首創連結雙北的 2023 年雙北城市馬拉松，確定將於 2023 年 3 月 5 日開跑! 台灣體育運動競技協會今 (5日) 在南港瓶蓋工廠召開宣告記者會，宣布近期將開放報名。賽事包含 42 公里馬拉松菁英組及 21 公里半馬挑戰組，兩組皆由台北市政府前廣場起跑，跑上台北市內新生高架橋以及連接雙北的華江橋，半馬組則能跑上市民高架，沿途能同時體驗城市風光與河岸美景，最後自新北市縣民大道直達終點「新北市市民廣場」。

醞釀3年 終催生出串聯兩直轄市賽道

記者會邀請台北市體育局專門委員呂生源、新北市體育局教育處龔東昇副處長、台北市新科議員陳宥丞，以及台北市闕枚莎議員辦公室許德興主任等到現場支持。這場比賽籌畫近 3 年終於露面，社團法人台灣體運運動競技協會秘書長林劭宗表示，感謝在籌備期間陳宥丞議員的陪伴相挺，以及前台北市政顧問林有志先生也提供許多寶貴意見；並在新北市劉副市長及邱副秘書的協助下，帶著主辦單位一步一腳印地去拜訪許多里長，落實事前溝通的執行。更要感謝台北市體育局及新北市教育局體育處的長官跟團隊的指導與支持。

2023 年雙北城市馬拉松賽事總顧問簡坤鐘指出，越來越多的馬拉松賽事代表運動風氣提升，2023 年雙北城市馬拉松串連著兩個直轄市的賽道規劃，代表著跨越城市交通阻礙，更可以推廣新北市與台北市的特色，打造不同規格的馬拉松賽事。

現場陳宥丞議員則提到要落實運動，降低老人肌耐力不足的問題，在生活中落實運動風氣的提昇！會中特別來賓前職棒選手林其緯與大家分享過往訓練體能的經驗，提到跑步正是最簡易也最常做的訓練之一。

橫跨雙北3座橋 半馬組跑上市民高架

2023 年雙北城市馬拉松是橫跨雙北的 A 級賽事，擁有嶄新的城市賽道與大台北河岸美景。賽事設有 42 公里馬拉松菁英組及 21 公里半馬挑戰組，起點為台北市政府前廣場，起跑後，全馬菁英組將經由新生高架橋進入圓山河濱公園並繞行社子島，沿途享受基隆河環繞大台北地區的路線；半馬挑戰組則經新生高架橋後跑上市民高架，在臺北城市景觀中享受跑步的愉悅及自我挑戰；兩組別皆沿華江橋進入新北市江子翠河濱公園賽道，體驗大漢溪及新店溪孕育出的河岸美景；賽道最後一段為新北市縣民大道，並直達終點「新北市市民廣場」。

主辦單位台灣體育運動競技協會說明，賽道全程將經過 3 座橋，分別為新生高架、市民高架(僅半馬組)，以及連結雙北的華江橋，其中除華江橋跑在人行道，在新生與市民高架可享受跑在車道上的快感。而以往少見有上市民高架的賽事，半馬組選手可享獨特體驗。

相關賽事資訊可至「雙北城市馬拉松」官網、FB 粉絲頁，或依貝特報名網站進行查詢。

￭ 賽事日期：2023 年 3 月 5 日 (日)
￭ 報名時間：近期開放報名至 2023 年 1 月 18 日 23 點 59 分止
￭ 活動會場：台北市政府前廣場、新北市市民廣場
￭ 報名費用：馬拉松菁英組 1,800 元、半馬挑戰組 1,200 元

資料來源／社團法人台灣體育競技協會
採訪撰稿／Dama

adidas隆重發表劃時代中底科技！新一代「4DFWD科技中底」全面進化，透過改良力學結構，並結合最先進的3D列印技術搭配運動員實測數據，證實可將跑者著地時的垂直衝擊力，轉換成向前的推進動力，進而提升跑速，宣誓3D列印科技中底時代正式來臨。

3D列印製鞋技術

adidas多年來致力開發創新跑鞋技術，持續改善跑鞋性能，協助運動員不斷超越自我。2015起，adidas攜手矽谷高科技3D列印新創品牌CARBON，以雙方共同打造的第一代Futurecraft 4D中底為原型，在網狀中底結構及材質上，再度尋求突破。2021成功結合adidas累積近20年的運動員科學數據，與日益成熟的尖端3D列印製鞋科技，透過大數據演算，自500萬種編碼組合中層層篩選，打造出獨一無二的FWD中底網格結構。

獨創的FWD幾何網格結構，可將由上往下的壓縮力，轉換成單一向前的水平推動力，在跑步行進中，吸收步伐的垂直衝擊力，並順暢轉化為向前滑步推進動能，與前代Futurecraft 4D中底相比，推進力提升300%，緩衝性能增加20%，創造最高效省力的跑步表現。

此外，4DFWD科技中底也於頂尖研究室進行精密儀器測試：包括由加拿大卡爾加里大學實驗室操刀、測量前進運動、地面摩擦力與跑步效率的一系列生物程序機械測試，及於美國亞利桑那州立大學進行的跑者認知感知測試等，更經由adidas德國研發團隊及adidas全球菁英跑者上腳實測，不斷反饋修正，打造出完美的4DFWD科技中底，讓跑者感受雙腳從落地到彈起的順暢體驗。

首雙adidas 4DFWD系列跑鞋 – adidas 4DFWD跑鞋集結品牌旗下多項尖端製鞋技術，賦予跑者嶄新且流暢的跑步體驗。adidas 4DFWD旗艦跑鞋產品3大特點：

1.劃時代4DFWD中底科技：全面升級的4DFWD中底科技，以39%生物材質進行3D生物列印，經過一系列實驗測試篩選而出的特殊網格結構，能完整吸收垂直衝擊力並轉化為向前動能，與前代Futurecraft 4D中底相比，在承受同樣垂直壓力時，4DFWD中底科技推進力提升300%、緩衝性能提升23%。

2.PRIMEKNIT針織鞋面：襪套式貼合設計的PRIMEKNIT針織鞋面，帶來兼具包覆與支撐的舒適腳感，透氣針織面料能讓雙腳暢快呼吸；後跟處S型無接縫曲線設計提供更好的足跟包覆。

3.菱格紋橡膠大底：特殊菱格紋大底提供良好的耐磨性與抓地力，有效減少摩擦力干擾，全方位驅動跑者步步向前。

adidas 4DFWD首發配色以沉穩黑為主色調，搭配朝陽紅點綴鞋款細節處及大底，4DFWD中底則以半透明雪白呈現，簡單又自帶亮點，更期望能以朝陽般的紅色展現活力，為跑者帶來源源不絕的動力，創造前所未有的嶄新跑步體驗，捕捉城市街道每一寸目光！

adidas 4DFWD跑鞋現已在adidas台北忠孝旗艦門市、台北101運動時尚門市、西寧等直營門市及選定經銷門市限量上市。

資料提供／adidas

責任編輯／David

美國迪士尼在每年1月都會舉行為期5天的一連串迪士尼馬拉松系列賽，包括5k、10k、半馬、全馬等，以糊塗蛋Dopey為主角，其規則相當艱辛，你必須同時報名5k、10k、全馬、半馬全長共78公里，為期4天的挑戰賽，才算完成，並可獲得全新設計，Dopey完賽獎牌一面。
 
對一般人來說，想要完成4天4場的比賽就已經不是一件很容易的事，那麼對於一個腰部以下癱瘓的人來說呢？更是無法想像。不過，在今年的比賽中，就是有一位患有這樣疾病的選手完賽。

這名選手名叫亞當-哥利斯基 (Adam Gorlitsky)。 在發生意外前，他曾是一位高中越野和田徑跑者，15歲時，就能以4分50秒的時間跑完1英里（約1.61km）。

月有陰晴圓缺，人有旦夕禍福，12年前，19歲的他獨自騎車時打了瞌睡，而不幸遭遇車禍，脊髓被撞斷，導致腰部以下癱瘓，醫生表是哥利斯基再也不能走路了…..不得以，哥利斯基開始調整自己去適應全新的狀態，並靠輪椅活動。堅強的他最終擊敗了醫生的診斷，再次憑藉機器人外骨骼的幫助重新學習了走路。
 
機器人外骨骼屬於高科技產品，其至做費用相當昂貴。在第一次接觸它之後，亞當用了6個月的存款才湊足那套價值80000多美元設備頭期款。在受傷10週年紀念日當天，2015年12月30日，他終於才裝上了自己的外骨骼。

一步一步往前走，能到終點就是美

此套機器腿讓亞當重新站到了賽場上。 2016年4月，他花了大約7小時，成功完成了在南卡羅來納舉行的庫珀河大橋路跑賽10k，成為完成該項賽事的首位癱瘓跑者。在訓練的過程中，哥利斯基花了相當長的一段時間去尋求突破，但無論怎麼努力，卻總達不到自己的要求，因而相當氣餒….，他的父親將一切看在眼裡，並給與哥利斯基適當的協助。
 
哥利斯基表示：「有一天爸爸突然來找我，並告訴我路要一步步走，直到走了100萬步為止。」那時他終於明白了，這100萬步之旅，就好像是有些人花10000小時去把某些事做到最完美一樣。而這100萬步就是他的10000小時。

克服重重困難，只為幫助與他相同的人

從那時起，亞當完成了諸如波特蘭馬拉松和海軍陸戰隊馬拉松等部分比賽。但到目前為止，迪士尼世界的馬拉松挑戰賽是最大的比賽。
 
由於時間限制，30歲的亞當無法完成比賽的全部，所以他會從半路開始，並且和其他參賽者一起通過終點。他的外骨骼速度峰值大約是每小時1.6英里（約2.6km），但當電池電量接近50%時，速度會急劇下降。這還不是比賽中最難的部分。由於興奮過度，5K賽前他只睡了大約1小時，結果還錯過了早餐。現場的喧鬧和10000多名跑者的擁擠也讓他很難集中精神駕馭他的外骨骼。

最終，在父親的陪同下，他用了大約1個半小時走了5公里的一半，2.5公里，第二天，他又用2小時35分走了10K的3.5公里。週日的全馬比賽中，他從20英里（約32.2km）處開始走，原計劃走完剩下的賽程，但僅僅走了約1.5英里（約2.4km），他的外骨骼就從腳踝處斷裂了。最終，他不得不用輪椅完成了後面的賽程。