國際體育事務人才培訓計畫自100年開始啟動，8年來已有超過1,600人次報名參加，累積超過400位學員納入國際體育事務人才庫，體育署希望藉由持續辦理國際體育事務人才計畫，培育我國國際體育事務專才。由教育部體育署主辦，中華奧林匹克委員承辦的「國際體育事務人才培訓營」已於3月7日中華奧會網站開放報名，報名截止日期為3 月 24日，培訓營活動將於4月 25 日至 28 日在臺北市沃田旅店舉辦。

今(108)年培訓營課程為4天3夜採集中住宿方式進行，課程內容分為基礎與進階課程，針對現今國際體育現況及運動賽會等專題探討，培訓營課程講師部分是邀請到國內外體育界專業人士來擔任，其中外籍講師邀請到國際奧會媒體部門主管Anthony Edgar、國際棒壘球聯合會秘書長Low Beng Choo、前美國在台協會臺北辦事處長William Anthony Stanton及2020東京奧會推進本部事務局副參事官Mashiro KANEKIO等，將針對奧林匹克活動專題、國際運動組織發展、國際運動與外交及2020年東京奧運接待城市計畫等主題經驗分享與交流。課程最後將會安排學員小組專題研討發表，並要求參與學員完成培訓營課程及參與國內經體育署核定補助辦理之國際運動賽會實習後，頒予結訓證書，另歡迎曾經完成培訓營課程者，再度報名培訓營進階課程充實自我。

資料來源／教育部體育署
責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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臺北世大運日本女子水球代表隊，儘管身材和歐美國家相比處於劣勢，但團隊有效執行戰術，靠著有馬優美(ARIMA Yumi)打進超前分，及守門員青木美友(AOKI Miyuu)在最後1分鐘守住關鍵一擊，助隊以12：11險勝俄羅斯，拿下日本隊史在世大運的首面銅牌。

賽後日本教頭加藤英雄表示，這次就是為了獎牌而來，全隊用盡全力拚博，最終拿下銅牌，意義重大，因為這是日本女子水球隊，首度在國際大型運動賽會拿下銅牌。

儘管日本球員在身材上處於劣勢，但團隊靠防守帶動進攻。加藤英雄表示，通常歐美國家選手，都是在進攻者後面防守，但如果他們的球員在後面防守，是守不住的，也會被對方擋住，因此他很強調防守的站位要在對手前面。
日本能奪下這面水球銅牌絕非僥倖，背後花了許多時間苦練。加藤英雄表示，球隊一天訓練7小時，加強體力和持久力，也搭配重量訓練。

此役日本有馬優美表現亮眼，年僅19歲的她，在銅牌戰繳出驚人表現，拿下全隊最多的3分；包含在比賽終了前1分多鐘，在雙方平手時打進超前分。她表示，當下前輩鼓勵她出手，她用力將球打進去，很開心能拿下勝利。

值得一提的是，有馬優美是在日本喊出暫停後8秒，就打進超前分。她表示，當時前輩不斷鼓勵她，告訴她「放心去丟，沒關係。」最終奪下金牌，她將功勞歸於團隊，「這場勝利屬於每個人。」

在比賽最後1分鐘，俄羅斯原本有機會將分數追平，一度創造空檔出手，但球硬是被青木美友守在門前。青木美友表示，當時她沒想太多，只想著一定要擋住這球。

日本齊心協力守住勝利。青木美友表示，奪金的感覺超棒，要謝謝教練、隊友、家人，和所有在日本支持她們的人。

資料、圖片提供／臺北世大運組委會
責任編輯／瀅瀅