10公里是每一位跑步新手進階到半馬、全馬的必經之路，也是對於初跑者的理想目標距離，作為半馬之外第二受歡迎的比賽項目，需要有一定跑力和耐力才能完成。無論你是剛完成5公里的跑步新手，或是想趁夏天增進跑速的跑者，先看看自己的時間跟其他同年齡、性別的跑者相比落在哪個程度，再來為自己下一場10K比賽衝一波吧！

跑10K平均要花多少時間？

除了年齡性別，心血管健康狀況、骨骼肌肉等，都可能影響你的個人表現。但以一般跑者平均來說，如果身體健康且週跑量有24-50公里，都可望在50至70分鐘內完成10K比賽。更進階的跑者通常在43-50分鐘內完賽。

以英美為例，10K男性平均成績約53分鐘，女性則為63分鐘。就男女性別而言，全球馬拉松精英跑者的聚集地衣索比亞，男子和女子的10K比賽都跑得很快；而肯亞男性平均跑最快，中國則是女性平均跑最快。

跑10K的平均配速

男性平均配速每公里約5分35秒內；女性平均配速每公里約6分12秒內；初學者配速可能需要7分30秒到9分20秒；而步行者約90到120分鐘才能完成10K。

以跑步訓練程度區別，勤於練習的嚴肅跑者每公里配速平均4分20秒；休閒跑者則在6分12秒到 8分41秒之間。請記住在10K比賽中保持穩定的配速，留一些力氣給後段使用，以防體力耗盡提早爆掉。

成績取決因素

10K平均成績取決於年齡、性別和健康水平等因素。

1. 健康水平也包括肌肉骨骼的健康，因此，應用適當的方式跑步以減輕疼痛、避免受傷，並盡快解決脛骨夾板、足底筋膜炎和跑者膝等困擾。

2. 制定訓練計畫並逐步達到目標時間，可確保比賽當天更能順利達標，也較能認識自己跑步的侷限性。

3. 年齡和性別是無法更改的條件，也是10K成績的最低參考指標，有助於初跑者開始嘗試時確認大致的目標和方向。請參考以下表格：

跑步新手的注意事項

如果妳剛開始嘗試跑步，建議先嘗試5K之後再跑10K，只要身體狀況健康並穩穩吃課表，就能在幾週內為比賽做好準備。

如果你即將參加人生第一場10K，請從輕鬆的跑步開始，再慢慢透過增加距離和強度來提升耐力。同時避免跑步時間過長或速度過快，如果感到疼痛或力竭就立刻停止操作，以免受傷；並透過輕鬆的交叉訓練（如瑜伽、游泳或太極拳）來平衡跑步時間。

如何跑更快？

為了提高速度、耐力和跑步表現，你需要提升整體健身水平，將各種跑步訓練納入日常訓練中，並時常隨狀況更變。包括：

．做各種訓練 與其專注於計算配速，更應進行提高速度的各種訓練，包括節奏跑、間歇訓練、爬坡訓練。此外，可嘗試增加每分鐘的步頻。

．挑戰不可能 嘗試高難度的課表，包括越野跑山丘、溪流或不平坦的地形。在不利的條件下訓練，例如炎熱天氣下耐熱訓練、寒冷或下雨時跑步，有助你適應各種天氣條件。如果可以，可事先在賽道上演練。

．混和課表 為了避免受傷，每週選擇一天進行劇烈運動，其他天則做例行課表，並且每週至少休息一整天。休息恢復很重要！尤其在比賽開始的前一週要多休息，進行5公里內的跑步，並放鬆肌肉，賽前兩天則務必休息。在缺乏高強度跑步訓練的日子中，可以將步行納入日常活動，並通過伸展運動來保持身體保持靈活。

．肌力訓練與跑步訓練交叉進行 肌力訓練可提高穩定性、耐力，例如重量訓練、自重訓練和阻力帶訓練等。並可做大量的伸展運動放鬆身體、保持靈活度。

．健康飲食和充足的睡眠 充足的睡眠可提升整體健康。飲食上，少吃多餐，主要攝取複合式碳水化合物、新鮮的水果和蔬菜、瘦肉蛋白以及健康脂肪，避免加工食品和含糖食品，並透過喝大量的水和電解質飲品來促進水合作用，限制咖啡因、酒精和利尿劑（如綠茶、紅茶）的攝取。

．了解自己的極限  挑戰自己，發揮自己的全部潛能，同時能幫助了解自己的局限在哪裡。

當你完成一場10K比賽，絕對會非常有成就感，於此同時，你可以開始為人生初半馬制定訓練計畫了！

資料來源／healthline
責任編輯／Dama

據研究指出，全球陸地上平均風速大約為時速 11.7km/h，對跑者來說大概是 5~10 瓦的影響，看起來並不明顯。但其實有 13% 的地區其平均風速高達 24.7km/h！而就算是其餘的 87％ 地區，在每月當中可能有 5~10 天會出現 48km/h 以上的強風，對跑者來說相當於接近 100 瓦的額外功率輸出。

根據另一份研究發現，跑步時的氧氣消耗跟風速之間會呈平方增加，因此當遇到越大的逆風，氧氣消耗會增加更多。而且跑步速度越快，空氣阻力的影響也會越明顯，在中長跑項目中會有 7.5% 的能量消耗是用於克服空氣阻力，而速度更快的衝刺項目更會高達 13%。

過去沒有任何一款跑步穿戴式裝置能夠即時量化出空氣阻力，因此當跑者面對逆風時都只能憑感覺跑，沒經驗的跑者很可能會因此消耗過多體力，導致比賽沒有跑出理想的表現，或是不知道訓練強度有沒有達到抑或超過。革命性的一刻發生在 2019 年，Stryd 推出最新一代的跑步功率計，主要的特色在於加入了對空氣阻力的測量，從而計算出跑步時所需要額外輸出的功率，為跑者帶來更準確的跑步功率，解決了這個「無形」的難題。

如何計算空氣阻力？

Stryd 是根據下圖公式去計算空氣阻力(FA)：

ρ : 空氣密度

Cd : 阻力係數

A : 身體迎風面積

v : 跑者與通過空氣的相對速度

其中 ρ 跟 v 都是透過 Stryd 內建的空氣感測器去直接測量跑者周遭的空氣變化去推算。Cd 跟 A 則是相對固定的，主要是根據跑者所設定的身高跟體重去計算，根據一份研究顯示（下圖），計算出來的結果有高達 95％ 的受試者在 ±2 個標準差之內。 v 的意思是跑者前進的速度與空氣速度之間的相對關係。舉例，當我們以時速 12km/h 的速度前進時，假如是在完全無風的環境（空氣沒有流動），那麼我們所面對的空氣阻力就是身體前進時所產生的風，所以是 12km/h；假如面對時速 4km/h 的逆風，加上前進速度 12km/h，空氣阻力將變成 16km/h。

相反，當以同樣是 12km/h 的速度前進但遇到 4km/h 的順風時，空氣阻力就會降低至 8km/h。因此，只有當順風的風速跟跑步速度一致（或超過）的時候，空氣阻力才會下降至 0。

風阻功率 Air Power

Stryd 通過直接測量當下空氣阻力的方式，計算出跑步時需要額外需要多少功率去克服當下所面對的風阻-即風阻功率（Air Power），並直接加到總功率當中，呈現在手錶上。 因此，在逆風時跑同樣的配速，你的功率輸出會增加；相反，在順風時跑同樣的配速，功率會降低，變化的幅度則會因應風力大小而改變。

透過 Stryd PowerCenter 可以查看風阻功率在跑步過程中的變化，上圖是一次間歇訓練的紀錄數據，可以看到曲線上的灰色陰影區域就是代表風阻功率比例的高低。陰影區域越多，代表空氣阻力的影響越大，用於克服風阻的功率（佔總功率比例）也就越高。以上圖為例，在 409W 功率輸出當中，有 21% 是屬於風阻功率，代表有 86W 是用於克服空氣阻力。

有了風阻功率，你將會更容易去理解風力在跑步過程中會帶來哪些影響。無論在訓練或比賽中，你都可以即時因應風向去調整配速，以維持在最適當的強度（功率）範圍，最大程度地減小風對你的影響。

舉個例子，假設你已經知道比賽的目標功率範圍落在 250~260W 之間，剛出發時沒什麼風，配速大概能維持在 4:10~4:15/km 之間；然而在十公里處突然遇上一段大逆風，此時看功率已經來到 285W，你就知道應該要放慢配速，讓功率回降到 260W 內，雖然配速掉到 4:30/km，但你不需要慌亂，因為這才是當前面對這段逆風最適當的配速。

另一方面，你也可以利用跟跑的方式，降低逆風對你的影響。研究證實，跟在另一位跑者身後一公尺內，可以減少約 80％ 的空氣阻力，這將能有效降低能量消耗（在中長跑項目中，約可減少 6.5％ 氧氣消耗）。回到前面的例子，在遇上逆風時如果剛好有速度差不多跑者在你附近，你可以試著緊貼在他／她身後（但請不要踩到別人腳跟），也許同樣是 260W，而現在配速只掉到 4:20/km，這樣做既能省力又可在逆風中維持較快的配速，對於爭分奪秒想破 PB 的跑者來說特別重要。

風，無處不在，你可以討厭它，但你沒辦法改變它。唯一能做的，是順應風的變化，面對逆風時，學習利用功率冷靜調整配速，伺機而動；順風時則順勢加速，享受高速奔跑的快感。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：Stryd 跑步功率計是如何幫助你克服逆風？

「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽屏東大鵬灣站」於本月25日於屏東東港大鵬灣青洲濱海遊憩區舉辦。53.5公里鐵人三項賽事於25日上午07:00於青洲濱海遊憩區沙灘下水開賽，本次賽事由屏東縣政府擔任指導單位、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處為協辦單位，交通部大鵬灣國家風景管理處秘書郭進慶及台灣鐵人三項公司林澤浩董事長進行鳴槍儀式；本屆賽事共有近1,500名鐵人好手參賽，其中有53.5三鐵個人組、53.5三鐵接力組、LAVA72組、鐵人二項個人組共4種賽制進行，加上陪同親友及觀賽民眾，預計吸引超過3,500人以上的人潮齊聚東港。

藝人姚元浩今日也挑戰53.5公里鐵人三項賽事，並以3小時25分18秒順利完成賽事; 本日賽場上有位孕婦透過接力組的方式完成53.5鐵人三項，周驊負責42公里自行車項目並順利接棒給路跑的隊員，最後其隊伍”TRI+ONE”更以2小時56分59秒拿下53.5公里鐵人三項女子接力組賽事第一名，賽後周驊選手提到3月17日還會參加Liv Iron Girl台東國際女子鐵人賽，讓新生命一起感受鐵人賽的氛圍 。

本日冠軍組男子組前三名及成績分別為錢亮學（02:21:32）、李育仁（02:22:13）、WALTO YSSEL（02:24:20），冠軍組女子組前三名及成績分別為黃于嫣（02:31:11）、陳俐妘（02:48:48）、陳恩惠（02:49:51）；53.5公里鐵人三項男子組前三名及成績分別為陳智禎（02:18:55）、王浩正（02:22:36）、陳世銘（02:24:17），53.5公里鐵人三項女子組前三名及成績分別為許書瑋（02:55:18）、李由（03:06:50）、劉雨芊（03:13:29）；LAVA72男子組前三名及成績分別為王金晴（03:12:01）、江立堯（03:13:18）、王煥文（03:16:58），LAVA72女子組前三名及成績分別為黃佳君（04:04:48）、張雅菁（04:23:48）、余采慧（04:28:31）；鐵人二項男子組前三名及成績分別為吳翊華（02:09:25）、歐英傑（02:10:55）、康瑞騰（02:11:23），鐵人二項女子組前三名及成績分別為林玉芳（02:23:00）、劉育欣（02:30:28）、劉宜萍（02:39:36）。

賽後主辦單位也將結合胖卡協會提供多樣化的美食，讓選手品嚐好滋味，各大運動品牌齊聚大鵬灣共襄盛舉。主辦單位表示每一名選手完賽，就將捐出50元公益款項給華山基金會東港站，回饋在地東港地區獨居老人照護服務，用來守護更多的獨居老人。

國內獨創的鐵人俱樂部對抗賽(TriClub)也增加不少賽事張力，最後由來自台北的N.F.N.D x LAVA鐵人概念店笑擁冠軍盃。當然最熱情的莫過於來自屏東縣立東港高級國民中學及屏東科技大學的志工熱情參與，還有感謝崎峰社區及南平里的民眾的支持，讓來自全台灣各地的鐵人選手及眷屬感受到無比的歡樂氣氛。

運動賽事結合在地活動為地方提升觀光效益，從一年比一年提升的參與率可見一般．主辦單位台灣鐵人三項公司於賽後特別感謝屏東縣政府、交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣警察局及相關單位、交通部臺灣區國道高速公路局南區工程處，在行政、場地以及安全上的大力協助，讓賽事順利進行，期待明年再次合作，共創地方繁榮！

「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」各項賽事距離及比賽項目
 
2月25日賽事

• 2017冠軍錦標賽(冠軍組)

游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km

• 53.5KM鐵人三項賽個人組及接力組

游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km

• LAVA72鐵人三項賽個人組及接力組

游泳: 1500m，自行車: 55km，路跑: 15.5km

• 鐵人二項賽

路跑: 3km，自行車: 42km，路跑: 10km

「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事日程表

賽事日程表
2/24(六)	10:00-17:00	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手報到
	10:00-17:00	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄
	10:00-17:00	鐵人博覽會
2/25(日)	05:00-06:30	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄
	06:40	轉換區關閉 (逾時後所有選手不得交車，並取消比賽資格，請所有選手務必準時交車)
	06:40~06:55 07:10-07:20	標準賽選手集合 (青州濱海遊憩區沙灘) 鐵人二項選手集合 (青州濱海遊憩區大門口)
	07:00	冠軍錦標賽比賽開始 (游泳出發)
	07:05	鐵人三項標準賽(個人及接力)及LAVA 72 (個人) 比賽開始 (游泳出發)
	07:25	鐵人兩項賽比賽開始 (路跑出發)
	07:00-13:00	鐵人博覽會
	10:30-13:00	選手領車 (憑選手號碼布)
	11:35	賽事結束
	12:30	標鐵及兩鐵 頒獎典禮
	13:00	LAVA 72 頒獎典禮

資訊、圖片提供／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Oliver Wu