國內知名大型夜跑賽事「PUMA 螢光夜跑」睽違 3 年即將重磅回歸，實體賽事重返賽道，訂於 2023 年 4 月 15 日（六）於台北大佳河濱公園正式開跑，與過往不同的是，2023 PUMA 螢光夜跑這屆以個人報名先搶先贏制模式重啟，今(23日)中午 12:00 開放網路報名，包括 21K 及 10K 專業賽程，6 千位名額額滿截止。

為慶祝 PUMA 螢光夜跑睽違 3 年回歸，當天除了將結合酷炫與樂趣螢光元素外，賽事體驗與跑者服務也將全面升級，提供跑者們更完善的專業賽事體驗，同時，也特別開放讓跑者自選喜愛的 Night Run 環保賽衣樣式，強調運動健康與環境永續的重要性。

賽事專業升級 新增年齡分層與賽道分段紀錄

過去 3 年在新冠疫情的影響下，廣大跑者喜愛的 PUMA 螢光夜跑為防範疫情擴大而取消實體賽事，2023 年，PUMA 螢光夜跑將揮別陰霾重返賽道，提供跑者更專業的參賽新體驗。特別與 BraveLog 運動趣平台合作，新增更加完善的動態即時成績服務，選手位置、成績預測全部掌握。

另外，成績呈現方式也將與過往不同，2023 PUMA 螢光夜跑將新增年齡分層統計，並實施賽道詳細分段記錄模式，提供跑者賽道上不同距離點的詳細資料，達到更完整的成績整合。針對選手們的強大後盾親友加油團，也提供選手即時動態跑馬軌跡以及精準成績預測服務，不管要替選手加油或者捕捉比賽即時畫面的加油團們，只要打開網頁就能確切掌握選手位置，即使在場外加油也儀式感十足。

21K & 10K共6000名額，先搶先贏

2023 PUMA 螢光夜跑採網路限額報名參加，依報名先後順序給予錄取參賽資格，於 2022 年 12 月 23 日（五）至 2023 年 02 月 17 日（二）開放報名，台北站包含 21K 與 10K 賽程共計 6,000 名額，報名額滿截止。

PUMA 也持續推動 Forever Better 永續生態企業承諾，採用回收寶特瓶所製成的環保紗線打造 PUMA x First Mile 環保紗永續賽衣，今年也將特別開放跑者自行選擇賽衣款式，同步搭配參賽贈禮：運動環保水壺腰帶組，邀請所有的參賽跑者共同為生態環境貢獻心力。

現場創意螢光饗宴，激活城市夜跑能量

PUMA 螢光夜跑不可或缺的就是螢光關鍵重頭戲，2023 年將持續結合螢光概念提供熱情奔放且舒適的跑步環境給跑友們！不僅賽事起終點將延續深獲跑友好評的螢光拱門設計，更搭配鳴槍舞台燈光與音樂來營造熱鬧氛圍，讓每一位跑友能有更強烈的視覺效果與最佳夜跑體驗。舞台部分則是配合新的主題視覺，以絢麗的設計與大型背板結合會場螢光設施，突顯活動效果，讓參與活動的民眾重回當初的感動。另外，眾所矚目的拍照區也將延續螢光雙光源設計，以可切換光源之多功能設定，讓參賽民眾皆能在此拍照打卡，為這場螢光饗宴留下滿滿回憶印記。

2023 年 PUMA 螢光夜跑將於臺北大佳河濱公園舉辦，正式賽道路線長度為 21.6 公里與 10 公里，提供跑友們媲美國際賽會的詳盡數據紀錄，在穿梭臺北夜晚人文美景及指標景點的同時，感受螢光夜跑不斷進步創新的無限動力。活動相關詳情 2023 PUMA 螢光夜跑活動報名網站 或 PUMA 螢光夜跑 LINE 官方帳號 (搜尋ID：@puma-nightrun 或 帳號名稱：PUMA螢光夜跑) 
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「市民跑者之王」、「日本最速公務員」川內優輝，最撼動人心的一戰就是在2018波士頓馬拉松的狂風大雨中稱王，一年後，他將以職業選手（而非市民跑者）身份回歸2019波士頓馬拉松。我們以他大學田徑社教練的角度，回顧大學的川內優輝是用什麼跑步訓練法，使他之後步入與眾不同的跑者之路。

練習不要過度提升速度

我（編按：指川內的大學田徑教練）的練習法是以每週兩天的重點（強化）練習為軸心，分別是週三的「速度練習」（間歇跑或配速跑）與週六的「LSD長跑」。

學習院大學的重點練習為每個月繞著駒澤公園的外圍跑一、兩次，其他時間則利用江東區的「夢之島競技場」或澀谷區的「織田田徑場」等田徑跑道來練習。

我很重視在田徑跑道上的練習，因為我想藉此讓選手用身體記住以四百公尺為單位的速度感。在跑道上的配速跑以1萬2000公尺到1萬6000公尺（跑道30-40圈）為主，有時候會把距離拉長到兩萬公尺（50圈）。

提到1萬6000公尺的配速跑，川內大一時一圈（400公尺）的時間是85-86秒（每公里3分33-35秒），升上三年級後，一圈（400公尺）時間是77-78秒（每公里3分13-15秒），而且這是在行有餘力的狀況下跑出來的速度。

間歇跑的練習菜單是以1000公尺及2000公尺為主，總距離達1萬公尺以上。如果是1000公尺就跑10趟，2000公尺則為5趟。

我設定的速度都不快。川內大四的時候，如果是1000公尺的間歇跑，通常以3分5-10秒的速度跑15趟，和其他強校的選手比起來慢了許多。

如果是其他強校像川內這麼有實力的選手，1000公尺最慢也只要3分鐘左右，因為川內跑得比這個速度還慢，感覺就像有10秒左右是慢慢走。以慢了10秒的速度跑1000公尺的話，感覺甚是遊刃有餘。

降低配速以拉長距離

在跑1000公尺間歇跑時，一般人都覺得要快速地跑完每一趟，但我的想法正好相反。

比起每趟1000公尺都跑得飛快，我把重點調整為縮短休息的慢跑時間。每跑完一趟，在心跳穩定、呼吸調勻之前就開始跑下一趟。這樣比較不容易受傷，還能逐漸增強速度持久力及心肺功能。

川內剛進社團時，對這套練習方式心存疑慮，我告訴他：「不是1000公尺跑得快就好了。比起1000公尺跑得快，更要重視休息的200公尺慢跑。」休息的200公尺慢跑一開始設定為60秒，習慣這個節奏以後再縮短到50秒以內。

我安排的練習課表幾乎不做像400公尺這些距離比較短的間歇跑，反而直接安排10趟1000公尺的練習，等選手習慣後再拉長每趟的距離，例如變成8趟2000公尺或5趟3000公尺。

重點練習以降低配速來拉長距離，但川內反而覺得若不逼迫自己跑快就會有壓力。所以重點練習結束後，我會讓他再跑一趟1000公尺或300公尺的間歇跑，唯有這時不設定速度，任由他照自己的步調跑，藉此「消除壓力」。

練習到停在「還想再跑」的程度最有效

我讓川內完成事前設定的練習菜單後，再依自己喜歡的速度跑1000公尺或300公尺。以300公尺為例，川內起初要花上44-45秒，後來慢慢加快速度，大學畢業時只要41-42秒就能跑完，連他本人也很驚訝。

希望各位讀者不要誤會，並不是因為100公尺短跑的速度變快了，跑300公尺的速度跟著變快；而是因為2000公尺或3000公尺的間歇跑鍛鍊出速度的持久力，300公尺才跟著變快。

我時常告訴川內：「只要先跑一趟300公尺衝刺，速度的練習就沒問題了。就算你的速度不見得能在14秒內跑完100公尺，但速度再掉也掉不到哪裡去，所以不用擔心速度掉下來，不妨確實地讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，以培養腳力。一面讓身體記住『迎頭趕上』的感覺，再加一趟300公尺衝刺，如果能在42秒內跑完就太完美了。」

很多長跑選手都能在40秒內跑完300公尺衝刺，但是只要能在5000公尺的比賽中以42秒跑完最後300公尺，幾乎就能打遍天下無敵手。考慮到這一點，我在間歇跑稍微降低配速，縮短銜接的慢跑時間，訓練選手「迎頭趕上」的感覺。

在練習的時候全速追趕，跑到跑姿都亂掉了，或許會覺得很痛快、很有成就感，稱讚自己「幹得好！」那並不是好的練習。在練習後抱著「還想再跑！」的心情下結束練習，反而能提高練習的效果，下次從事相同的練習時會不會覺得「想跑」也是判斷的指標之一。

書籍資訊
◎ 以上文章摘自一心文化出版，津田誠一著作、賴惠鈴譯《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書。

本書特色 
川內高中時期曾受過傷，並且有1年無法好好跑步。畢業後沒有成為職業跑者，反而是當起上班族，利用業餘時間訓練、週末和假期去比賽。個人馬拉松最佳成績跑出2小時08分14秒，擠身世界一流菁英之列。截至目前創下世界金氏紀錄，累積了85場全馬完賽時間2小時20分以內，他也參加過兩屆世錦賽和一屆奧運會，所以日本國內都稱他為「最強公務員」或「市民跑者」，是跑者勵志代表人物。因為曾經受過傷，並且是市民跑者的身分，使用了本書的練習法讓他找回自信與成就，而這樣的練習法也適用於廣大的一般跑者。

「川內訓練法」打破跑界常識：
　　1.速度練習及長跑都必須從一開始就保持固定的速度跑到最後。
　　2.重點練習一週只要兩次，其他天都以慢跑來消除疲勞。
　　3.減少練習量反而能刷新紀錄。
　　4.不做短距離的間歇跑，直接做1000公尺或2000公尺的間歇訓練。
　　5.以參加比賽來代替重點訓練。
　　6.間歇跑的休息區間要縮短，讓身體和呼吸還沒完全恢復下就繼續下一趟衝刺。
　　7.需要工作的平日就算只慢跑30分鐘也無所謂。
　　8.長距離的跑步，維持膝蓋彈性、保護膝蓋才是關鍵。
　　9.練習時，狀態越好越不要拚命跑，練習只要八分飽就好。
　　10.LSD中間用走的也沒關係，只要能在3小時內慢慢走完即可。

◎ 更多一心文化出版《市民跑者之王：波士頓馬拉松冠軍川內優輝打破常識的跑步訓練法》一書資訊 請點此

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繼9月份柏林馬拉松，奧運金牌肯亞長跑好手Kipchoge打破全馬世界紀錄；事隔一個月，半馬世界紀錄相繼被改寫。創下新紀錄的是肯亞選手Abraham Kiptum，他以58分18秒成績，在28日西班牙瓦倫西亞半程馬拉松賽中打破半馬世界紀錄，將原紀錄前推5秒。

此前，半馬世界紀錄保持者為厄利垂亞的Zersenay Tadese，他2010年在葡萄牙里斯本的賽事中以58分23秒創下世界紀錄，並成保持了8年之久。直到28日在瓦倫西亞半程馬拉松賽（ Medio Maratón de Valencia）才被Kiptum打破。
 
完賽後，Kiptum跟國際田徑總會IAAF提及﹕「我不敢置信！欣喜若狂！我知道自己的狀況很好，因為上個月我在哥本哈根半馬賽才剛破了PB（個人最佳成績），但我渴望在瓦倫西亞跑，因為這是我跑過最平坦的賽道之一，也有信心提升我的最佳狀態。」
 

Abraham Kiptum分段成績
5K：13分56秒
10K：28分02秒
15K：41分37秒
20K：55分18秒

Kiptum出生於1989年，現年29，他的全馬PB為2小時05分26秒；28日之前的半馬PB則為59分09秒，且半馬PB剛在今年9月16的哥本哈根半馬賽創下，這個賽季對他來說是個相當突破性的賽季。
 
之所以能打破世界紀錄，除了賽道平坦和完美的天氣，也因為競爭相當激烈，瓦倫西亞半馬賽亞軍Jemal Yimer跑出58分33秒，同時也成為半馬史上第三快的選手；季軍Abadi Hadi以 58分44秒緊追在後。

有趣的是，瓦倫西亞半馬賽可說半馬世界紀錄的出產地，在去年同一賽事中，肯亞長跑女將Joyciline Jepkosgei以1小時04分51秒封后冠，並刷新女子半馬世界紀錄。
 
資料來源／Runner’s World,ESPN,IAAF, VALENCIACIUDAD DEL RUNNING   
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