康健人壽深耕台灣30周年，致力推廣健康生活，在19日宣布與中華民國自行車騎士協會合作，獨家冠名贊助國內最經典的全民自行車賽事「康健人壽環花東365挑戰賽」，為在台半甲子的一系列慶祝活動揭開序幕。奧運自行車女將「粉紅小鋼砲」黃亭茵、「爬坡王子」王胤之與康健人壽一同宣傳本屆環花東365挑戰賽，推廣騎自行車的益處。康健人壽總經理暨執行長邵駿崴（Tim Shields）表示，康健人壽「360°康健指數」調查發現，在壓力指數方面，台灣民眾深受壓力所苦，高達94%的受訪者表示感到有壓力。衛生福利部指出，壓力與身體心理健康息息相關，可能導致國人第二大健康殺手心臟病等重大疾病，壓力對身心健康的影響不可小覷。

十分熱愛騎自行車的邵駿崴總經理說：「康健人壽希望支持民眾實現全方位健康。國際研究顯示騎自行車能夠紓壓讓心情變好，還能降低罹患心臟病的風險達26%。加上台灣素有自行車王國之稱，騎自行車也是台灣民眾最喜歡的運動之一，康健人壽透過冠名贊助『環花東365挑戰賽』，推廣自行車運動的益處，陪伴台灣民眾一起『全面騎動』身心健康。」中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿表示，因為有康健人壽的支持，報名情況非常踴躍，預計有1,500人參與，人數較前一年成長24%。中華民國自行車騎士協會希望透過與康健人壽的合作，除了推廣自行車運動，也讓更多人體驗騎自行車的益處。

奧運自行車國手黃亭茵表示，自行車運動好處多多，除了有益身心健康，與親朋好友一同完成騎車挑戰也是聯絡感情的好方式。「爬坡王子」王胤之表示，單車運動在台灣十分受到歡迎，加上各縣市政府積極推廣，在河濱、山區、風景區等地規劃了自行車道，是非常方便的休閒運動。本次康健人壽環花東365挑戰賽，更是在風光壯麗、有著好山好水的台灣東部進行，非常令人期待。
 
康健人壽也將健康生活的理念落實在職場環境，運動健身與樂活紓壓的文化深植於企業DNA當中。本次康健人壽高階主管和員工一起熱情響應「康健人壽環花東365挑戰賽」，員工更自組「康健人壽挑戰隊」，透過實際參與傳遞康健人壽陪伴民眾騎動健康的精神。促進心臟健康可以從落實健康生活形態以及預防篩檢雙管齊下。為幫助更多民眾擁有健康的身心，康健人壽除了贊助環花東365自行車賽，鼓勵民眾透過自行車建立規律運動習慣，今年開始更攜手中華民國心臟病兒童基金會，宣布捐款新台幣100萬元支持兒童心臟病篩檢及預防工作，為在地兒童心臟健康盡一份心力。

康健人壽環花東365挑戰」系列賽事將於4月20、21日在花蓮及台東登場，集「競賽、 挑戰、逍遙遊」三合一的活動，吸引不少國內外自行車好手以及熱愛騎車運動的民眾共襄盛舉，包括來自12個國家、50位外籍車友。除了刺激的挑戰賽事，也有逍遙遊路線開放所有大眾參與一起同樂。
 
即日起，康健人壽也推出「身心健康 全面騎動」線上活動，邀請熱愛騎自行車的民眾秀出自己的自行車騎乘健康宣言，只要上傳一張騎乘自行車的照片，搭配活動專屬相框並分享在自己的社群網站上，就可參加抽獎把健康好禮帶回家！(http://bit.ly/2u5UqSl)

關於康健人壽

康健人壽直屬於美國信諾（Cigna）保險集團，於1989年在台設立，領先同業發展直效及電話行銷，一直穩居台灣電話行銷保險市場的領導地位，2011年正式升格為子公司並持續深耕市場。康健人壽的企業使命是「讓客戶擁有更健康、更幸福、更安心的未來」，我們透過專業且充滿熱忱的團隊，提供符合客戶需求的創新保障商品及優質健康保健服務。康健人壽瞭解，每個人的健康需求都不同；30年來，康健人壽一直關注的不只是你的保障，還有由你定義的健康人生。欲瞭解更多訊息，請瀏覽康健人壽官方網站：www.cigna.com.tw，好在康健會員平台wellness.cigna.com，或者上網搜尋康健人壽臉書粉絲團。

資料來源／康健人壽
責任編輯／妞妞

環杜拜第4站，也是決定總成績的關鍵站，就在最後一名勇兔被獵殺之際，巴林美利達車隊的衝刺主將也在超過15%的陡坡殺出重圍，宣告收穫皇后站的冠軍頭銜。

「我真的很想拿下這站，因為我的隊友們，從第一天就為我全力以赴。」

「今天的突圍集團相當堅強，我們直到終點前20～30公尺才瓦解他們的攻勢，最後寫下完美的結局。」

「由於先前機械故障的關係，我大盤的53齒卡住了，無法等到比賽的最後關頭才發動進攻，當下最後的50公尺，感覺是那麼遙遠。」

這一站的好成績，也讓科爾布雷利的總成績躍升至第3位，環杜拜最終站，全長129公里，仍是衝刺主將的戰場；無論是爭取最後的單站冠軍，或賽段的減秒獎勵，巴林美利達車隊表示，自己隊伍都有機會搶佔頒獎台的最佳席次！

資訊、圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
責任編輯／Oliver Wu

2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。

台灣前勁隊陳建良最佳 總排13

台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」

第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗

第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
 
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。

局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功

果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。

丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」

這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。

衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
 
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」

第四站南投縣站 速度與耐力大對決

第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。

不老騎士為國際自由車環台賽選手加油

20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
 
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
 
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
 
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
 
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
 
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
 
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。

外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。