GEL-KAYANO作為ASICS亞瑟士支撐型跑鞋之王,提供一般至低足弓和跑姿過度內旋的跑者長距離跑步首選。這次推出的GEL-KAYANO 29相較於前一代,將首度升級搭載 FF BLAST+中底科技,應用於上層中底結構中,能綜合提升輕量及緩震性能,並擁有更回彈的腳感。
而LITETRUSS 中足穩定系統提升鞋款運動時的足弓支撐力,並有效防止足弓內傾,提高鞋款穩定性,確保跑者獲得充分保護。另外,升級的工程彈性針織鞋面,以優異的透氣性帶給跑者清爽舒適。低調的外置後跟杯高度降低,同樣保持穩定支撐和舒適貼合;除此之外,整體重量也採用輕量化的技術,與上一代相比降低約10公克的重量,讓更加輕盈的腳感帶領跑者,在長距離訓練和比賽中自在暢跑。
亞瑟士邀請專業運動形象大使林敬倫示範穿搭全新GEL-KAYANO 29跑鞋和ACTIBREEZE跑步服飾,GEL-KAYANO 29 男款主打色採用湛藍色作為主色調並搭配亮橘色線條點綴,男女鞋款共推出了十種不同配色,展現GEL-KAYANO 29多色魅力,ACTIBREEZE透氣科技輕量快乾散熱,已成為夏季訓練不可或缺的裝備,新款跑步背心搭配虎紋印花,象徵跑者活力精神。
GEL-KAYANO 29和ACTIBREEZE服飾即日起於ASICS官網、ASICS全台直營和經銷店點販售。
資料提供/台灣亞瑟士
責任編輯/林彥甫
中長距離鐵人賽的勝負關鍵,自行車配速可以說是非常重要的一環。因為自行車距離不是 90km 就是 180km,配速快一點慢一點也許就會差到數十分鐘。另外如果配速失誤,跑步正常發揮與抽筋爆掉,21km/42km 差距更是可能拉大到半小時甚至 1-2 小時,因此,自行車段要如何配速真是要好好研究一番。
一般來說,在 113km 的半程超鐵賽,也就是 Half Ironman 距離,自行車段 90km 的配速,我們會建議選手控制在 FTP 75% 強度左右,才能在比賽有正常發揮。當然如果你是自行車訓練非常札實、跑步實力也很強的選手,也可以控制在 80% 左右去騎乘。
那我們要如何判斷跑步有沒有正常發揮呢? 我都是這樣判斷,半程超鐵的最後 21km 路跑成績,比起你的半馬最佳成績來看,多出 15% 以內都算正常發揮。如果在 10% 以內就是神級表現,超過 20% 都可以算是爆掉,超過 30% 就算是去散步健行的。
以我這幾年帶過的學生來說,最後半馬能夠跑在 PB 的 10% 以內也是有,但是真的很少,一般可以在 15% 以內就算是非常不錯的發揮。 剛好月初我有多位課表學員參加這次 IM70.3 台東站,就拿他們的數據來分析不同配速後,跑步段的表現如何。
首先我們看自行車段的配速 IF,最低是 0.70、也就是 NP 是 FTP 的 70%,最高是 0.88。跑步表現最佳的 C 與 D 選手,分別配速是在 0.70 與 0.76,都是在合理甚至偏低範圍。跑步爆最慘的自行車是用 0.88 去配,幾乎是 All-out 全開。另外他因為習慣用低轉速 70rpm 左右騎車,也是爆掉的一個重要關鍵。另外二位騎到 0.80 以上的,跑步也都跑得不好。
再來看一下變動指數 VI,一般我們建議最好能控制在 1.05 以下,也就是全程穩定輸出。跑步表現較佳的二位 C/D 選手,都穩定控制在 1.05/1.03。二位選手在 1.10 以上的,跑步也都表現比較差。IM70.3 台東的路線算是相當平坦,途中會遇到兩次上下坡,但是要控制在 1.05 以內其實並不難。 這次表現最好的 C 與 D 選手,剛好也是我的課表學員中,訓練最穩定與扎實的,可以發現如果平常訓練很穩定,生活很正常,比賽可以有好表現的機會就比較高。而 D 選手甚至騎車最後十幾公里還爆胎降速騎完,成績並沒有太大影響。
雖然說正常建議自行車配速是在 75% FTP,不過你有沒有想過,假設用 80% 去騎,或是用 70% 甚至 65% 去騎,對於整體成績影響如何? 這個其實很難有定論,如果沒有真的去嘗試也很難知道結果怎樣。
對於幾位訓練比較札實,自行車與跑步成績都很不錯的選手,我會建議他們可以挑戰 80% 配速。如果是跑步原本就稍弱的,我會建議用 70% 穩穩完成,希望跑步可以穩穩跑完。有時候騎車犧牲個 3-5 分鐘,跑步反而可以快 10-15 分鐘,算是一個很不錯的交易。
以上數據可以給大家參考一下,其實配速並沒有規定一定要多少,但是每個人可以根據自己的能力如何、訓練狀況、甚至要考量當天氣候與風勢,決定最適合自己的配速。