Nike產品研發團隊在兩年多前開始研發 Nike LunarEpic Flyknit 跑鞋時，目的在創造一雙極致貼合、流暢步伐、柔軟舒適，並能在運動中適應身體動態的跑鞋。

全新 Nike LunarEpic Flyknit Shield 跑鞋保留了這一系列所有優點，並增加了適應全天候的結構，確保運動員能夠在季節變化的惡劣天氣中輕鬆自如地奔跑。其中一片式 Flyknit 鞋面由DWR(耐磨防水)材料包覆的 TPU紗線織成，配合防水內層，保持雙腳溫暖乾爽。受汽車輪胎啟發的鐳射切割外底紋路能夠增加與地面的接觸面積、有效防水並進一步增強抓地力。其中鞋筒側領則能繼續帶來鎖定的動態貼合感，強化腳踝與足部的自然運動。

在嚴冬之中，Nike的設計師們於科羅拉多州洛磯山脈中被積雪與泥漿覆蓋的小徑上，對多種外底花紋的性能進行了研究與穿著測試。在早春時，這些外底設計經過在融雪環境下的附加測試，此時跑者需要跑鞋具備更強的抓地力與防水性能。最終，他們篩選出一種在多種路面下都能保證出色抓地力，並能在每次步伐時疏散鞋底積水的設計。外底紋路用鐳射在IU泡棉上精確雕刻，保留從足跟到腳尖的流暢性以及優越的力量回饋性。

Nike LunarEpic Flyknit Shield 跑鞋將從11月3日起在指定零售店販售。臺灣地區門市查詢：NIKE


資訊、圖片提供：NIKE

新手跑者剛開始練跑時，可能穿休閒鞋或是綜合訓練鞋去練跑，沒跑兩次就感覺腳底有點痛、似乎哪裡怪怪的，這時請相信你的直覺，停下腳步先去買跑鞋！否則小心增加跑步受傷風險。然而，走進運動用品店，你知道該怎麼選適合自己的跑鞋嗎？全國運動會馬拉松紀錄保持人鄭子健教練特別為我們解答這個每位跑者都曾面臨的疑問，讓你買到最適合自己的第一雙跑鞋。

功能首重包覆性和避震

鄭子健教練指出，新手跑者要著重跑鞋的包覆性和避震功能。包覆性的重要在於，當我們跑柏油路面遇到小石頭、貓眼石等障礙物，不慎踩到可能造成腳踝「翻船」，也就是腳踝扭傷，如果選擇腳踝部位有加厚包覆的跑鞋，能避免腳踝大角度扭到。至於跑鞋中底的避震能力加上大底的止滑功能，讓新手跑者能夠安心舒適地跑。

另一方面，跑鞋雖然能從腳掌、腳尖、足弓到腳跟完整包覆，但鞋面建議選擇透氣性佳的網布材質，才不會有過熱或是壓迫感，跑步時對足底的壓力可以減輕很多。

寬楦跑鞋適合多數人

每個人的腳型不同，而寬腳板的人需要鞋楦較寬的跑鞋，如果穿到窄楦跑鞋會不舒服甚至疼痛。新手跑者一開始練跑可能還不了解自己的狀況，鄭子健教練建議，選擇寬楦跑鞋能適合大部分的腳型，除非本身有拇趾外翻等特殊狀況。

扁平足可考慮足弓部位增高的鞋

部分跑者本身有高弓足、扁平足，或是假性的扁平足（功能性扁平足），會特別買足弓墊來加強與鞋子的適合度，但跑步過程中難以掌控足弓墊會不會移位。這時可選擇足弓部位有增高的跑鞋，例如 adidas Supernova 第二代的足弓部位有增高，減少了足弓與鞋面的空隙、支撐足弓，讓雙腳的向下抓地力有增強效果，跑起來較舒服，也免去額外在跑鞋裡加足弓墊的麻煩。不過，鄭子健教練提醒，每雙鞋的足弓支撐位置和設計不同，選鞋時要自己用手觸壓、用腳實際試穿才知道適不適合自己。

鄭子健教練也提及常見新手跑者選鞋的有趣之處：男生挑鞋會先看功能、女生挑鞋先看外觀。男生會先用手捏看柔軟或彈性、測試跑鞋的輕重等等，女生則先看是不是自己喜歡的顏色，外觀對了再看功能。

身為 adidas 總教練的鄭子健，推薦為新手跑者量身打造的 adidas Supernova 2 跑鞋（詳情請點此介紹），結合品牌 BOOST 與 BOUNCE 兩大旗艦中底科技，兼具穩定與回彈性，同時比第一代增加使用 26% BOOST，為雙足提供更多能量回饋；鞋面透氣網布設計讓穿著更舒適，後腳踝處 360 度包覆與加厚鞋舌，增加對腳踝的包覆性；鞋底橫向刻紋的耐磨 TPU 橡膠大底使抓地力佳；加上第二代 Supernova 減輕重量後僅 245g，能讓你邁開的腳步更輕盈。

攝影、採訪撰稿／Dama 

2001年是紐約市建城以來最大慘案，911恐怖攻擊事件發生的那一年。也是在那年，身為紐約市消防隊員的文森·吉亞莫納(Vincent Giammona)報名參加了紐約馬拉松，做為他的初馬。他一直在為這場比賽做準備，可惜的是，他最後還是沒能上場參賽。這位9月11日剛好滿40歲的壽星，在當天下了勤務之後，因為飛機撞上紐約世貿中心雙塔而不得不銷假繼續值勤，只是他這一去就再也沒有回家。

他的妻子泰瑞莎為了幫他完成這個未竟的心願，終於在事件發生的14年後，於2015年的11月鼓起勇氣走上紐約馬的起跑線，然後完成了這場令她百感交集的馬拉松。

據Runner’s World網站報導，在這場奪去包括文森等2,749條生命的911事件後，當年11月有13位文森的同僚和好友以接力的方式為他跑了那一場紐約馬拉松來紀念他。在2008年，文森的弟弟史蒂芬，也在他滿40歲那年，穿上文森的跑鞋去跑了紐約馬。

2001年9月11日，文森在完成了他的24小時輪班之後還在消防隊閒晃，本來想去跑跑步，為他的初馬做準備。當泰瑞莎當天第二次打給他時，正好是第一架飛機撞上世貿中心之後。焦急的妻子問著丈夫是否要回家，因為他們已經在稍早以電話討論過要如何幫他慶生。這位以扮裝成貓王在消防隊上聞名的菁英隊員當然無法抽身離開。

事態緊急，警鈴大作，文森匆匆地對電話另一頭的妻子說：「我得走了。」泰瑞莎當時只好回答，「好吧，要小心。」她告訴他，「我愛你。」這是他倆最後一次談話。文森留下了泰瑞莎和他的四位女兒，當時分別是8、6、3、2歲。

在她的丈夫去世後，一件小事不斷縈繞在泰瑞莎的心頭：文森還沒實現他完成紐約馬拉松的夢想。

泰瑞莎後來無時不刻在想著要去嘗試跑這場馬拉松。但是，當你得獨自撫養四位年輕女孩，同時，你有一顆破碎的心要修補，上路去跑步似乎變得很困難。

「我總是說，我一定要做到，」泰瑞莎說。「當我40歲時，我開始興起自己幫他完成這場馬拉松的念頭。人生總是有辦法可以找到出路。我的孩子還小，我只是撥不出時間來投入訓練。」

她在2015年因緣際會促成了這件事。她當時45歲，她的三個女兒已經上大學，最年輕的那位也上了高三。同年2月，泰瑞莎收到一封來自「Answer the Call」的電子郵件，這是一個紐約警察與消防員的遺孀和孓兒所組成的福利基金會。在那封信中，該組織提到他們一直在尋找志願者來跑馬拉松，並籌集資金。

「我當時想，『這真是非常完美的一件事，』」泰瑞莎說。「我可以為文森完成他未竟的志願，然後我還可以為在過去14年來幫助我和孩子們的組織籌集資金。」

對於一位自承不擅長跑步的人來說，針對馬拉松的路跑訓練對於她來說簡直是折磨。她早早就遭受了膝傷。她在2015年7月重新開始，並參加了紐約路跑協會(NYRR)為期16週的紐約馬虛擬教練計劃。

2015年9月，當她的訓練正酣，她在騎自行車時被一台汽車撞上了。沒有骨折，但她一隻手肘被直直撞上，需要縫合。訓練得停擺兩周以上。

在紐約馬拉松賽的前三週，泰瑞莎已經能跑到19英里的距離了。在比賽當天，她與其他紐約消防隊的選手們上了一台公車，前往位於史泰登島的起點。

當她從皇后區大橋跑下來進入曼哈頓的全程16英里處，一群消防員們在那裡等待她，並給予一個大大的擁抱。她的家庭成員們站在第116街和第一大道交叉口為她歡呼，在布朗克斯區則有更多人在等著為她加油打氣。

她以5小時40分21秒完賽，她一直覺得有個人當時也在場。「我覺得文森在全程都陪在我身邊。因為，就像我說的，我不是一個跑者，」她說。「我真的覺得他和我在一起，是他給我往前跑的動力。」

泰瑞莎說，這些年自從文森去世後，家裡的一些紀念性的時刻都特別痛苦。雖然沒了他，生活已經調整過來，但在每一個生日、畢業的時分，那種失去他的感覺就又浮上來了。

「時間會癒合事物，但你永遠不會忘記，你知道嗎？」她說。「文森和我結婚九年他就走了，我們有幸得到四個可愛的孩子。我們甚至沒有能夠慶祝我們的10週年結婚紀念。但是，如果你當時告訴我，『你們只有九年的時間可以相處，』我願意什麼事都重新再做一遍。」

這場馬拉松也是一個紀念性的時刻，一個橫跨紐約市五個區的里程碑，不過，泰瑞莎有了不一樣的感覺：振奮。

在紐約馬之後隔週三的早上，這位謙稱自己不是一個跑者的女子已經再次為了她的三英里跑而上路。現在，有她的幾個朋友們說，他們想要跟她一起去跑馬拉松。泰瑞莎已經是個激勵人心的指標跑者。

「這真是一個非常驚人的經驗，上週日我完成了我以前可能永遠無法做到的事，」她說。「我覺得這是文森和我一起完成的，我相信只要有他在，沒有什麼不能做到。」