全球體壇盛事馬拉松項目甫於周末盛大完賽，觀戰跑者無不熱血沸騰。adidas於微解封之際，與全台灣跑者們一同期待跑季到來，隆重推出adizero系列兩雙旗艦跑鞋：為破紀錄而生最強競賽跑鞋adizero adios Pro 2，與全新厚底升級、最速輕量訓練跑鞋adizero Boston 10，俐落的白、黑搭配亮眼橘紅點綴鞋身，廣邀全台跑者一同換上全新競速跑步裝備。

最速跑鞋再進化

adidas於2020年推出革命性長距離「最速跑鞋」adizero adios Pro，一舉助肯亞頂尖長跑選手Peres Jepchirchir與Kibiwott Kandie， 打破女子與男子半程馬拉松世界紀錄。2021年adidas優化adios Pro競速血液，再向全球跑者獻上升級之作：adizero adios Pro 2。

一上市即助頂尖選手於今年度全球體壇盛事馬拉松項目贏得指標性勝利!透過2021全新LightstrikePRO中底結構優化，將模擬人體腳掌蹠骨結構的爪型碳纖維EnergyRods，完美嵌入前腳掌區LightstrikePRO中底間，減少跑者能量流失並大幅提升向前推進力；鞋面應用羽量級輕透Celermesh 2.0面料科技，於衝刺急停時保持透氣與包覆。

新一代LightstrikePRO中底結構，重量亦較前代減少30克，搭配ContinentalTM馬牌大底與輕量橡膠大底的完美組合，抓地力再提升，輕盈掌握極速，期許跑者換上新一代最速跑鞋adizero adios Pro 2，再創紀錄、突破自我！

適應間歇跑練習

新款adidas adizero Boston 10則讓過去熟悉Boston鞋款的跑者眼睛為之一亮。首度捨棄BOOST中底，以LightstrikePRO與LIGHTSTRIKE雙中底科技打造全新增厚中底，雙層中底之間嵌入adios Pro 2等級EnergyRods推進系統，及後跟碳纖維片，增強衝刺推進力，並提供絕佳緩震與彈性回饋，堪稱練習版adios Pro 2。

能針對專業訓練需求，適應間歇跑及中長距離等各種跑步練習需求，有效提升跑步效率並給予跑者絕佳舒適腳感。鞋面採用極輕量工藝式網布，帶來優異的透氣與包覆，搭配耐磨的ContinentalTM馬牌輪胎大底，兼具耐用性與抓地力，堪稱為日常練跑而生的最強訓練鞋款。

出示跑步記錄77折優惠

adidas與全台跑者一同引頸期待跑季再啟，即日起至8月22日，跑者只要至全台adidas專業運動直營門市，出示近期3KM以上APP跑步紀錄（不限使用任一款APP），即可以77折優惠入手最速訓練跑鞋adizero Boston 10，並周周抽出一雙最強競速跑鞋adizero adios Pro 2，即刻感受 adizero跑鞋帶來的疾速快感、飆風上路!

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資料提供／adidas

責任編輯／David

隨著跑步熱潮的退燒，跑者們除了對於賽事品質的要求越來越高，也有許多人不滿足於42.195公里的距離，開始挑戰「超級馬拉松」，這是在標準馬拉松距離以上的統稱，是近年來逐漸為人所知，也有越來越多人參加的賽事項目，而台灣與這項運動最有關係的單位，便是「中華民國超級馬拉松跑者協會」。

成立緣起：由跑者發起，為跑者服務的NGO

據超馬跑者協會秘書長郭豐州表示，目前在跑步方面，有資格與世界組織連結，選拔優秀選手、認證賽事、培訓裁判的民間單位，除了中華民國田徑協會之外就只有超馬跑者協會，雖然國內目前有上百個跑步團體，也有許多的「協會」組織，不過那些多半是聯誼性質，或專門辦賽事的組織，就算最知名的路跑協會也不是世界組織的會員，是他們承辦的幾場賽事有加入AIMS會員而已，這些單位都沒有培訓選手與紀錄保持等等的功能，因此也無法成為一項運動的主責單位。

超馬跑者協會是由一群喜愛超級馬拉松運動的跑者倡議組成，主要目的是推展臺灣超級馬拉松運動並與世界超級馬拉松界接軌，協會名稱為呼應『國際超級馬拉松總會』（International Association of Ultrarunners, IAU），故命名為『中華民國超級馬拉松跑者協會』，英文名稱為“Chinese Taipei Association of Ultrarunners”，簡稱CTAU。

超馬跑者協會自2011年7月成立，於2012年4月正式成為國際超級馬拉松總會會員，其身份是「國家超級馬拉松協會」，管轄臺灣超級馬拉松運動相關事宜。協會宗旨在與國際超級馬拉總會銜接，採最新國際總會標準與規則舉辦活動，擔任臺灣和超級馬拉松總會之間的窗口，並且實際負責臺灣地區超馬相關資訊傳播與各方聯繫事宜。

郭豐州秘書長表示，雖然超馬跑者協會是管轄超馬運動的主管單位，受內政部、體育署和臺北市政府體育局管理監督，但與田徑協會不同，因為田徑是亞奧運項目，有政府資金挹注，超馬並非亞奧運項目，所以政府沒有提撥資金，沒什麼財源，一切運作都要靠募款而來，因此成立以來他們一直很積極地在找尋有社會責任理念的企業單位合作。

規劃優質賽事 幫助跑者跑出好成績

超馬跑者協會的工作大致可分賽季（每年10至4月）和非賽季兩個部分，賽季時主要就是籌辦賽事，成績記錄與認證等等；非賽季時則主要辦理志工與裁判講習。賽事的部分，一切都是以總會IAU的標準來打造，IAU有一套完善的規劃系統，協會的功能就是訂定規則、制定標準，讓選手有追尋的目標，例如歷史最悠久的東吳超馬賽在2012年有5人以上進入國際水準，是IAU認證，世界第二的金牌賽事。其他單位舉辦的超馬賽事，若想追求IAU認證也可以向協會申請，協會會延聘國際丈量員來台為其丈量，並派出專業裁判與觀察團隊協助，輔導其準備資料與申請過程，以達到國際級水準為目標。

至於超馬跑者協會舉辦賽事的宗旨，就是幫助跑者跑出好成績，也讓一般民眾有機會來體驗超馬賽事。郭秘書長表示，運動是科學，協會舉辦的賽事也講究科學化，提供的補給也是針對運動而設計，因此你在協會的比賽中不會看到滷味香腸這樣的食物，與一般歡樂型的賽事截然不同，這是參賽者所必須要認知的。

而在裁判方面，郭秘書長表示，超馬裁判所需的專業知識與一般田徑路跑裁判不同，因此協會所有裁判都是要重新訓練，給予講習測驗並頒發證書，也讓比賽能更為正規化。目前協會已經有200多位合格裁判，可依各種賽事需求做分派。

公益合作 深耕社會 給跑者力量

由於協會是NGO（非政府組織），一切運作經費是募款而來，賽事收費也不能太高，因此他呼籲有社會責任使命感的企業單位來共同合作，實踐其社會回饋的功能。另外，協會也積極贊助公益，例如他們目前與漸凍人協會合作，號召跑者們一起來為這個照顧病友和家屬的組織貢獻一份心力，例如讓跑者以跑步來募款，也是給自己一個努力完成的目標，請跑者發願跑一公里要捐多少錢給漸凍人協會，也號召親友共襄盛舉，這往往也成為支持跑者繼續前進的心理力量。因為長跑不管多遠都會累，也會遇到各式各樣的難關，有這樣的目標，可以激勵跑者克服困難，或者超越自己，在健康之外還可以獲得更多意義。例如日本長跑名將工藤真實，2011年在311大地震過後參加希臘48小時賽時其實狀況並不好，不過因為祖國有這樣的變故，又看到台灣人如此熱烈捐款賑災，這給了她不少勇氣，在邊跑邊吐的狀況下，居然跑出打破世界紀錄，368.687公里的最佳成績。因此，郭秘書長說，比賽時給自己訂下一個公益贊助目標「是突破自己成績最好的方法」。

至於募來的經費，郭秘書長表示「一毛錢都不經過協會」，他們做法清楚、過程公開，而且會讓捐贈者自行將錢交給受贈單位，由對方直接開立收據，金額項目清清楚楚、分毫不差。甚至，因為他們幫漸凍人協會募了許多款，而對方知道協會沒有太多收入，還反問是否要回饋一下，這當然被超馬跑者協會婉拒。再者，他們並不隨便與公益單位合作，選擇漸凍人協會也是郭秘書長觀察了一兩年，還看了對方的報表之後，知道他們是合法做事，經費都是正當用途才決定。

雙方的合作也不是只有在賽事，平時協會還會常去病房探視病友，同時號召跑者們一起來共襄盛舉，跟病友與家屬們做朋友，給予除了經濟之外的支持。郭秘書長表示，藉由這樣的合作，他們從病友身上也得到許多正向回饋，例如他們與病魔奮鬥的精神，著實鼓舞了許多跑者。另外，郭秘書長也強調他們與公益單位是合作關係而非援助關係，他們甚至邀請漸凍人協會成為賽事主辦單位，讓對方可以參與更多，也藉由超馬賽鼓舞病友及家屬以運動來讓自己更健康。

珍惜地球資源 推廣綠色賽事

現時跑者已有許多賽事可選擇，每一場賽事為了爭取跑友報名，越來越著重在紀念品的豐富度與吸睛度，於是跑友們家中的跑服、獎牌、毛巾、紀念品等等越來越多用不完，造成資源浪費。為了避免耗費太多地球資源、產生過多二氧化碳，超馬跑者協會除了呼籲跑友們自帶水杯等等成為綠色跑者，在紀念品方面也絞盡腦汁，例如使用廢棄的主機板材料，回收再製成極富意義的獎座獎牌。

不只是材質，郭秘書長表示，他們連製程都很講究，事先還請廠商確認並提供資料，確保過程中不會產生太多二氧化碳或是污染環境的廢料。現在跑者們胃口都被爭奇鬥豔的紀念品養壞，部分跑者不太諒解為何超馬跑者協會的獎牌看起來如此簡樸，郭秘書長說，他們的確還需要花點時間來讓大眾了解其中的意涵與用心。

鼓勵學童跑步 讓超馬成為新一代的運動

目前台灣從事超馬運動的跑者大部分都是年長者，協會於是訂立另一個使命就是要推廣學童跑步，讓跑步成為新一代年輕人的運動。郭秘書長說，跑步是人類的本能，將學齡前的小孩帶到公園綠地去，他們很自然就會在其中奔跑，而且跑姿極為漂亮，但是上學之後反而不鼓勵跑步，升學第一的功利主義讓體育課變成可有可無，跑步反而成為一種處罰的手段，只要被罰過一次跑步，可能就會在心中造成陰影，從此之後對跑步的印象變為負面，這實在非常可惜。

反觀日本和歐美國家，道路上隨時可見有跑者蹤影，對於他們來說，跑步是一切運動的基礎，不用特別訓練，是內化到生活的一種習慣。日本也有許多超馬名將，都不是科班出身，也不需要有專業的學校訓練，例如關家良一就是一個很好的例子。協會的使命就是要讓主管單位正視這個問題，將跑步當作獎勵的手段，也不要比賽只鼓勵前幾名，這樣會扼殺跑步的樂趣。

以歐美為例，學校針對體育課都會提供公用體育服，讓學童上課時穿著，也會準備舒適的淋浴空間，下課之後就直接換下來由學校統一收集之後送洗，學生們就可以全身乾淨清爽、香噴噴地去上下一節課，而不是像台灣這樣，上完體育課之後，整間教室都是一身髒臭的學童。郭秘書長表示，這也是協會目前在努力的工作，希望能讓更多有力人士認同此一概念，並協助向政府遊說，由上而下改變台灣的體育學習環境。

未來展望：正規化推展超馬運動

對於未來，郭秘書長表示，超馬跑者協會未來有四大展望：
 1  裁判和志工素質能不斷提升，也希望可以吸引更多人來投入超馬工作，讓這項運動更蓬勃發展。
 2  能輔導更多超馬賽事主辦單位，將所有賽事都變成IAU合格正規賽事。
 3  結合熱心、有社會責任意識的企業一起來實現協會的理想，做更多對社會環境更有利、更有意義的事。
 4  創造台灣更好的跑步環境。

有夢最美，築夢踏實。郭秘書長說，目前跑步賽事數量有下降趨勢，對於跑者來說是件好事，因為可以剔除一些只想賺錢的單位，讓有心提升跑步風氣的組織能夠經營得更好，有助於整體賽事品質的提升。未來也希望協會所舉辦的賽事能夠再擴大其意義，例如路跑節可以提升到文化層次，讓大家不僅僅是來跑步，還可以藉由電影欣賞等等藝文活動，認識到跑步的文化，將跑步內化到自己的生活中。

人物側寫｜郭豐州──台灣超馬之父
說到超級馬拉松在台灣的發展，其實其中最功不可沒的就是任教於東吳大學的郭豐州。郭秘書長說，他留學美國，回台之後在田徑協會當志工，協助台北國際馬拉松的翻譯工作，後來田協理事長紀政鼓勵他與幾位同好一起成立路跑協會，以推廣路跑領域的活動，於是路協成立之後就在1998年舉辦了第一屆台北國道馬拉松，當時還試辦了台灣首次的100公里馬拉松賽，為了鼓勵參賽，更提供每位完賽者一萬元的高額獎勵金。

後來IAU的理事長知道了這件事，便寫email給郭秘書長，希望下屆比賽派超馬大使來台灣，後來是由當時女性一百公里超馬世界紀錄保持人Eleanor Robinson訪台參賽，與IAU連結上之後，也開啟了台灣的超馬拓荒之路。

郭秘書長說，他覺得超馬是一種「冷門但很有趣的運動」，因此將其引進台灣，當時另一個因緣是他所任教的東吳大學，在2000年適逢百週年校慶，因此在前一年就開始舉辦一連串的紀念活動，任職資管系的郭老師，於是建議學校舉辦超馬賽，但一開始遭校長劉源俊反對，郭老師於是找體育系資深老師來說服他，並藉由邀請香港城市大學化學生物系教授Peter Tanner來台做最佳的示範。

目前是香港超馬協會執委的Tanner教授以前是老菸槍，40歲戒菸之後開始跑步，一般認為抽菸者跑步應該成績不會太好，不過Tanner卻以自己突破許多紀錄的例子來證明這個觀念是錯誤，而且都是從事超級馬拉松的競賽。有了這個良好的示範，劉校長便應允舉辦，而且本來只說參與開賽，後來看出這種運動的意義之後，在比賽進行期間不但多次出入賽場關注，還在半夜帶其父母過來觀賽。隔年，東吳超馬賽不但繼續舉辦，而且還一路延續了下來，至今已經辦了16屆。

參與了這麼多超馬活動之後，郭秘書長表示他未來想做的是世界超馬口述歷史，他打算前去英國訪問世界超馬總會創辦人Malcolm Campbell，Campbell本人就是一部世界超級馬拉松的活歷史，他除了跑過3,500英里橫越美國，1985年還在當地一個體育場以15天21小時連續跑了1,000英里，超越前次世界紀錄19小時之多。由於Campbell本人年事已高，郭秘書長計劃儘快將這部口述歷史完成。

知識便利貼｜AIMS 國際馬拉松與長距離路跑賽事總會
AIMS是為路跑賽事而產生的組織。賽事組織可以加入AIMS作為觀察會員或正式會員。觀察資格是用於不到兩年的新賽事。作為觀察會員兩年後，該賽事會被要求成為正式成員身份。

會員必須讓認證的國際田總AIMS丈量員來丈量他們的賽道以獲得認可。

台灣目前有AIMS認證的賽事有：
-金門馬拉松（1月）
-高雄馬拉松（2月）
-台北渣打馬拉松（2月）
-萬金石馬拉松（3月）
-陽明山越野半馬（7月）
-太魯閣馬拉松（11月）
​-曾文水庫馬拉松（12月）
-台北馬拉松（12月）等等

中華民國超級馬拉松跑者協會

web  中華民國超級馬拉松跑者協會
fb      中華民國超級馬拉松跑者協會 Chinese Taipei Association of Ultrarunners

撰文／Oliver Wu
攝影／楊仁渤

現年 29 歲的澳洲人圖莉亞∙皮特（Turia Pitt）微笑地說，她覺得自己是世界上最幸運的女孩。但她的經歷實在談不上有多幸運。

2011 年 9 月，圖莉亞參加了澳洲金伯利的一場 100 公里超級越野馬拉松比賽。在途中，她被突如其來的森林大火圍困，造成了 65%的全身面積燒傷。絶大部分其他參賽者都在山的另一邊，躲過了這一劫。當中有四個小時，她無助地躺在峽谷頂上，等待救援人員用直升飛機將她送往醫院。這場大火困住了她與其他另外三個跑者，他們在報名時，誰也沒想到，在這場超級越野賽之中，居然會有真正的火焰將他們無情吞噬。

火勢太過於兇猛，圖莉亞無法衝出火線的包圍，她只得用外套包裹住自己的頭部，在空氣溫度爬升以及火舌舔舐她衣服的時候尖叫。這時她只跑了30公里，深入比賽路線腹地，進退兩難。她的主治醫生甚至覺得，也許再也不醒過來，反而對她來說是一件好事。「如果她真的倖存下來，她以後的生活品質也會很差，那種艱難的人生可能並不值得一個人去勉強活下去。」陷入重度昏迷長達一個月，截除了幾根手指，在手術台上三次心跳停止……她在醫院一共度過了864天，接受的大大小小的手術超過200次。

運動是圖莉亞從孩童時就非常熱衷的休閒愛好。跑步也在成長過程中逐漸成了她生活的一部分，在高中時，她獲得了幾次州長跑冠軍。在大學中，儘管教授與同學都勸她不要同時攻讀兩個學位，那樣的話課程會太過於繁重，但她還是成功地獲得了採礦工程與採礦科學兩個學位。她的天資與努力讓她很快就在一家鑽石開採公司裡找到了工作。

2011年，因為參賽人數低於預期，RacingThePlanet: Australia 2011這場賽事的主辦單位為了吸引更多的選手參加比賽，主動為圖莉亞免除了1,600澳幣(約37,600台幣)的報名費用。圖莉亞欣然接受了這個機會。

當她跑到三分之一處時，她看到了向選手們逼近的森林大火。這場大火是幾天以前就從幾英里以外燒起來的，但主辦單位並沒預料到那天的風向會突然改變。「我當時很害怕，我們原本可以在谷底待著的，但那裡的植被非常茂密，我們覺得這對於火焰來說是極好的燃料。我們還可以選擇翻到山的另一邊去，我知道火在山頂會燒得更快些，但那裡可供燃燒的植被也更好。所以，最後大家都選擇了去山的另一邊。」

絶大多數跑者成功了，但圖莉亞和另一位選手凱特·桑德森都遭受了致命的燒傷。圖莉亞被送往醫院後，開始了漫長而艱苦的治療過程。她的右手手指全都被截掉了，而她左手的手指也被大火燒得幾乎熔化在了一起。「我掙扎著從死亡線爬回人間，然後重新學習走路和說話。以前那些理所應當的技能，也變得如不可能的任務一般。」

老實說，在她復健過程中，讓她最苦悶的，就是不能透過跑步來調整自己、舒緩情緒了。「真是很沮喪的事，我是一個非常熱愛運動的人，現在卻得從頭學習基本的動作——比如說怎麼站立，怎麼坐下，怎麼把我的手臂抬高90度，怎麼自己吃飯，」圖莉亞說，不服輸的脾氣又上來了，就像她從前不認為自己拿不下雙學位一樣，她不相信自己學不會走路。「在我終於又能走路、甚至跑步的時候，那種喜悅真是難以形容。」她也總共花費了超過3百萬澳幣(約7千萬台幣)來做臉部、手部以及身體其他部位的重建手術。

由於主辦單位明知有森林大火卻不停賽或更改路線，更未告知參賽者，致使這場意外發生，圖莉亞決心提告，希望給日後的賽事主辦者與跑者提供一個警示與榜樣。經過多年的訴訟，她在2014年取得庭外和解，獲得1千萬澳幣(約2.35億台幣)的賠償金，但再多的錢也挽不回她的健康與容貌。

經過3年的復健，2014年，她已經能從雪梨騎自行車到烏盧魯，在西澳洲參加了20公里游泳比賽，還攀爬了中國的長城。此外，她還寫了一本書，而且正在攻讀工程碩士學位。她還登上了同年的七月號《Woman Weekly》雜誌封面，展現出無比的自信與美麗，週刊編輯表示：「任何拿來形容她的辭彙都顯得陳腔濫調，我從來沒有見過比她更出色的女人。」而這一切都離不開她的未婚夫麥可·霍斯金(Michael Hoskin)的幫助。在圖莉亞出院以後，麥可辭去了工作，專心照顧女友。

在2014年接受訪問時，麥可對記者說：「事故發生後，當圖莉亞還在加護病房搶救的時候，我到市中心去買了一枚鑽戒，」麥可說，「我和我父親一起站在她的醫院外邊等待的時候，我把戒指拿給他看，然後我告訴他『如果她活下來了，我就和她結婚。』」

那場大火已無法困擾這對幸福的未婚夫妻了。比起過去的苦痛，他們更願意往前看。去年受訪時，圖莉亞說：「明年我們會有一場盛大的婚禮。比起浪漫來，倒不如說這其中的紀念意義要更多一些。這是一個感謝我們所有朋友與家人的機會，在過去的這幾年裡，是他們陪伴我們度過了這段不尋常的旅程。」

就在2015年7月，圖莉亞和麥可已經在她的生日之前宣佈訂婚，即將於不久的將來步入禮堂。在稍早他們於馬爾地夫旅行時，麥可在絕美的風景氛圍中正式提出了求婚，並拿出他藏了幾年的那枚鑽戒。她說：「在那一刻，我感覺自己完全被愛包圍了。」

圖莉亞傷後除了積極復健做運動，也到處去做公開演講激勵人心，此外，她也成為一位人道主義者，在2014年5月去攀爬長城，為Interplast這個主要從事身殘重建的慈善單位募集了超過20萬美元的善款。