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  • 羽球兼三鐵,斜槓教師鍾淑華帶出1500公尺全國紀錄保持人白芸瑄
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身障全運會白芸瑄
羽球兼三鐵,斜槓教師鍾淑華帶出1500公尺全國紀錄保持人白芸瑄
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新型高科技輪胎 終結爆胎困擾
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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi
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羽球兼三鐵,斜槓教師鍾淑華帶出1500公尺全國紀錄保持人白芸瑄

2021-05-11
人物誌 戶外運動 鐵人三項 故事

「智能障礙女子組田徑 1500公尺冠軍,編號6001 白芸瑄,以06:42.57 破大會紀錄,更打破全國紀錄!」109年全國身心障礙國民運動會的頒獎典禮上,司儀掩蓋不住興奮地說。

身障全運會白芸瑄
左為國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校進修部註冊組長鍾淑華,右為智障女子組田徑 1500公尺紀錄保持人白芸瑄。

「我其實只是芸瑄的特教老師,不是她的教練。」

站在田徑場旁,身邊圍繞著十幾位來自興大附農特教學生,帽簷掩蓋不住的銳利雙眼,正緊盯著奔馳賽道上的選手,熱愛體育的特教老師鍾淑華說道。

國小起開始練三鐵(鉛球、標槍和鐵餅三項田賽項目的總稱),直到大學才轉為羽球選手,鍾老師笑說自己大學聯考考壞了,因而走上特教老師之路,儘管沒讀體育系,但體內的運動魂仍熾熱地燃燒,透過自我進修的方式,如今擁有十數張教練證。

非跑步專長卻帶出田徑全國紀錄保持人

「仔細研究的話,你會發現特奧教練八成是特教老師出身,而非體育老師。」一般而言,體育老師較著重在選手成績表現、術科項目等發展;但對於特教學生,師長需要雙倍的耐心去溝通,去適應每個學生的差異。憶起當初教導芸瑄「配速」的過程,鍾老師眼裡盡是無奈與驕傲。

此外,鍾老師也提到,「智能障礙的孩子通常專注力和持續力較差,不喜歡接受辛苦的訓練。因此長距離項目的智能障礙選手很少,芸瑄肯跑到1500公尺真的是百年難得一見的奇才!」

比上不足,比下…我真的可以嗎?

「我昨天還帶著芸瑄走了很多遍操場,告訴她哪裡要轉彎、看到什麼標的物要開始加速;開賽五分鐘前臨時趕回來安慰她、告訴她『你是最棒的』,只因芸瑄傳Line給我說她覺得其他人看起來都好強。」

彷彿守護神一般,鍾老師總有辦法讓芸瑄安心、踏實地站上賽場。鍾老師也補充,「輕度」障礙者特別容易想太多,因為他們思考能力其實還可以,因此容易拿自己去跟普通人做比較,越比越自卑導致得到心理疾病的比例其實不低。

笑容就是最好的回饋 用耐心繼續灌溉特殊生的未來

「不希望特殊生們把『奪金』當作唯一目標,應該是養成他們的運動習慣、過程開心快樂就好。」相較於歐美國家,視運動為日常生活的一環;亞洲國家普遍較重視菁英取向,整體大環境下的影響,導致許多國、高中時期培養出運動習慣的身心障礙學生們,往往畢業後不會繼續從事運動,「無法繼續成為生活的一部分很可惜。」鍾老師感嘆道。

儘管如此,在充滿熱心與耐心的鍾老師身上,很難不被她與學生們之間的互動氣氛所感染,面對一手拉拔長大的學生,不論有無奪金得牌、無關是否再破紀錄,鍾老師眼中盡是洋溢著對學生的驕傲與呵護。

「愛運動 動無礙」Together we move

愛運動動無礙

文章出處/don 1 don

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新型高科技輪胎 終結爆胎困擾

2016-05-24
配備館新知趨勢生活戶外運動

在過去的100年中,關於汽車的許多部分都已經進化了,包含安全性、燃油效率和價格等等,都已經大幅提高。但是,有一個百年來幾乎不變的零件就是輪胎。當然,就算在雪地裡,我們也擁有先進的化合物來優化車輛的燃油經濟性和抓地力,但這種傳統輪胎的核心,就只是一個充氣橡膠圓環的組合。

Hankook Tire(韓泰輪胎)認為他們可以做的更好。這個韓國廠商在非充氣輪胎上面已經研發了一段時間。我們第一次看到這個概念在2013年,當時它是一個將輪胎和輪框整合為一的實驗性組合。

目前,韓泰公司已經完成了第五代無充氣輪胎,以新款iFlex為名發表。這種輪胎不需要填充一絲空氣,而是依賴於一種新型的環保材料(該公司不願透露材料細節)。這種輪胎由內建的幾何形狀材料取代以往由氣壓提供的反彈和彈性。但是,與前代iFlex比較,這個版本的設計為能夠安裝到現行車輛的輪框上,使得它與當前的車輛兼容。

韓泰對於iFlex做了一系列測試來比較它與傳統橡膠輪胎的性能,包含耐用性、硬度、穩定性、迴轉性和速度,車速最高達每小時80英里(129公里)。該公司很驕傲地表示,新版iFlex輪胎在性能方面與現有的常規輪胎無太大差別。
 

©Wired

韓泰並非投入無充氣輪胎的唯一一家公司。Bridgestone普利司通也有一個新型輪胎研發案,讓一個輪胎看起來像一個迷幻萬花尺畫出來的圖案。另一家名為Resilient Technologies彈性科技公司也正在開發一個原型,聚焦在輪式軍用車輛。如果輪胎不會在受到攻擊時破掉,對於作戰將是非常有利的。

該公司並不預期這款iFlex輪胎什麼時候會上市,也沒有說明定價,但如果這家韓國製造商未來有什麼進一步動作,那麼車輛會爆胎的日子可能很快就要結束了。

©airless-tire.com
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殘而不廢的賽車魂:Alex Zanardi

2016-05-23
人物誌單車故事戶外運動

義大利賽車好手亞力士·札納帝 (Alex Zanardi) 由小型賽車以及F3賽車起步,曾轉戰F1,發展不如預期,後來在CART(Championship Auto Racing Teams)開始叱吒風雲,曾贏得97-98年兩屆CART總冠軍。

然而,2001年在一場CART賽事的意外,讓他失去一雙小腿,也使他的賽車生涯跌到了谷底,就在此時,他出了兩本書講述自己的故事。斷了腳的札納帝並不因而為挫敗,反而復出車壇,使用一台特別設計的BMW 320i上陣,以雙手操控油門與剎車,他加入FIA世界房車錦標賽後,於2005年獲得該賽事德國站冠軍,05-09年的FIA世界房車錦標賽,他連續五季成為常規車手,其中更曾獲得4個分站冠軍。2005年,札納帝獲得了勞倫斯世界體育獎中的年度最佳復出運動員獎,他是首位獲得此獎項的義大利人。

札納帝於2001年在比賽上遭逢嚴重車禍,因而失去雙腿。 ©Telegraph

除了開車之外,他也積極參加手搖自行車賽事,首次在2007年的紐約馬拉松亮相,並獲得第四名的成績。2012年9月,他參加倫敦殘奧會,在手搖自行車計時賽H4級決賽中代表義大利奪得金牌,並獲得倫敦殘奧會12位頂尖運動員的列名。

札納帝2012年獲得殘奧金牌。 ©EPA

去年,48歲的札納帝也與Timo Glock 和 Bruno Spengler 組成夢幻隊伍參加了BMW SPA 24小時經典賽。

札納帝(中)與 Timo Glock、Bruno Spengler與他們改裝過的BMW Z4賽車合影。 ©ROAL MOTORSPORT
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