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  • 世界最難FXT極限鐵人三項將登場 「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍
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世界最難FXT極限鐵人三項將登場  「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍
世界最難FXT極限鐵人三項將登場 「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍
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2018 Freeride World Tour 自由滑雪世界巡迴賽 挑戰極限自我
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只有單手單腳的殘奧自由車運動員Juan José Méndez Fern
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世界最難FXT極限鐵人三項將登場 「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍

2021-11-25
話題 戶外運動 鐵人三項 賽事 極限運動

台灣鐵人三項運動界號稱最難、最高且最寒的「Formosa Xtreme Triathlon 台灣極限鐵人三項賽」將於 11 月 26 日開賽,曾經多次擔任國家代表隊選手,在海外與台灣各地奪下佳績,被譽為「鐵人夢想家」的吳承泰即將出賽,更期許力拼冠軍,開賽前夕他公開表示:「只要堅信自己的夢想,就算遇到挫折,也不會輕易放棄!」

世界最難FXT極限鐵人三項將登場  「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍
世界最難FXT極限鐵人三項將登場 「鐵人夢想家」吳承泰力拼冠軍

在去年引起轟動的 Formosa Xtreme Triathlon(FXT 台灣極限鐵人三項賽事)是世界極限鐵人聯盟 XTRI 認證亞洲地區第一站,全球第 13 站,也是目前世界公認最難的賽事之一。賽事路線總長 227 公里,海拔爬升六千公尺以上,路線分別為:秀姑巒溪出海口逆游 3.8 公里,長達 180 公里的自行車段途經蜿蜒曲折的花 64 線、193 產業道路以及台 11 線海岸公路,最終爬升至海拔 1644 公尺的新白楊。而全長 43 公里的路跑,需沿著中橫公路一路向上至海拔 3417 公尺的合歡主峰終點。去年近七十位選手參賽,完賽率未達三成。

登頂武嶺訓練 從9月秋季跑到冬季

為期許在 FXT 極限鐵人取得佳績,承泰分別從路線、補給以及訓練等各方面著手。來往動輒兩百公里的實地模擬,數不清次數的路線探勘,從九月秋季跑到冬季。吳承泰笑說:「幾乎每個彎都認識。」為了在最後前往武嶺的路跑段能取得優勢,特地邀請了李智群教練擔任陪跑者,用最堅韌的態度面對這場競賽。

此外,吳承泰亦前往竹北拜訪以總成績 13 小時 45 分 50 秒奪下首屆 FXT 極限鐵人優勝的許仁茂,請益競賽經驗與補給、抵抗低溫等建議,期許在茂哥的加持下能更上一層樓。「茂哥的精神力量非常強大!」吳承泰表示:「這就是值得人們效法的鐵人精神。」

吳承泰邀請李智群教練擔任陪跑者
吳承泰邀請李智群教練擔任陪跑者
吳承泰拜訪首屆 FXT 極限鐵人優勝許仁茂
吳承泰拜訪首屆 FXT 極限鐵人優勝許仁茂

泰神Tyson夢想應援 DREAMER周邊商品

不只是鐵人三項運動員,吳承泰同時也是大力推廣滑步車、小鐵人運動「泰萌運動」與「泰愛跑」跑團的總教練與管理人,多年來耕耘並積極推廣鐵人三項運動。在這次的 FXT 極限鐵人挑戰中,支持者們為了應援夢想,與承泰一同開發了 #DREAMER #TYONE 包含搖搖杯、保溫瓶與口罩及 DREAMER 05 應援 T 恤,色調採用黑色系強調沉穩、內斂的力量。

DREAMER 05 應援 T 恤
DREAMER 05 應援 T 恤

除了上述產品外,未來也將陸續開發鐵人運動實用的周邊商品,幫助運動員提升個人精神價值,以及將承泰的「夢想家」能量帶給大家。

鐵人夢想家吳承泰表示,FXT 極限鐵人不只是他人生的首場 226 ,也是夢想之路的里程碑。為此,他準備了數個月時間迎戰極限鐵人賽,包含高原適應、夜跑以及路線模擬,過程中的努力與辛苦,都期許自己能在這一場大賽中奪下優勝,不負眾人期望。

相關搜尋與聯繫請洽 鐵人夢想家「吳承泰」臉書粉絲專頁。

資料來源/吳承泰
責任編輯/Dama

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2018 Freeride World Tour 自由滑雪世界巡迴賽 挑戰極限自我

2018-01-26
滑雪戶外運動話題新聞

台灣因為氣候的關係,滑雪風氣雖不盛行,然而現在已有越來越多的人出國享受滑雪的樂趣,日本長野縣白馬町的滑雪場就是國人喜歡出國滑雪的地方,這個曾經舉辦過1998年冬季奧運會的場地,在今年1月份也成為2018年自由滑雪世界巡迴賽(FWT;Freeride World Tour)的戰場。這幾天因為日本大雪,賽事延期,不過筆者有幸在賽前來到比賽現場,跟大家介紹這項帥氣又刺激的滑雪極限運動!

Freeride World Tour自由滑雪世界巡迴賽是世界滑雪好手競技的盛會,2018年於日本長野舉行。

由瑞士FAVRE-LEUBA域峰表作為官方計時的Freeride World Tour大家可能比較少接觸到,Freeride是一種在自然(無人工維護過)陡坡上舉行的極限滑雪,如果以自行車來比喻,就像是越野下坡賽,部分路段甚至在林間坡地極速滑行、穿梭,評分的標準包括了路線選擇、控制力、流暢性、跳躍動作、技巧等等。一方面享受刺激,另一方面也享受自然環境。域峰表的合作選手楠 泰輔(Taisuke Kusunoki)就表示:「我喜歡在大自然裡任意滑雪的自由感!」

楠 泰輔(Taisuke Kusunoki):「我喜歡在大自然裡任意滑雪的自由感!」

在筆者採訪當天一早上山時,是零度左右的晴朗天氣,相當舒服,跟隨選手從白馬町八方尾根搭纜車上山,轉了數次纜車,終於來到八方池山莊,這裡是一般遊客滑雪道的最高點。放眼望去,一側是滑雪道,另一邊則是白雪皚皚的連綿高山,景色絕佳。沒想到,選手不往滑雪道走,而是朝向往杳無人煙的雪地稜線往上爬,他們要走到遠處的高峰向下一路滑至山谷,這落差超過1000公尺,盡是天然險坡,筆者光是遠望,就已心驚驚,實在佩服選手的技術和勇氣。

搭纜車上山

還好,楠泰輔也表示在比賽前其實也會害怕,他總是懷抱自信與「超越極限自我」的精神面對挑戰,在比賽開始後注意力都集中在當下的滑雪表現上,其他都是其次。隨後補充說道:「最困難的部分是對路線的想像,先前就曾因判斷錯誤而扼腕。」這就要說到Freeride的規則了,在賽前選手只能用望遠鏡觀察路線地形,難免有些看不到的地方是要靠想像的,一旦想像錯誤,就可能發生危險。

另一方面,因為Freeride都是天然雪坡,就算是同一地點,在不同的時間也會形成相異的環境,更何況FWT每次的比賽都會選擇不同的山坡,因此沒有辦法事先熟悉賽道,只能靠技術和臨場判斷取勝。

Freeride需克服各種天然險境。

既然屬於極限運動,這可就不是一般人玩得了的。像楠泰輔這樣的選手都是高手中的高手,他在中學時代就已經是日本的代表選手,9歲就投入Moguls技術滑雪比賽,20歲達到顛峰後轉換到Big Air空中特技滑雪,最後結合兩種技巧,轉向Freeride比賽,屢創佳績。有趣的是,冬天下雪時他玩滑雪、參加比賽,夏季沒雪時,則是以園藝工作為生,好不愜意。

空中跳躍滑雪展現精湛絕技。

基於對滑雪的熱情,楠泰輔和FWT的創辦人一樣,都很積極地推廣這項運動,如果你已經是喜歡刺激的滑雪高手,或許可以朝這方面發展。而對筆者這樣的一般人來說,這麼刺激的運動我們只能欣賞。不過,這次的體驗,倒是激起了筆者學滑雪的興趣,畢竟,就算是在人工整理過的坡道疾馳也是很帥的!

在原始的大自然中盡情滑雪是熱愛這項運動者的最愛。

回想在山上的時候,氣溫是零下七度,一直拿在手上拍照的手機變得有點不聽使喚,耗電量似乎也變大了,電子產品在這冰天雪地裡還是比較不可靠。難怪楠泰輔的手上戴的是附有機械式高度計的域峰表Bivouac 9000高度計腕錶,從頭到尾不但精準計時,還能隨時知道海拔高度和氣壓,這對於喜歡登山、高山滑雪的朋友來說還挺有用的哩!

❊FAVRE-LEUBA域峰表的合作夥伴——日本代表選手楠 泰輔,手上佩戴的是Bivouac 9000高度計腕錶。

在極地環境中,需要可靠耐用的機械式腕錶助你在冰封的世界中精準計時並掌握環境數據。

圖片、影片提供/Freeride World Tour
採訪撰稿/Max Lai

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只有單手單腳的殘奧自由車運動員Juan José Méndez Fern

2016-08-02
奧運戶外運動人物誌故事單車

現年52歲的西班牙自行車手Juan José Méndez Fernández只有右手和右腳,他的左手左腳因為一場摩托車車禍而截肢。

他自2004年開始參加殘障奧運會,在場地自由車的項目上與各國好手比拼,獲獎連連。他在2005年歐洲自由車道路錦標賽獲得兩面銀牌與一面銅牌。在2006年世界自由車道路錦標賽與2007年世界自由車場地錦標賽,他各獲得一面銅牌。他在2008年北京殘奧會更獲得一面場地個人賽銅牌,並參與了2012年倫敦殘奧會的測試賽。

憑藉著不服輸的意志,他在運動場上拼搏了十幾年,雖然他已經邁入五十大關,儘管運動的路上有多麼艱辛,他依然不放棄,堅定地騎上他的車,然後穩穩地往前騎去。

他說:「(我這樣都可以了,)別告訴我你不行。」

西班牙殘奧自由車運動員Juan José Méndez Fernández ©paralympic.org
Fernández 於2008年北京奧運。 ©Mark Kolbe/Getty Images AsiaPac
Fernández 於2012年倫敦奧運。 ©Bryn Lennon/Getty Images Europe
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