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新世代運動攝影神器：Lily Camera
2016-06-29
雖然自拍神器很夯，但是自己拿個桿子怎麼都不方便，而目前很夯的空拍機百百種，要遙控也有點麻煩。現在有一種新世代的空拍機Lily，革命性的使用方式，簡單又好用，輕便易攜帶，還可以防水，支援 IP67 等級防水功能，簡直就是解決所有運動自拍攝影問題的終極機器。
©Lily Camera
Lily Camera即將上市，搭載可拍攝 1,200 萬畫素靜態相片、以及錄製每秒 60 格的 FullHD 影片，以及數種內建的拍攝模式，最大訴求為操作簡易，簡單到不需要任何操控台、不用搭配任何 App，只要把它往空中一扔，Lily 就會穩定飛行與自動拍攝畫面，拍完了之後自動降落在你手上。雖然功能稍嫌陽春了一點，電池續航力差且飛行緩慢，一次只能拍攝20分鐘，而且美金899元的預購價格老實說並不平易近人，不過這麼可愛的造型，應該還是有許多人會買單的。
不過提醒您，Lily Camera目前只有接受美國境內的預購，而且出貨日期尚未確定。
©Lily Camera
只要往天空一拋，Lily Camera就能追蹤您的運動 ©Lily Camera
Lily Camera圓形的遙控器可以輕鬆放進口袋，或佩戴在手上。 ©Lily Camera
產品資訊
price 美金899元+20元運費（僅運送至美國境內）
web https://www.lily.camera/
web https://www.lily.camera/
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2022騎遇福爾摩沙領航團騎訪花東 癌友熱血揪團挑戰自我
2022-11-14
於11月12日正式啟動的2022騎遇福爾摩沙(Formosa 900)領航騎士團，將走訪臺灣後花園，用實際行動支持花東旅遊，由癌友組成的「愛喲！血拾輪」（癌友！血拾人）也勇敢走出戶外，挑戰自我。為迎接疫後國內外自行車愛好者，交通部觀光局今年將「台灣自行車節」升級為「台灣自行車旅遊節」，更加豐富旅遊的元素。
2022騎遇福爾摩沙(Formosa 900)領航騎士團。
這項活動邁入第11年，自2012年舉辦以來，累計有來自全球各地210個團體、5,800位自行車同好參加，除環島9天行程外，還規劃多元主題深度遊程，鼓勵民眾利用自行車騎訪鄉間小鎮、海濱田園，發現自行車上的美好時光。
16條路線的深度之旅
騎遇福爾摩沙活動融合觀光局推動的16條多元路線，規劃多元遊程進行深度之旅，並搭配20 家以上自行車友善旅宿，推動在地觀光，食宿遊購行一網打盡，對於沿途經過的各鄉鎮市都有促進當地觀光發展的成效。加上自行車旅遊利器E-Bike，登高山、長距離的騎乘都不再是不可能的任務，讓更多民眾願意以自行車旅遊探訪台灣各地角落，探索福爾摩沙之美，今年參加活動的人數也提升到1,295人。
繼去年嘉南深度遊後，騎遇福爾摩沙領航騎士團今年將用實際行動支持花東旅遊，以三天兩夜進行南橫之美、池上深度遊行程，用E-Bike 飽覽南橫絕美風景，在峽谷環繞下緩緩登上1,068公尺環山圍繞的利稻村一探究竟。到了池上當然不能錯過一望無際的稻田風光，在伯朗大道上恣意地騎乘著，三天兩夜遠離塵囂的行程，讓身心靈獲得滿足。
自行車新文化基金會董事長劉麗珠。
交通部觀光局主任秘書林佩君也特地到出發地點與領航騎士團齊聚，感謝大家不畏路途遙遠，搭著火車到花蓮玉里展開這一趟旅程，她相信花東的美景是值得特地到訪的。除了在玉里車站出發的領航騎士團外，今天另有從松山車站出發的E-Bike台3線環島團、台北騎士團，新北投捷運站出發的四極點大環島團，台中高鐵站出發的台中騎士團，建大公司出發的建大輪胎團，以及高雄出發的世豐螺絲團。
其中台北騎士團中有七位癌友一起來挑戰，以「愛喲！血拾輪」（癌友！血拾人）為隊名的他們，用實際行動鼓勵所有癌友勇敢走出戶外，透過運動趕走病痛，迎向更美好的未來，請大家一起為他們加油。
癌友熱血揪團挑戰自我。
資料提供／財團法人自行車新文化基金會
責任編輯／林彥甫
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2018國際自由車環台賽第二站 主集團烏龍走錯路 日本右京隊羅比勇奪冠軍
2018-03-12
2018國際自由車環台賽第二站，2016年環台賽黃衫羅比以2小時53分46秒勇奪冠軍，當做送給新東家日本右京隊見面禮，對於因主集團走錯路大會採取「中立時間管制」，當時人已在領先集團的羅比說：「是有影響，但這樣對騎錯路的主集團比較公平。」
日本右京隊羅比(前)勇奪2018國際自由車環台賽桃園站冠軍。
中華隊單站以馮俊凱排名33最佳，陳建良56次之。累積成績方面，也以馮俊凱24最佳，陳建良55次之。
中華隊馮俊凱(前)。
第二站桃園市站12日由桃園市政府出發，繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區以及「2018桃園農業博覽會」基地，終點設於復興區角板山，全程119.95公里。
桃園市長鄭文燦領騎。
主集團走錯路事件發生在領先集團行經90.5K時，當時領先集團有18人。伊朗籍裁判長馬吉德賽後受訪時表示，主集團走錯路前，領先集團和主集團的差距是1分10秒，走錯路後拉大至5分鐘左右。
馬吉德強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定根據精算出來的秒差，採取「中立時間管制」。「在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手都在同一集團比較好處理，已分裂成不同集團，就得根據UCI規則作基準，作最合理和適當的處理。」
那是否有車隊抗議呢？馬吉德坦言：「的確有車手有異議，但經過我解釋後已接受。」責任歸屬方面，馬吉德強調：「桃園站警察交管達國際級水準，值得肯定，會發生走錯路事件，問題出在工作人員的導引不夠明確。」
環台賽裁判長伊朗籍馬吉德針對中止再重賽事件向媒體說明。
比賽結果由2016年環台賽黃衫羅比奪冠，並拿下黃衫。羅比表示，這站的策略是先觀察各隊動態，再伺機攻擊，主集團走錯路時他人在領先集團，是有受到一點影響。但羅比強調：「採取『中立時間管制』處理，對走錯路的主集團中比較公平。」
第三站浪漫台3線站13日上午9時30分由新竹縣高鐵七路交叉路口出發，經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.30公里。
可愛的加油團。