國際體育事務人才培訓計畫自100年開始啟動，8年來已有超過1,600人次報名參加，累積超過400位學員納入國際體育事務人才庫，體育署希望藉由持續辦理國際體育事務人才計畫，培育我國國際體育事務專才。由教育部體育署主辦，中華奧林匹克委員承辦的「國際體育事務人才培訓營」已於3月7日中華奧會網站開放報名，報名截止日期為3 月 24日，培訓營活動將於4月 25 日至 28 日在臺北市沃田旅店舉辦。

今(108)年培訓營課程為4天3夜採集中住宿方式進行，課程內容分為基礎與進階課程，針對現今國際體育現況及運動賽會等專題探討，培訓營課程講師部分是邀請到國內外體育界專業人士來擔任，其中外籍講師邀請到國際奧會媒體部門主管Anthony Edgar、國際棒壘球聯合會秘書長Low Beng Choo、前美國在台協會臺北辦事處長William Anthony Stanton及2020東京奧會推進本部事務局副參事官Mashiro KANEKIO等，將針對奧林匹克活動專題、國際運動組織發展、國際運動與外交及2020年東京奧運接待城市計畫等主題經驗分享與交流。課程最後將會安排學員小組專題研討發表，並要求參與學員完成培訓營課程及參與國內經體育署核定補助辦理之國際運動賽會實習後，頒予結訓證書，另歡迎曾經完成培訓營課程者，再度報名培訓營進階課程充實自我。

資料來源／教育部體育署
責任編輯／David

台灣疫情從5月中旬升級為三級警戒至今已經超過2個月的時間，隨著全台疫情漸漸受到控制之下，行政院長蘇貞昌於7/23招開防疫會議，參考各部會的防疫指引規畫及各縣市政府的防疫會議相關修正意見之後，宣布自7/27日起將疫情從三級警戒降至二級，並開放餐廳及超商內用的規定，以符合各行各業及場館能逐漸恢復正常的經濟活動。

你一定要看：戴上口罩運動與訓練該注意什麼？

隨著疫情的穩定將警戒降為二級，中央疫情指揮中心也特別強調，國內疫情調降警戒的標準應該要逐步緩降，以避免如同國外降級（解封）後疫情再度爆發的困境，行政院長蘇貞昌在會議中特別表示，我國疫情雖然逐步邁向穩定的狀況，但疫苗接種率卻還無法大量的提升，有鑑於國外疫苗接種率高卻依然無法大量的控制疫情的爆發情況，由次可見疫苗接種的普率只是防疫工作的一個環節，最重要的還是要依賴各縣市政府確實的疫調與檢疫工作，國民必須要繼續維持個人清潔防疫工作，才能有效的維持這得來不易的降級。

這個也要注意：國外專業健身教練提醒疫情後進健身房要注意這幾個事項

調降至二級警戒相關規定

通案性原則

1.除飲食外，全程佩戴口罩。

2.實聯制。

3.保持社交安全距離固定地點宗教活動。

4.人流控管或總量管制。

5.室內空間至少1.5米／人（2.25平方米／人），室外空間至少1米／人（1平方米/人）。

6.室內人數限制50人，室外人數限制100人，若超額則提防疫計畫100人。

7.餐內用原則依照衛福部規定處理。

戶外空間

休閒農場、森林遊樂區及步道、遊樂風景區、國家公園文化園區

1.休閒農場內附設的釣魚場/釣蝦場開放。

2.山屋營地暫不開放。 3.無法全程配戴口罩的水域活動（海邊、沙灘、水域設施）不開放。

植物園

1.預約制。

2.禁止飲食。

3.室內展示場館不開放。

第一類漁港垂釣區娛樂漁業漁船

1.開放漁港垂釣、單出入口管制。

2.開放漁船載客出海觀光。

 

室內展覽

美術館、博物館、科博館

1.單一出入口管制，以預約為優先。

2.語音導覽、穿戴式、體驗型與互動式器材設備不開放。

3.不接受50人以上團客預約觀展。 商業展覽或會議 開放，比照通案性原則辦理。

劇組拍攝

1.演出人員、劇組人員－如附3至7天內陰性證明，正式表演時得脫下口罩演出。

2.觀眾－不設搖滾區，固定座位，採間隔座或梅花座，舞台與座席最前端間隔至少3公尺。

運動場館

1.開放保齡球館、撞球場。

2.球具清消後，始得提供下一個人使用。

高中以下學校運動團隊訓練

1.工作人員（教練、防護員等）附3至7天內陰性證明,並定期篩檢（至少1次／週）。

2.分時分段分返校訓練，各時段室內10人、室外20人上限。

3.不開放住宿。

餐飲 超商、賣場內用區

1.開放，按餐飲指引辦理。

2.商熟食不開放售。

幼兒園、托嬰中心、課照中心

1.開放條件教師及工作人員疫苗施打率達80%，未施打疫幼兒園、托嬰中心苗或疫苗接種未達14天者，須有三日內快篩或核酸檢驗陰、課照中心性證明，每3-7天定期快篩。原則每7天篩檢，應變處置時得縮短為每3天篩檢。

2.無窗、無法保持通風之室內空間（如地下室）不開放。

補習班

1.開放條件：未施打疫苗或疫苗接種未達14天者，須有三日內快篩或核酸檢驗陰性證明，且每3至7天定期快篩。原則每7天篩檢，應變處置時得縮短為每3天篩檢。

2.無窗、無法保持通風之室內空間(如地下室)不開放。

交通 台鐵、高鐵

1.公共空間（大廳、車廂、候車區）除用餐區外，不開放飲食。

2.採間隔座（上限七成）。

民俗宗教 宗教場所

如須住宿，以「1人1室」為原則，同住家人可多人同室。

宗教集會活動（禮拜、彌撒、誦經、禪修等）

1.固定座位，採梅花座。

2.中元普渡相關活動（放水燈、中元祭、義民節等）皆須保持社交距離及遵守集會活動人數限制。

酬神演出

1.演出人員-如有3-7日篩陰性證明，正式表演時得脫下口罩演出。

2.觀眾－禁止飲食，非固定座位，舞台與座席最前端間隔至少3公尺。

其它旅行業

1.開放50人以下旅行，遊覽車須間隔座（大車上限坐20人）

2.麥克風須清消後始得提供下一個人使用。

娃娃機業

1.須有專人於營業時間管理者開放

2.縮小出入口並以實施實聯制

3.加強機台清消及人流管制。

美容美體業、民俗調理業

1.預約制、民俗調理業者須檢附技能證明。

2.禁止密閉空間、定期清消且接待下一位客人須時間區隔。

3.須拿口罩進行的項目（如臉部美容、紋等）不開放。

*請經濟部與縣市政府經發局討論，確認身體美容業合法業者，以及參考民俗調理業提出相關管制措施。

延伸閱讀：三級警戒延至7/26 健身房、校園操場鬆綁 游泳池不開放

責任編輯／David

對於一個自行車新手來說，騎乘之後屁股痠痛似乎是常見的症狀，不過只要知道其中的原因，便不難預防，讓你下次騎行能夠更加輕鬆愉快。

一般新手大部分會以為騎車屁股痛是坐墊問題，那可是一大迷思！其實，對於大多數在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛的人來說，換坐墊通常會是最後不得已才採取的手段。當然坐墊也會有很大的影響，不過你的騎乘姿勢、踩踏方式和身體配重，往往是導致屁股痛比較關鍵的原因。

騎車屁股疼痛原因多 坐墊僅是原因之一

當然，購買新車時便必須根據自己騎乘需求搭配適合的坐墊，並且，必須衡量自己身體狀況，並諮詢車行專業人員，如此才能夠決定哪一款坐墊適合你。以下就為你分析一般屁股痛常見問題與處理對策：

騎自行車時，為什麼會屁股疼痛？

如果只是在騎自行車短短一段時間後你的屁股或襠部就會出現疼痛症狀，這個問題通常是由：

✔坐墊方向沒對準或坐管高度不適合
✔車把定位不正確
✔坐墊設計、品質不佳
✔選錯坐墊軟硬度
✔坐姿、坐的位置不正確
✔下半身過於肥胖或穿得太寬鬆

上路前先調校 坐墊、坐管、把手一一檢查

在騎自行車時遇到臀部或胯部疼痛，自我檢查的第一步是透過簡單地調整自行車的坐墊、坐管或把手來解決問題。請先嘗試以下幾點：

◎調整坐墊的上下角度。
◎調整坐墊的側面角度。
◎調整坐管的高度。
◎調整把手的高度。
◎調整你的把手的位置，讓你的身體在騎車時不會太向前倚或向後靠。

請仔細調整坐墊、坐管或把手，哪怕僅是一或兩公釐，都可能會對騎自行車的整體舒適度產生巨大的影響。不要害怕移動坐墊、坐管和把手的位置。小幅調整上述三處，嘗試騎乘一下，看看新的定位會如何影響你騎乘的舒適度。

記住你的坐墊應該設置為相對平坦的狀態。如果它的角度有上揚或下傾些，那可能是錯誤的。過度前傾的坐墊將使你易於從坐墊前方滑出，並對手、手腕和肘部施加過大的壓力（可能會在手臂、手指、手掌等部位造成神經損傷）。過度後傾的坐墊將使你從坐墊的後方滑下來，或者對你的髖部和大腿施加不必要的壓力而造成不適感。

騎乘姿勢很重要 三位鼎立平均配重 緊身褲減少摩擦

此外，請記住，請不要將身體的重量完全施加在你的坐墊上，如此只會造成你的痛苦。相反地，當你騎行時，你的體重應該平均分散在座墊、把手和踏板三個支撐點上。當你用力踩下踏板時，注意要使用身體重量幫助腿部的踩踏，體重落在腿部的比例越多，踩踏的輸出功率越大，因此，越快速的踩踏，使用身體重量加速的狀況越明顯，此時應採「浮坐」姿勢，讓臀部僅是靠在座墊之上，若要更快速前進或是加強力道爬坡，有可能就會採取站立在踏板上的「抽車」姿勢，此時臀部就是完全離開座墊的。

如果你騎車時穿的下半身衣服太寬鬆，或者身體皮膚／脂肪過多，這也可能會讓你在騎車時感到疼痛。當你騎自行車時，任何鬆弛的皮膚或織物在坐墊和身體之間摩擦，將會隨著時間的推移而導致一些不適。

市面上所謂自行車褲通常做得非常緊身的原因之一，是因為它們旨在減少身體和自行車之間的衝擊。用於生產緊身自行車褲的布料會將你身上可能較為鬆弛的部位拉緊，讓身體較為緊實，進而減少與坐墊之間的摩擦。如果你穿著寬鬆的衣服騎車而感到屁股疼痛，可以嘗試穿上緊身車褲騎一會兒，看看這是否有助於你騎車的舒適度。

坐墊的選擇

目前自行車坐墊大致分為兩類：

 1  窄而細長的硬式坐墊

窄型的硬式坐墊常見於運動型自行車，是設計給高速踩踏前進使用。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

一般認為坐墊要軟才能吸震、坐起來才舒適，這其實不適用於運動型自行車，因為太軟的坐墊無法支撐身體高速踩踏時的運動機制，反而會吸收高速踩踏所踩出的力道，造成需要付出更多力氣才能踩下一步；另外，軟質坐墊與臀部接觸面積大，在快速踩踏時會造成屁股大面積過度摩擦而造成不適，因此，若你是喜歡追求速度與長距離的騎乘者，建議使用細長型的硬式坐墊。

 2  寬大的舒適型坐墊

寬大的舒適型坐墊常見於入門車種或休閒型的自行車，是設計給慢速騎乘使用。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

若大部分是以慢速踩踏的方式前進，但是你的單車坐墊卻是細長運動型，此時坐墊支撐面積太小，反而會讓你容易屁股痠痛。

根據騎乘的習慣選擇不同的坐墊，不但能幫助你的運動效率，還可以讓你避免身體酸痛。當然騎乘的姿勢也很重要，不同的騎乘速度需要搭配不同的姿勢，掌握慢速騎乘採取上半身直立坐在坐墊上的方式，而快速騎乘則是身體往前傾，將臀部微微抬離坐墊的方式騎乘，就能避免疼痛與瘀傷。

最後請記得，不見得越高檔、越貴的坐墊越好。選擇適合自己騎乘方式的坐墊，才是讓自己快樂出門、平安回家的健康之道。

資料來源／Bicycle Touring Pro、Bicycling Magazine、Cycling Weekly
責任編輯／Oliver Wu

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