國際認證的台灣馬拉松賽季通常是由當年10月份的日月潭環湖路跑賽展開，並延續到隔年3月份的萬金石馬拉松結束。在此期間，恰好是台灣的冬季與春季，在東北季風的作用之下，備賽期間的日常練習，常常會碰到下雨以及濕滑的路面。此時，每一步著地與推進時，跑鞋的抓地力就相當重要！因為稍有不慎就容易造成鞋底打滑，產生危險。然而，對於跑鞋抓地力的設計，哪些鞋底紋路的設計比較好呢？本文將著墨於影響跑鞋抓地力的因素以及鞋底紋路設計的優劣。

跑鞋抓地力是什麼？

「抓地力」指的是當鞋底與運動表面接觸時，防止鞋子滑動的能力。要避免兩物體之間的滑動，最重要的就是摩擦力。當摩擦力越大時，就越不容易產生滑動；摩擦力進一步可分為兩種，最大靜摩擦力與動摩擦力。

「最大靜摩擦力」指鞋子在沒有滑動前，阻止鞋子向任何方向移動的最大力。例如腳跟著地時，當水平作用力大於鞋底與地面所能產生的最大靜摩擦力時，鞋子就會開始產生滑動。

「動摩擦力」則指當鞋子在產生滑動後，阻止鞋子持續滑動的力。

影響摩擦力的2大面向

上述解釋了鞋子和運動表面之間產生的摩擦力，關係著運動鞋的抓地力，然而摩擦力並不是定值，它會受到幾個因素的影響。

影響摩擦力大小的因素可分為兩類：摩擦係數與正向力。摩擦係數與兩接觸物體的表面與材質有關，例如鞋底紋路、材質、路面等；而正向力則跟體重、鞋重、動作有關。正向力指作用於運動表面上的垂直力，兩物體互相作用的力，換言之，當正向力較大時，鞋子所能產生的摩擦力 (抓地力) 也就越高；而當正向力較小時，也是我們腳下的鞋底較容易打滑的時候，例如跑步腳跟剛觸地時或前腳掌向後推蹬快離地時，因為這時作用於地上的垂直力相對較小，且需承受著地時的煞車力以及推蹬時的推進力，故較容易產生滑動。因此，鞋後跟與前掌大底的止滑設計尤為重要。

由於大部分慢跑鞋多以橡膠為大底材質，在相同屬性下，不同的鞋底紋路設計以及接觸的路面則對抓地力有較明顯的影響，以下分別針對鞋底紋路及路面的影響做介紹。

鞋底紋路

本文將鞋底紋路分成三大類型，依抓地力大小分別為：類釘鞋型紋路 (顆粒型) > 橫向型紋路 (垂直運動方向) > 縱向型紋路 (平行運動方向)。此三類鞋底紋路如下圖所示：

類釘鞋型紋路的設計，透過凸出的顆粒造型來咬住路面，提供良好的抓地力 (圖A、B、C鞋底)。這種設計常見於競速型鞋款、強調高速跑時有良好的抓地力。通常設計於前掌區域 (圖A、B)，使推蹬時可以很好的咬住地面，讓力量能有效的傳遞至地面產生推進。有些鞋款也會將其設計在中足和後足區域 (圖B、C)，強化著地時的抓地力。但這類設計由於接觸面積較小，壓力較集中在這些顆粒上，使得耐用性、穩定性以及舒適性也會較差。

橫向紋路 (垂直運動方向) 的設計，提供良好的縱向 (前後) 彎折性使大底與地面有很好的貼合度，進而產生不錯的抓地力，這種設計常見於強調彎折性的鞋款 (圖D、E、F)。雖然這種設計提供良好的縱向抓地力與彎折性，但關於側向 (左右) 的抓地力以及彎折性則較弱，因此有些鞋款會在前掌區域內側改用斜向紋路 (圖F) 或在外側使用縱向的紋路設計 (圖C)。

縱向紋路 (平行運動方向) 的設計 (圖G、H、I)，雖然縱向彎折較差，但相對提供較佳的縱向剛性與滾動順暢性以及側向抓地力，這種設計常見於訴求鞋子滾動順暢性的鞋款。

路面

不同的運動場地具有迥異的材質與表面特性，例如PU跑道、柏油路、山林小徑等，每一種路面介質所適用的鞋款亦不同。

PU跑道的顆粒與柏油路的瀝青細孔具有一定的摩擦力，故選擇一般慢跑鞋或路跑鞋即可，若是要執行跑步速度較快的課表，建議可以穿著類釘鞋型紋路的鞋款，以增加抓地力。不過同一種場地若無例行保養維護，則有可能降低摩擦力，例如年久失修的PU跑道因跑道顆粒已褪落，使摩擦力降低而容易造成打滑或積水情形；多年沒有重鋪的柏油路也會因一些坑洞或碎石而造成抓地力下降。再者，某些複合性路面也會需要較高的抓地力，例如山林小徑同時有草皮、泥土、碎石或樹枝等，且會因雨天使泥土具有濕氣、水氣甚至小水漥，此時鞋底需要具備較深的大底顆粒與紋路以及較佳的排水設計，才能有足夠的抓地力。

結語

抓地力在跑步運動中扮演很重要的角色，若無摩擦力的作用，人體將無法在地面上產生任何的加速度或減速度。當跑鞋與路面產生的摩擦力充足時，不僅可避免滑倒，也可產生良好的推進力。

綜合上述，跑鞋鞋底的紋路影響著抓地力的好壞，但也有各自的優劣。然而不變的是，當場地濕滑時都將會使摩擦力下降，此時具備良好排水設計的鞋款會是比較好的選擇；此外也要時時注意鞋底的紋路情形，若鞋底磨平時，也會失去排水功能，導致抓地力大幅下降。

撰文／董智尚、陳韋翰、相子元

*文章授權轉載自《運動科學》網站，原文：跑鞋抓地力知多少？

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資料來源／FILA

責任編輯／妞妞

許多人都會問到，對於面臨跑步的倦怠感該怎麼克服，不可否認的在這一年中你真的跑得很好了，也完成了很多場的比賽，但是對於跑步的熱情卻是慢慢地減低了，如果遇到這樣的情況該怎麼辦呢？

雖然大多人認為這種倦怠感是不好的，不過這樣的狀況其實也不差，反而讓你可以有力量想要去突破，而這種倦怠感反而可以鼓勵你力去嘗試新的訓練方式，並且融入你的以往的訓練模式中。如果要能避免這樣的倦怠感產生，關鍵是要如何脫離這種倦怠感，繼續挑戰的目標，以下有10種方式教你不被這樣的倦怠感所困住，並且讓你更加有幹勁且成功的跑步狀態。

1.社交

研究顯示，藉由參與跑團，與一群人一起跑步，這樣團體的氛圍，可以激勵你跑得更遠，同時自己也會更加努力去練跑。如果你還是自己一個人跑步的話，試試看找當地有沒有適合的跑團，跟著他們一起去跑吧。

2. 縮短跑步距離並加快速度

對於一些跑者來說，不斷的跑著相同距離的跑步，對他們來說已經沒有任何興趣了，當你在新年設定的一個新的跑步目標時，試著增加一些難度，像是改變跑步的距 離，或是要求自己在短跑與長跑中跑得快一些，這樣的改變會讓你更加注意在速度上，為你在枯燥無味的半程馬拉松訓練上增加一些刺激感。

3. 增進體能

有些跑者會只專注在自己要跑多遠，卻忽略掉者量訓練帶了的效益，重量訓練可以讓你的在跑步上的整體效益有大幅度的提高，同時讓你對於這些健身也可以產生興 趣。為了達到最好的成果，增加全身性的訓練到你的日常生活中，並且一週最好持續兩次的健身，如果時間允許增加到三次也無仿。無論你是要去健身房、在家跟著 ＤＶＤ教學做訓練或是做其他的跑者的訓練，都會對你的跑步帶來好的影響。

4. 反方向跑

當你從反方向開始跑你常跑的跑步路線時，在跑步過程中，你會明顯地發現很多的不同，雖然只是還是同一條路線，卻能在這樣的方式中，讓你在同一條路線體驗到不同的新鮮感。

5. 找一條高難度的路線

嘗試找一條讓你跑完會喘得要死的路線去完成它吧，你會在這樣這樣困難的狀況中，發現到你其實對於跑步還有很大的天份呢。

6. 在當地的練跑

也許許多人已經跑遍了世界各地，這時不妨在家裡附近跑跑看吧，一來可以跟著朋友們一起練習，並做一些不會太累人的跑步計畫，這樣也會讓你的跑步更加有趣。

7. 規劃一個跑步旅遊

如果你都是在附近練習跑步，不妨安排一個外地的跑步比賽，並且將你的旅遊與這個比賽作結合，讓你更有力量的可以前往不同的地區去體驗跑步。

8. 簡單化

有時候跑步不用想得這麼多，只要想著因為跑步有趣而跑就好，在每個禮拜天檢查你的行事曆，然後為未來一週設定一個讓你可以保持身材的跑步里程數，這樣一週 的跑步至少要跑3至4次，並加上1至2次的綜合訓練，在休息一天。這些訓練可以藉由不同的訓練方式，像是高強度間歇訓練、法特萊克訓練法甚至是簡單的跑步 都可以，並且每週持續一次60~70分鐘的訓練。

9. 減法的訓練

有的時候跑者們可以跑得很多很遠，這次不妨一週只跑個一次兩次，其他的時間就去參加你有興趣的活動，不管是飛輪、游泳還是跳舞都可以，有效的綜合這些娛樂與跑步，做適當的休息與放鬆吧。

10. 等待吧

有的時這種倦怠感，是因為對於報名了比賽感到茫然，是不是真的想要為了這個比賽去做訓練。如果這樣的話，那在四周到六週的時間內不要報名任何比賽，並且在這段時間裡，找一個你真的有興趣的目標去完成它吧。

最後，要記住倦怠感的出現不代表對於這項運動結束，他們只是新的冒險，繞你有時間去找出問題點，這樣未來你也可以避免再遇到同樣的問題。