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經典越野跑鞋再升級！ CASCADIA 16 舒適探索越野全地形
2021-09-06
迎接初秋，百年運動品牌 BROOKS 推出全新升級版的經典越野跑鞋 CASCADIA 16，有著諸多得獎紀錄、並受戶外探險家們好評的它，首度將跑鞋專用的頂級中底科技 DNA LOFT 運用到 CASCADIA 16 代越野跑鞋之中，更輕量柔軟，強化野跑的舒適度，同時升級防護實力。因應台灣多雨氣候，同步推出 CASCADIA 16 GTX 頂級防水款，跑鞋多一層堅實的防護，為轉戰跑山的野跑者安心開啟全地形探索。
經典越野跑鞋再升級！ CASCADIA 16 舒適探索越野全地形
CASCADIA 16 為 BROOKS 歷史最為悠久的經典越野跑鞋，曾與美國超馬名將 Scott Jurek 有十餘年的合作研發，為 CASCADIA 系列披上不少傳奇色彩，堪稱全能的這款鞋，承襲此系列的優良血統，擁有強大適應性及卓越防護性，專為全方位越野特殊地形設計。
16 代大改版中最大驚喜的是，使用旗艦級跑鞋專用的「DNA LOFT V2 科技中底」，帶來比以往更輕、更柔軟的腳感，可依據跑者的步伐來進行靈敏的動態適應；而備受好評的「TrailTack 越野導引活性黏橡膠大底」，提供各種越野地形優異的抓地力，兩強科技組合，更強化越野鞋整體的舒適度及穩定度。
BROOKS CASCADIA 16 擁有強大適應性及卓越防護性
在保護性方面，CASCADIA 16 搭載了「彈道碎石防護盾牌」，可防止雙腳不被碎石和瓦礫傷害，同時還更能動態適應崎嶇的地形；「TPU檔泥牆」及鞋舌與鞋身的扇形車縫片，可有效阻隔路徑上的碎石礫及小碎屑進入，排水口設計可讓水快速排出，隨時保持雙腳舒適。想在一片泥濘中穿越、或穩定的在岩石山脊上跑跳，CASCADIA 16 都能陪你達成挑戰。
新的中底和大底結構，使鞋子對地面的適應性更高
CASCADIA 16 GTX 無畏氣候
下過雨的午後仍想野跑，讓搭載了最高等級 GORE-TEX 防水款應援你，使用全新輕量的 GORE-TEX®Invisible Fit 微型貼合技術，防水透氣微孔膜直接貼合在鞋面內裡上，有效防止水珠滲入，鞋內透氣又乾爽，使穿著腳感不只舒適靈活，更比前代輕量，提供持久的保護，陪你迎戰頑強氣候。
CASCADIA 16 GTX 最高規格的防水性，使你更無畏氣候！
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2017國際自由車環台賽第三站 美國聯合赫斯隊丹尼突圍奪黃衫
2017-03-28
2017國際自由車環台賽第三站戰況瞬息萬變，原本想護送隊友拉克蘭登基的美國聯合赫斯隊丹尼，終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒勇奪個人首座亞巡賽冠軍，也搶走領先者黃衫，連三站黃衫都換人穿，競爭激烈可見一斑。
美國聯合赫斯隊丹尼勇奪單站冠軍。 中華民國自由車協會／提供
台灣前勁隊陳建良最佳 總排13
台灣前勁隊以陳建良單站排名15、總排13最佳，陳建良在終點前200公尺，因前方伊朗選手摔車而減速，成績受到影響，「我們車隊這一站的策略，本想搶登山王圓點衫和團隊成績，但日本右京搶太兇，改把重心放在藍衫和團隊成績上。」
台灣前勁隊陳建良(右前)總排名13最佳。 中華民國自由車協會／提供
第三戰桃園 「地獄陡坡」終極考驗
第三站28日上午9時30分在桃園市政府前登場，桃園市長鄭文燦、警察局副局長顏德麟、體育局副局長房瑞文、體育會理事長葉政彥、體育會自由車委員會主委李福祥等貴賓蒞場，以地主身份歡迎來自全球五大洲的選手。
車手們由桃園市政府出發，繞過大園航空城後經觀音、新屋、楊梅、石門水庫至終點角板山形象公園，全程118.88公里，途中有三個登山點，包括唯一一個一級登山點，車手還得征服最終五公里的「地獄陡坡」才能抵達終點。
主集團努力爬上陸橋。 中華民國自由車協會／提供
局勢千變萬化 美國聯合赫斯隊丹尼終點前突襲單飛成功
果不其然，一路上雖有好幾波零星攻擊，但最後5公里時又被主集團吞噬，內行人都知道，接下來才是玩真的。美國聯合赫斯隊丹尼終點前500公尺突襲單飛，以2小時45分52秒封王，總成績7小時06分42秒後來居上，穿走領先者黃衫。
丹尼說：「我是全能型，並非爬坡型好手，原本車隊策略是要送隊友拉克蘭登基，但最後5公里，拉克蘭追上美國依盧密隊艾德溫後，體力受到影響，剛好自己還有餘力，所以就在最後500公尺攻擊，拿下冠軍和黃衫有些意外。」
這也是第三度參加國際自由車環台賽的丹尼，第一次在亞洲公路車巡迴賽拿下單站冠軍以及黃衫。目前膝蓋有傷，靠貼紮保護的他說，自由車生涯中受傷是家常便飯，但絲毫不減他對自由車的熱情，「就是喜歡，沒辦法！」他說。
車手奮力爬石門水庫壩頂。 中華民國自由車協會／提供
衝刺王排名第一的是美國依盧密隊「印第安納瓊斯」艾德溫30分，登山王之爭，日本右京隊班哲明以28分排第一，亞洲第一藍衫穿在日本愛三車隊班哲明身上。
目前台灣前勁隊總成績以「小黑」陳建良排名13最佳，前勁隊教練徐瑞德表示，明天第四站，台灣前勁隊將展開絕地大反攻，「如果沒先把位置卡下來，第五站會很辛苦，水里到日月潭那一段，可以說是決生死的關鍵，拚了！」
陳建良（前）帶領前勁隊在主集團拚搏。 中華民國自由車協會／提供
第四站南投縣站 速度與耐力大對決
第四站南投縣站29日自南投縣政府前出發，終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決。
美國諾瓦職業隊車手奮力向前。 中華民國自由車協會／提供
不老騎士為國際自由車環台賽選手加油
20餘名桃園博愛車隊不老騎士，今天特地到場為騎著made in Taiwan的KHS單車，參加國際自由車環台賽的美國毅百特KHS車隊加油。其中最年長的已經74歲，和76歲的KHS單車學校校長謝正寬一樣活力十足，真的是老當益壯。
2017年國際自由車環台公路大賽共有來自全球五大洲的21支勁旅共襄盛舉，KHS功學社贊助的美國毅百特KHS車隊，首度在亞洲自由車公路巡迴賽中亮相，亞洲巡禮第一站就來到台灣。
台灣在地品牌KHS功學社單車業務經理謝禎安表示，此次美國毅百特車隊騎的Elevate-KHS車架符合UCI認證，且有空氣力學設計，整體舒適且有剛性，讓選手可以在比賽中先保存體力，然後在最後衝刺的時候擠出力量，以期贏得勝利。
搭上Velo Angel 系列競賽舒適型坐墊，搭配 Xpedo 超輕量鈦合金踏板以節省腳力。龍頭、手把、座管和剎車器是 FSA SLK 系列，加上輕又強的K-Force的曲柄、HED授權專利的碳框Q2 - 60mm高板輪，和Maxxis 23c Relix 比賽輪胎。
KHS功學社是台灣本土自由車品牌，樂器和機車事業和日本山葉關係密切，但創立於1972年的自行車，卻是不折不扣由功學社內部，秉持「以生產機車的技術，來製造腳踏車」的概念，開創出來的。
因應環境變遷，近年來很多廠商把台灣經驗移植到大陸及越南等地，但功學社單車仍堅持根留台灣，陸續開發高技術的軟尾巴Soft Tail車種，及複合材料的運用，同時在多角化的努力之下，開發了高品質的運動型小折車，連續三年入圍精品獎。
英文名字取為KHS，其實也很本土化。「功學社的本意，是起家有『功』『學』習的『社』團，取音譯後的Kung Hsue She三個字的第一個字就成了「KHS」。
外銷後，很多老外詢問「KHS」的意思？於是當年93歲很用功學英文的已故總裁謝敬忠，就提出義新解：「K 是智慧Knowledge，H 是健康的Health，S 是堅硬強壯的Strength。」2009年則有車友推出新解，說KHS是「 Keep Health Safe」。
KHS功學社單車學校校長謝正寬和桃園博愛隊不老騎士，到場為美國毅百特KHS車隊加油。 中華民國自由車協會／提供