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  • Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 突破馬拉松和長距離路跑的性能極限
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Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2   突破馬拉松和長距離路跑的性能極限
Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 突破馬拉松和長距離路跑的性能極限
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2017臺北超級馬拉松 入冬最低溫的24小時 催出12小時賽兩人達標國家級成
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短暫的間歇訓練能燃脂嗎?
運動星球
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Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 突破馬拉松和長距離路跑的性能極限

2022-06-17
配備館 跑步 馬拉松 NIKE 鞋子

全新 Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 的設計目標在突破馬拉松和長距離路跑的巔峰表現,努力不懈地為跑者開啟全新篇章。Alphafly NEXT% 2 的創新設計,汲取了 Nike 在頂級競速跑鞋產品上所取得的經驗成果,並以此為基礎實現升級,為各種級別的跑者帶來更優質的體驗。產品將於 7 月 15 日起陸續上市。

Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2   突破馬拉松和長距離路跑的性能極限
Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 突破馬拉松和長距離路跑的性能極限

Alphafly NEXT% 2 包括全掌 ZoomX 泡棉中底、全掌弧形碳纖維板、Atomknit 2.0 鞋面、更輕薄的橡膠外底與更寬的鞋跟。

Alphafly NEXT% 2 著重升級並完善了跑鞋的結構,讓各類跑者在馬拉松和長距離路跑中獲得更好的穩定性和平穩的腳感。中底配置繼承了初代的卓越設計,由全掌 ZoomX 泡棉(Nike 最輕且最具彈性的泡棉)、全掌弧形碳纖維板和雙重 Zoom Air 氣墊組合而成,為奔跑提供了推進力、輕盈感和支撐性。

中底配置由全掌 ZoomX 泡棉、全掌弧形碳纖維板和雙重 Zoom Air 氣墊組合而成
中底配置由全掌 ZoomX 泡棉、全掌弧形碳纖維板和雙重 Zoom Air 氣墊組合而成

前掌 Zoom Air 氣墊下面額外增加了泡棉,以提供更多的能量回饋,確保跑者在跑步時從腳跟到前腳掌落地過程能夠更加平穩。在鞋楦腳跟處進行拓寬,能使跑者在步頻變化時的鞋款穩定性提高。鞋面搭載的 Atomknit 2.0 以工程學分區設計,保證了前腳掌處的穩定性和腳趾上方的透氣性,同時在鞋帶下方增加了更舒適的填充物進行保護。

前掌 Zoom Air 氣墊下面額外增加了泡棉,以提供更多能量回饋
前掌 Zoom Air 氣墊下面額外增加了泡棉,以提供更多能量回饋

Nike 菁英馬拉松運動員為鞋款設計帶來了靈感啟蒙並參與了實際測試,Alphafly NEXT% 2 Proto 配色正是向其中一次 Nike 與運動員共同測試開發致敬。該配色內側標有鞋款測試編碼,前掌的雙重 Zoom Air 氣墊則運用色彩凸顯。

Nike 菁英馬拉松運動員為鞋款設計帶來了靈感啟蒙並參與了實際測試
Nike 菁英馬拉松運動員為鞋款設計帶來了靈感啟蒙並參與了實際測試
Nike 菁英馬拉松運動員為鞋款設計帶來了靈感啟蒙並參與了實際測試
Nike 菁英馬拉松運動員為鞋款設計帶來了靈感啟蒙並參與了實際測試

Nike 跑鞋類產品經理 Elliott Heath 表示:「Alphafly NEXT% 2 為在馬拉松比賽中追求個人最佳成績的運動員們而生,自誕生以來,Alphafly 就一直受到追求世界紀錄的頂尖菁英跑者啟發。我們在第二代中所做的升級,將繼續服務於那些在世界舞臺上競爭的菁英運動員,同時專注於為所有想要追求個人最佳成績的跑者改善競速體驗。」

Nike Air Zoom Alphafly NEXT% 2 將於 7 月 15 日起陸續上市。

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2017臺北超級馬拉松 入冬最低溫的24小時 催出12小時賽兩人達標國家級成

2017-02-11
賽事超馬馬拉松跑步話題

歷經徹夜低溫,昨晚起跑的12小時賽於2/11上午八點正式結束。男子組由來自香港的閻業昌(120.908公里)獲得冠軍,臺灣選手張德廷(118.904公里)、翁啟芳(116.900公里)分別獲得第二、三名。前二名的成績更是達到國際超馬總會公告的國家級標準(男子117公里),跑者本人也感到出乎意料非常開心!值得一提的是,超馬總會亞洲代表朴吉洙也參與了12小時賽程,他表示除了天氣寒冷需注意保暖之外,賽道規劃很棒,外道不定時加入的新賽程也鼓舞了內道長時間跑步的選手!

子組由來自香港的閻業昌(120.908公里)獲得冠軍,臺灣選手張德廷(118.904公里)、翁啟芳(116.900公里)分別獲得第二、三名。

48小時賽組經過24小時後繼續朝金牌賽事目標奮鬥,目前由來自北京的單盈博士領先群雄(237.808公里),緊接則是日本菁英隊的堀(232.464公里)。臺灣選手部分由首次挑戰48小時賽的周玲君(215.764公里)與黃筱純(211.756公里)穩穩領先,不愧是臺灣超馬圈被看好的雙姝女將。賽程還有一天的時間,雖然遇氣溫偏低,但極有希望成功達成48小時的金牌賽事!

特別感謝弘陽食品提供的健康美味的野菽家營養棒,台灣味之素提供選手們BCAA胺基酸能量包,喬山健康科技贊助具有高蛋白質與豐富礦物質的SIMPLY 7藜麥脆片,讓參賽者們能在賽後人手一件迅速補充失去的能量恢復元氣!
 
線上即時成績查詢,邀請大家一起關注支持選手們向前邁進!
https://goo.gl/2TYN7C

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短暫的間歇訓練能燃脂嗎?

2016-06-03
減脂馬拉松路跑跑步知識庫

短暫的間歇訓練,也能提升「運動後」的燃脂率

以熱量消耗的速率來說,間歇訓練當然快得多。只是間歇訓練過程中主要的燃料是醣類,所以燃脂率相對較低。從前一節我們已經知道「最大燃脂強度區間」不會在散步或超慢跑的低強度,也不會在百米衝刺的高強度,而是落在中強度。但坊間有許多強調短時間的高強度間歇就可以減肥的書,像是「1 天4 分鐘!持續燃脂12 小時!」難道他們說錯了嗎?
 
這類書大都聚焦在同一個需求:「花很少的時間就能減很多肥(脂肪)」,而且這種短時間的運動都是高強度運動。這種說法對想要減肥的人來說,的確很有吸引力,因為把時間當作成本的話,這種減肥方式的CP 值,聽起來比很花時間的LSD 式慢跑高多了。
 
但其實這種說法並不純粹是噱頭,也是有學術根據的。根據來源是EPOC,這個字在台灣學術界的譯名是「運動後過耗氧量」。
 
運動前安靜坐在椅子上時,身體的耗氧量很低,經過幾分鐘激烈的高強度間歇訓練後,再度坐回椅子上,雖然一樣是安靜坐著,但此時的身體會比訓練前需要更多的氧氣,這多出來的氧氣就是EPOC,而且更好的是,這些氧氣大都用來代謝脂肪。
 
簡單地說,就是練跑後身體的引擎還會繼續待轉一陣子,而且不是像熄火的汽車引擎,只是在散熱而已,它還會繼續動用身體裡的能量。在靜止狀態下仍持續待轉的引擎主要以脂肪為燃料,所以稱為「靜態燃脂」,而那些強調「花很少的時間做高強度間歇就能減很多肥」的書,主要就在教人怎麼練才能達到「靜態燃脂」的最大化。
 
某些體適能教練會在網路上批評像《1 天4 分鐘!持續燃脂12 小時!》、《間歇訓練:1 天6 分鐘,燃脂72 小時》這樣的書名太過聳動,感覺燃脂的CP 值更高。不可否認,這樣的書名比較吸睛,有助銷售,從生理學來解釋,這些書所下的標題並沒有錯。我們的確只要用高強度間歇練個幾分鐘就會持續燃脂12 小時,72 小時也沒有問題。因為就算不運動,身體的基礎代謝本來就會燃燒脂肪,而且訓練強度愈高,事後的EPOC 現象就會愈明顯。
 
像Tabata 或30~200 公尺的高強度短程間歇,的確可以達到兩種效應:其一,訓練過後靜止狀態下的燃脂率會比沒有訓練的人來得高;其二,若把時間當作成本,脂肪燃燒的克數當作效益。高強度間歇訓練的「報酬率」,會比低強度的長距離訓練來得高,意思是相較於慢跑,它所費的時間較短。只是這種訓練方式不太會改變體質,使身體裡的脂肪酵素濃度增加,所以肥肉去得快,回來也很快。

燃脂體質,要從超慢跑開始練起

這兩種減肥方式並無對錯之分,就像投資一樣:報酬率愈高,風險也愈高。高強度訓練若無有氧體能與好的肌力做基礎,很容易受傷,而且也不容易持久,因為無法享受到運動的樂趣,變成只是為了消脂而訓練,才4~6 分鐘,腦內啡都還沒分泌出來就結束了,許多運動的美好滋味是在30 分鐘以上才會顯現的。
 
更重要的是,這種高強度間歇的訓練方式只是像特效藥,若想要大幅提升燃脂率,還是要耐著性子進行低強度長跑才能根本性地改變體質。只有在乳酸閾值(強度3 區)以下練跑,才能最有效地刺激到肌肉裡的粒線體、微血管、燃脂酵素與紅肌,有刺激才會進步。
 
所以低強度LSD 式的訓練跟高強度間歇訓練5 ,兩者在燃脂上的差別主要在於時間與效應,前者主要的燃脂時間是在訓練中,後者則在訓練後;以效應來說後者就像特效藥,但復胖率很高,因為它並沒有從本質上提升燃脂酵素,原本燃脂率就不高的人,一停止不練,肥肉很快就會長回來。

熱身跑與緩和跑的重要性

圖表8 . 5 說明了運動前,身體的攝氧量很低,剛開始訓練時因為身體忽然動起來,還不習慣,所以會形成暫時性的「缺氧」。這也是為什麼我們在剛開始練習時會覺得特別痛苦,過了一陣子「熱開」後,反而覺得舒服。熱身的重要性,由此可見。尤其在重要比賽時,先把身體熱開,可以避開起跑前幾分鐘的「缺氧」現象。
 
我們也都有過類似的經驗:運動結束後,呼吸與心跳還要花上一段時間才能逐漸恢復,就算呼吸恢復平靜,心率也降下來了,身體的攝氧量並不會立即降到訓練前的狀態。運動後這些相較安靜的基礎值所額外消耗的氧氣量,在運動科學界就稱為運動後過耗氧量(EPOC,圖表8 . 5中的綠色區塊)。

理所當然地,訓練強度愈高,時數愈長,休息愈短,EPOC 愈高。這對想減肥的人來說當然是好事,但對想要藉由規律訓練來變強的耐力運動員來說,EPOC 愈少(圖表8 . 5 中的綠色面積愈小)代表恢復愈快。恢復的速度對多日賽超馬跑者或環法自行車手來說,可是決定勝負的關鍵,所以他們要了解的重要課題是「如何減少賽後的EPOC」。最有效的方法就是要收操,對跑者來說,在練完主課表後最好不要立即休息,要再進行緩和跑。研究顯示,在高強度間歇訓練結束後進行慢跑,EPOC會比直接休息來得低,意思就是緩和跑的確會幫助恢復,使你明天還能保持一定的訓練品質。

【注】5 這裡所提的高強度間歇是指跑步200 或400 公尺,以及Tabata 這一類的間歇訓練,並不是指肌力訓練。這一類高強度間歇因為沒負重所以不太容易增加肌肉量。但如果是進行會形成肌肥大的肌力訓練,因為肌肉量變多了,燃脂率也會跟著提高。這就像提高燃脂率的兩個門派,一個是LSD 派,另一個則是肌肉派,雖然門派的進路不同,但都能達到相同的效果。

書籍資訊
◎圖文摘自徐國峰、莊茗傑新書《跑者都該懂的跑步關鍵數據》——當你深刻認識、掌握自己的身體密碼,便能更安全地打造更強的自己。
書籍資訊 請點此

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