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  • 高球時尚小白鞋 PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場
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高球時尚小白鞋   PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場
高球時尚小白鞋 PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場
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騎單速車上下班的設計師Wayne:持續踩踏,才是人生
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WUSA攀岩館:從攀岩挑戰自我極限
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高球時尚小白鞋 PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場

2021-07-29
配備館 戶外運動 生活流行 鞋子 PUMA

PUMA Golf 在專業高爾夫領域不斷推出令人驚豔的科技機能果嶺新裝備,今年夏天首度推出全新 PUMA PROADAPT Δ Mid 專業高爾夫球鞋,除了時尚雅痞族熱愛的小白鞋配色與百搭黑曜石、鐵銀灰以外,台灣更引進以美國國旗為主題配色的特殊限量款,一併於七月底登台發售。採用頂級全粒面高質感皮革鞋面與時尚復古味濃厚的中筒高包覆鞋身,全新 PUMA PROADAPT Δ Mid 高球鞋款將高科技注入前衛設計美學,再掀今夏果嶺運動時尚波瀾。

高球時尚小白鞋   PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場
高球時尚小白鞋 PUMA PROADAPT Δ Mid 中筒鞋型七月底登場

全新 PUMA PROADAPT Δ MID 專業高爾夫鞋款由 PUMA Golf 與頂尖職業高爾夫選手 Rickie Fowler 共同攜手設計,鞋面採用頂級全粒面高級皮革包覆,雅痞復古味濃厚的時尚中筒鞋型,不僅散發高度時尚底蘊,同時更為高爾夫好手們強化全方位腳踝支撐力,讓果嶺上的每個步伐更加穩定。

PUMA Golf PROADAPT Δ Mid ,NT$7,580
PUMA Golf PROADAPT Δ Mid ,NT$7,580

另外,為滿足頂級高爾夫球鞋高標準的舒適度要求,PUMA PROADAPT Δ MID 特別採用新研發機能型楦型設計及 PRO-FIT 柔軟記憶鞋墊,為選手提供更貼合舒適的鞋楦空間與腳感;在高爾夫球鞋最注重的大底部分,PUMA PROADAPT Δ MID 採用全掌式 TUP 大底結合獨家開發 PWRADAPT 科技,搭配特殊彎曲彈性溝槽設計,展現全方位強大抓地力與高穩定性,鞋後跟處置入專利 ADAPT FOAM 緩衝避震機能中底,為每一個步伐提供高緩衝及絕佳能量反饋作用,同步加入廣受巡迴賽選手好評的 Tornado Cleat 高抓地力鞋釘與 ADAPT FOAM 完美作用,有效增加鞋底與草地接觸點,創造更出色的強勁抓地效果,讓球手漂亮完勝各種球位挑戰。

PUMA Golf PROADAPT Δ Mid 美國國旗配色特殊限量款
PUMA Golf PROADAPT Δ Mid 美國國旗配色特殊限量款

PUMA PROADAPT Δ MID 專業高爾夫球鞋,七月底將於全台指定高爾夫專業門市及 PUMA 台灣官方購物網站正式發售。同步推出時尚雅白、黑曜石、鐵銀灰、及美國國旗特殊主題配色共四款,滿足全日場上穿著。

PUMA GOLF 全新 PROADAPT Δ MID同步發售時尚雅白、黑曜石、鐵銀灰
PUMA GOLF 全新 PROADAPT Δ MID同步發售時尚雅白、黑曜石、鐵銀灰
PUMA GOLF 全新 PROADAPT Δ MID 專業高爾夫鞋款 指定發售門市
PUMA GOLF 全新 PROADAPT Δ MID 專業高爾夫鞋款 指定發售門市

資料來源/PUMA    
責任編輯/Dama

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騎單速車上下班的設計師Wayne:持續踩踏,才是人生

2016-09-20
人物誌專訪故事單車戶外運動

新書《單速車上路》的作者Wayne,聽上去是一位專業的單車選手,而他不僅是單速車愛好者,還是一位科技業的設計師。從國中起,便開始養成運動習慣,在新竹長大的他,住家旁邊皆是與大自然合而為一的綠油油稻田,附近鄰居除了工作,最大的休閒活動就是跑步,Wayne從小耳濡目染,每天放學後,便效法他們的精神一起跑步,跑到高中,他甚至加入健身的訓練,就這樣,將運動融入生活,變成不可缺少的一件事。

《單速車上路》作者Wayne Lin

日久生情,創造緣分

身為設計師的他,對於組裝、拆解…等元素是他們最常關注的事,而單速車是一種完全可以自行組裝的運動器材,零件大致可分為握把、腕組、車架、輪圈、花鼓、外胎、內胎、座管、座墊、大盤、曲柄組(牙盤)、踏板、狗嘴套、鏈條、齒片、固定環、輻條等大項。用最少的零件組成一部高效率的單車。關於這樣細膩的零件組裝以及拆解,也是他們設計師最喜歡的Style。久而久之,他不僅喜歡這些能拆解的零件,更開始對於單速車本身產生濃厚的愛意,利用過往設計比賽所存下的獎金,買了人生第一台單速車,上路。

Wayne上路吧!

加入社團,創造更多踩踏可能

由於單速車與一般的單車騎法、構造皆不同,只要是無法變速的活飛輪車種都包含在內。而固定齒輪則是一台零件簡單、沒有手煞車、無法空轉、腳踩才會前進的腳踏車,相對來說,它的困難度也較一般的單車更難些。

謹慎的Wayne知道這樣的道理,於是在開始騎乘前,先加入了關於單速車的社團,尋找同好,請教前輩關於車子的騎法。聰明又有運動細胞的他很快地便抓到單速車的訣竅,只要一有空,便能看到他與車友在城市之間穿梭自如。

由於台灣尚未有政府支持的單速車競賽,絕大部分是民間自行舉辦,當越騎越上手之後,Wayne甚至開始自己創立單速車社團並加入山路的練習,依著自己的專長籌辦活動,並與車友一起規劃簡易的單速車賽事,同時他也不斷增加自己的能力,尋找更好的技巧與車種,除了精進之外,最重要的是希望學會之後,能夠把關於單速車的美好傳達給更多人知道,讓大家都能對此有更深的了解。Wayne說:「現在一天不騎,就感覺自己變胖變慢,渾身都不對勁。」

喜愛與車友一起騎車,尋找更多的美好

離開競速的喧鬧,享受踩踏人生

不過愛得太過容易窒息,雖說運動就是不斷挑戰自我,但是過度執著的時候,一不小心便容易摔車。當Wayne騎到了某個程度的時候,常由於太過在乎自己的成績,而經常感到不開心,有時甚至在高速之中,仍會不由自主的觀看手錶,每一分,每一秒只為了衝破自己的最佳成績。但長期下來,Wayne非但沒有突破自己的成績,反而讓自己越來越不快樂…他不禁開始思考,現在的他是否忘了當時的初衷,丟了最初的態度?而追求所謂的成績,最後又帶來什麼呢?於是他將錶丟掉、戰勝心拿掉,回到初衷,只剩一台單速車與自己,才發現,堅持態度,持續踩踏,才是人生。

持續踩踏,才是人生

一路騎下來也有3年的時間,Wayne說:「我常在想,如果當時沒有接觸單速車,那麼我的人生還會這麼豐富嗎?」從開始接觸到加入社團,Wayne最大的收穫除了與單速車相遇外,便是成立社團。他認為經營社團就如同經營品牌一樣,雖然用意是讓同好能有一個相互交流的空間,但遇人多的時候,還需有計畫、規模的方式經營,才能使其越來越茁壯,對於未來也是一份相當好的媒材。

上路前,你,想清楚了嗎?

單速車與公路車最大的不同在於單速車能夠競速、旅騎兩相宜,而公路車則較限制於運動競賽上使用。若今日想做個文青,在生活的城市中漫遊,只要換個零件,便可以悠遊自在地因應環境而騎出不同的變化。
 
由於單速車的價格不低,談起對於新手的建議,Wayne建議先將自己對於的車子功用做一個簡單的定位,如果只是作用於通勤或是休閒旅騎,他認為購入基本款即可;若是運動訓練的話,建議上山前,可先尋找前輩同好以及從平路開始練習。台灣單速車文化圈不大,也是一種次文化,而次文化也擁有它專屬的特色,能夠參與,對這個圈子來說就是一種支持。所以開始前且先問自己:想清楚了嗎?

準備好的話,就上路吧!

騎車不一定要快,但一定要快樂。如果累了就停下來休息,雖然台灣不大,但風景與人文是最富有的資產,只要帶著一台腳踏車便能輕鬆的低空飛翔,有動力了就起身繼續踩踏,這不僅是生活,更是一種人生的態度。

【附錄】關於Wayne單速車詳細零件簡介

KENDO車架名為 Assault,透過6061 T6鋁材質車架增加吸震路感並且縮短了車距長 度,用全碳前叉將整體車重再輕量化,讓車手騎乘時反應更好,而在臺灣單速車文化中,近期 逐漸盛行用單速車爬山,簡約低調的外觀塗裝Assault除了適合街道騎乘外也能應用於場地以 及山道。

【附錄】關於Dosnoventa詳細零件簡介

來自西班牙的單車品牌,講究高品質的單車以及酷愛熱血的生活態度。這一台Dosnoventa Barcelona在立管後方的海洋、旗幟、盾牌就是代表巴塞隆納的三個標誌,除此之外,義大利師傅手工製作有許多細節之處,Lug的選用,上字的雕刻、幾何的設計,另外光是漆料的塗烤使用黑金蔥就讓人著迷,就算等上半年也值得,雖然是歐洲製造但也參考了歷史悠久的日本競輪車架,另外將低風阻設定放在前叉之中,雖然我把巴賽隆納定為街騎,或許有一天換個手把也能帶去場地奔馳,這也就是fixed gear另一個迷人的地方,只要微調設定便能因應不同環境。

撰文/瀅瀅
攝影/鄧穎謙

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WUSA攀岩館:從攀岩挑戰自我極限

2016-07-16
場館資訊極限運動攀岩戶外運動

屬於極限運動的攀岩,光想像常讓人望之卻步,但隨著越來越多攀岩館的設立,各種高度、形式,挑戰度高的、或是親民型的,抑或甚至專屬幼兒的,都讓想嘗試攀岩運動的人,有了更多容易入門的選擇機會,加上課程的多樣化設計,不論是想單純體驗或是想長期學習的,都能滿足需求。

安全又好玩的Wusa攀岩館

沒有不可能,攀岩讓自己更具自信

攀岩,對很多人來說是一項很酷的運動,但也常被認為是很危險的運動,沒嘗試過的人當看著宛如垂直線上升的岩壁,心裡總想著,這麼困難、誰爬得上去啊! 每每還沒嘗試,就直接拒絕了。其實只要嘗試過攀岩運動的人,一定都會跟你說,原來攀岩並不如想像中困難,尤其透過專業攀岩教練的指導、加上繩索與扣環、安全帶等安全確保裝置,幾乎人人都能嘗試這項運動,而且即使攀爬途中稍有失手,即使內心驚恐,但通常都能透過繩索確保安全無虞。

尤其攀岩這項運動可訓練到全身的肌耐力,只須爬個1-2次,很多人就能明顯感受到自己的肌耐力的進步,在教練指導下,不論攀爬速度或高度,都一次次的進步,那種抵達頂端或達標的成就感,更是難以形容。藉由一次次室內的挑戰、技巧的學習、安全觀念的加強,等攀爬幾次後,也可以參與戶外天然岩場的挑戰,那種征服的快感,相信感受將更不同以往。

攀岩能訓練自己的心志耐力。

攀岩第一步,學習安全確保

當你開始決定接觸攀岩後,通常可以到攀岩館參加短期從1-3堂不等的學習體驗課程,以3堂、每堂3小時的基礎課程為例,就以安全確保的學習當作教學重點,反而不在於強調攀爬技巧的教授,因為唯有扎實的安全觀念,才能確保往後的攀爬都能將風險降至最低,課程最後一堂,也會進行安檢卡考核測驗,學員通過檢定,就能取得安檢卡,未來就能在教練在場的攀岩場館中,自行租用器材,協助朋友進行攀爬時的地面確保者角色。

通常攀爬時都是兩人為一組,因此攀爬前須先學習如何穿戴安全帶、繩索的繩結如何正確打結、安全扣環如何運用、收繩及放繩、在上面攀登的人與在下面做確保的人,兩人如何搭配與協調,唯有安全一再被強調、被注入攀登習慣中,才能享受更安全的攀登樂趣,因此透過場館的教練指導,不但在於技巧、在於身體的手腳如何施力協調,更在於不斷對學員的安全確保給予耳提面命的指導。

上攀前,一定要互相做好安全檢查。

入門簡易,小孩大人都能樂在其中

很多人大都認為攀岩是給運動神經好的人、或是體力很好的人,其實小朋友只要穿得下安全帶,不論年齡,就能開始嘗試攀岩的運動。像是同一條指定攀爬路線,體力好的人有時也不一定比瘦弱的人更快達標,因此每個人都可以運用自己的智慧、思考攀爬路徑,透過身體的柔軟度也能占上風,當然在一次次的練習中,身體全身肌耐力也會漸漸變得更強、技巧也會更加成熟,施力也會更加聰明。而親子或朋友一起參與的過程,更能透過鼓勵,互相激勵彼此,感受將生命交付到對方手中的信任感。

除了攀爬向上外,也可透過課程設計,進行只能抓特定標駐點的路線攀爬、橫的平行攀爬、團體小組競賽的攀爬等,都能增添更多攀岩的樂趣,像是企業也會將攀岩列為用以激勵士氣、鼓勵團隊合作的訓練一環,小朋友則可以藉此訓練手腳的抓握能力,一般上班族將之用於訓練全身肌耐力或是紓壓都是很好的運動。

攀岩課程從簡單到高難度都有,適合各種年齡層的民眾來嘗試。

選擇適合場地與活動,攀岩也能很多元

當有了想嘗試攀岩的勇氣時,最好選擇有良善管理及專業教練指導的場地,這樣才能確保攀爬時的安全,以WUSA攀岩館所管理營運的場館,在新北市地區就有4個,旗下包含資深教練、共5個合格攀岩教練與十多個助理教練。4個攀岩館分別位在中和、三重、新莊及板橋,有室內也有戶外,高度大都介於6~8公尺,屬於比較初階者可以嘗試的高度,其中尤以新莊館難度最親民,更適合親子一起來體驗。除了室內課程,也會舉辦戶外天然岩場的攀爬活動,但因活動通常是一整天,建議有攀爬經驗的人再報名參與會比較適當。另外像是特教班小朋友,也很適合特別安排給予攀岩體驗,讓他們也能感受挑戰的冒險震撼,增強自信心。

Wusa攀岩館館長:TT教練

WUSA攀岩館

add 板橋運動中心攀岩館、新莊運動中心攀岩館、三重運動中心攀岩館、中和運動中心攀岩館
tel 02-2279-7786
time & price 各館開放時間、課程內容不一,請上網查詢
web
www.wusa.com.tw/rock_climbing_gym​

撰文/周麗淑
攝影/楊仁渤

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