爬坡、滑行等不同路段所帶來的真實感,還能體驗在大橋上馳騁的樂趣及欣賞全長 26 公里路段的獨有景色。虛擬體驗線上比賽於2022年1月3日至16日期間舉行,世界各地的參加者將不限次數免費參與。每次完成整段路程後,可查看自己的時間和排名。比賽最後二十強,將獲贈單車用品現金抵用券,獎品豐富。

港珠澳大橋香港段
本屆香港單車節首次移師港珠澳大橋香港段。

首度移師港珠澳大橋香港段

香港本地疫情穩定,超過68% 民眾已完成二劑疫苗接種,許多大型體育盛事也陸續恢復舉辦。本屆香港單車節首次移師全長26公里的港珠澳大橋香港段進行,香港本地的參加者將於香港口岸出發,經過觀景山隧道、位於機場水道及西部水域的高架道路,直至粵港邊界前折返。為了確保達門檻的公路騎車技巧及公共衛生安全,參加者必須擁有於過往賽事中成功完成30公里以上組別的紀錄,且需完成新冠疫苗接種及提供48小時內的核酸檢測,實體活動的參與人數上限計劃為3,000 人。

港珠澳大橋香港段
本屆香港單車節首次移師全長26公里的港珠澳大橋香港段進行,破風騎行之餘同時觀賞獨有的大橋景色。

更多「香港單車節」詳情,請點網址查詢!

資料提供/香港旅遊發展局

責任編輯/林彥甫

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當運動發懶期找上你該怎麼辦?簡單恢復運動力的15個好方法

2021-05-06
路跑徒手訓練增肌重量訓練綜合話題

「上個月因為工作比較忙所以就沒去健身房,後來因為朋友生日各種聚餐拖了好幾個禮拜都還沒去。真的就是提不起勁。」這聽起來是不是很熟悉?相信大家都有過這種經驗,好不容易培養規律運動的習慣,可能哪天因為約會、加班、或純粹自己懶,就休息了一次。就是這麼一次,之後卻莫名提不起勁。運動心理學家 Laura Williams 提到,人是可以同時享受慵懶和運動刺激的,這兩種類型的「活動」通常都是相輔相成,而我們只需要學著如何找到完美的平衡。你說這不是廢話嗎?現在就讓我們來和大家分享如何讓你找回運動感覺的方法吧!

運動開始發懶
當運動發懶期找上你該怎麼辦?推薦簡單恢復運動力的15個好方法

1.心理建設:對,你就是懶

即使是有運動習慣的人也是會懶惰的,克服懶性的方法,就是擁抱它。心理建設非常重要,你不需要給自己太大的壓力,沒有人能夠一夕之間從這種人變成那種人。相對地,你需要了解自己、接納自己,和自己說一次:「對,我就是懶。懶惰很爽啊。我可能會一直懶下去?但我還是可以很健康,很懶惰的人也可以運動啊。」

2.打造方便的運動捷徑

如果你和我一樣是那種出門才有辦法提起勁運動的人,那麼健身房離你近不近就變得非常重要!畢竟如果連一個45分鐘的運動都這麼難說服自己去做了,怎麼可能還有辦法花半小時的車程去做這件事?一定要讓自己有能夠輕鬆運動的捷徑,如果你不是晨型人,那就不要硬逼自己一大早去運動,這樣只會讓你更討厭運動這件事;對於你不想做的事,終究能找出無數個理由去阻止自己的。

3.更新運動歌單

其實就是這麼簡單而已!美國威斯康辛大學曾經研究,在運動時聽重拍音樂能夠有效增加15%的耐力,因為音樂能夠讓大腦稍微分心,讓你的身體稍微不覺得運動很累。所以,無論你喜歡聽嘻哈、流行或是電音,如果你認真準備歌單,相對地也會對運動這件事更起勁的。

運動音樂怎麼找
美國威斯康辛大學曾經研究,在運動時聽重拍音樂能夠有效增加15%的耐力。

4.打破重複的循環

有規律的運動是很好,但如果你開始厭倦了,就表示需要一點突破了。如果你到了健身房還是覺得有點提不起勁,打破自己的循環就是關鍵!平常都是先踩飛輪?還是先舉槓鈴?稍微交換一下順序吧!新鮮感是很容易創造的。

5.準備好賄賂自己

這個原理其實不難懂,只要問一下身邊有寵物或小孩的人,通常最有效的就是獎勵。舉一個最簡單的例子好了:咖啡。很多人對咖啡成癮,如果一天沒有喝就很難開始。那麼我們來進行個小實驗:除非你運動完,不然不能喝咖啡。運動完才能喝。就這樣。

接著等你運動完之後,當你喝下那第一口你一直心心念念的咖啡…嗯,是不是很簡單?犒賞自己,有兩個原則要遵守:一、獎勵必須是即時的,沒有什麼一個月後才怎樣怎樣的,獎勵感絕對會大減!二、必須建立在自己真正迫切、渴望的事物上。也就是說,如果沒有得到它,你可能會不開心、很不開心、最不開心那種。運動完才能看自己想看的劇、運動完才能做愛等等,這些都是非常有用且可靠的獎勵,切記,不要選「沒有也不會怎樣」的事來獎勵自己!

運動後的獎勵
當沒動力運動的時候,不妨設計一個運動後的獎勵來好好犒賞自己吧!

6.設立小小目標

其實這也是心理建設的一環。很多人想到一運動就要在健身房泡兩個小時,往往就直接想放棄。那個半小時怎麼樣?如果把運動時間拆開來,也是可以的。怎麼拆?早餐前的十分鐘、午餐前的十分鐘、晚上再十分鐘。半小時的運動量搞定。雖然很短的運動不見得能有成效,但專家也認為這樣的運動方式是有效的,而且能夠更加幫助你重新拾回運動的習慣!並不是長時間的運動才有效,不需要逼迫自己去想像一運動就要「花好多時間」,快速短時間的運動,也好過完全不動!

7.視覺衝擊

有些事雖然簡單,但還是需要被提醒。你可以看看自己之前運動完後的自拍,容光煥發或是充血的樣子,再對照一下現在完全懶得動的自己。是不是很想念那個自己?去運動吧!另外,也有鄉民推薦可以看一些運動廣告或是電影來激勵自己,看完就帶著感動立刻起身去運動,真的很有用!

肌肉充血自拍
雖然說自拍有點很自戀的樣子,但不可否認這也是一個激勵自己的方式。

8.告訴大家你要去運動

很簡單,告訴全世界你要去健身房了,所以就去吧(你沒去就糗了)。

9.試試團體課吧

首先,任何一種新的運動都有助於提升你去動的意願。試試團體課吧! 為什麼?因為在團隊意識凝聚的前提下,更能夠激發人的潛力,心裡想著「我努力!我要撐過去!因為大家也在做一樣的事!」

10.找個健身夥伴

無論是朋友也好、同事也好,有個健身夥伴真的能夠讓你更想也認真運動。不僅可以互相勉勵、交換心得,最重要的是在有人與你互動下,更能夠提升整個健身體驗的新鮮感。甚至可以用「誰遲到就請吃飯」這類的小事來激勵彼此,千萬不要小看這些小事,這些都對你想要抗拒自己惰性的動機非常有幫助。

11.炫耀訓練成果

好啦,也不見得是炫耀,更正確的說法是「分享」。雖然說運動主要是為了自己,但如果能夠和身邊的人分享自己的改變、得到一些正面的回饋,絕對會讓你更能夠持之以恆。身邊的人絕對會注意到你的改變,提醒你「繼續下去就對了」。

12.增添一點競爭的因素

人嘛,有時候就是需要一點刺激。無論你是要去健身房暗中和別人較勁,或下載像 Fitocracy、iMapMyFitness、Gym Buddy等健身應用程式和自己比賽都好,記錄你的運動成果,分享出去,也許明天就有人打破你的紀錄了呢?好啊來比啊。

13.出去戶外走走

有研究發現在戶外運動的人能夠更加感受到活力以及青春。出門運動的人,情緒似乎被日常鳥事影響得更少,他們比較不容易感到壓力、沮喪、挫敗。最重要的是,他們更能享受運動後的感覺,並且傾向繼續這樣的習慣。覺得有點低潮嗎?與其喝酒澆愁,不如出去跑跑吧!跑完回家路上再喝也不遲。

14.邊追劇邊運動

想要減重,但是跑步又很累?讓我們跟你分享一個小秘訣。把你最愛看的劇放在跑步機上吧!無論是手機或平板,邊跑邊看!這樣一來,燃燒卡路里的時候,你反而不會覺得這麼累,都被劇情分心了呢。

15.把你的屁股從椅子(床)上移開

如果上面講的都對你沒有用,站起來總可以了吧!椅子什麼都幫不了你的。你讓身體呈現靜止狀態的時間越長,就會越難起身去做些什麼。對,我知道,可是坐在那邊發懶真的很舒服啊!但切記,維持久坐不動的姿勢是很容易引發各種疾病的,所以給自己拉一把吧,訂下提醒,每個小時站起來走一走,不是要你去健走,動一動拉拉筋也好,有精神了就可以去運動了。

遠離椅子的誘惑
如果你真的不想運動,那也別趴在椅子上站起來走走總可以吧!

找回自己當初開始運動的理由

仔細回想,看看當初是什麼驅使你開始運動的吧!回想起來之後,看著鏡子裡面的自己,好好審視一下,是不是很想念運動時的感覺呢?運動對身體的好處不用多說,但請相信,你真的可以透過運動來好好愛自己。

本篇文章由「健身工廠」授權刊登

責任編輯/David

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