夏日即將來臨之前，各位女孩們是否都忙著減脂瘦身？但妳真的有了解體脂肪嗎？減掉的體脂肪到底又會跑到哪去？以上這些問題對於想要透過飲食或運動減脂的妳，都必須要了解的運動生理最基本觀念，一般我們常說的體脂肪，正確來說是人體內的脂肪組織，它主要分成兩種1.白色脂肪組織（White Adipose Tissue，WAT）2.棕色脂肪組織（Brown Adipose Tissue，BAT），WAT就是我們常見的脂肪又稱做單房細胞，是一種儲藏型的細胞，BAT主要存在於頭、頸部位，是一種代謝型的細胞，又稱為嬰兒脂肪，它是用來產生熱量，有了這基礎的認知之後，接下來我們就來了解體脂肪最後跑去哪吧！

減脂的原理

多餘的能量通常都來自於飲食中脂肪或碳水化合物的熱量，主要是以三酸甘油酯（triglyceride,TG）的形態儲存於脂肪細胞中，這也就是我們人體會為了未來保留能量的方式，隨著時間的增加這些多餘的能量會就漸漸造成脂肪堆積，演變成影響身體健康與體型變化的多餘脂肪。

然而，為了能減去多餘的脂肪讓體重降低，我們必須要讓熱量產生所謂的卡路里赤字，簡單的說就是將卡路里攝取量低於卡路里需求量，那要創造多少的卡路里赤字才能有效率的減脂？關於這點將會因人而異，有的人會於卡路里的反應較快可能只需要每日減少200-300大卡即可，基本上許多的研究都會建議以每日減少500大卡的熱量攝取為主，再透過觀察體脂肪的減少數據來進行調整。

當我們透過持續的卡路里赤字，原本體內所儲存的脂肪會從脂肪細胞中釋放出來，並進入人體力線體細胞的能量產生機構之中；在這裡脂肪會透過一連串的分解作用，產生出提供身體日常運作的能源，這樣就能透過減少熱量赤字，讓體內的脂肪持續被提出做為能量運用，進而減少我們的體脂肪。

減脂是消除脂肪？

我們常常都會被「減脂」這兩個字所誤導，所謂的減脂並不是讓脂肪細胞消失，而是透過能量的轉換將脂肪細胞內的油脂氧化成二氧化碳、水和能量，讓脂肪細胞變小變乾癟進而產生脂肪變少的假象。意思就是說要變瘦，你就要讓脂肪細胞直徑變小，而無法讓脂肪細胞消失。

飲食與運動是關鍵

我們常聽到要瘦身或是減脂，最主要的促進因素就是「運動」與「飲食」這兩個點，因為當我們身體擁有足夠的卡路里時，就不會讓體內的脂肪轉化為能量供給，甚至攝取過量的卡路里時還會成為脂肪堆積起來，另外，運動會增加血液流向肌肉和脂肪細胞的速度，釋放脂肪以更快的速度釋放肌肉中的能量並增加能量消耗，進而增加脂肪提取成為能量的效率。

關於這點美國運動醫學學院建議每周至少進行150-250分鐘的中強度運動，相當於每週5天進行約30-50分鐘的運動，為了獲得最大減脂與瘦身效率，運動方面應該要結合有氧與阻力訓練，以增加肌肉量並加速新陳代謝與增加基礎代謝率。

體脂肪去哪了？

隨著持續性的能量赤字，脂肪細胞的大小會急劇縮小導致身體型態發生明顯的變化；人體內的脂肪組織，是由一個個脂肪細胞（adipocyte）組合而成的，每個細胞內儲存著大量的脂肪，一個脂肪細胞的直徑可以增大至20倍左右，一整個細胞的容積可以增大至1000倍，這樣的大小變化十分的驚人，這些脂肪像泡沫一樣聚集於我們內臟與皮膚下面，正常體重的人大約有10~30億個脂肪細胞，但肥胖者的脂肪細胞可多達100億個，但數量跟胖不胖沒有絕對的關連，跟脂肪細胞直徑是否變大有著較密切的關聯性。

然而，當體內脂肪通過細胞內的複雜過程分解成能量時，會釋放出二氧化碳和水這兩種主要的副產物，當我們透過呼吸過程中呼出二氧化碳，水通過尿液、汗液或呼出的空氣排出，由於運動過程中都能讓這兩種副產物快速的的排出，因此，才會有透過運動就能增加減脂的效率這樣的說法。

減脂時間表

無論減脂或減重都建議以緩慢的方式來進行，以往常見的快速減肥法都已經被證實會帶來大量的副作用，例如微量營養素缺乏、頭痛、疲勞、肌肉減少和月經失衡等症狀；因此，有許多人便提倡以緩慢有規律性的減肥速度來進行，才能讓減重或減脂安全並更加的持續下去。減脂或減重的預期速度會隨你積極程度而有所變化；對於那些體重已經超重或肥胖的人來說，初步可以透過飲食調整與運動訓練計劃全面改變生活方式，在開始的前6個月內將能把體重減輕5-10％左右，當然，還會有其它的因素干擾（性別、年齡、熱量攝取、睡眠品質）都會影響減脂與減重的效率，一旦達到目標體重之後，就可以再次調整更正確的卡路里攝入量，當然最重要的就是要持續並定期的運動並均衡健康的飲食，以防止體重再次增加形成溜溜球效應。

結論

無論是減脂或減重都是一個受許多因素所影響的複雜過程，然而，正確的飲食習慣與運動訓練是影響成功與否最重要的兩個因素，當你具有正確的熱量赤字和適當的運動訓練方式，我們的脂肪細胞就會隨著能量提取效率與時間而漸漸縮小，進而改善體態與身體的組成成份，因此，當你要開始進行減脂瘦身之前，請先了解你的BMR（基礎代謝率）然後，再算出你的TDEE（每天總消耗的能量），接著分配蛋白質、脂肪及碳水化合物該吃多少，以防止一切危害身體健康的不當做法。

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資料參考／prevention、dailyburn

責任編輯／David

減肥方法百百種，從民間偏方到專業療程不一而足，有人為了減肥不惜使用極端性的手段，也有人為了減肥借助各種藥物，砸下大筆錢只為了讓自己多瘦幾公斤。然而，要減肥一定得這麼痛苦嗎？數年前，美國有家公司研發推出了一種「胃中氣球」，讓你藉由減少胃內空間、增加飽足感的方式來降低食物的攝取量，進而達到減肥的成效；而在2016年9月，該公司所推出的這種Obalon胃中氣球系統終於獲得美國食品藥品監督管理局（FDA）的核可，得以公開販售這款產品及服務。

使用實證：6個月瘦18公斤

其實，在FDA核可之前，Obalon氣球系統已於2014年發表並公開測試與販售。據Time網站報導，來自伊利諾伊州的達娜·戈森斯（Dana Goossens）近日參與了該公司的測試計畫，並發表了她的減肥成果：她在6個月內以Obalon氣球系統瘦了40磅（約18公斤）。

她受訪時說道：「程序令人驚訝的簡單。在第一次試用期間，我吞下了一個綁在一條微小導管上的小膠囊。然後，一旦它在我的肚子裡，醫生就會將氣球灌滿水 - 它約為一顆橘子大小，並取出導管。整個過程大約需要10分鐘。一開始我可以告訴我胃裡面有一個物體，晚上有點不舒服，因為我可以感覺到這顆水球在我胃裡晃動、吱吱作響，但我很快就克服這種異物感。」

一個月後，她吞下了第二個氣球，兩個月後，第三個氣球。在六個月之後，戈森斯已經減去了40磅，並說她已發展出新的生活習慣，以幫助她保持這樣的成效。

「我希望這減肥效果是可持續的...在試驗結束的時候，我確信自己可以保持我的健康生活方式，甚至在拿掉氣球後。從那時起，我甚至減去了更多的體重，」她說。

18萬台幣起跳的減肥方案，你買單嗎？

雖然製造商Obalon Therapeutics並不敢確保承諾其減肥成效，不過他們還是曾發布自己主導的一項研究結果，其中在三個月內，110名患者平均減去了多餘身體重量的50％，佔總體重的8％。這樣的減肥方式也許算是省事，不過它要價可是非常驚人：一套包含3個Obalon氣球、減重營養諮詢與運動計畫的套餐要價6,000 (約18萬台幣)~9,000美元 (約27萬台幣)。

話說回來，若這方法對你有效，你也有預算，你會買單嗎？

想要快速燃脂，同時能訓練肌力，飛輪車是許多運動愛好者的不二選擇。許多人喜歡在騎乘、衝刺的過程中享受爆汗的快感。但隨著程度的提升，對於器材的需求也相對提升；當進步到某一階段時，光是坐在原地踩踏，早已無法滿足進階運動愛好者的需求。

與所有的有氧運動一樣，飛輪車也是在充分活化身體的運動細胞後，在消耗能量的同時達到減脂的目的。

然而在健身房或是家中，飛輪車和跑步機是大家最常作為有氧運動的首選，但若以一次30分鐘有氧運動為基礎來說，兩種器材之中，往往選擇其中一種就已經綽綽有餘了，尤其是在家裡，礙於空間的限制，飛輪車佔地小的優勢，成了多數人的有氧運動首選。

不只高規格，還需訓練進化

BLADEZ所推出的飛輪車，一向在市場上大受好評。這個品牌早在1999在北美發跡，最早的合作對象為Walmart及SEARS的健身器材供應商，以提供最適合終端消費者使用的健身產品所受到歡迎，以高CP值著稱，集團同時也設計生產健身俱樂部的高耐用器材，並與其他知名品牌代工廠合作，銷售到西班牙、墨西哥、英國、波蘭等近65個國家。

至2012年，BLADEZ Taiwan的團隊碰頭，當時飛輪健身風氣盛行，BLADEZ開發熱賣的3台家用款式，主打高鋼性骨架及耐用車體，專屬網路限定款式，直深受28~35歲潛在運動族群青睞。同年開始尋找合適產品製造商，以多年觀察歐美家用終端消費者的經驗，落實更多符合亞洲市場的家用設計。

該團隊不斷研究，將飛輪車打造成不只高規格，還要訓練再進化。全新設計的雙模式BLADEZ SPADA DUAL 智能磁控飛輪健身車，採用兩段式傳動系統，以科技磁電控系統方式傳動飛輪的帶動，擁有磁控飛輪的順暢騎乘感，卻不失鑄鐵輪的慣性帶動力量；配合專屬E-Coach電子教練，具備休閒輕騎及三鐵需求訓練模組，提供消費者一套有方案的訓練計畫，可以隨著自己的訓練強度安排訓練的方式，本身內建的12組訓練模，搭配強度設定，可提供：間歇、爬坡、無氧運動、衝刺….等多元的訓練，在程式的帶領下更可以有效的運動。

另外BLADEZ 也是目前市場上唯一推出擁有程控的飛輪， BLADEZ 將跑步機才有的程式控制系統移植到飛輪車上，只要一鍵設定，就可以擁有多元的訓練方式，除了讓飛輪運動更有趣多變化性外，也解決了一次僅能選擇一種器材做訓練的困擾。

BLADEZ SPADA DUAL特色介紹

BLADEZ SPADA DUAL智能磁控飛輪健身車是一款專為飛輪客群打造的智能高效訓練器材，其特色如下：

E-Coach電子教練：12組訓練模組和24種強度等級，可自行設定目標強度，在家也能陪你一起完成專屬自己的運動計畫。
Belt +雙皮帶傳動：免保養6PK(6溝6槽) POLY-V皮帶，帶領你極致靜音、高滑順度的騎乘感。
Hybrid 混合動力：健身車科技磁電控阻力調整系統+飛輪車慣性傳動設計，讓訓練更多變化。
EN957規範：同時符合EN957-7(室內健身車)與EN957-9(飛輪健身車)測試標準之進化產品，完全符合進階訓練需求。

E-COACH電子教練，功能最全面

為何叫做智能磁控飛輪呢？除了擁有智能E-Coach電子教練功能之外，也要給使用者一個最安全舒適的體驗。

E-COACH電子教練的內容有：

程式 program：12組預設訓練模組24種強度訓練
用戶程序User program：可從預設訓練模組設計出個人的訓練菜單
心跳模式Heart rate control：讓訓練維持在預設的心跳區間，理想的優化心血管鍛鍊。
恢復測試Recovery test：程式自動恢復設定
隨機程序Random program：隨機生成新的訓練程式
體能測試Fitness Test：在給定的8分鐘行進的自我測試，F1(教練等級)-F6(還需加油)的健身評級。
心率測量（胸帶可選）Telemetric pulse option (chest belt optional) ：遠程測量心率顯示於面版資訊上

BLADEZ應用戶外自行車車架的校正技術，更精準的校正出車架結構，採用航太級3D量測儀進行量測分析，讓你即使在高速訓練之下也能穩暢騎乘。SPADA智能磁控飛輪健身車強韌輕巧的鏈蓋設計，完整包覆電磁控系統，能有效保護精密零件，同時保護騎乘者安全無虞。

安全舒適，最驚奇的感受

BLADEZ特別為不同族群設計出「mix飛輪健身車」，SPADA除了搭載高智慧的E-COACH電子教練訓練模式，在機構的設計與組裝配備上也同樣精進，希望提供給不同層次的使用者最全面的騎乘感受與E-COACH電子教練內建程式的訓練模式，功能最全面、使用對象無設限！

專業Magnetic阻力系統：最高等級的磁控阻力控制系統，踩踏最靜音，同時確保順暢、無需保養的飛輪。

快速設定四向座椅：上下高度及前後座椅微調，可根據不同使用者身材進行快速調整。

競賽型三叉把手：高密度吸震泡棉完整包覆，上下高度及前後座椅微調，可根據不同使用者上半身進行快速調整。

一體式阻力調節及緊急剎車旋鈕：整合式阻力調節及緊急剎車設置於同一旋鈕，左右旋轉時可進行阻力調整，直接按(下)壓可進行剎車停止動作。

側式旋鈕調整：側式旋鈕免抬舉即可輕易調整機台，維持與地面的水平。

便利輪設計：前搬運輪設計搭配車身造型提把，增加搬運便利性。

設計上著重功能性的高端智能飛輪車，其售價為26,999元，與其他許多大廠牌的飛輪車相比，他們更注重的是消費者的訓練優化，因此才會由程式去控制，不會讓你漫無目的的訓練。即使你是一位初學者，上述所提到的E-Coach電子教練的12組訓練模組和24種強度等級，就好像有一位教練再帶著你練習，依照個人的程度，只需簡單按幾個按鈕，便能讓你快速上手，不會因為沒有嘗試過，而減低信心。相對於高階使用者來說，SPADA也可以提供你更多元的訓練強度與模式，足以讓你在邁向精進道路之中，更加茁壯。

雖說「日日運動身體好，男女老幼做得到」，但驅動口號持之以恆在現今的工商社會並非易事，一旦我們有了「動機」，還能找到能輔助自己達到運動效果的工具，就是划算的投資。還等什麼，衝刺吧！一起來體驗一場飛輪的刺激。

BLADEZ SPADA DUAL 智能磁控飛輪健身車​ 

尺寸規格
規格(長x寬x高)	130x59x116cm
重量	57KG
最大使用者重量	150KG
阻力調節方式	電控阻力、手動無段式旋轉
最大承重(kg)	150
機身重量(kg)	57
產地	中國
驅動方式	高規6PK (6溝槽) Poly-V皮帶
軸承/軸心	飛輪車專用高剛性BB軸心
腳踏	SPD雙向功能腳踏，附競賽卡鞋卡座
電子錶顯示資訊	功率、速度、時間、距離、卡路里、轉速、訓練模組、心跳顯示
建議售價	26,999元

產品購買，請洽： BLADEZ