5月9日Wings For Life全球路跑以App Run的形式，成功號召了來自151個國家的184,236人自由選擇自己的賽道，不僅實現了全球目前形勢下幾乎難以實現的目標，更創下歷屆以來最多人參賽的全球零時差連線路跑，台灣也成功吸引了相較去年兩倍的報名人次689人參賽。

而今年多位Wings for Life大使擔任隊長號召App Run跑團互相PK，以蘇志濱號召的跑團最為盛大、募款金額最高，141位跑者都將獲得額外驚喜限量禮盒；Wings for Life歷屆台灣冠軍的跑團更自主相約於河濱公園，一同享受這場全球連線的路跑。即使全球跑者們相距遙遠，但團結一致，所有跑者共同為投入脊髓損傷研究籌集了410萬歐元。

151個國家同步開跑

在世界標準時間上午11點（台灣時間為晚間7點），來自151個國家的參與者開始跑步，各地的天氣條件差異很大，從愛爾蘭和西班牙的冷雨到挪威的降雪和台灣的濕熱夜晚，每個人都按照當地的規定起跑，全球跑者的總行駛里程為1,656,840.79公里。多虧了Wings For Life App Run，讓每個人都可以按照自己的方式，在自己的賽道獨自起跑，每個參與者都盡可能地向前奔跑，直到被移動終點線的終結者號（Catcher Car）抓住。今年更創歷屆紀錄，共計超過18萬人參賽，相較去年多了10萬人，更成功募集410萬歐元，將投入作為脊髓損傷研究用途，幫助脊髓損傷患者重拾生活。

來自瑞典的Aron Anderson在2017年和2018年後，今年以66.8公里第三度奪得全球男子冠軍，而俄羅斯的Nina Zarina則以60.2公里成績連續三年蟬聯冠軍，台灣則由李智群拿下第一，這次歷屆台灣冠軍李智群和陳雅芬在事前也作為大使號召App Run跑團，可以跟朋友同好一起開跑，都表示抱持著平常心，對於成績沒有要求，僅希望為脊髓損傷研究共同盡一分心力。

智群在完賽後驚喜分享：「自己跑的超乎意料，畢竟今天的天氣很潮濕炎熱、賽道條件也不是很好，原本只打算跑一個全馬的距離，但看到App上顯示全球和台灣都還有跑者在努力前進，而且現場有很多朋友和學生都前來一起組團參賽，讓我更有動力前進，希望跟大家一起努力。」

雅芬則表示：「跟去年一樣是App Run，但今年因為有跑團一起跑，不想放棄，想要更努力的跑下去，整體對這次的成績還算滿意。」此外，Red Bull剛簽下的格鬥電競選手石油王也在本次首度參賽Wings For Life App Run，對於自己初次體驗被虛擬終結者號追上覺得很有趣，也忍不住想竭盡全力不被追上，分享：「非常期待有一天可以被真正的終結者號追著跑。」

下屆Wings For Life全球路跑預定於2022年5月8日舉辦，請持續鎖定開放報名時間，邀請更多人一起為了不能跑的人而跑。欲了解更多活動資訊，請至活動官網

資料提供／Red Bull

責任編輯／David

因為疫情關係，已有 2 年半沒有出賽的極地好手陳彥博，終於赴斯洛維尼亞挑戰 250km 世界超馬錦標賽，賽事於昨日台灣時間下午兩點開始。陳彥博賽前考察了一些路線，山脊滾動的石頭很難跑，包含很多細節需要考量。此次賽事許多國家的超馬頂尖好手都來挑戰，是一個極高強度的超耐力賽事，雖然已經有許多賽事經驗，陳彥博仍表示，太久沒參加國際賽事了，還是會緊張，但會盡全力拚好成績，再將挑戰故事分享鼓勵給更多的人！

斯洛維尼亞 250km 世界超馬錦標賽總距離 250km，路線地形包含碎石、山徑、溪流、山脊、攀爬技術路段，預計前兩日賽程降雨機率為 80％ 以上，此次賽事海拔總爬升 10189m 海拔總下降 10142m，在山脊上如 16 度有大風與大雨，技術攀爬與下降路段會是很大的挑戰，隨時都要能夠做轉換和彈性調整。

賽程第一天總長 42.7km，海拔爬升 1132m，海拔下降 1155m，賽前半夜還突然大風大雨，到開賽又突然大太陽。陳彥博於官方 FB 表示，一出發第一集團選手配速 3 分 47 秒，他緊跟在後穩穩推進，結果才第七公里就錯過標記多花了 50 秒，直到過了 10km 還沒看到 CP1，心裏開始擔心沒有沒跑錯路、有沒有錯過檢查站？會不會被罰時？要不要折返？後來跟著地圖轉了好幾條路線，終於看到 CP1。

過了 CP3，氣溫突然飆高到大約超過 30 度，曝曬在無風的山上，體能有些下滑，他又擔心後方選手追上，前幾名選手時間差距非常近，且因路線複雜，這天就有 2 名選手摔傷。陳彥博坦言：「太久沒有比國際賽事了，第一天後段才慢慢找回比賽的感覺」

首日賽程陳彥博以第三名做收，還有 4 天挑戰，一起為台灣之光陳彥博加油！

資料來源／全球超馬工作室
責任編輯／Dama 

​當一項運動變成像是陽光、空氣、水一般缺一不可時，對於盧明珠來說，長跑已經不是單純運動這麼簡單而已，而是已經成為生活所不可或缺的一部分。

同事引路，發現跑步新世界

2004年因為同事的引領，讓盧明珠從以前的負重登山，轉變到了現在跑步的生涯。從一開始的短程跑步，慢慢成長到參加三鐵、馬拉松，到現在的超級馬拉松比賽。她一開始對於跑步還不是相當的了解，只是因為那時換了工作的環境，對於工作感到壓力，經由同事的介紹，想要紓壓才開始跑步。在十年的跑步生涯中，她慢慢體會到跑步這項運動跟自己踏實的個性很相像，需要一步一步穩定的向前邁進，就與她的人生哲學中一步一腳印的理念不謀而合。另外，她喜歡在跑步的時候思考事情，包含許多人生的哲理與問題。以上種種，加上在後期完成超級越野馬拉松這種超長距離比賽時的成就感，讓她更加無法自拔地愛上長跑這個運動。

增強心智耐力　超越體能極限

而在她後期超級馬拉松的鍛鍊上，因為這些疲累與磨練，更讓她體會出一種可以從控制自己的身體到控制自己心理的感覺。在超級馬拉松的比賽上，因為比賽難度與時間大幅增加，跟以往馬拉松比賽比起來，需要更多心理上的力量支撐自己完成這項比賽。以往馬拉松的比賽可以單憑身體原有的能力去完成比賽，但是超級馬拉松比賽則往往已經超過身體的負荷。當身陷賽道之中已經十多個小時，拖著疲憊的身軀，只能靠著自己的意志力去完成這個比賽時，這時候心理方面的能力就顯得相當重要，如何運用意志力去克服這些困難就變成是訓練時的重要課題。如何在訓練中慢慢去練習傾聽自己身體的聲音？盧明珠說，一開始先慢慢地學會培養自己的身體能力，進而增強心理方面的力量。她也說道：心理上的能力越強，越能夠減緩在超級馬拉松訓練以及比賽上的恐懼感，也能夠更容易突破撞牆期。

家人支持，面對挑戰無所畏懼

在她這樣全心投入超級馬拉松的背後，有一群默默支持著她的家人與老公，這些家人當然也是她最堅強的後盾，讓她有更有信心去完成每一場比賽。縱然如此，她如何能同時兼顧家庭、工作與比賽？她說因為他的家人們都深信「唯有快樂的家人才會有快樂的家庭」的理念，所以她的家人與老公都相當鼓勵她去參加自己所喜歡的運動或訓練，正因為家人的支持，她更可以無所畏懼地去參加比賽。然而，她也說道，正是因為家人如此無條件地支持她，所以她更應該珍惜與家人相處的機會，在生活中她會儘量把家庭日排進例行的訓練與比賽中，藉由這些機會能讓她有更多的時間與家人相處。

攀越巔峰，一山還有一山高

攀越巔峰方知絕頂的美。面對未來，盧明珠不想滿足於現在的成果，當然會想要去挑戰難度更高的比賽。在參加完9月底於日本所舉辦的168公里UTMF(Ultra-Trail Mt. Fujic環富士山超級越野賽)之後，她更想前往義大利參加UTMB (Ultra-Trail du Mont-Blanc環白朗峰極限越野馬拉松) ，為獲得這個極限越野超跑的聖杯而上場與世界好手拼搏。但，由於她住在嘉義，不像在北部有這麼方便的交通，可以輕易前往高山做超級越野賽的訓練，所以她只能藉由參加自助超馬來增加自己訓練的機會並累積經驗，並在訓練中找到自己的缺點來改進。

越野長跑兩要素：配速+傾聽自己身體的聲音

對於有心想要從事長跑的人或是剛接觸長跑不久的人，盧明珠的建議是，對於跑超馬這件事是千萬急不得的，不要一心想要趕快跑出好成績，而是應該藉由慢慢累積跑的距離與訓練次數，先從自己的身體控制開始練起，進而到可以控制自身的心。另外，配速也相當重要，雖然「配速跑步」以及「傾聽自己身體的聲音」聽起來很抽象，不過這兩點卻是在超馬中非常重要的一環。如果沒有辦法做好配速以及好好的控制自身的生理與心理狀況，一昧的上路去跑馬拉松，反而不會有好的成績與表現。她相信，在累積了一定時間的練習之後，你會慢慢體會到這些道理。馬拉松是跟自己的比賽，千萬不要為了追上別人的成績而盲目的練習與參加比賽，如果反而因此而受了傷，更是得不償失。最後，對於一些正在經歷撞牆期的練跑者，她的建議是，如果真的遇到無法突破的瓶頸時，多半是因為身心都已經疲乏了，這時不妨找教練或是團體一起訓練，可以藉由他們的經驗分享與互相鼓勵幫助自己成長；或者，可以暫時轉移目標到別的運動，藉由適當的鼓勵與抽離，可以幫助你更加容易突破撞牆期。
 
對於跑步已經成自己的陽光、空氣跟水的盧明珠來說，跑步這項運動早已是自己身活中不可或缺的一環了，也相信她這般的熱愛長跑，能夠讓她在未來更多得賽事上創下佳績。

撰文／Macario Pei
​攝影／鄧穎謙