國際馬拉松與長跑賽事協會 (The Association of International Marathons and Distance Races, 以下簡稱AIMS) 日前宣佈，他們在11月11日的年度最佳馬拉松跑者獎 (AIMS Best Marathon Runner, BMR) 餐會上將會頒發終生成就獎給衣索比亞「長跑皇帝」海勒·格布列塞拉希 (Haile Gebrselassie)。

AIMS的會員是由世界110國家的超過410場長跑賽事的主辦單位所組成，其中包括號稱「世界最速賽道」的柏林馬拉松，而格布列塞拉希光是在柏林馬拉松，就曾於2006-09年連續四年拿下冠軍，並且在07年和08兩年都打破馬拉松世界紀錄。這位被公認為世界長跑史上最偉大的衣索比亞籍運動員，也曾在2006-08連續三年獲得AIMS年度最佳運動員 (World Athlete of the Year Award) 的成就。

格布列塞拉希得知消息說：「我非常開心AIMS的會員和贊助者今年選擇將這樣的殊榮頒發給我。我非常期待能夠出席頒獎典禮，我也很高興能在馬拉松的發源地雅典來和世界上從事長跑的所有朋友們一同參與這個盛會。」

「我們很榮幸能夠有機會表揚格布列塞拉希的個人成就，以及他對於世界馬拉松和長跑運動的推廣方面種種無人能及的偉大貢獻。」AIMS 總裁 Paco Borao 說道，「海勒的成功對於無論是非洲還是世界各地的人們無疑地都有極大的激勵作用，他對於長跑運動的專注與奉獻，已經成為我們追隨的模範。」

長跑皇帝的故事

格布列塞拉希這位被公認為史上最偉大的長跑運動員，他在長跑界的地位與菲爾普斯在游泳界的地位可說有過之而無不及。他在生涯中參加過400多次比賽，曾獲兩面奧運萬米金牌、9項世界錦標賽事冠軍頭銜，其中包括4項萬米賽、1項半馬賽和四個室內田徑賽項目。在馬拉松方面，他也曾多次獲得柏林、杜拜、阿姆斯特丹和福岡等等國際馬拉松賽事的冠軍。在世界紀錄方面，從室內2千公尺、萬米賽到馬拉松，他名下總共有27項紀錄。這樣傳奇的一位「長跑皇帝」，究竟背後有怎樣的成長故事呢？

成長歷程與訓練

格布列塞拉希1973年4月18日出生於衣索比亞阿魯西高原一個貧窮的農民家庭，家裡共有九個孩子，他排行第八。格布列塞拉希一家靠種植玉米和稻米為生，在他的一篇自述中，他說自己小時候甚至沒見過自來水。格布列塞拉希每天要跑10公里去上學，途中會穿過森林、狹谷與河流。晚上放學的時候，他也要跑同樣的距離回家。這個每天為了上學而來回跑的20公里里程，為格布列塞拉希未來的跑步生涯打下了堅實的基礎。

由於貧窮，小時候的格布列塞拉希一直是光著腳跑步，直到18歲時，他才第一次穿上跑鞋，不過當時他覺得非常不適應，因為它們「太沉重了」。更坎坷的是，他母親在他七歲時去世，因此他和其他兄妹一樣，必須早早肩負起幫父親擔起家計下田工作，整個童年就是一部辛酸史。

在他衝線並贏得眾人歡呼之際，觀眾們可能會注意到他的跑姿，一隻手臂總要比另一隻抬得要稍高一些，而且更貼近於身體——這並不符合身為一個專業跑者應有的姿勢，原來這都是因為他當年經常夾著書本跑步所導致的習慣。

他的父親曾經問過他，跑步有什麼用，能夠賺大錢嗎？然而他心裡比誰都清楚，他單純只是因為熱愛跑步這件事。沒錯，對於跑步的熾烈熱情才是敦促他不斷努力並獲得無比成功的基礎。直到1993年，格布列塞拉希贏得10000米世錦賽冠軍之後，他父親才確信他能更靠跑步來謀生，可以不用像其他兄弟姐妹們一樣務農，也可以過優渥的生活。

16歲那年，正在跑步的他被著名田徑教練科斯特 (Woldemeskel Kostre, 1947-2016) 選中，18歲時進入國家隊。從此，格布列塞拉希開始重寫他的人生篇章。當時他第一次參加馬拉松，獲得第99名的成績，於是，此後他選擇了更加刻苦的訓練。在科斯特的監督之下，他每週要跑220公里，時間是每天早上5點到9點和下午2點到5點。正是這樣對於訓練的堅持，讓他的長跑生涯達到了世界水準。

踏上傳奇之路

格布列塞拉希憑藉天賦和努力，很快地在世界中長跑領域中嶄露頭角。1992年的世青賽10000米決賽中，格布列塞拉希在最後200米逆轉超越對手奪冠，對手還為了保住領先優勢而出手往他頭部揍了一拳。從此，這位長跑皇帝就這樣拉開了自己傳奇職業生涯的序幕。

以下是他職業生涯的一些亮點：

● 1993年，參加德國斯圖加特 (Stuttgart) 田徑世錦賽，獲男子萬米冠軍、5000米亞軍　

● 1995年，參加瑞典哥德堡 (Gothenburg) 世錦賽，以27:12.95獲男子萬米冠軍

● 1996年，參加亞特蘭大奧運會，以27:07.34獲男子萬米冠軍

● 1997年，參加雅典田徑世錦賽，獲男子萬米冠軍

● 1999年，參加西班牙塞維爾 (Seville) 世錦賽，獲男子萬米冠軍

● 2000年，參加雪梨奧運會，以27:18.20獲男子萬米冠軍

● 2001年，參加英國布里斯托世界半馬錦標賽，以1小時00分03秒獲男子冠軍

● 2002年，在卡達以27分02秒打破男子10公里路跑賽世界紀錄

● 2008-2010，參加杜拜馬拉松，蟬聯三屆冠軍

● 2006-2009年，蟬聯4年柏林馬拉松冠軍，並成為世界上第一個馬拉松跑進2小時4分大關的人

● 他還是第一位5000米跑進13分 (1994年)、萬米跑進27分 (1995年) 的選手

● 格布列塞拉希獲得榮譽無數，1998年榮膺第18屆傑西·歐文斯獎，當選國際田徑總會年度最佳男運動員；2001年還獲國際奧委會授予奧林匹克勳章

● 他職業生涯共打破25次世界紀錄^註，「長跑皇帝」的頭銜當之無愧

光榮謝幕

2010年，格布列塞拉希曾因膝蓋受傷而被迫退出紐約馬拉松，並宣佈退休。然而經過數月的醫療與康復，他感覺自己傷勢好轉，便重返長跑舞台。當時，他說了一句話感動了很多人：「我覺得，我停不下來。」的確，馬拉松是一種充滿魔力的運動，不僅在比賽途中難以停下腳步，人生也是一場漫長的馬拉松比賽，大家都情不自禁地向著終點不斷奔跑，而且停不下來。

然而，人生沒有永遠的巔峰。2015年5月10日，42歲的他在曼徹斯特萬米賽結束後宣佈結束自己25年的長跑生涯。他坦言：「在2010年之前，我從未想過退休這個字眼，我也從未提過離開的想法。不過，我認為是時候停下來了，暫且來從事一些其他的事情，把機會留給年輕人吧。」

前任國際田徑總會主席迪亞克對格布列塞拉希的退役表示惋惜：「我實在無法想出什麼頭銜能夠授予這位超級巨星，對於地球上的人們而言，他早已超越了運動的範疇。」

運動生涯雖已落幕，事業永不停止

雖然財富足夠讓格布列塞拉希在歐洲過奢華的生活，但他選擇留在衣索比亞創業投資，給自己的國人創造更多工作的機會，並不時捐助慈善事業。他很早就開始展現自己在商業上的天賦，從房地產到健康中心，除了贊助學校，還開辦了多功能體育訓練教育機構。但他個人私下生活很儉樸，還開著一部破舊的賓士車。

不但享譽國際，格布列塞拉希在衣索比亞已經擁有崇高的聲望，人們非常愛戴這位國際級的運動明星。很多人在給孩子取名字時，會選擇和他一樣的名字——海勒。「在過去幾年中，我們國家遇到了很多天災人禍，我必須盡我所能為它貢獻一份力量。在衣索比亞，只要我們生活在這裏，我們就應該發揮自己的所長，找出解決問題的辦法」，格布列塞拉希未來計劃競選議會議員，「我希望未來成為獨立候選人，也可能會參選總統」。

身高僅有164公分的格布列塞拉希，迷你的身軀內蘊藏著巨大的能量，他從中距離到長距離，幾乎所有項目上都有所斬獲，這對於田徑運動來說，幾乎是不可思議的。雖然他已經不再在賽場上發光發熱，但他永遠是長跑史上的傳奇，是每一位長跑運動員崇拜的偶像與激勵的目標。

[註] 根據維基百科的記載，Haile Gebrselassie總共有27次打破世界紀錄的成績，不過其中兩項未獲國際田徑總會 (IAAF) 認可，所以官方紀錄是25項。（詳細資料見上表）

新北市政府繼去年「新北市鐵道馬拉松接力賽」獲得熱烈迴響後，今年交通部觀光局、臺鐵局與日本東武鐵道株式會社共同參與賽事，跨國交流推廣「鐵道旅遊」及「跑步旅遊」。適逢臺鐵局歡慶130週年，日本東武鐵道亦歡度120週年慶，特別聯名製作旅跑袋（衣保袋）、紀念版電子票卡（悠遊卡、一卡通、iCASH、HappyCash），提供所有追火車跑友、志工及鐵道微旅行集章中獎民眾。臺鐵局4月16日接力活動當日也特別安排自強號彩繪成東武鐵道日光詣SPACIA列車-「黃金列車」做為本賽事的加班車，臺鐵局與東武鐵道跨國組成參賽隊伍，新北市政府及交通部觀光局也熱血組隊，與近八千位民眾實際用跑步體驗鐵道文化、賽道壯景及雙溪貢寮無可取代的清新空氣。

臺灣首輛黃金列車宜蘭線現身 台日鐵道觀光跨世紀交流

130年歷史的臺灣鐵路局以及120年歷史的日本東武鐵道株式會社，以跨世紀、跨國交流之姿合作！其中為吸引日本遊客來台觀光，百年雙鐵合作交換列車塗裝的「黃金列車」（東武「日光詣SPACIA」塗裝的金色自強號），4月16日接力賽活動當天，臺鐵特別以「黃金列車」作為加班車，臺北4點56分開出載送跑友及民眾直達福隆站並停靠月台供民眾留影，10點35分返程往台北方向行駛，列車在行駛宜蘭線鐵道福隆雙溪區間時，所有民眾有機會一同感受追火車真實體驗。

臺鐵局與東武鐵道跨國組成一隊參賽隊伍，新北市政府及交通部觀光局也有組隊，透過接力合作方式展現彼此友好關係。

追火車跑友、大會志工及鐵道集章 獨享兩大驚喜紀念好禮

交通部觀光局、新北市政府觀光旅遊局、臺灣鐵路局及日本東武鐵道聯名共同贈送加碼祭出兩大驚喜紀念好禮：一是由國際設計大師蕭青陽親手操刀的「台日百年雙鐵觀光親善交流聯名款旅跑袋（衣保袋）」，而衣保袋是臺灣跑者一向征戰海內外馬拉松最重要的旅伴，儼然成為臺灣跑友共同特色，本賽事衣保袋設計時尚、防滲水、「有擋頭」，勢必引起跑友迴響。另外結合臺灣四大電子票證公司推出4款特製紀念版電子票卡，臺鐵局已完成電子票證全線連通服務建置，全台民眾凡持多卡通電子票證皆可便捷搭乘臺鐵列車，轉乘其他公共運具也更為便利，更可享9折優惠，鼓勵民眾多使用電子票證搭乘公共運輸工具。

邀請民眾前往新北境內宜蘭線及平溪線具有代表性的景點微旅行，將紀念戳章設置在景點附近的6個指定火車站，活動期間4月15日至4月17日內集滿兩個戳章印即可寄出參加抽獎，抽中即送旅跑袋及贈品，嘉惠鐵道迷（活動詳情請密切關注FB粉絲專頁「旅跑新北」）；另外大會將再招募賽事志工20位，亦將提供旅跑袋作為贈禮，相關招募活動資訊請上「旅跑新北」粉絲頁查詢。

八方合作推廣鐵道旅遊從過去的「行動」成為新興「感動」的旅遊

新北市觀旅局推廣讓鐵道旅遊不只是搭火車，希望深化體驗「鐵道文化」的旅遊，也就是從「行動」成為「感動」的旅遊，例如推薦鐵道建築風華、鐵道車輛魅力、鐵路便當滋味、鐵道攝影雋永等等，甚至本次活動賽道經過舊草嶺隧道，復刻電氣路牌、百年鐵軌獎座種種，都在體現及傳承鐵道文化，藉這次台日觀光交流，結合中央與地方力量共同成就一場熱血賽事，並開啟未來繼續推廣深度旅遊的大門！亦如大會揭櫫的格言：「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑！」，體現團隊合作接力的合作精神。 

欲得知更多資訊，可同時加入臉書「新北旅客」及「旅跑新北」粉絲團，隨時掌握賽事第一手消息。

Running Holidays -2017新北市鐵道馬拉松接力賽

date  2017年4月16日（日）6:00－15:00

place  起點近福隆遊客中心，終點為雙溪高中運動場

報名網站 http://www.ibodygo.com.tw/EventTopic.aspx?n=440

提到修女、神父或牧師，我們腦中浮現的形象總是文文靜靜的，不是很纖瘦就是白白胖胖很可愛，代表修行人苦行或親民的一面，但這位暱稱「鋼鐵修女 Iron Nun」的瑪丹娜·卜德姐妹 (Sister Madonna Buder)，絕對會打破你對修行者的刻板印象，因為她不但熱愛運動，還喜歡挑戰一些高難度的耐力運動如鐵人三項！不僅如此，她還是IRONMAN鐵人賽紀錄中，能夠成功完賽並且年紀最大的女性！

卜德修女1930年7月出生於美國密蘇里州聖路易斯市，雖然她孩提時代從來沒有喜歡過跑步，但她顯然天生就有熱愛運動的條件。她回憶說，她小時候是一個不錯的運動員，還曾於16歲時在一場馬術比賽贏得全國冠軍。她在20出頭時進了修道院，雖然成年時常運動而且保持身材精實，她並沒有成為一個專注的運動員，直到後來一次在俄勒岡州海岸的靜修中，聽到一位天主教神父對於神職人員應該多運動的宣導，才點燃她對於運動的熱情。

她在14歲時，在密蘇里州聖路易斯市女子探望學院修女們的影響下決定成為一名修女，那是她父母在她升中學時讓她去就讀的學校。就在那時，她意識到服務他人的重要性，於是，在23歲時，瑪麗·多西·卜德跟隨她生命中的第一個召喚而成為一名修女。她進入了在聖路易斯市一個叫做「善牧姐妹 Sisters of the Good Shepherd」的修道院並在那裡服務直到1990年，後來她被送往華盛頓州斯波坎市，與一些姐妹服務於基督教社區。1970年，她離開了原來所屬的修會，加入與其他38位不同背景的姐妹一同創建的一個新的且非傳統的姊妹社群。做為一位為基督教社區服務，獨立於羅馬天主教的權威管理規範之外的姐妹組織一員，卜德修女於是可以自由選擇自己的聖職和生活方式。在成為修女二十多年後，卜德發現她人生的第二個召喚：跑步。

在早年那些日子裡，沒有任何賽事（包括馬拉松和鐵人三項）能接納女性。雖然這些運動賽事現在已經都為女性開放了，但是她早期所參加的比賽都侷限於學校單位。卜德修女48歲時，她才開始享受跑步的樂趣。她說，「約翰神父告訴我，這對我的身體和心靈都很有幫助。」直到1977年，她才參加了第一場公開的路跑賽，但她仍不確定自己能否參加，因為當時社會大眾還不太能接受一個修女來參加路跑賽，她是有史以來第一位。因此，為了避免造成大眾對於神職人員的議論與誹謗，她事先便與該區主教做確認。她告訴他，她想要預防多發性硬化症（MS）而參加路跑賽，但她不知道媒體會怎樣報導，所以她想得到他的祝福。主教於是回答：「姐妹，我希望我們教區的一些神父也能夠來做你正在做的事。」

得到主教的支持之後，卜德修女便參加了她的首場8.2英里路跑賽，她之前能做跑步訓練的唯一地方是在一個網球場。之後，她加入了一個跑步團體，隨著團體成員的激勵，她跑得越來越好，也正是在這個群體中，她知道了在夏威夷舉辦的 IRONMAN 鐵人三項競賽。對於三鐵，她的第一個想到的是，在這麼大一群人之中游泳，她搞不好會得到幽閉恐懼症；接著，她想到的則是，她無法想像坐在自行車座墊上坐這麼久會是什麼感覺；不過，她的第三個想法卻是，她根本就直接來親自上場試試吧。

這位「鋼鐵修女」的首場鐵人三項比賽是在愛爾蘭的班布里奇 (Banbridge)，她以52歲的年齡參賽。這場賽事的賽道起伏非常大，她在「冷得要命」的水裡游泳（當時水中的防寒衣尚未被發明），並且，她騎著一台從警方拍賣買來的二手男用自行車。儘管如此，她仍然完成了比賽，並在休息時感受到了前所未有的感覺。「在完賽後，我被無比巨大的成就感所包圍，我真的覺得非常滿足」，她說。

沒多久，善牧姐妹修道院籌資送卜德修女前往夏威夷，而負責那場鐵人三項比賽的女性主管告訴她，她可以參加比賽。在此之前，她會前往聖路易拜訪雙親，並以一位侄子的自行車來做練習。在完成2005年夏威夷 IRONMAN 競賽時，她以75歲的年齡打破該賽事年紀最長女性的紀錄，並獲得「鋼鐵修女」的稱號。她在午夜時分，以該賽事17小時的關門時間前一小時的成績完成那場比賽。然後，隔年她又繼續打破她自己的紀錄，以76歲的高齡，與16小時59分03秒的時間完成同樣的比賽！

自1982年以來，她已經完成了超過340場鐵人三項競賽，包括45場226超鐵賽（2.4英里的游泳、112英里的自行車騎行與26.2英里路跑）。 1996年，她以14:27:14的成績完成一場 IRONMAN 的比賽──速度快到打破了65至69歲年齡組的世界紀錄。而在75歲時，卜德修女成為完成夏威夷 IRONMAN 鐵人三項世界錦標賽年齡最長的女性，她在2006年延續了這項紀錄。但一直到她在2012年8月26日以16:32:00的佳績完成了加拿大速霸陸 IRONMAN競賽，成為不分性別 IRONMAN 競賽的世界年紀最大完賽紀錄保持者之後，世人才開始知道她的名字。那一年，82歲的卜德修女打破了先前由81歲的盧·霍蘭德 (Lew Hollander) 在2011年完成夏威夷可納 IRONMAN 世錦賽所創下的最高年齡完賽紀錄。她的新目標是在夏威夷可納 IRONMAN 世錦賽建立與霍蘭德相同的年齡記錄，（2012年，卜德修女與霍蘭德都參加了可納 IRONMAN 世錦賽，但只有霍蘭德完賽。）但自從那一天起，她已經為後人在鐵人三項競賽開啟了5個先前根本不存在的新年齡組。不過她也認為，她已經有了這麼多成就，她實在值得好好休息一下了。

問她如何為鐵人三項做訓練，她說，她每天跑步到附近一間教堂、騎自行車40英里，並在她家附近的一個湖中游泳。她還以慢跑的方式前往當地一間監獄做定期訪視，她會跟裡面的囚犯們談談有關耶穌的事蹟，並為他們宣讀經文──她說，這是一個讓她感到「如此被寵幸」的活動。至於她的飲食，卜德修女多年來都堅持一份以水果和蔬菜為主的生食菜單，不過有時也會加入澱粉類和蛋白質的食物，她說，她會去「傾聽」自己的身體告訴她需要吃什麼。去年，她在騎自行車時發生了一個事故，她的骨盆有些骨折，所以，當她的身體痊癒後，她便常去YMCA做水中慢跑，並常去泡溫泉，讓按摩噴泉和熱水幫她舒緩神經。

這顯然是一種她覺得她絕不會放棄的嗜好。「如果不跑步，我不知道我能夠做什麼！」她感嘆地說。「我喜歡當我“刷”一些比我年輕人的“卡”時*，他們會驚呼說，『當我到妳的年紀時，我也要像妳一樣跑得這麼快！』的那種感覺！」雖然她珍惜這些成為啟發他人典範的機會，現在的她聲稱自己參加比賽大多是出於「友情」考量，的確有一些同胞跑者們把她捧得有點太高了。「他們中有些人確實會因為我是修女而對我有特別的待遇，」她承認道。「我感覺他們已經把我當作是他們的吉祥物，而且可以幫他們帶來風調雨順還是什麼的。」

卜德修女於2014年入選了美國鐵人三項名人堂，並根據 usatriathlon.org 網站記載，這位「鋼鐵修女」在夏威夷可納的IRONMAN世錦賽持有12項年齡組的勝利紀錄，並贏得了數十個美國和世界的標鐵賽事分齡冠軍。

「一路走來，我已經學到了許多生命的課程，但是有一件事我會回頭告訴20多歲的我說：重要的不是你說了什麼，而是你做了什麼；別去在意你實際上幾歲了，只要專注於你覺得自己有多年輕就好。另外，要有耐心，我自己最大的敵人就是耐心，到現在我仍然在調適自己，以便能停下來好好品味一下路上的玫瑰香，」卜德修女感嘆道。

卜德修女現在專注於一個任務。「其實，我想放棄了，」她歉笑著說。「我沒有任何藉口，只要天主希望我保持體態良好，我就會去做。我覺得自己像天主的傀儡。一開始我躺在地上，然後祂用絲線將我拉起身，接著祂用絲線操縱我，讓我到處走走，或著抖動幾下。我想也許祂只是想讓像我這樣年紀的人們，甩掉自己的社會包袱，然後多做一些事情。」

現年86高齡的卜德修女至今已經完成了超過340場鐵人三項競賽，而且已經沒有什麼事能讓她大驚小怪了。她決定寫一本書，名為《競賽的恩典 (The Grace to Race)》，在書中，卜德修女分享自己奮鬥的精神和深厚的信仰，那些激發了她從一個平凡的聖路易斯家庭出身的女孩，到成為一個天主教修道院的修女，最後成為一個走破世界鐵人賽的鋼鐵修女，其中的努力過程和精神。這位擁有幾十個賽事記錄，折斷過幾十節骨頭的鋼鐵修女，在書中娓娓道出她生命中的諸多奇蹟與貴人天使，幫助她征服這一場又一場的艱難賽事。「這就是帶我走過人生大起大落的信念，」她寫道。「每次受傷時，我會等候天主再次扶我起來，讓我以自己的雙腳再度站起來，並理直氣壯地提醒祂，『主啊，你知道，我的信念就是讓自己朝向祢跑去。』」

[註]*刷卡：在路跑或單車賽事超越別人的趣味用語。（台灣）